BLOG一直空著也不是辦法，總想要讓大家看到最完整的圖文，結果就是很懶的用圖，所以圖都等我有空有閒打電動工作都做完時再放吧。
今天是跟小毅團去台東，原本以為是300公里的路程，後來看仔細原來是到台東達仁鄉南田村，也就是說從壽卡下滑後就到了，那比之前和阿富、HANK、KEVIN一起去的近一點，那就去吧，今年的長程做的不多，也正好為十月份的全運會做一些些準備，雖然我也知道在全運會我的實力和薪水一樣薄，不過總是要準備一下的，就算是只有頭尾兩張是真鈔中間是報紙，也要裝的厚一點。
七點多到了集合地點小港麥當勞，沒人。看來是我最早到了，後來龍哥、阿呆(世祐)及宗廷台南三人組到達，他們三個人竟然是從台南直接騎過來！！這實在威到爆炸的地步啊！小毅到達後人員就到齊了，庭豪又放大家鴿子了，不過在場的人都很習慣。
很和平的用三十多的速度前進著，沒錯三十多是很和平的速度，因為今天不知道為什麼吹著北風！這時也顧不到回程的事了，大家依序輪車前進。在水底寮時測試了一下獨推的能力，想要定速前進到品味軒，不過才到內獅就快自爆了，只好趕快換手下來。這星期和申騰一起密集的特訓長途，有氧能力有變的好很多。
在過了枋寮陸橋後還看到一組超酷的二人組，兩個小伙子都打赤膊的，已經曬成了很漂亮的巧克力色，而他們兩位，其中一位就在跑步，另一位則是騎著自行車載著行李。看來是騎跑二人組環台吧。
到了山海觀門市做了第一次的休息，山海觀門市和南北棧門市在台九線的兩側，不僅門市遙遙相望，就連名字也對的上，看來後開的山海觀門市很有和南北棧互別苗頭的意味。在進休息點前小毅還做了一次衝線，我也不甘示弱的回敬他一記，不過速度拉上56就過頭了...。
休息結束就開始了今天的壽卡爬來爬去的的行程，壽卡的前半段大家都還在一起，不過小毅沒多久就獨自一個人單飛走了。而剩下的四個人也在草埔時開始分裂。阿呆沒有帶碼錶，所以一直黏著我，不過壽卡我爬了不少次了，還是在最後一公里時甩開了阿呆，最後和龍哥一起進到壽卡，這時小毅早就在和其它的環島車友聊天了。
小毅說我的爬坡有變好了，只慢了他五分鐘到達。在壽卡休息夠了要下滑時，小毅和龍哥指著相反的方向，小毅一直執意要到台東的南田全家去，而且還開出了每人一瓶冰啤酒的價碼出來。龍哥則也不甘示弱的說往楓港滑下去，啤酒他請。最後還是依著小毅的意思往台東滑去。
這段下坡比之前更好滑了，之前來時很多道路還在施工，現在都修好了。我原本以為我滑的不慢了，沒想到龍哥、小毅和阿呆還是從後面追來，後來遇到車陣還一路超車而過，汽車和自行車在下坡還是自行車轉向及過彎比較容易啊。到了車陣頭是台大貨車在押陣，沒想到小毅竟然趁路直之際就超過去了...，大家都傻眼了。
到了台東縣達仁鄉南田村的全家就到了今天的迴轉點，龍哥車上的碼錶剛好是150公里整，不多不少，而我是在104公里。在全家大家紛紛補給休息，就在我們休息處的一旁還有邁克斯的補給區，上面放了一些補給品及馬牌內胎之類的自行車修補工具，只是很雜亂的放著，不仔細看還以為這是一堆垃圾堆在這裡。
休息了半個小時，我們就開始往回程的路上去了。11:15到達，11:50出發。小毅買的一手啤酒，每人一瓶後，還多一瓶，小毅就把它揹回去了。原本小毅還說要帶著這啤酒去南田的海邊坐一下，並且看一下風景，不過我們全部都沒有人理會他。而台南三人組說下次要喝啤酒還是去善化喝就好了，為什麼要跑來南田喝...。
上坡時咬著小毅前進，不過後來還是被慢慢拉開，不過還是保持在三十公尺左右，在五公里處的一處平緩地，原本要上大盤抽車去拉近距離的，但是沒想一上大盤就落鍊了，還上不了鍊只好下車處理，也因為這樣子損失了一些時間，後來就和龍哥一起上山。
到了壽卡，等到了所有人到達後就往下滑，我們下一個休憩點在南北棧。中午的路上沒什麼車，一路上的速度都很快，取線都可以走自己想走的線。不過到了草埔後就遇到車陣了，和小毅及龍哥形成三人組不斷的在丘陵地上攻擊，在高速下的間歇只能說我還是很差，除了速度外，還要注意到安全性的問題，不過後來還是有咬上去。後來我們也變成車陣的一份子，想超車也超不過，而要被甩開也甩不開。到了新路村後才把速度放慢下來。
等到了阿呆及宗廷到了後，就慢慢的晃去南北棧休息。在南北棧遇上了早上的騎跑二人組。早上是九點多遇到的，現在一點多又遇到了，他們身幾乎沒有多餘的脂肪，看起來是塊爬坡的好料，不像我肥滋滋的。剛才11點多才在南田吃過涼麵，但是在爬壽卡時就感到肚子又餓了，所以在這還是又買了沙茶燴飯來吃，在這又是休息了半個小時後才又出發。
從南北棧到水底寮這段路吹起了南風，大伙爽的咧，早上吹北風而下，回程又吹著南風回去。但是好景不常，到了水底寮後又是陣陣北風等著我們。這時就只能夠用三十初的速度很艱苦的騎著，其實用三十騎就感到有很大的風壓，壓的領騎的人喘不過氣來，所以大家原本是兩兩聊天的陣型，又變成了一路輪車的隊形。
在東港時發現了我的EDGE 305的電力只剩下一格電力，心中就在想，該不會到時沒電就記錄不完這次的行程了，應該要帶個充電器之類的...，不過還好這格電一直HOLD住，我一個半小時回到家都還有電，整個場面GARMIN都HOLD住了(拍手)。
從雙園便橋下來後，小毅又在鼓吹大家要爬大坪頂回去，不過沒人要理他。龍哥他們三人組已經騎了二百多公里了，一點爬坡的意願都沒有，就轉而問我：要不要陪小毅去爬？我伸出手直搖，沒想到龍哥說：原來是要爬五次哦。(我倒)下次我看只比全世界的共通的一隻手指的手語好了。
在林園的小七做了一次十分鐘的休息後就上路了，因為一直怕碼錶沒電，所以就先跑了，但是還是在沿海路被追上。回到了一大早的小港麥當勞，行程算結束了，小毅在前鎮就先走了，而我還有一小段路，而龍哥的台南三人組還有六十幾公里要騎，這不是身體上的疲倦，而是心裡上的，看著其它人；啊！到家了，我們先走了。而自己還有六十公里，我想這會很累的，還好他們有三個人。
早上0646出門1632回家。總里程207公里，騎乘時間06M53M46S，均速30.1Kph，最大速為63.7(南田前的下坡衝刺)，均心124bpm，均轉81rpm，總爬升1248m。最不準的總卡路里數9360大卡...，若真的能夠燃燒那麼多能量我早就瘦了。奇怪了，為什麼這200公里比騎去嘉義農場還累，一定是小毅帶太快的原故。
8/21日東港地區(大鵬灣)的風向資料難怪騎到30都覺得很累，原來風速這麼快。
今天是跟小毅團去台東，原本以為是300公里的路程，後來看仔細原來是到台東達仁鄉南田村，也就是說從壽卡下滑後就到了，那比之前和阿富、HANK、KEVIN一起去的近一點，那就去吧，今年的長程做的不多，也正好為十月份的全運會做一些些準備，雖然我也知道在全運會我的實力和薪水一樣薄，不過總是要準備一下的，就算是只有頭尾兩張是真鈔中間是報紙，也要裝的厚一點。
七點多到了集合地點小港麥當勞，沒人。看來是我最早到了，後來龍哥、阿呆(世祐)及宗廷台南三人組到達，他們三個人竟然是從台南直接騎過來！！這實在威到爆炸的地步啊！小毅到達後人員就到齊了，庭豪又放大家鴿子了，不過在場的人都很習慣。
很和平的用三十多的速度前進著，沒錯三十多是很和平的速度，因為今天不知道為什麼吹著北風！這時也顧不到回程的事了，大家依序輪車前進。在水底寮時測試了一下獨推的能力，想要定速前進到品味軒，不過才到內獅就快自爆了，只好趕快換手下來。這星期和申騰一起密集的特訓長途，有氧能力有變的好很多。
在過了枋寮陸橋後還看到一組超酷的二人組，兩個小伙子都打赤膊的，已經曬成了很漂亮的巧克力色，而他們兩位，其中一位就在跑步，另一位則是騎著自行車載著行李。看來是騎跑二人組環台吧。
到了山海觀門市做了第一次的休息，山海觀門市和南北棧門市在台九線的兩側，不僅門市遙遙相望，就連名字也對的上，看來後開的山海觀門市很有和南北棧互別苗頭的意味。在進休息點前小毅還做了一次衝線，我也不甘示弱的回敬他一記，不過速度拉上56就過頭了...。
休息結束就開始了今天的壽卡爬來爬去的的行程，壽卡的前半段大家都還在一起，不過小毅沒多久就獨自一個人單飛走了。而剩下的四個人也在草埔時開始分裂。阿呆沒有帶碼錶，所以一直黏著我，不過壽卡我爬了不少次了，還是在最後一公里時甩開了阿呆，最後和龍哥一起進到壽卡，這時小毅早就在和其它的環島車友聊天了。
小毅說我的爬坡有變好了，只慢了他五分鐘到達。在壽卡休息夠了要下滑時，小毅和龍哥指著相反的方向，小毅一直執意要到台東的南田全家去，而且還開出了每人一瓶冰啤酒的價碼出來。龍哥則也不甘示弱的說往楓港滑下去，啤酒他請。最後還是依著小毅的意思往台東滑去。
這段下坡比之前更好滑了，之前來時很多道路還在施工，現在都修好了。我原本以為我滑的不慢了，沒想到龍哥、小毅和阿呆還是從後面追來，後來遇到車陣還一路超車而過，汽車和自行車在下坡還是自行車轉向及過彎比較容易啊。到了車陣頭是台大貨車在押陣，沒想到小毅竟然趁路直之際就超過去了...，大家都傻眼了。
到了台東縣達仁鄉南田村的全家就到了今天的迴轉點，龍哥車上的碼錶剛好是150公里整，不多不少，而我是在104公里。在全家大家紛紛補給休息，就在我們休息處的一旁還有邁克斯的補給區，上面放了一些補給品及馬牌內胎之類的自行車修補工具，只是很雜亂的放著，不仔細看還以為這是一堆垃圾堆在這裡。
休息了半個小時，我們就開始往回程的路上去了。11:15到達，11:50出發。小毅買的一手啤酒，每人一瓶後，還多一瓶，小毅就把它揹回去了。原本小毅還說要帶著這啤酒去南田的海邊坐一下，並且看一下風景，不過我們全部都沒有人理會他。而台南三人組說下次要喝啤酒還是去善化喝就好了，為什麼要跑來南田喝...。
上坡時咬著小毅前進，不過後來還是被慢慢拉開，不過還是保持在三十公尺左右，在五公里處的一處平緩地，原本要上大盤抽車去拉近距離的，但是沒想一上大盤就落鍊了，還上不了鍊只好下車處理，也因為這樣子損失了一些時間，後來就和龍哥一起上山。
到了壽卡，等到了所有人到達後就往下滑，我們下一個休憩點在南北棧。中午的路上沒什麼車，一路上的速度都很快，取線都可以走自己想走的線。不過到了草埔後就遇到車陣了，和小毅及龍哥形成三人組不斷的在丘陵地上攻擊，在高速下的間歇只能說我還是很差，除了速度外，還要注意到安全性的問題，不過後來還是有咬上去。後來我們也變成車陣的一份子，想超車也超不過，而要被甩開也甩不開。到了新路村後才把速度放慢下來。
等到了阿呆及宗廷到了後，就慢慢的晃去南北棧休息。在南北棧遇上了早上的騎跑二人組。早上是九點多遇到的，現在一點多又遇到了，他們身幾乎沒有多餘的脂肪，看起來是塊爬坡的好料，不像我肥滋滋的。剛才11點多才在南田吃過涼麵，但是在爬壽卡時就感到肚子又餓了，所以在這還是又買了沙茶燴飯來吃，在這又是休息了半個小時後才又出發。
從南北棧到水底寮這段路吹起了南風，大伙爽的咧，早上吹北風而下，回程又吹著南風回去。但是好景不常，到了水底寮後又是陣陣北風等著我們。這時就只能夠用三十初的速度很艱苦的騎著，其實用三十騎就感到有很大的風壓，壓的領騎的人喘不過氣來，所以大家原本是兩兩聊天的陣型，又變成了一路輪車的隊形。
在東港時發現了我的EDGE 305的電力只剩下一格電力，心中就在想，該不會到時沒電就記錄不完這次的行程了，應該要帶個充電器之類的...，不過還好這格電一直HOLD住，我一個半小時回到家都還有電，整個場面GARMIN都HOLD住了(拍手)。
從雙園便橋下來後，小毅又在鼓吹大家要爬大坪頂回去，不過沒人要理他。龍哥他們三人組已經騎了二百多公里了，一點爬坡的意願都沒有，就轉而問我：要不要陪小毅去爬？我伸出手直搖，沒想到龍哥說：原來是要爬五次哦。(我倒)下次我看只比全世界的共通的一隻手指的手語好了。
在林園的小七做了一次十分鐘的休息後就上路了，因為一直怕碼錶沒電，所以就先跑了，但是還是在沿海路被追上。回到了一大早的小港麥當勞，行程算結束了，小毅在前鎮就先走了，而我還有一小段路，而龍哥的台南三人組還有六十幾公里要騎，這不是身體上的疲倦，而是心裡上的，看著其它人；啊！到家了，我們先走了。而自己還有六十公里，我想這會很累的，還好他們有三個人。
早上0646出門1632回家。總里程207公里，騎乘時間06M53M46S，均速30.1Kph，最大速為63.7(南田前的下坡衝刺)，均心124bpm，均轉81rpm，總爬升1248m。最不準的總卡路里數9360大卡...，若真的能夠燃燒那麼多能量我早就瘦了。奇怪了，為什麼這200公里比騎去嘉義農場還累，一定是小毅帶太快的原故。
8/21日東港地區(大鵬灣)的風向資料難怪騎到30都覺得很累，原來風速這麼快。
|
日期
|
時間
|
風速m/s
|
風向
|
陣風m/s
|
溫度
|
氣壓
|
|
8/21 (日)
|
15:00
|
6.9
|
西北西
|
7.8
|
29.7
|
1008.3
|
|
8/21 (日)
|
14:00
|
6.7
|
西北西
|
7.7
|
30
|
1008.6
|
|
8/21 (日)
|
13:00
|
7.2
|
西北
|
8.1
|
30.3
|
1008.9
|
|
8/21 (日)
|
12:00
|
6.5
|
西北西
|
7.2
|
30.3
|
1009.2
|
|
8/21 (日)
|
11:00
|
4.7
|
西北西
|
5.4
|
30.7
|
1010.2
|
|
8/21 (日)
|
10:00
|
1.3
|
北
|
2.9
|
32.1
|
1010.4
|
|
8/21 (日)
|
9:00
|
3.1
|
北北東
|
4.5
|
30.6
|
1010.7
|
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