昨天是恆春，今天還是恆春，恆春可以讓人來了又來，來了又來的嗎？
今天的人比較少一點，而且經過昨天一天下來，出門時就感到有今天的疲勞昨天就傳便便的感覺，就連移動到集合點的速度都有點慢，差點就錯過了出發的時間。
昨天還在笑坤弘說邊騎邊調車，結果今天就換我了，在出發前坐管調整了高度，結果座墊鎖歪了，就只好向坤弘借六角鈑手來調整，而這時就會感覺到每個紅燈的時間怎麼這麼短還沒調好就綠燈了，就只好抽車到下一個紅燈再繼續調整。
即使人少也差不多有十幾個人，所以一路上都是兩路縱隊前進。在上萬大橋時，有一位騎著機車的阿伯，趴在用四大包大型黑色垃圾袋裝著不知道什麼東西上，四包大塑膠袋，前三個放在腳踏上高過儀表版，另一包放不上去就只好在放座墊最前端，阿伯就用超人姿式在騎著車。而且對於隊伍的前方的人不知道說些什麼。在停在萬丹交流道的紅燈，那個阿伯就又在對我們說，你們這些騎自行車的兩路併排很危險...BALA...BALA...。綠燈時，那位阿伯又繼續趴在四大包塑膠袋上，而且腳還完全無法構到腳踏，只能往後夾在機車尾的超人姿式騎走了...。大伙相視無語...。
還沒到水底寮，屁股就有點坐不太住，就開始左搖一下，右擺一下想讓自己好過一點。在加祿和小瑋開始領騎，才出村莊就被大貨車從路肩剪線，阿棉氣的衝到大貨車要理論，不過大貨車油門一加就跑了...，我們都已經到車尾了還一直要切出來是怎麼回事。
領騎時比較專心在領騎的任務，屁股坐不住的狀況有好一點，到楓港退下來後，又開始扭來扭去了(啊~是身上有蟲哦!)。其實才騎到楓港就有種精神散渙的感覺，若是陰屍路是叫Dead Walking的話，我想我現在可能是進入了Dead Riding的模式...。
一樣到達大月琴的路口迴轉，我好想吃小杜包子哦XD。但是其實在這時有東西可以吃就不錯了，因為才半程而已我的手壼就空了，看來喝水還是要節制訓練一下。在機場外環道進行了一次補給，之前都想不出來一個人開車到底是怎麼補給的，在今天我終於知道了...，我只能說真的是絕技！
今天因為被要求全程不落地(指不休息)，不得有攻佔小七的行為，除非是手上握著OO時，才能停下來，所以今天大家決定手握著OO去小七上廁所(誤)。其實中間有停下來即使是一分鐘，其實都有一些差別，今天除了昨天所累積的疲勞外，不停歇的騎乘也讓我感到更疲累，在品味軒時又進行一次補給。因為左手活動力不佳，每次要伸手拿水時就會更顯得手短而拿不到水。
在戰備跑道前又進行了一次領騎，而在南州大路口結束，結束有血糖過低的現象，不過想說過了潮州陸橋後再吃諾壯GEL就好，不過因為拖的時間有點久，竟然吃了一包GEL還無法阻擋飢餓感，後來又去補給車上要麵包，吃了兩包全麥吐司後才好了一點。
下了萬大橋回到了大寮，又完成了一天的練習。剩下的路程就是平安晃回家就好，也在同時天空下起了微米雨，不過我不想停留，只想快點回家快點吃點熱騰騰的好料。
啊～好吃啊！永年街的煎肉圓撫慰了我的心...。話說今天到達恆春的時間和昨天只有一分鐘之差，不過回到大寮時就有了約13分鐘的差距，所以即使昨天有停下來十分鐘攻打小七還是比今天快的多，所以結論是攻打小七會比較快回來(大誤)。
回到家後發現昨天才新穿的防風背心，原本上面印的是VOLANDO。
昨天才洗一次就變成VO。然後今天再洗一次就什麼都不剩下了，這種品質...，我決對不會說這個是協助威金斯拿下環法的副將頭三個字牌子Fro的...。
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