這是一個很久之前就想去的行程，大約有十年這麼久吧。雖然集合點六點在高應大燕巢小七，我要四點半就起來，但是還是衝了。而且最神奇的是四點半的鬧鐘，我自己在0427就自動醒來了。整備整備0500準時出發騎車到集合點，途中還遇上柴鐵的丞勛和隊友尊賢。在0553到達了集合點，喀完了早餐後，都過了集合的時間六點時，在場的人都有個疑問？阿修人咧...。
我正大聲的吹噓我五甲來的都到了，阿修住楠梓還沒到，正想擺個威風之際，剛剛半路撿到的丞勛小聲的說：我從小港來的(默)。大家都決議直接叫阿修自己後追之時，阿修就出現了...。請好心的路人，拍完出發樣版照後就在0611分出發了。
0623通過了里嶺大橋。這時曙光乍現 ，看來會是個騎車的好天氣。
0647到了旗山糖場，在這是第二集合點，讓有些4+2的車友可以直接在這會合。在糖場等人時，丞勛看到小敏出現，驚呼有女車友！直問那位女車友也是要和我們一起騎的嗎？我差點下巴掉下來，等下說定你連她的車尾燈都看不到哩。女車友會參加這種團的，通常不會是沒Sense的那種，而是強大到很靠盃的那種。
除了4+2的車友外，台南春毅車隊的車友要在這會合，但是我們等到0707都沒人出現。我們已經停了二十幾分鐘身體都要冷掉了，大伙就決定繼續行程出發去了，而台南的車友在0710時才出現...。這是大熊(凱文)的車仔細一看超猛的，要上梅山口為了輕量化只有裝大盤，前變速和小盤都拆掉了(咦)。其實前一晚大熊問小駱說路線好騎嗎？答曰放心啦！坡度只有2%～3%的小坡，所以大熊今天就很放心的出現在這了。
接著就是跟好跟滿的時間，說是這麼說，但是做起來並沒有那麼容易。0737過新威十字路口，0800過六龜市中心，而拍完這張照片還沒進到荖濃我就開始一個人在後方獨走...。我獨走能力還是很強的嘛。
0839在寶來前後分別會合到兩位柴山鐵騎的小朋友凱威和丞勛，不過丞勛表示身體不適，在通過了寶來後就自行折返了。而凱威則是沒帶補給品就騎到這了...，還好我有多帶Gel，分給他一份就繼續再戰下去了。這時也和他精神喊話，這行程我肖想不知道多久了，不是路坍了，就是沒有人想騎。這次難得有這麼多瘋子車友一起，不完成真的很可惜。不知凱威是不是有聽進我的精神喊話，後來也出現在梅山口。
荖濃之後的路程對我來說都是新的體驗，完全沒有騎過這裡。因為南橫沒通，所以人車很少，騎乘起來很靜謐，自己的喘息聲就是環境中最大的噪音來源了。
河床的高度和馬路的高度接近一致，道路在下一次的颱風季後還會不會存在，要打上一個很大的問號。只能希望這事永遠都不要發生才好。
山邊的天氣極佳，天空呈現一種很不真實的藍色，在這騎車有種不知身在何處的感覺。路上有見到索阿紀吊橋、嘎啦鳳吊橋、瓦阿係吊橋，不過都沒有停下來拍照，也許下一次有機會，會再多花點時間停下來拍照。
快樂的時光總是特別快，看到這路牌，就知道今天的終點就要到了。途中還遇到先跑掉的阿修、小駱、持綱正停下來幫柏廷解決爆胎的問題。他們都是PRO的不需要我協助，所以我就加速逃逸去了。不過後來被是被追回並輾過。
0955我騎到玉山(國家公園)了。
咦～！這麼多人。
原來無限車隊他們今天也是安排梅山口的行程。也拜他們所賜，蹭了一堆吃的喝的下肚，回程的能量都吃滿滿。
難得的台20 105公里處路牌。單程118公里，爬昇1400m，均速27.6Kph，費時4H17M，均瓦也才183W，單程花費不到五小時就到達了，其實騎上去也沒有想像中的難。難的是還要騎回去...。
正當拍大合照之際，就看到台南春毅車隊的車友到來，沒想到出發差了三分鐘，到達時間就差了近二十分鐘。
1016開始回程，大伙說等一下回到荖濃再休息就可以，應該不用一個小時就可以到了。怎麼好像大家認為可以很開心一路滑滑滑就到的感覺？雖然下了六百多的落差，不過剛才爬上來時也是下了很多坡，剛才的那些下滑，回頭過去就是上坡了咧～。
真香～。1110回到荖濃的小七休息...。一路就一直快速的下滑快速的上坡快速的被海放...，沒錯連下滑都被人海放到天涯海角去。這次在荖濃的休憩比較久，休了三十分鐘，並且補給了三明治等食物，副交感神經被壓制之下是不會感覺到餓的，這時補給就是吃下任何可以吃的東西，喝下任何可以喝下的飲料，等到餓的時候再吃再喝都來不及了。
1142開始回程，就是跟好跟滿就是了。整路就是帛宏和大熊在前方領騎，我就是想盡辦法不要掉出去，並在有餘力時把人帶回去。在過了六龜後柏賢出現了一個gap，原本要上前帶領他和凱威回隊伍中的，但是我從左側上前，和柏賢發生了小碰撞，還好兩人都無事，但柏賢也發生大抽筋，要我們先走，最後只把凱威帶回隊伍中。但在竹子門坡時凱威也再次掉出隊伍，上坡我就沒辦法帶了，只能把自己在下坡追擊回隊伍之中。最後在1248回到旗山糖場。
正如小駱所說的，沒有一次行程在回到了旗山就有了好像已經到家的感覺，早上4+2的人現在就在這可以收工了，而我還有四十多公里的路程。1307回到了里嶺橋，在這和尊賢及持綱直走台29，而帛宏、小駱和阿修右轉走嶺口，他們在地磅站前還來了一波收工大衝刺。一早經過這裡時還有十幾個人，現在只剩這五六個人，有種莫名的悲壯感。最後1410回到家完成了今天的行程。
0500出門、1410回到家，費時9H10M，騎乘7H35M。231Km、爬昇約18XX、均速30.6Kph、均轉81rpm、均心127bpm、均瓦165W。最大速73，這是在竹子門坡要接回隊伍時加速接回去的速度。最大瓦731W也是在差不多時間出現。這次騎乘心得就是五分鐘高強度沒練，所以在短坡的時候總是落隊，若沒人接應就回不去隊伍之中。不過因為長程的耐力還不錯，所以在六個小時後的表現反而比其它車友好一點點。因為從一開始就保留體力，所以在後半程都沒快抽筋的現象，也因為大家都是均速前進的關係。進步的空間還有許多，就先這樣子吧。
騎乘時間來到七個半小時了，那也許高花...。20191216
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