今天的行程主題就是回去過父親節,沒錯從高雄騎回花蓮去,像這種行程行李都要前一天先寄回去,這時就要感謝自由鳶的小張葛格了,他們叫的貨運都來的比我快,不愧是簽約客戶啦!所以提早一天就請求小張協助寄送行李了。
HANK剛好有空,所以他就協助護航,前提是要把他叫起來。原訂四點半出發的行程,結果四點半才起來,五點才到科工館的麥當勞和HANK會合。這間麥當勞是單車友善店,在外面的座位還放有單車專用的駐車架及高壓打氣筒可以提供使用。
今天的早餐選了咖啡而不是檸檬紅茶,以期提供更多的咖啡因來當作前進的動力。值班的人員就是對單車人友好店的推動者,可是我卻不知道他的名字。
五點半我們吃完早餐出發囉。以不多不少的時間,剛好三十分鐘,均速三十公里的到達萬大橋端,我真的不愧是鄉民,什麼都是三十起跳...。
今天往南是吹著順風而下,所以我們到達水底寮時才七點左右。我和HANK並沒有輪車,而是在路況允許時就併列前進。七點的太陽就不小了,不過卻還沒有炙熱的感覺,若是去墾丁來回早一點出發,應該會輕鬆許多吧。
七點五十二分到達楓港。在楓港的小七吃了第二頓早餐,而HANK的護航的折返點也在這了。在吃早餐的時同,還遇到一組三人行的團體他們要去墾丁,呵~下次有機會要早點出發去墾丁應該可以在中午之前就回到家了吧。
要出發時,遇上了一組家族的活動,全家出動,但是他們的自行車好像是委托捷安特運送到壽峠上,而我則只能慢慢的龜上去。告別了HANK後就開始慢慢的龜上壽峠。
這次還是依例頂著很大的逆風前進,而前陣子雨下的不小,有五段的路面都有進行刨除的工程,而我騎在上面只能一直祈禱千萬不要在這裡破胎,在這種地方破胎我會幹樵的持別大聲的,還好都安然度過。
而在壽峠時,又遇到剛才在楓港遇到的家族,他們還稱讚我騎的很快,而我只能很心虛的說還好還好。沒有休息很久,裝完了水後就開始下山,今天出發的時間比上次慢了許多,休息的時間也相對的也被壓縮了。
下坡很順,除了後半程被一台大卡車擋到路之外,其餘都很行雲流水般的下,12公里只花了16分鐘跑完。下到達仁又遇到同向的車友,向他們說聲加油後,就繼續趕路。
九點四十分,到達太平洋面了,已經跑了一百公里左右,但是難的還在後面...。
往北走,一路向北的一路靠北...。這個風是怎樣,逆風逆到這麼大...。從達仁到達金崙29公里的路程,均速只有區區的28.2KPH,但是均心卻是拉上到了142bpm。騎到快金崙時實在有種解脫的感覺,有沒有逆風逆到這麼大的啊?上次過年破胎沒氣騎起來都還沒有這麼累。
在金崙稍為休息了一下約十分鐘,補充了水份和御飯糰,這次不能再像上次騎彰化發生血糖過低的情形。
十一點從金崙出發,五十分鐘後來到了台十一和台九的交會點,往知本走就到了花東賽的路線了。
騎在花東賽的暖身段,想著當時的場景,當時好像也是大逆風,不過那時有集團可以躲,我現在只有一個人再怎麼躲都還是只有一個人,而且更糟的是,風是從東北方來,而我現在騎起來是完全的側風...,側風比逆風更機車,逆風只要頭低下來就好,不過側風你不管用什麼姿勢都還是很難前進。
到了卑南時,就想到五月份來的台東三日遊的事,當時只有輕鬆可以形容啊!現在只能無盡的趕路。原本想到鹿野再去車站前吃好吃的餃子和麵。不過到了初鹿就受不了,找了一間牛肉麵店來吃。不過...吃完後我只想說,我下次絕不會選擇這家來吃,我寧可去吃小七...。
吃飽飯就匆匆的上路了。騎在路上就即使在鹿嗚坡的超級大下坡,努力的踩也只有五十初頭的速度,若是不踩還只有三十多不到四十,怎麼會這麼慢!!!我討厭逆風!!!
想到騎車的三大敵人-太陽!逆風!上坡!我最討厭就是逆風了!再來是太陽!最後才是上坡...。上坡雖然很討厭,但是前進一公尺就少一公尺,即使最長的武嶺也才55公里而已。但是逆風就不一樣了,從大武到這裡我已經頂了一百公里的逆風前進了!!!喵的!!
然後就默默的希望上天把逆風抽掉,但是上天好像聽錯了。他把大太陽抽掉,換上了下雨...(默)。
還好這個雨並不大,只是小小的,不過這樣子更討厭,因為地面溼了,然後泥沙都噴了上來,然後天氣又放晴,那些沙子就乾在我的腿上,讓我狼狽不勘。
14:17到達關山,有累的感覺,理論上應該要撐到池上休息,再吃個便當之類的,但是我到關山還是停了下來並且休息了會。
14:30出發,經過了池上,但是我沒有停留,深怕一停留我就騎不下去了。巡弋的速度已經很難維持在三十,只能接近三十,或是在下坡時有衝破三十。然後根本就是一路拖拖拖的前進,根本不知道自己在騎什麼,和平常的騎車心情完全都不一樣...,這時的我很灰暗(背景是一片漆黑,只有微弱的小燈打在我的頭上)。
15:53到達玉里小七的樂合門巿,打了電話給小馬要他來接我,我不想騎了!!!喵的!這什麼鬼逆風!
(╯‵□′)╯︵ ┴─┴ 冰的啦!
什麼!你(小馬)還在雪隧...。算了~不期待你了,我還是自己騎回去比較快的感覺。
很苦情的繼續頂著北風往回家的路上騎去,北風~又傳來熟悉的聲音~突然讓我覺得好煩...。到了舞鶴台地,只能用很龜的速度前進著,整個不知道自己在騎什麼,而且心情的沮喪感到了極點...。到了瑞穗後的小七又停下來休息了,我實在弱到不行...。
又休息了十分鐘左右,又再出發去了,已經五點半了,我卻還在瑞穗,實在很不妙啊。但是上路後又是無盡的鬼打牆...,要速度沒速度,要拉心跳也拉不起來,而更糟的是連手機也沒電了...,現在太依賴手機,結果一組電話都記不起來...。只能默默的往回家的路上慢慢騎。
六點半到達了鳳林,理論上離家只剩三十公里了,不過人的思考在沮喪時是很糟糕的思考方式,心中一直在想居然還要騎三十公里...。平時覺得三十公里沒什麼的我,結果現在會畏懼這最後的三十公里,姿勢早就已經像是中了魚翔拳般的崩潰了,整個背痠的可以,整個人好像被化骨綿掌打中一樣的軟綿綿...。
在台11丙和台9線的交叉路口,理論上要走台11丙的,但是我知道台9線是下坡的地形,所以我很不爭氣的走了台9線,只為貪圖能夠多滑遠一點點的距離。
遠處遠來好像在舉行活動,在海岸山腦施放的煙火,連走在台9線的我也看的到,一陣陣綠光從海岸山脈那傳了過來。最後在八點整回到家中,結束了這次從高雄到花蓮的行程。
這一次早上0532出發2000到達,實際花費時間為14H28M,騎乘時間為12H00M11S,均速為27.8KPH。均心為133拍,均轉78rpm。總距離為333公里。
這次的總時間比上次只多了十分鐘,因為上次有大爆炸的關係,在舞鶴東立小七休息了快一個小時,而這次很頻繁的爆炸,所以休息時間都只有十多分鐘就上路慢慢龜。所以總時間和上次相比只增加了十分鐘,不過騎乘時間多了約半個小時。
後來請教了路邊草前輩後,才知道我路程上一直拉不起來的心跳是zone 3徵候群,我完全符合。而治療的方法就是休息...,簡單的來說,我練的太多,已經超過身體的負荷,或是說我恢復的速度來不及,而身體的疲勞一直在累積著。我知道我的訓練量不能夠算多,但是疲勞的累積是事實,只能說我沒練很大但是也已經超出我能夠承受的範圍了,只能說自己還真的沒有想像中的強啊。
2/11 |
8/6 |
|
總時間 |
14H28M |
14H38M |
騎乘時間 |
11H32M |
12H00M |
均速 |
28.7KPH |
27.8KPH |
均心 |
147bpm |
133bpm |
均轉 |
73rpm |
78rpm |
距離 |
331Km |
333Km |
爬升量 |
2066m |
2152m |
延伸閱讀:
2010.02.14 02/11(四) 漫漫返鄉路-高雄到花蓮
2010.05.16 05/04(二) EZFLY-台東遊day1
2010.05.17 05/05(三) EZFLY-台東遊day2