傅豪(Justin Fu)，一個原本不相識的人，卻在每一次的比賽，每次都相遇而認識，這也可以算是不打不相識的一種吧。對他有印象是在花東第二天時，他和他的隊友偉民從鯉魚潭上坡時的超強氣勢。不過其實在北海岸序幕戰時就對他們車隊有印象了，因為我們和他們團隊秒差只差了12秒，而且他們的隊衣是很少見的深綠色為主色。
Justin在FB上有說要從高雄騎回台北去，身為地主的我對於這位不打不相識的戰友，當然要盡一下地主之誼為他護航囉。Justin一直說不用，反正一路南風就會騎回台北去了。但是我知道現在根本吹的不是南風，而是北風，而且是超強的北風，所以更堅定了要出這趟行程了。
早上近四點半，Justin給了我一記morning call，後來整備完成就去高雄火車站去和Justin會合了。對應長途行程諾壯BCAA是不能少的，我還多帶了幾包給Justin，讓他也不至於在半路就貢鼎。
四點五十分我們才正式踏上這次的旅程，因為出發的時間較晚，所以也就不用再切台一線了，就直接走台17線去了。反正清晨的高雄巿，路很寬車很少，我們就小路一直繞，還順便帶他去看龍騰世運館。
五點二十分到達興中橋。這時天色已經開始漸亮了，只希望今天不要太過於炎熱。Justin很健談，而且兩個人都是騎車人，話題自然都是在自行車上打轉。這次沒有走到黃金海岸去，而是直接走茄萣，不過路程好像沒有近多少，不過因為是早上，所以紅綠燈沒有很多。不過快到台南時Justin插在後口袋的小礦泉水掉了出來，看來水壼炸彈的使用也是要平時就要練習的(誤)。
六點二十二分到達台南，大部份的時間我都盡量領騎，讓Justin休息。雖然他一直建議說兩個人輪車會快一點，但是我想能多幫他擋一點風，他後半程的體能消耗就不會那麼多大，所以我都直接無視他的建議XD。在台南往七股的路上還追到不少車友，也有加入我們這台列車的，不過只有一位，不過我們休息他就自行走掉了。
七點到了七股，我們停了第一個休憩點。除了做補給外，我還啃起人體加熱的御飯團，因為現在御飯糰二個79折，所以當然一次買兩個，一個在出發前就吃掉了，另一個就放在背後加熱到七股才吃掉，不過其實我比較想吃沒加熱過的T.T。
休息了二十分鐘後行程再開，我繼續努力的頂風。Justin說他之前和車隊有單日從台北到台南來有經過一座很大的廟，後來才知道是南鯤鯓的那座，不過我們今天都沒有帶相機，那也不用特別停下來，直接PASS過去。
天氣越來越熱，不過我是覺得還好，因為和上星期的墾丁比較起來，今天算是小意思了。Justin直說我們南部車友真的很耐熱，原本要在東石停留的，不過提早到了過溝就停下來休息了。
在這裡我只有補水和充電，而沒有進行吃的補給是我一大失策，以為從七股到這才一個小時，依上次一日高北的經驗，不用再補給，後來就嚐到苦果了。出發時，Justin買了兩包冰塊，一人一包，放在背上背著，在烈日下騎車就覺得沒那麼熱了。
行程到東石已經一百公里左右了，Justin問我何時要返航，我看了看時間才九點不到，再多騎一段好了，大約十一點左右再折返就好了。
冰塊融化的很快，一包冰塊只能撐大約半個小時就會全部變成水。冰塊放背上要注意，不要一直放在同一個地方會凍傷，大熱天冰傷將會是一件很好笑的事。所以要不時要移動冰塊的位置，而且融化後就有冰水可以喝了。
到雲林縣口湖鄉的金淵時，就接到我們上次雲林公路賽的路段了，這時我們也放慢了速度聊起天來，就在聊那時蔡宜陽在這有攻擊出去，我反攻擊...。哈～才上個月的事，聊的可起勁了。
到了林厝派出所時，因為又沒水了，所以又停下來裝水，不過沒有遇到上次我一日高北的那位員警。他們還是很客氣的邀我們喝個茶再走，不過我們還要繼續趕路，所以只好婉謝了他們好意。我除了裝水外，還把全身上下都弄溼，讓自己降溫一下。
繼續上路，還是在比賽中的路線，話題還是繼續在比賽之中。後來還差點走錯路，直接騎到麥寮的巿中心去，還好發現的早，及早就切回來。天氣真的是夠熱的，又騎了四十分鐘後就受不了，找了間加油站澆水，原本想說護衛到150公里就折返的，來回剛好300公里，但是都到麥寮了，跨過了縣界就到彰化了，再撐一下吧。
結果在橋上時開始低血糖，整個人超級虛弱的。想找個地方休息，但是過了彰濱大橋後的大城荒蕪一片，只有工地和圍蘺，吃了點補給品，但是狀況沒那麼快好轉，這時Justin在我前方領騎，我只能努力的跟著他的後輪，連思考的能力都失去了，一直想要停下來的感覺。
終於到了芳苑，在這裡我就知道有地方可以休息了。原本想去廟那邊吃東西的，但是在某間雜貨店停下來後，Justin拿了罐蘆薈汁出來，一口氣瞬間灌完後，覺得舒服多了，有力氣了，也知道要怎麼走了，就去芳苑小七休息去了。
在芳苑小七休息了許久，除了補充水份外，還吃了涼麵和茶葉蛋，總想再多吃點東西，但是肚子中都裝滿了水，都吃不下來。另外天氣熱真的很影響食欲。
這次的到達時間比上次慢了許多，雖然說出發時間只慢了二十分鐘，但是上次大約9點50分就到達芳苑了。這次則是11點21分到達，整整慢了約七十分鐘。看來天氣熱和整路逆風體力消耗差異超級大的，而且後來補給策略有問題，造成低血糖也是個大問題，低估了體能耗損的速度而造成低血糖。只能說自己對於自己的體能太過於有自信了。
在小七之中有遇到一位環島的騎士，他今天的目的地是台南路程比我少了三十公里左右，不過依慣例他的名字我有問不過也是忘了。請他協助用Justin的手機照下了此行的唯一的照片。我將身上多帶的諾壯BCAA又再多給了一包給Justin，他會比我更加的需要的。
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休息到了十二點半，我和Justin在芳苑互道告別，他行程往北回台北，我則是折返回高雄。
回程的路上有比較輕鬆嗎？NO～！因為回程並不是想像中的順風，而是側風！側風我覺得比逆風還難騎，逆風就用低風阻姿勢騎就好了，但是側風用低風組的姿式還是很累。不過拜休息吃飽所賜，速度還是拉的起來。
不過才騎了半個小時左右，我的肚子感覺到會餓...。這次我不敢再大意，立即往麥寮的巿區騎去找吃的，星期天的麥寮好虛麋的感覺，少少的店家和沒什麼人的街道，不過這也正常吧，超級大太陽的中午一點不好好呆在家中吹冷氣，還會在外面騎車的不是白痴就是笨蛋，可見目前只有我符合這條件。
不想再去吃小七了，就找了家小吃店叫了個羊肉羹飯來吃，車子放外面感覺不安全，想要牽進去，不過老板娘說：啊之前都沒牽進去啊，不是都擺在這，今天怎麼只有你一個人來，不是都一整群...(碎碎念中)。看來把我和其它的車友弄混了...。
還好店裡面有冷氣，一口一口的慢慢吃把食物吃完，不吃沒力氣啊。這也餓的太快了吧，看來能量消耗的速度遠比我想像的還大的多。吃完後又去五十嵐買了杯全糖紅茶來喝，這個也是用來補充熱量的好物。
接回到了台17線繼續我的行程，然後就看到剛才幫我們拍照的車友，原本想說和他一同前進的，不過他說他跟不上我的速度，要我先走，所以我就自己先走了。結果路不熟，要上橋的路我給他直直騎到了河堤才發現走錯路，然後連帶著車友也和我一起走錯... = =
向他說聲抱歉後，走向正確的路上，繼續趕路，繼續抱怨為什麼不是吹順風而是吹側風，繼續找事做打發時間。風向是北北西，所以在某些路線時就會感覺到有順風，但是往南的路程並不是正南方，而是南南西方，所以就一直在吹側風。
三點十分回到了嘉義布袋的過溝小七，先休息再說，嘴中澀澀的感覺，很怪，不想再喝運動飲料了，但是不補充又不行。所以多拿了一瓶咖啡綠茶來喝，想要補一點咖啡因看看會不會騎的比較好一點。
後來的騎乘一直處在一種很詭異的虛弱的情形，迴轉速轉不快連八十都不到，速度也很難拉上三十，就是一直撐著而已。後來在七股前八公里，遇到一位原本在路旁休息的車友，後來被追過去後，我卻又能夠用快五十的速度拉上去，然後吸在他後方。
這位車友叫超人，騎著一台很不錯的車，配著BOAR 2的板輪(因為輪子轉起的樣子和阿富的一樣，所以一眼就看出是寶拉吐)。其實他的速度也不慢，但是我要跟上及高速追擊都可以，但是要我自己用這速度前進我又辦不到，和這位超人車友併騎聊天前進，比我自己騎還快的多。就是整個的詭異，是哪有問題自己也搞不清楚。
很想這樣子一直騎下去，但是七股到了，還是停下來休息吧。這次連茶都喝不下口，就改喝健酪和老虎牙子，喝完休息了會就繼續上路了。
後來的行程就是哀怨、虛弱、無力的無限循環。這次和上一次去一日北高差太多了吧！上次一日北高真的只有輕鬆寫意和易如反掌可以形容。而這次要找形容詞的話我想要死不活和歹戲拖棚這兩句可以形容吧。
晚上七點到達了楠梓興中橋。七點四十四分回到家中。總里程334公里，早上04:51出發晚上19:44回家，總費時14H53M，總均時速只有22.44。騎乘時間12H07M，騎乘均速只有27.6KPH。和去台北時差異極大，看來最近訓練量下降和體重上昇都有關係。
早上出門前體重是74.2Kg，回到家後只剩下70.6Kg，減重高達3.6公斤，看來我可以開個減重班，而且保証不復胖(僅限當日有效)。
到達家中後問Justin在哪，而他還在楊梅吃煎餃，後來他大約十點左右才回到家。至於他比我慘烈的多，他騎了397公里，再多三公里就可以湊400Km了。最重要的是，他幾乎全程都逆風在騎，比我還更慘烈許多。
超長程訓練後，讓我另一個超級計劃的可行性讓我第一次有著可能無法完成的想法，只能多加準備再視情形出發吧。加油！
Justin在FB上有說要從高雄騎回台北去，身為地主的我對於這位不打不相識的戰友，當然要盡一下地主之誼為他護航囉。Justin一直說不用，反正一路南風就會騎回台北去了。但是我知道現在根本吹的不是南風，而是北風，而且是超強的北風，所以更堅定了要出這趟行程了。
早上近四點半，Justin給了我一記morning call，後來整備完成就去高雄火車站去和Justin會合了。對應長途行程諾壯BCAA是不能少的，我還多帶了幾包給Justin，讓他也不至於在半路就貢鼎。
四點五十分我們才正式踏上這次的旅程，因為出發的時間較晚，所以也就不用再切台一線了，就直接走台17線去了。反正清晨的高雄巿，路很寬車很少，我們就小路一直繞，還順便帶他去看龍騰世運館。
五點二十分到達興中橋。這時天色已經開始漸亮了，只希望今天不要太過於炎熱。Justin很健談，而且兩個人都是騎車人，話題自然都是在自行車上打轉。這次沒有走到黃金海岸去，而是直接走茄萣，不過路程好像沒有近多少，不過因為是早上，所以紅綠燈沒有很多。不過快到台南時Justin插在後口袋的小礦泉水掉了出來，看來水壼炸彈的使用也是要平時就要練習的(誤)。
六點二十二分到達台南，大部份的時間我都盡量領騎，讓Justin休息。雖然他一直建議說兩個人輪車會快一點，但是我想能多幫他擋一點風，他後半程的體能消耗就不會那麼多大，所以我都直接無視他的建議XD。在台南往七股的路上還追到不少車友，也有加入我們這台列車的，不過只有一位，不過我們休息他就自行走掉了。
七點到了七股，我們停了第一個休憩點。除了做補給外，我還啃起人體加熱的御飯團，因為現在御飯糰二個79折，所以當然一次買兩個，一個在出發前就吃掉了，另一個就放在背後加熱到七股才吃掉，不過其實我比較想吃沒加熱過的T.T。
休息了二十分鐘後行程再開，我繼續努力的頂風。Justin說他之前和車隊有單日從台北到台南來有經過一座很大的廟，後來才知道是南鯤鯓的那座，不過我們今天都沒有帶相機，那也不用特別停下來，直接PASS過去。
天氣越來越熱，不過我是覺得還好，因為和上星期的墾丁比較起來，今天算是小意思了。Justin直說我們南部車友真的很耐熱，原本要在東石停留的，不過提早到了過溝就停下來休息了。
在這裡我只有補水和充電，而沒有進行吃的補給是我一大失策，以為從七股到這才一個小時，依上次一日高北的經驗，不用再補給，後來就嚐到苦果了。出發時，Justin買了兩包冰塊，一人一包，放在背上背著，在烈日下騎車就覺得沒那麼熱了。
行程到東石已經一百公里左右了，Justin問我何時要返航，我看了看時間才九點不到，再多騎一段好了，大約十一點左右再折返就好了。
冰塊融化的很快，一包冰塊只能撐大約半個小時就會全部變成水。冰塊放背上要注意，不要一直放在同一個地方會凍傷，大熱天冰傷將會是一件很好笑的事。所以要不時要移動冰塊的位置，而且融化後就有冰水可以喝了。
到雲林縣口湖鄉的金淵時，就接到我們上次雲林公路賽的路段了，這時我們也放慢了速度聊起天來，就在聊那時蔡宜陽在這有攻擊出去，我反攻擊...。哈～才上個月的事，聊的可起勁了。
到了林厝派出所時，因為又沒水了，所以又停下來裝水，不過沒有遇到上次我一日高北的那位員警。他們還是很客氣的邀我們喝個茶再走，不過我們還要繼續趕路，所以只好婉謝了他們好意。我除了裝水外，還把全身上下都弄溼，讓自己降溫一下。
繼續上路，還是在比賽中的路線，話題還是繼續在比賽之中。後來還差點走錯路，直接騎到麥寮的巿中心去，還好發現的早，及早就切回來。天氣真的是夠熱的，又騎了四十分鐘後就受不了，找了間加油站澆水，原本想說護衛到150公里就折返的，來回剛好300公里，但是都到麥寮了，跨過了縣界就到彰化了，再撐一下吧。
結果在橋上時開始低血糖，整個人超級虛弱的。想找個地方休息，但是過了彰濱大橋後的大城荒蕪一片，只有工地和圍蘺，吃了點補給品，但是狀況沒那麼快好轉，這時Justin在我前方領騎，我只能努力的跟著他的後輪，連思考的能力都失去了，一直想要停下來的感覺。
終於到了芳苑，在這裡我就知道有地方可以休息了。原本想去廟那邊吃東西的，但是在某間雜貨店停下來後，Justin拿了罐蘆薈汁出來，一口氣瞬間灌完後，覺得舒服多了，有力氣了，也知道要怎麼走了，就去芳苑小七休息去了。
在芳苑小七休息了許久，除了補充水份外，還吃了涼麵和茶葉蛋，總想再多吃點東西，但是肚子中都裝滿了水，都吃不下來。另外天氣熱真的很影響食欲。
這次的到達時間比上次慢了許多，雖然說出發時間只慢了二十分鐘，但是上次大約9點50分就到達芳苑了。這次則是11點21分到達，整整慢了約七十分鐘。看來天氣熱和整路逆風體力消耗差異超級大的，而且後來補給策略有問題，造成低血糖也是個大問題，低估了體能耗損的速度而造成低血糖。只能說自己對於自己的體能太過於有自信了。
在小七之中有遇到一位環島的騎士，他今天的目的地是台南路程比我少了三十公里左右，不過依慣例他的名字我有問不過也是忘了。請他協助用Justin的手機照下了此行的唯一的照片。我將身上多帶的諾壯BCAA又再多給了一包給Justin，他會比我更加的需要的。
休息到了十二點半，我和Justin在芳苑互道告別，他行程往北回台北，我則是折返回高雄。
回程的路上有比較輕鬆嗎？NO～！因為回程並不是想像中的順風，而是側風！側風我覺得比逆風還難騎，逆風就用低風阻姿勢騎就好了，但是側風用低風組的姿式還是很累。不過拜休息吃飽所賜，速度還是拉的起來。
不過才騎了半個小時左右，我的肚子感覺到會餓...。這次我不敢再大意，立即往麥寮的巿區騎去找吃的，星期天的麥寮好虛麋的感覺，少少的店家和沒什麼人的街道，不過這也正常吧，超級大太陽的中午一點不好好呆在家中吹冷氣，還會在外面騎車的不是白痴就是笨蛋，可見目前只有我符合這條件。
不想再去吃小七了，就找了家小吃店叫了個羊肉羹飯來吃，車子放外面感覺不安全，想要牽進去，不過老板娘說：啊之前都沒牽進去啊，不是都擺在這，今天怎麼只有你一個人來，不是都一整群...(碎碎念中)。看來把我和其它的車友弄混了...。
還好店裡面有冷氣，一口一口的慢慢吃把食物吃完，不吃沒力氣啊。這也餓的太快了吧，看來能量消耗的速度遠比我想像的還大的多。吃完後又去五十嵐買了杯全糖紅茶來喝，這個也是用來補充熱量的好物。
接回到了台17線繼續我的行程，然後就看到剛才幫我們拍照的車友，原本想說和他一同前進的，不過他說他跟不上我的速度，要我先走，所以我就自己先走了。結果路不熟，要上橋的路我給他直直騎到了河堤才發現走錯路，然後連帶著車友也和我一起走錯... = =
向他說聲抱歉後，走向正確的路上，繼續趕路，繼續抱怨為什麼不是吹順風而是吹側風，繼續找事做打發時間。風向是北北西，所以在某些路線時就會感覺到有順風，但是往南的路程並不是正南方，而是南南西方，所以就一直在吹側風。
三點十分回到了嘉義布袋的過溝小七，先休息再說，嘴中澀澀的感覺，很怪，不想再喝運動飲料了，但是不補充又不行。所以多拿了一瓶咖啡綠茶來喝，想要補一點咖啡因看看會不會騎的比較好一點。
後來的騎乘一直處在一種很詭異的虛弱的情形，迴轉速轉不快連八十都不到，速度也很難拉上三十，就是一直撐著而已。後來在七股前八公里，遇到一位原本在路旁休息的車友，後來被追過去後，我卻又能夠用快五十的速度拉上去，然後吸在他後方。
這位車友叫超人，騎著一台很不錯的車，配著BOAR 2的板輪(因為輪子轉起的樣子和阿富的一樣，所以一眼就看出是寶拉吐)。其實他的速度也不慢，但是我要跟上及高速追擊都可以，但是要我自己用這速度前進我又辦不到，和這位超人車友併騎聊天前進，比我自己騎還快的多。就是整個的詭異，是哪有問題自己也搞不清楚。
很想這樣子一直騎下去，但是七股到了，還是停下來休息吧。這次連茶都喝不下口，就改喝健酪和老虎牙子，喝完休息了會就繼續上路了。
後來的行程就是哀怨、虛弱、無力的無限循環。這次和上一次去一日北高差太多了吧！上次一日北高真的只有輕鬆寫意和易如反掌可以形容。而這次要找形容詞的話我想要死不活和歹戲拖棚這兩句可以形容吧。
晚上七點到達了楠梓興中橋。七點四十四分回到家中。總里程334公里，早上04:51出發晚上19:44回家，總費時14H53M，總均時速只有22.44。騎乘時間12H07M，騎乘均速只有27.6KPH。和去台北時差異極大，看來最近訓練量下降和體重上昇都有關係。
早上出門前體重是74.2Kg，回到家後只剩下70.6Kg，減重高達3.6公斤，看來我可以開個減重班，而且保証不復胖(僅限當日有效)。
到達家中後問Justin在哪，而他還在楊梅吃煎餃，後來他大約十點左右才回到家。至於他比我慘烈的多，他騎了397公里，再多三公里就可以湊400Km了。最重要的是，他幾乎全程都逆風在騎，比我還更慘烈許多。
超長程訓練後，讓我另一個超級計劃的可行性讓我第一次有著可能無法完成的想法，只能多加準備再視情形出發吧。加油！
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