只好直接殺去嘉義吃，這樣下標題會不會被打啊？今天除了阿富、HANK之外還有Kevin及阿海。阿富和HANK的長程耐力我都知道，所以不擔心。KEVIN最近實力急起直接阿富，但是長程的耐力就不確定是否能夠直逼阿富了。阿海則是令我最擔心的成員，怕他到處亂衝，所以出發前就直接說：若是有人落隊，就自力求生吧！
雖然提早集合時間到六點半，但是等到吃完早餐拍完照要出發時還是拖到了七點二十二分...(默)，不過今天不是我最晚到XD。八點到達岡山，八點半到達台南縣界，然後在九點就到了新化。
依例在英得單車做補給，他們家的小朋友就這樣子和狗狗在玩XD。不過也得知，英得和茶鋪都要搬回到老店虎頭埤那，這個月之後補給點就要重新找過了。
這位阿伯賣的人腸實在太嚇人了！！！嚇的我們都不敢出發。其實只是摸魚，在這足足聊天聊了五十分鐘才離開。
其實我的長行程的開始就是從火雞肉飯開始，私約團也是。從一開始的戰戰兢兢，到現在的漫不經心XD，雖然沒有真的輕鬆到，像是到巷口吃火雞肉飯般的那麼簡單，但是不論在實力上或是心理上真的和之前有不可同日之語的感覺。
今天的風向很討厭，往北是逆風，不過對於我和阿富都不是什麼難題。但是其它人就要想辦法躲好了，不然等下開掉，就要自己想辦法了。想想等下回程是順風，就不覺得逆風很討人厭了。
在英得休息時是剛好五十公里左右的路程，剩下的路程也是一口氣跑完，所以也就沒有再做休息。過了團練會經過的小七蓮營門市後繼續前進，然後又過了後壁，接著就到嘉義的縣界了。HANK、KEVIE和阿海都是第一次騎車到嘉義來，感受特別的不同。
尤其是阿海，得知已經接近目的地後，看到正妹騎著機車經過，就又直接機引出去了。不過後來停紅綠燈時就看到，正妹直接不走，等阿海先走了後才騎走。下次考慮阿海再有怪異的舉動時，我們就臨時更改目的地好了，堅絕的否認我們是同一隊的。
失去正妹的機引，阿海也就只好乖乖的再回到隊伍之中。因為是第一次騎車來到嘉義，就來個留念照吧。KEVIN還說：這沒什麼，我家巷口的雞肉飯吃膩了，就直接騎來了。
對啊！我家巷口沒賣火雞肉飯，只好騎來吃了。其實我也是千百個不願意的。
經過火車站想拍到達時間的，不過他的電子鐘好像故障了。1156，到達的時間越來越晚。不過出發的時間也是一樣越來越晚，行車的時間卻越來越快。上次0634已經慢了上上次90分鐘，這次0722才出發又慢了上次48分鐘，但是算算時間還是比上次更早到達。
先去買好喝的飲料囉。這家的飲料值得從高雄跑到嘉義來買。裡面的店員的手從來都沒有停下來過，小小的店面，卻擠了五個工讀生，然後還有不知道多少位的外送工讀生。坪效超高，真是各行各業之中的典範啊。
還是去劉里長那吃火雞肉飯，會選這的原因，除了東西不錯吃，而且車子好停，小菜樣式又多樣化。不過在閒聊時KEVIN說下次去雲林吃PIZZA吧，反正沒差多遠了。喵的！你以為雲林是在你家隔壁那條街哦，說過去就過去。(註一)
這點東西是不夠塞牙縫的，不過又怕吃太多飯肚子太油了，所以又跑去小七補給。其它人一字排開又都吃了個涼麵。不過我飲料灌太多，肚子太飽了，就沒有吃涼麵。熱天時吃涼麵實在是很不錯的補給啊，熱量又高，又好下肚。
阿海每次都有自己的想法，是個很有梗的人。大家都在吃涼麵之際，他跑去又買了綠茶來喝。
因為小七對面就是警察局，所以就直接進去裝水，也就不用花錢買水囉。他都歡迎蒞臨指導，我們也就不客氣了。
這個路口很重要，走左轉就上阿里山，右轉才是我們回程要走的165縣道。不知道何時才能夠有能力挑戰一日阿里山來回...。
回程騎在165上就發現糟糕了，因為這時風向又轉了，吹的是西南風，就只好一肩挑起了領騎的任務，然後就強力巡弋模式啟動，沿路就35強的速度起領騎著，只能夠說真的超累的。巡弋時除了速度、轉速、路況要注意，還要注意後方的隊友有沒有落隊。大家也都跟的很緊，一路上都沒有人落隊。
進到市區時就是我可以休息的時候了，出了市區後又繼續催速度。力竭時就換阿富上來頂一下，我就先退到後方去休息，還好有阿富，不然整體的速度會降很多。
到了善化時，阿海又開始爆走開始跟著妹機引，他要玩就陪他玩一下，不過在酒廠那被擋了下來。在英得時，又停下來做休息。這次就順便點了早上的"人腸包香腸"，還不錯吃。這次休息了四十分鐘後就啟程了。
回程只剩下五十公里，也就讓大家去自由發揮了。KEVIN領騎時速也是大約三十五左右，不過不知是否因為風勢變小，我在一旁併進的心跳只有12X，就對著KEVIN說：快點！再不快點我就要睡著了～。實在是很機車啊。
在關廟丘陵地段，阿海會不斷的去搶每個登高點，而我也藉此機會練習丘陵攻略和衝刺加速的要點。後來換HANK領騎，我們就不斷的加速，準備在離開關廟時的最後一個高點決勝負。結果要進最後一個彎道時有人指揮交通示意改道，我們只好急煞車轉向。才發現有台小卡車因過彎不當，載重物加上過彎重心不穩就翻倒在道路的中央，而汽油也留了出來，不過駕駛座沒人，應該是沒大礙。
不過被事故一擋，原本很有競賽的氣氛整個消失了。就順順的騎了。不過阿海就不斷的突圍，攻擊力旺盛，不過每次都被追回來。HANK說阿海會一直搶攻直到回家。要玩就和他玩玩吧！
在岡山時我們四人刻意的放慢速度，在新舊省道交會處的紅綠燈處，阿海過了紅綠燈，我們被擋下來，應該夠他逃的很遠了。一綠燈後就開始加速，從四十一路加上五十，正當騎的正順之際，被兩台沒有打方向燈就要右轉的汽車擋了一下，速度掉下來超多的。阿富不斷的領騎到距離到只離阿海只剩五十公尺處，就讓我和HANK彈了出去。
五十公尺很快就能追上，不過我卻沒有很急著追上去，因為HANK說追上阿海時會有很經典的表情，我就拿出了相機而慢慢的接近阿海。只見阿海看到我後怪叫了一聲就又加速逃走。
喵的！你以為你先過個紅綠燈就跑的掉哦？想都別想啦！只是追上後並沒有什麼特別的表情，讓我有點小失望，害我還讓阿海多跑了那麼多路。
這次剛好和去年的時間只差了一天，剛好做個一年來的比較。一年之間騎乘的均速提升了2.2Kph，而且這是幾乎全程逆風的情形。以前覺得很不可思議的速度，而現在已經可以很容易的達成。最大心跳的下降顯示著這個強度，心跳使用率下降，現在的輸出攻率已經不是去年能夠比擬的了。即使我踩著較高的迴轉，均心跳也只上升了五拍，不過也有可能是因為均速上升所以造成均心上升。
這次光在英得單車就休息了100分鐘，真是太悠閒了，不然應該可以再快一點回來。不過這次因為逆風之故，回程時比較沒有在聊天，都在幫隊友頂風，只有累的時候才退下來，這時才有聊天時間。
阿海今天的表現比我想像中的還棒，不然他之前在我印象中的般程都沒有這麼長，而且很容易爆走的。沒想到他今天在後半程還那麼有活力，強度的控制技巧有比之前好上一點了。
延伸閱讀：
註一：結果後來上網查那家PIZZA下午三點半才營業，三點半前到達是沒有問題的，但是吃完後不知道幾點才能回到高雄了。
2009.11.03 10/27(二) 嘉義火雞肉飯-減重三公斤
2009.05.12 05/12(二) 吃喝玩樂團-吃火雞肉飯
雖然提早集合時間到六點半，但是等到吃完早餐拍完照要出發時還是拖到了七點二十二分...(默)，不過今天不是我最晚到XD。八點到達岡山，八點半到達台南縣界，然後在九點就到了新化。
依例在英得單車做補給，他們家的小朋友就這樣子和狗狗在玩XD。不過也得知，英得和茶鋪都要搬回到老店虎頭埤那，這個月之後補給點就要重新找過了。
這位阿伯賣的人腸實在太嚇人了！！！嚇的我們都不敢出發。其實只是摸魚，在這足足聊天聊了五十分鐘才離開。
其實我的長行程的開始就是從火雞肉飯開始，私約團也是。從一開始的戰戰兢兢，到現在的漫不經心XD，雖然沒有真的輕鬆到，像是到巷口吃火雞肉飯般的那麼簡單，但是不論在實力上或是心理上真的和之前有不可同日之語的感覺。
今天的風向很討厭，往北是逆風，不過對於我和阿富都不是什麼難題。但是其它人就要想辦法躲好了，不然等下開掉，就要自己想辦法了。想想等下回程是順風，就不覺得逆風很討人厭了。
在英得休息時是剛好五十公里左右的路程，剩下的路程也是一口氣跑完，所以也就沒有再做休息。過了團練會經過的小七蓮營門市後繼續前進，然後又過了後壁，接著就到嘉義的縣界了。HANK、KEVIE和阿海都是第一次騎車到嘉義來，感受特別的不同。
尤其是阿海，得知已經接近目的地後，看到正妹騎著機車經過，就又直接機引出去了。不過後來停紅綠燈時就看到，正妹直接不走，等阿海先走了後才騎走。下次考慮阿海再有怪異的舉動時，我們就臨時更改目的地好了，堅絕的否認我們是同一隊的。
失去正妹的機引，阿海也就只好乖乖的再回到隊伍之中。因為是第一次騎車來到嘉義，就來個留念照吧。KEVIN還說：這沒什麼，我家巷口的雞肉飯吃膩了，就直接騎來了。
對啊！我家巷口沒賣火雞肉飯，只好騎來吃了。其實我也是千百個不願意的。
經過火車站想拍到達時間的，不過他的電子鐘好像故障了。1156，到達的時間越來越晚。不過出發的時間也是一樣越來越晚，行車的時間卻越來越快。上次0634已經慢了上上次90分鐘，這次0722才出發又慢了上次48分鐘，但是算算時間還是比上次更早到達。
先去買好喝的飲料囉。這家的飲料值得從高雄跑到嘉義來買。裡面的店員的手從來都沒有停下來過，小小的店面，卻擠了五個工讀生，然後還有不知道多少位的外送工讀生。坪效超高，真是各行各業之中的典範啊。
還是去劉里長那吃火雞肉飯，會選這的原因，除了東西不錯吃，而且車子好停，小菜樣式又多樣化。不過在閒聊時KEVIN說下次去雲林吃PIZZA吧，反正沒差多遠了。喵的！你以為雲林是在你家隔壁那條街哦，說過去就過去。(註一)
這點東西是不夠塞牙縫的，不過又怕吃太多飯肚子太油了，所以又跑去小七補給。其它人一字排開又都吃了個涼麵。不過我飲料灌太多，肚子太飽了，就沒有吃涼麵。熱天時吃涼麵實在是很不錯的補給啊，熱量又高，又好下肚。
阿海每次都有自己的想法，是個很有梗的人。大家都在吃涼麵之際，他跑去又買了綠茶來喝。
因為小七對面就是警察局，所以就直接進去裝水，也就不用花錢買水囉。他都歡迎蒞臨指導，我們也就不客氣了。
這個路口很重要，走左轉就上阿里山，右轉才是我們回程要走的165縣道。不知道何時才能夠有能力挑戰一日阿里山來回...。
回程騎在165上就發現糟糕了，因為這時風向又轉了，吹的是西南風，就只好一肩挑起了領騎的任務，然後就強力巡弋模式啟動，沿路就35強的速度起領騎著，只能夠說真的超累的。巡弋時除了速度、轉速、路況要注意，還要注意後方的隊友有沒有落隊。大家也都跟的很緊，一路上都沒有人落隊。
進到市區時就是我可以休息的時候了，出了市區後又繼續催速度。力竭時就換阿富上來頂一下，我就先退到後方去休息，還好有阿富，不然整體的速度會降很多。
到了善化時，阿海又開始爆走開始跟著妹機引，他要玩就陪他玩一下，不過在酒廠那被擋了下來。在英得時，又停下來做休息。這次就順便點了早上的"人腸包香腸"，還不錯吃。這次休息了四十分鐘後就啟程了。
回程只剩下五十公里，也就讓大家去自由發揮了。KEVIN領騎時速也是大約三十五左右，不過不知是否因為風勢變小，我在一旁併進的心跳只有12X，就對著KEVIN說：快點！再不快點我就要睡著了～。實在是很機車啊。
在關廟丘陵地段，阿海會不斷的去搶每個登高點，而我也藉此機會練習丘陵攻略和衝刺加速的要點。後來換HANK領騎，我們就不斷的加速，準備在離開關廟時的最後一個高點決勝負。結果要進最後一個彎道時有人指揮交通示意改道，我們只好急煞車轉向。才發現有台小卡車因過彎不當，載重物加上過彎重心不穩就翻倒在道路的中央，而汽油也留了出來，不過駕駛座沒人，應該是沒大礙。
不過被事故一擋，原本很有競賽的氣氛整個消失了。就順順的騎了。不過阿海就不斷的突圍，攻擊力旺盛，不過每次都被追回來。HANK說阿海會一直搶攻直到回家。要玩就和他玩玩吧！
在岡山時我們四人刻意的放慢速度，在新舊省道交會處的紅綠燈處，阿海過了紅綠燈，我們被擋下來，應該夠他逃的很遠了。一綠燈後就開始加速，從四十一路加上五十，正當騎的正順之際，被兩台沒有打方向燈就要右轉的汽車擋了一下，速度掉下來超多的。阿富不斷的領騎到距離到只離阿海只剩五十公尺處，就讓我和HANK彈了出去。
五十公尺很快就能追上，不過我卻沒有很急著追上去，因為HANK說追上阿海時會有很經典的表情，我就拿出了相機而慢慢的接近阿海。只見阿海看到我後怪叫了一聲就又加速逃走。
喵的！你以為你先過個紅綠燈就跑的掉哦？想都別想啦！只是追上後並沒有什麼特別的表情，讓我有點小失望，害我還讓阿海多跑了那麼多路。
這次剛好和去年的時間只差了一天，剛好做個一年來的比較。一年之間騎乘的均速提升了2.2Kph，而且這是幾乎全程逆風的情形。以前覺得很不可思議的速度，而現在已經可以很容易的達成。最大心跳的下降顯示著這個強度，心跳使用率下降，現在的輸出攻率已經不是去年能夠比擬的了。即使我踩著較高的迴轉，均心跳也只上升了五拍，不過也有可能是因為均速上升所以造成均心上升。
| 05/11 |
10/27 |
05/12 |
|
| 總距離 |
214.48Km |
214.56Km |
228.29Km |
| 騎乘時間 |
6H55M15S |
7H36M07S |
7H55M43S |
| 均速 |
31Kph |
28.2Kph |
28.8Kph |
| 最大速 |
54.4Km |
52.1Km |
52.8Km |
| 均心跳 |
135Bmp |
130Bmp |
137Bmp |
| 最大心跳 |
165Bmp |
181Bmp |
171Bmp |
| 迴轉速 |
90rpm |
83rpm |
71rpm |
| 總時間 |
10H07M |
10H30M | 12H |
這次光在英得單車就休息了100分鐘，真是太悠閒了，不然應該可以再快一點回來。不過這次因為逆風之故，回程時比較沒有在聊天，都在幫隊友頂風，只有累的時候才退下來，這時才有聊天時間。
阿海今天的表現比我想像中的還棒，不然他之前在我印象中的般程都沒有這麼長，而且很容易爆走的。沒想到他今天在後半程還那麼有活力，強度的控制技巧有比之前好上一點了。
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註一：結果後來上網查那家PIZZA下午三點半才營業，三點半前到達是沒有問題的，但是吃完後不知道幾點才能回到高雄了。
2009.11.03 10/27(二) 嘉義火雞肉飯-減重三公斤
2009.05.12 05/12(二) 吃喝玩樂團-吃火雞肉飯
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