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傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強,沒有終點。」

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在每一次重生後,只會讓我更加的強大!你好我是傲空の鷹,這裡是我的騎車記錄,從2005至今...

部落格全站分類:運動體育

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  • 10月 25 週五 201923:00
  • 10/25(五) 2019台灣KOM東進武嶺

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原本0400後才要起床的我,卻在0355自己醒過來了...。嘴吧說著要睡晚一點的我,身體倒是很誠實的反應著對於比賽的緊張感。醒來也不代表著起床,而在床上多掙扎了十分鐘才起來。飯店0430才開始提供早餐,所以醒來後就開始把昨天買的全家熱壓吐司*2吃完,時間到了才又下樓吃早餐。其實昨晚的碳水化合物類的也吃了比平時多,這是肝醣超補法XD。平時也沒在喝咖啡的我,今早硬是喝了兩杯才出門。
 
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  • 5月 21 週日 201723:19
  • 05/21(日) 2017限時繞圈賽

20170521_IMG_2711.JPG

拖稿啊...,沒辦法就是懶啊。許久沒比賽了,不過這個限時繞圈賽還是要參加一下,除了是優質的比賽外,就是因為是繞圈,只要躲好躲滿就還有機會一搏。原本要前一天前去,並住宿在彰化,但是因為自己白目沒注意到時間,就忘了...(默)。還好當天早上搭高鐵,並在八點半時在雲林站下車就好了。
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  • 11月 22 週日 201523:00
  • 11/22(日) 2015 限時繞圈賽

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一大早就出門去,今天行程不用穿車衣出門而且還要帶台訓練台,因為今天比的是限時繞圈賽。限時繞圈賽?這有什麼不同,其實我在比之前也不知道的,後來才發現這個賽制好的地方,就是限時。因為時間制定,所以不會一直拖台錢,要繞個固定圈數或是里程,反正時間到了,也就差不多結束了。對於流程的掌控就比較容易。
 
舉例來說好了,原本繞圈規則繞個10圈,原本會花30-60分鐘來騎,時間流程的掌控就麻煩了,因為很有可能大家都慢慢騎。但是我們不比距離,只比時間,也就是我們用時間來算。先固定一個時間例如30分鐘,再把30分鐘切一半,也就是15分鐘。前15分鐘看繞幾圈例如10圈,而後15分鐘就只要再繞10圈就結束比賽。而且也不擔心後面15分鐘大家會慢慢騎,因為後面的圈數每一圈首位衝線的人都有獎品。所以就可以確保比賽的節奏只會越來越快,而不會有拖台錢的疑慮發生,這樣子,整個比賽的流程就不會因為時間的不確定性而被打亂。事實上,在比賽期間還因為上場比賽太快比完,而發生賽程的空檔。
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  • 11月 03 週二 201523:03
  • 10/30(五) 2015 KOM 東進武嶺

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晚上十點就寢,算是一夜好眠。四點就起床整裝出發。雖然也不是沒有早起練車的經驗,但是這個起床時間真的太早了。今天就有勞碧空和我一起奮戰到最後吧!車上那瓶看起來顏色很奇怪的是我的特調,紅色是染了紅色色素的紹興梅,基底則是約四分之一罐的蜂蜜,當然還有諾壯BCAA*3組合而成。太濃?太甜?誰叫你一次喝那麼大口的,剛開始要小口小口的的品嚐XD。

 
五點隊內的行前注意事項提醒,和重點事項的說明。因為這次主辦單位有發背包,而且會先行運送上山,所以車隊支援車就不做這項業務,大家各自將禦寒衣物拿到大會收衣處。
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  • 9月 06 週日 201517:10
  • 09/06(日) 第二屆老虎盃團練計時賽

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‎TAKAO LEAGUE‬我們是同在高雄的車友,分屬不同車隊,為了這次老虎盃才組成的隊伍,老虎盃需要有件相同的車衣,所以分屬各隊的我們穿哪隊的車衣或是當隊名都不適合,所以我們就用了TAKAO來當隊名,也選了件車衣來當共同的車衣。
 
 
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  • 6月 16 週日 201315:17
  • 06/16(日) 騎士協會-環府城關仔嶺公路賽



今天的路線是一個新創的路線,和之前的玉門關的路線相較起來難的多。這次的路程約108公里,但是總爬升大約在九百多,雖然有很多都是丘陵地,但是上上下下的起伏就考驗著選手間歇能力和爬坡能力了。
今天比昨天的集合時間略早,五點二十就到高雄榮總準備上隊車。大約六點半左右就到達了烏山頭的會場,早上車子少行車很順暢,隊友們就開始各自準備著,出發前當然不忘要先來張大合照囉。
七點整,菁英組就出發了。我RM35組的則是等到18分才會出發,就先附近先暖身一下,平時進到烏山頭水庫還要花錢,今天不用花錢就稍為繞一繞吧。
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  • 6月 15 週六 201318:36
  • 06/15(六) 騎士協會-北汕尾繞圈賽



北汕尾繞圈是騎士協會的正式名稱,不過很多人可能不知道在哪?不過若是改稱四草繞圈,可能就很多人就會哦~的一聲知道在哪了。
繞圈賽很多人都很害怕參加,不過其實只要多練習,並多注意集團騎乘的安全,其實繞圈賽是最容易推廣和交通衝擊最小的賽事。對於觀眾而言也是最精彩和最容易投入的賽事。
平路的比賽,對於我這種平路型的騎士最有利了,所以當然一定是不會放過了,並且準備大展身手一番。早上八點在高雄榮總前集合就往台南的四草出發,來到了會場後更衣後就準備上場了,時間算計的太剛好,連暖身的時間都沒有...,就連剛換上的比賽輪ZIPP 303也沒有把專用的煞車塊換上,就知到時間有多剛好,反正這種繞圈賽是不用煞車...(大誤)。
0951準時起跑,因為還沒暖身,所以前兩圈都一直踩著高轉速前進均轉速都在一百多,前兩圈雖然有幾波攻擊,但是都沒有什麼效果。不過怕有人真的跑掉,我還是守在前面的位置,而隊友航順及威任也不時的把集團的速度拉高。
第三圈是可以似機而動的時候了,不過都沒有人有強力攻擊的意圖,有的只有出去試水溫的人,或是搶轉彎位置的人,所以也沒有特別的出去,只是找個位置守住而已。航順是有提醒三圈半後可以出去,不過我一個人是逃不了一圈半的,只能看著辦。
第四圈有兩波比較強的攻擊出現,不過第四圈大家也守的比較緊,雖然攻擊的力道很強,不過追擊的人也追的很快,所以也是沒有做用。
第五圈在最遠的那個轉彎,有人跑了出去,雖然知道他只是轉彎搶位置出去的,但是我還是跟了上去,想要以那位選手為墊腳石再踩出去。開了四百多瓦一分鐘,成功的拉開了約二十公尺的差距出來,但是這二十公尺的領先只維持了約半分鐘就被集團給淹沒。淹沒我的同時,東洲和其它兩位車友又開了一個三人小組出去,航順示意我再跟上去,我只好再點燃我的後燃氣再一次追了上去,跟上後和後方只有十多公尺的距離,轉瞬間又是整個集團蓋上來的情景。
要到轉彎處集團速度又增加,這時我根本來不及恢復,而且心跳直上18X,想出力也用不出來,腳只能無力的踩著,眼睜睜的看著集團從我旁邊經過,等我轉完最後一個彎,回氣了,但是這時已經和勝負無關,我只能夠慢慢的滑過終點線...。
事後和航順的檢討中,得到了自己失敗的結論,先不論前四圈的位置選擇正確與否。在最後一圈的攻擊時間點錯誤,和做了多次的攻防是今天最大失敗的主因。在過了兩公里處的轉彎後做了兩次的攻擊和兩次防守,以為自己是超級PRO的選手嗎?這樣子的間歇,後來會熄火是必然的結果。
而且四次之中竟然沒有一次是必要的攻擊或防守,也就是這四次都是白工,不是說都不用做攻/守的動作,而是要選擇在正確的時間和位置上做。對於自己沒能夠在最後的衝刺鋒線上出現,只能怪自己的大意和高估自己的能力,除了再加強自己的能力之外,也要再仔細的思考要怎麼騎才是。
菁英組的是下午才比賽,參加的隊友有阿修、享裕、瑞隆和邱哥。阿修來的時間頗早,準備上訓練台先暖身。
十秒後...。史上最快速的暖身,十秒鐘就把訓練台的傳動帶騎斷...,大大腳力驚人的經典老梗已經不足以形容了,最後只好附近繞來繞去。
這襪子是怎麼回事??
菁英組出發前還有一項表演賽,就是大師OB組,參加的都是以前的國手級的選手,而現在都是分佈在各縣市的教練了。原本要繞行三圈的表演賽,後來臨時改成兩圈就結束,雖然有現場宣佈菁英組會提前比賽。但是原定一點半的比賽在賽前不到三十分鐘宣佈提早,讓有些選早就這樣錯過了起跑時間,像亞斯蘭全隊的人就都沒有起跑就直接結束比賽了。
菁英組的比賽很精彩,每圈都大約七分多鐘,雖然繞行十圈但是三、五、七圈時都有衝刺點的設立,讓人看的很過癮。而每次都注意自己隊友的相對位置也變成是每圈必做的事。只是通過的速度都很快,實在很考驗自己的動態視力啊!
最後衝線時,首先通過的是帛宏、偉譽、坤弘,都是平時練車的好伙伴,看到他們精湛的表現,再想想自己只感到-我練的車都跑哪去了???而隊友阿修、享裕、瑞隆都平安完賽可喜可賀!平安完賽才能夠努力再戰!20130517
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  • 個人分類:比賽
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  • 4月 21 週日 201316:10
  • 04/21(日) 2013花東二日-力猶未盡



經過昨天一天的戰鬥,早晨起床身體並不會很疲累,尤其是今天早上五點半就要和大家一起集合,所以起床時間更是早到了四點半,也因為如此早的集合時間,也讓我前一晚很早就睡了。
也許有人會想七點的比賽,那麼早起來做什麼?餘裕時間很重要,我們在六點就往會場移動,約六點十五分左右就到達會場了,離我出發的時間整整有一個小時的時間。出門時的天氣雖然是沒有下雨,天氣陰陰的地面也是溼的,昨天逃過的雨戰看來今天是免不了了。
有了一個小時的空檔,除了將早餐都吃完外,我無聊到連伸展也做完了,就連人體輕量化也多做了一次,也就是說我輕量化了兩次。不過最重要的車況我卻沒有檢查的很仔細...(倒)。時間多,能夠有的緩衝的時間就多,可以心情很輕鬆的完成很多事,而不是匆匆忙忙的趕到會場,然後心情很緊張的想是不是忘了什麼東西。
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  • 4月 20 週六 201320:29
  • 04/20(六) 2013花東首日-野望



熟悉又陌生的花東賽我又來了!今年2013年的花東是騎士協會舉行的第十三屆,這次是我參加的第五次,可以算是經驗豐富了吧?不過就在去年準備花東之時,我發生了場意外,說誇張一點的話連這條小命都差點丟了。不過在家人及朋友的支持之下,經過辛苦的復健,我又來參加花東了XD。距離上次的花東已經是二年前的事了呀,而且那次是很慘烈的DNF和DSQ的雙打擊。
因為沒有成績所以又從菁英組退回到市民組來了。在市民組有好有壞,在菁英組騎車比較輕鬆,市民組騎車比較累。因為和菁英組的話牛山騎著騎著就變成獨騎了,就可以開始慢慢騎的晃來晃去行程,變成了假比賽真遊客的模式,所以輕鬆很多。在市民組騎的話,大家實力相若,誰也甩不開誰,所以比較累XD。
第一天是八點才出發,若是我的話一定是差不多七點半才會到會場。這次是和申騰美利達一同行動,他們可是早早在六點半就要集合準備上行李,而我們在七點之前就到達會場了。
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  • 3月 10 週日 201316:10
  • 03/10(日) 北15登山計時賽-用盡全力



昨天把前輪弄壞了,還好有Justin的隊友Tutor ABC的偉民就住在淡海,借我前輪,不然我可能連今天的會場都到不了。
從淡海到富基約22公里,就一路暖身暖過去吧!其實這段路也不平,算是小丘陵的地形,上次從鵝鑾鼻騎到富貴角時也有騎過這段路,所以還算熟悉。在接近三芝時,還有位仕林車隊的阿嘉大哥剛好也要去看比賽,就一起輪車到會場去了。
八點半到會場,但是其實早來也沒有用,因為這場計時是採每二十秒個人出發的方式進行,以騎士協會的比賽中,算是比較特別一點的賽程。我的出發序是0927,所以就先來調車,偉民借我的輪子和我原本用的輪子煞車的間隙不同,上坡還無所謂,下坡時就很危險了,請到了VANDEAN幫我調整。
關心一下Justin的傷勢,還好只是皮肉傷,看他的膝蓋包了一包,我就想到Justin他膝蓋是不是也中了一箭...。
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    哈哈 寫得太棒啦...
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    好美,謝謝你的分享...

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