傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

柯P超過份的，隨隨便便就來個一日北高了，我騎車那麼久了還都沒一日北高過，還呼籲大家要回家投票，這分明就是要我騎車回家投票嘛，所以我就響應了騎車回家去投票(其實是自己想騎吧！)。反正也才330公里，比起380公里少了50公里。好在這個行程也不是第一次騎了，在前一天確認了天氣狀況，就把行李寄回花蓮去了。早上原訂五點出發，因為把補給塞進車衣背後口袋花了點時間。也沒多少東西啦，左起除了手機、充電器、行動電源和三種規格的充電線，中間是必備的打氣換胎的工具包，右邊就簡單的多就是相機。哦，少說了我共帶了13包的諾壯GEL和2包BCAA，還有一條穀物棒(到底是多怕餓死啊@@)。

先騎到鳳山的天公廟，祈求此趟行程平安順利。原來天公廟在五點多也是燈火很亮的呀。

行程繼續，我奔馳在暗夜之中。

原本想吃的早點店沒開，再過去就是八八快速道下的188了，主要道路上也沒有什麼吃的了，就在旁找了間早餐店先來份早餐。

0600從八八快速道出發，這次不是練車，所以在萬大橋上也就沒有加速，在熟悉的道路上踩著完全不同的節奏。因為怕前段跑太快而後段沒力，所以事先就大約計算了輸出的瓦數大約用在165W左右輸出，大約是我的六成力，屬於Endurance的區間，保持在這區間可跑幾十個小時沒問題。在戰備跑道，看到陽光露臉了，希望今天天氣就這樣子保持下去，然後十分鐘後太陽就進到雲層之中了。

快速的通過了水底寮和楓港，因為水喝的不多，也就沒有停下來補給，不過在進南迴前補了包GEL做能量補充。從這開始就要進入到主角的部份，今天大部份路程都會在台九線上晃來晃去。

可能因為天氣較冷，輸出的力量也有限制，水喝的也比較少。不過爬坡還是讓我有較大的輸出，不過才過草埔，渡月橋正在工程中，所以是雙向單行的管制，不過這樣剛好，讓我能夠停下來把風衣收起來，背後的口袋已經放滿東西放不下，所以就塞在背後車衣裡。

0900到達壽卡，不過依照往例好像都沒開。所以也就拍張照就準備下滑了。

都滑到平地段了，遇上了大面積的灑水(?)，雖然我還是高速通過，不過心裡還是嘀咕了兩句，誰知下午的才有得瞧咧。

0918在安朔的全家做了第一次的補給，行程到這裡剛好一百公里。在這買了早餐，不過補水是到小商店買，習慣要慢慢養成。二十分鐘後就繼續上路。

唉～你知道肉粽怎麼做的嗎？沒想到這的消波塊還真不少啊。台灣的海岸線都已經被消波塊包圍了。沒被包圍的也都被財團買走了。一路上都有工程在施工，大車也不少，不過在狹小的路段，我都靠到路邊邊要讓路了，像85-D7這台砂石車還是很好心的只是跟在我後方，並沒有強行超越我。其它的大車對於自行車禮讓的精神都比一些小車來的好。

最美的車站多良車站的入口，我可沒那多餘的力氣再爬上多良拍照的。拍個入口意思意思一下就好。

才過多良，就有蛋白質補充。還好沒有直接進嘴巴之中，真是命運的交會。拍完照，我甩甩頭，它就繼續飛翔走了，我則是繼續趕路。

這個地方一定要停下來說明一下，從高雄出發(火車站)，到這剛好會是快149.X。所以看到399路牌回頭的話就會是299公里。所以不管是299或是399都吃到飽了啦！(這個梗好冷)

1123到了台9和台11的三角路口，在這個點剛好有間檳榔攤，就在這做一個補給的動作，把水補好補滿後就上路。前後不用五分鐘。

過個橋到了知本，就看到今天的終點指示牌。不過這個是要繞進台東市的路程，我會切小路，所以會近一點大約還有170公里左右。今年有花東賽是吧，我就先來探個路吧。

往東興的路上，開始有小的雨點，不過並不到下雨的程度，看天候還OK，所以就繼續騎下去。

1204到了台9乙的終點賓朗，也就是花東賽放行的那個左轉路口時，地面已經溼了，我也趁停下來之際，再把風衣拿出來穿。雨天騎車算什麼，花東賽哪一次沒遇到下雨的。

話是說的很豪爽，但是花東賽是一堆人跟著淋雨，還有競爭心態，心情大不同，熱血都來不及了，根本不會冷。不過現在只有我一個人，所以會感到有點孤單、寂莫、有點冷。北風加上坡的地形，這段的速度只有悲劇可以形容。路上有遇到兩組都是三人的環島團體，也是在雨中繼續努力的騎著，比他們好一些的是我不用背著行李前進。比他們慘的是他們的休息住宿點，應該是在台東或是知本，而我還有一百多公里要跑。

過了十二點還沒吃飯，之前都差不多是在初鹿或是鹿野做中餐的休息。不過這次我將休憩點設在池上，期間就用GEL來補給能量，在前一百公里約一個小時一包。而一百公里後縮短為四十分鐘一包。水的部份在天冷加上下雨，其實喝的並不多。

哦～！好久沒回來了，雖然我知道金城武樹在哪，但是沒想到，他是一個已經變成吸客的景點了。

還附有停車場和出租自行車的服務，只是今天非假日又下雨，沒人是很正常的。

1355到外婆家了，只是現在一踏進去，就騎不回花蓮了。一定會被留下來的，所以默默的路過就好了。行程到這也210公里左右，差不多2/3了，不過難的是後面的里程。

中午就吃家鄉吧！老闆很熱情的招待著，還一直和我聊自行車的事，老闆也有在騎自行車哦。家鄉的梅子和辣椒很不錯，還有無限量提供的青菜，只是因為交感神經亢奮，副交感神經被相對抑制，腸胃蠕動也被抑制了，所以吃不太下吃的很慢，算是一口一口吞下去的。

休了近三十分鐘，要再出發時才發現我失溫了，整個人都冷到快發抖起來。先跑去全家來杯熱美式，熱熱身子再來說。不騎的話，回外婆家還要等人來載回家，都不知道多久了。騎的話，現在失溫狀態能解除嗎？算算路程約110公里，還要四個小時。最後只給自己兩個選擇，慢慢騎和快快騎。而我選擇了後者。喝完了熱美式，身體暖了起來，再買了個暖暖包放在心窩保暖(其實有點多餘)，出發。

1452從池上出發，出發就用平時練車的模式在騎車了。這其實很有可能會在半路就把自己搞爆，但是到時再說吧。在東里國中外的長富大橋，高中時期的老同學特地來堵我，我只能回應個累到爆的表情。

我這位夏同學可是大地主哦。對不起說錯了，他是回鄉耕做的小農夫而已啦。只不過也是很不小心他的夏之米就得了不少座獎就是了。向他訂購米的話，報我的名字！一定會被加%，因為加%的部份是我的佣金(超大誤)。感謝他還帶了補給品給我，我立刻就把巧克力和飲料吃完喝完，這樣子我到花蓮前的補給應該都OK了啊。感謝啊！

因為在東里就遇到同學，就不用繞去玉里，就直接切193避開舞鶴台地，能夠多保留些體力就多保留些吧，能不爬坡就不爬坡。雨都沒有停過，不過對我來說好像也沒有差，溫度一直都在14度左右，平常會覺得冷，不過現在感覺還好。麻煩的是水壼嘴上都是沙，要喝之前要先用水沖掉沙子才行。

花東緃谷的高點其實並不是舞鶴，而是池上。舞鶴約標高238公尺，而池上標高約260左右。不過因為距離拉長了，並沒有很明顯的感覺。1635到達瑞穗車站。1716到達光復車站。1741在日落時間不久後到達鳳林北端的三角分叉路口。我的Garmin 810也剩不到1%的電力了，原本想在這的便利商店休息充電，但沒想到都倒了...。把碼錶充電線取出，接上行動電源，放背後充電後繼續再戰吧。

在溪口時，在想要不要切台11丙回去，不過最後還是選有下坡的壽豐回去，在這個路段做出了此行最佳的1分鐘297W的功率，還帶著45的巡弋速度，不過因為背後一直有東西感覺快掉出來而減速，原來是我的行動電源沒放好，差點就噴掉了。不過那個氣勢沒了就回不去了，後來的速度就只剩三十多了。離家五公里左右，停了個紅燈，甫起步就覺得輪胎軟軟的，原本想扣輪框回家，不過想想還有快五公里的路程，最後還是很認份的找個地方換胎。也很幸運的在這時才破胎，即使又失溫，很快的就可以到家了。

0514高雄出門，1900到花蓮的家，總時間花了14個小時，騎乘時間12個小時。均速只有27.9Kph不快，但是在北風和下雨的夾擊下就這樣子吧。這次的行程感覺補給做的比之前好，都沒有遇到撞牆期。除了池上的失溫是在遇期之外的事件外，其它的都算在預期之中。水喝的少了些，這點需要再改進，過年時再來吧。話說淋雨的裝備好麻煩洗，光是衣物吐沙就要洗個十幾次，不過好在的是上半身有風衣擋著還好些，車褲、車襪、車鞋的含沙量，只能用驚人來形容。20160118

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2010.02.14 02/11(四) 漫漫返鄉路-高雄到花蓮
2010.08.16 08/06(五) 返鄉旅程(高雄到花蓮)-回家過爸爸節
2011.08.24 8/24(三) 回家-高雄到花蓮

--20160119--

原來也才騎過三次高雄到花蓮，為什麼大家都認為我一直都在騎高雄到花蓮哩？第三次只有騎到光復就坐車了。這次的爬升量誇張的有剩3632公尺到底是爬到哪去了?