4/25(一)
今天時間還算充裕 所以就丟銅板決定要往南走好 還是往北走
銅板告訴我是人頭往北走 就踩上我的楓葉號出發了
一上車就感覺後車輪沒有氣 整個都扁掉了
只好先牽去附近的腳踏行先打氣吧 看來今天也不用往北了
打完氣後就直奔往山羊去 路上都保持著約84轉的踩踏頻率
在馬卡道路上時更是換到最大齒比也可以保持84轉左右
這種順暢感真是難以言喻的 感覺今天騎的特別順
但是到了山羊後看時間 卻也是和之前差不多 真是怪了...
到了山羊後 店長就示範如何找輪胎上的異物 並做記號
原來是有根小鐵絲造成漏氣的主因 接下來就是將整個後輪拆下來
但是在拆下來前 後變要先換到最小的那個齒上 以方便後來安裝時容易安裝
(其實高手們是都無所謂啦 但是對於我們這種初學者還是用容易的開始吧)
拆下後輪後就使用挖胎棒將外胎挖出來 接下來再把內胎取出
還好我的車胎破的不大 就是被刺破的一個小洞而以
不會像是"蛇咬"根本無法修補
補胎片有兩種 一種是直接黏上去的 另一種是還要用強力膠的
價格都一樣 而時間夠的話 當然是用強力膠的 若是在趕路或時間不足就用黏的
找到小洞後 先用砂紙將胎皮磨成粗糙面 方便等下的黏合
再來就是上膠 接下來就是將補胎片黏上去 要注意是不是有黏緊
最後就是稍為錘打密合(要在平面做 在柏油路上做的話等下可能會再破另一個洞)
先灌氣看看是否會漏 不會的話就將氣洩掉 裝回輪框裡
裝回時也要注意 先從打氣頭開始裝 打氣頭不用全都套進去 進去一半就夠了
內胎左右兩邊平均的裝回去 不可以只裝一邊再弄另一邊
裝回去之後再來就是將外胎裝回去 外胎的裝法也和內胎相似
但是最後要用大姆指將胎皮推進去 而不用挖胎棒頂回去
這個我試了二次才成功 要用點力和配合由下往上推才容易進的去
都OK之後就是將後輪裝回去
左手拿車架左膝固定車架 而右手拿後輪右膝來協助固定後輪
再將鏈條上到最小的齒盤上 再用右手把後變往下一壓就進去了
(看店長做的很容易 結果自己做時 怎麼樣都無法將鏈條上到齒上)
後來多練習幾次就比較抓的到感覺了
再將剎車線套回去 檢查快拆的鬆緊度 就OK啦
問店長要收多少 結果他說不用 但是下次他也不會幫我做
要自己來用 他只是做示範
回程時遇到大逆風 難怪剛才會有種很順的感覺 遇上順風當然順了...
今天時間還算充裕 所以就丟銅板決定要往南走好 還是往北走
銅板告訴我是人頭往北走 就踩上我的楓葉號出發了
一上車就感覺後車輪沒有氣 整個都扁掉了
只好先牽去附近的腳踏行先打氣吧 看來今天也不用往北了
打完氣後就直奔往山羊去 路上都保持著約84轉的踩踏頻率
在馬卡道路上時更是換到最大齒比也可以保持84轉左右
這種順暢感真是難以言喻的 感覺今天騎的特別順
但是到了山羊後看時間 卻也是和之前差不多 真是怪了...
到了山羊後 店長就示範如何找輪胎上的異物 並做記號
原來是有根小鐵絲造成漏氣的主因 接下來就是將整個後輪拆下來
但是在拆下來前 後變要先換到最小的那個齒上 以方便後來安裝時容易安裝
(其實高手們是都無所謂啦 但是對於我們這種初學者還是用容易的開始吧)
拆下後輪後就使用挖胎棒將外胎挖出來 接下來再把內胎取出
還好我的車胎破的不大 就是被刺破的一個小洞而以
不會像是"蛇咬"根本無法修補
補胎片有兩種 一種是直接黏上去的 另一種是還要用強力膠的
價格都一樣 而時間夠的話 當然是用強力膠的 若是在趕路或時間不足就用黏的
找到小洞後 先用砂紙將胎皮磨成粗糙面 方便等下的黏合
再來就是上膠 接下來就是將補胎片黏上去 要注意是不是有黏緊
最後就是稍為錘打密合(要在平面做 在柏油路上做的話等下可能會再破另一個洞)
先灌氣看看是否會漏 不會的話就將氣洩掉 裝回輪框裡
裝回時也要注意 先從打氣頭開始裝 打氣頭不用全都套進去 進去一半就夠了
內胎左右兩邊平均的裝回去 不可以只裝一邊再弄另一邊
裝回去之後再來就是將外胎裝回去 外胎的裝法也和內胎相似
但是最後要用大姆指將胎皮推進去 而不用挖胎棒頂回去
這個我試了二次才成功 要用點力和配合由下往上推才容易進的去
都OK之後就是將後輪裝回去
左手拿車架左膝固定車架 而右手拿後輪右膝來協助固定後輪
再將鏈條上到最小的齒盤上 再用右手把後變往下一壓就進去了
(看店長做的很容易 結果自己做時 怎麼樣都無法將鏈條上到齒上)
後來多練習幾次就比較抓的到感覺了
再將剎車線套回去 檢查快拆的鬆緊度 就OK啦
問店長要收多少 結果他說不用 但是下次他也不會幫我做
要自己來用 他只是做示範
回程時遇到大逆風 難怪剛才會有種很順的感覺 遇上順風當然順了...
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