傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

今天其實有點懶又有點晚回來，有點不想騎，原本是想自己找藉口不要騎的，但是一想到月底的比賽，再不練習就只有去當伴騎的份，所以還是強迫自己要出門。反正五月份時六點半吃完飯，七點半也照樣出門，現在才六點多，比之前還更早，晚餐不用吃也無所謂的，反正晚上用不到什麼熱量(是這樣子嗎？晚上騎車不用熱量就可以騎了哦？)，總之就是自己把自己騙出門騎車就對了。
今天走的是國十道環線，這是一個一圈約四十公里的平順路，其實原本是想再來跑個高雄包圍網，但是怕自己會騎不完，所以就選個輕鬆點的好了。出發前先去機車行將胎壓打上45PSI，以防止胎壓過低而造成破胎或蛇咬，出發後也沒有啟動心跳表，而是過了右昌橋後才開始計算心跳，按下心跳表的同時，也自己進行5公里的乳酸閥再測試，但是心跳拉到15X就感覺很無力的感覺，想要拉上160簡直就快爆掉一樣，根本測不下去。這個情形到了甲樹路時更加明顯，而且時速也拉不上去，仔細一看....是逆風，原來是逆風...逆風好棒啊，消人速度於無形之中，更厲害的是來無影去無踪，真不愧是騎車七大暗器之首(不要問我其它六大是什麼)。只好不管速度，管好心跳值就好了，讓自己的心跳維持在15X左右，過了岡山陸橋後，通常在這裡都可以利用下坡的優勢加上踩踏可以滑好一大段，結果，今天滑不到五百公尺就恢復成無力的狀態，真是讓人Orz啊。踩吧！自行車騎士只要還有在騎和風對抗就是我們的宿命。不過這個情形在過了高速公路後有了轉變，在後面有台機車追上我，我覺得應該可以跟的上，就尾隨在後，心跳沒有拉的特別高，但是速度就可以直上三十幾，和剛剛的二十多差了一半！這太誇張了吧，於是死咬著那台機車不放，再怎麼樣都要跟上。但是好景不長，過了一段距離後他就轉彎了，於是又恢復自己的奮鬥中，不過離燕巢的轉折點愈來愈近了。
過了燕巢後方向一轉速度就有明顯的提升，有時時速竟然還直上四十，這個風也實在太大了吧。一路順風的過了鳳山厝，在國十道下方時，有點感到體力不濟的感覺，果然沒有吃晚餐還是有差，將速度放慢下來，稍為的休息一下，原本想就如此的直接殺回家吧，不過想到要先去找朋友，所以又繞了點路去找朋友，並在那裡聊天抬摃，看看能不能讓他也一起享受騎車的樂趣，運動是好事啊。
這兩次的騎乘讓我不禁的懷疑，我的乳酸閥有165嗎？這兩次怎麼都到不了就感覺很吃力，莫非那次是有熱血的加持，所以才會那麼的高。連續兩次的情形都是差不多，嗯～也或也有可能是熱身不足的關係所造成，不過，若是在比賽時遇到這種情形，還真的會不知道如何是好。現在反而要思考我的心跳的上下限值是不是設的太高了？

久違的好天氣，其實在星期六日也是好天氣，但是總要留點時間給小芳，不然難得的星期天都被我拿來練車的話，那就有違我的意願了。而在上次原本想測的乳酸閥值，後來才發現訓練的方式有誤，所以又要重新再測囉。看來七月份的到來，應該可以回復到之前五月份的練車常態了，不然每天的下雨，真是腿都快要發霉了。
今天的目標就訂定壽柴山吧！順便在沒有到爬坡口前用五公里的距離來測乳酸閥(即5KM的均心跳除以1.04即是乳酸閥值心跳)，所以今天心跳表在出門時並沒有啟動，而是一直到了左營南門那的消防隊才啟動。

剛剛才將事情都處理好就快快上來，趁著自己感覺還在，快點將今天的騎乘心得記錄起來。這一個星期已來若不是風如拔山怒，雨如決河傾(還是的很多地方都被水淹)。就是淫雨霏霏的讓人出不了門，在家中都快悶壞了。原本在家中日常的訓練，也因為蹲下之時左膝有異音而停止。去看中醫的結果，診斷應是去年車禍傷到的後遺症，可能是韌帶有位移吧。雖然完全不會疼痛，但是還是會怕怕的，上網看遍各大網站，看到E-MA車隊的米粒先進有類似的經驗。他是服用Glucosamine(葡萄糖胺)有助於膝蓋軟骨和韌帶的功能(不能說是療效哦，說療效可是會被罰的)，看米粒先進是使用MOVE FERR TRIPLE STRENGTH ，所以我也上網去什麼都有什麼都不奇怪的地方找找看，果然一看就有一堆出來。訂了一瓶目前還沒有到，到時服用後有沒有什麼效果再後述吧。
今朝好晴景，不過因為事情未處理完，等處理完時已經是12點多了。只好等待太陽小一點時出門，想說2點出門，結果一陣傾盆大雨又讓我出不得門，不會吧！老天莫非是在懲罰我沒有好好把握時機，雨水像不用錢的倒下來(本來就不用錢)。好吧，難得的星期日就讓我將沒睡夠的部份補完吧。才睡一下手機鬧鈴響起是提醒我叫醒小芳之時，往外一看，天色是如此的美好彷彿剛才的雨是我在做白日夢一般。立即用最快速的方式著裝(這個我可是有受過嚴格而專業的訓練，部隊中可以在一分鐘從運動服換到全副武裝。)，但是鍊條因連日大雨受潮顯的有些乾澀，只好再拿起鐵弗龍的潤滑劑來做行前的保養。大部檢查後，打給小芳說要出門去了就出發囉。
今天的目標是百公里行，走的路線是平時很少走的台17號道，這段路在剛開始騎車之時，有跑過兩三次。三十分鐘的計時中約可以跑十二公里左右，今天也正好來試試看，自己有沒有進步。在出發時想到在帝大水族看到的文章，用四個十公里取後兩個十公里的心跳平均值即為自己的乳酸閥值，不過要做這樣的測試在練習台上做會比較佳，沒有練習台就找紅綠燈比較少的路段來測。正好今天的路段紅綠燈不多，可以來測測看，雖然自己的SIGMA PC1300沒有圈數的計算值，但是大約估計一下作為參考吧。為了讓心跳上到最大心跳的85% 154(預估乳酸閥值)，所以就踩上了2-7 90RPM巡弋速度32的檔位，心跳也很快就上升到目標區，並且還超過到了一百六以上，但是在一百六的心跳數雖然會喘，但是還不致於會很累，就先保持這個數度巡弋吧。感覺真的比之前初運動之時有很大的差別，之前騎個半死才會到達的地方。今天到達之時竟然還多四分左右的時間，過了阿公店溪，時間到之時距離已經差到了二公里之遙(早就不見人影了)，這個就是進步吧。不過在此豔陽之下狂飆倒是我少有的經驗，因為大部份的時間都是在夜間騎乘，所以也讓我特別的難受。原本想將水壼中的水往頭上降溫，但是今天水壼中裝的是我自己煮的冰涼麥茶，雖然沒有加糖，但是我想這東西倒在頭上還是不妥，只好花點時間停下來補給了一瓶水。拿到水就立即往頭上倒，真是舒暢啊，以後一定要記得帶水，不然就不能降溫了。順便檢查一下一直從車輪上發出來的異音，是否為後剎所造成的，但是檢查的結果應該不是，應該是胎紋和地面摩擦所造成的聲音。
其實今天在騎乘時，一直在想自己的狀況在經過一個星期的休息後會不會變差，但是後來証明這些都是杞人憂天，但是當時在心中總覺得今天的狀況不佳。紅綠燈在過了阿公店溪後，隨著市鎮距離的拉遠，也變的稀稀落落，騎起來很順暢不會走走停停。遠遠的看到超高壓電塔就知道興達發電廠到了，又有些得意，只要有心去哪都不是問題的。過了興達發電場不久後就到了往路竹的大交叉路口，今天準備走海線，所以就待轉往興達港去，今年的國慶煙火的施放就在興達港的漁人碼頭，途中有經過，但是卻沒有停下腳步來看。因為目前正好是三十多公里處，我還在測試我自己的乳酸閥值呢。經過這裡時逆風很大，為了減低風阻，就採用手肘垂真的騎乘法(有點類似握公路車下把的動作)，但是登山車的車架這樣子握起來，整個上半身被壓縮起來，不是很舒服，主要是上管的長度不夠變成全都擠在一起了，短期間騎乘還好，但是長時間這樣騎乘恐怕是不成的，而且坐管高度也還要再調整才行。出發約一個小時了，為了怕發生上次跑大坪頂無力事件的再次發生，今天特別帶了POWERBAR來吃，平時訓練吃這會不會吃太好了？我準備的POWERBAR其實不是能量餅乾，而是補充高蛋白用的，其實這個是運動後用來修補肌肉和長肌肉的，但是因為買不到動力餅乾，就拿這個將就一下吧，一取出就感覺糟了，放在背袋中經過高溫烘烤再加上體溫的加持，一拆開就發現他外層的香草巧克力早就不在定位上...，外觀感覺有點像是細而軟的金門貢糖，無所謂，反正就是啃下去就對了，好甜啊......這真的只有290卡嗎？果然和網路上傳說的一樣要配大量的水才能吃下去，口感是有夠甜、超級甜、無可比擬的甜，反正就很像花生糖就對了。吃完後不知道是否是心理作用踏起來也變的比較容易踩踏。不久就過了高雄和台南的交界二仁溪橋(橋名後查)，踏上了我自行車旅程的第三個縣市。

原本以為今天會下大雨的 但是五點起床時 天色雖然陰陰的 但是沒有下雨的跡像 
溼露的地面提醒著我 雨在我還在夢周公時 已悄悄落下了
整治好裝備就往北大武車隊的集合地點 鳳山黃埔公園出發了
因為我在左營到黃埔公園約有十多公里的距離 所以沿路騎就當做熱身

從六月起天氣就一直不是很好，不過在星期一總算放晴。雖然說是放晴但是天氣還是陰陰的，而且前兩天總是有事無法如期出去運動，但是還是在家中做做體能訓練，來讓自己的體能加強，總不能不出去就什麼都不做。除了腿部的加強也加強上半身訓練，突然發現連伏地挺身和仰臥起坐都做不到三十...orz。看來除了心肺功能和腿的肌肉有變的比較強化外，其它部份可以說是一點都不行。
　　前言好像太多了，就省略吧。今天也是個出門的好天氣，天氣還不錯有陽光太不至於會熱到咬人。今天想一次跑個夠將過去幾天沒跑的份都跑完吧，就來個上次想完成的高雄包圍圈來跑完好了，看看今天的里程會不會到一百。出發到甲樹路的7-11時遇到大客車追擊，停在紅綠燈時就在想如何擺脫大客車，心生一計在燈號轉換後立即快踩以重檔踩出，並且不斷加速換檔，口圭！時速可以踩出51公里耶而且不是在下坡時耶。但是這樣的踩踏是要付出代價的，因為瞬間加速但是持續不了多久，隨後就被大客車追回來，還吃了它一頓癈氣，而且後來要慢踩好一陣子才能恢復(好一陣子是將近快十分鐘)。這時還發現晴天霹靂的事，我的水壺雖然裝了滿滿的水，但是他目前的位置應該還很安詳的躺在我家的櫃子上...。算了，等下到岡山時再來做補給好了。到岡山文化中山前的速度一直拉不起來，果然剛才逞一時之快的代價真大，不過能夠在平地能夠加速到五十也是令自己感到驚訝，這個大概就是璀璨吧，只有一瞬間的耀眼光輝，而後就消失怠盡了。
　　到了岡山剛好路旁有岡山特產的蜂蜜，於是買一杯分裝成兩杯的量(怕太甜)，傳說中蜂蜜有可以讓體能加速恢復的效果，剛好等下可以印証一下，上了岡山陸橋後直衝往燕巢，結果在過了高速公路後，心跳錶又不顯示，上次也是在這附近時不顯示，看來這附近可能有干擾源，不然怎麼會這麼湊巧都在這收不到訊號。在喝了蜂蜜後果然有比較好一點，在速度上漸漸的可以保持在28左右，在過了燕巢後在路邊有看到一條往深水的小路，心想等要過鳳山厝時會經過幾個大路口，可能很多車而且又會停停走走，不如探探這裡的路好了，也順便拉一下平均時速。甫轉向就被一台汽車卡住，揮手勢意請他先行後就用力踩上坡。上坡後就是平坦的路居多，而且皆無紅綠燈阻行，不過還是要小心有些小巷子和工廠的出入口。不久後就到達深水的出口剛好就是樹德旁上坡的80%左右再沒多遠就是第一個頂點，這次是第二次走比較清楚如何去配速及轉換，比較沒有浪費多餘的體力，而在快到上次高爾夫場的坡時特別注意別讓自己爆掉，而且注意到其實在那個大上坡前還有一個比較小的坡要上，中間雖然有段小下滑但是配速不當就會和上次一樣，這次特別在小下滑時還換擋加速，所以上了大坡後換擋後也不會覺得特別的難踩，果然這次踩起來就不會有上次快斷氣的感覺，而且還有餘力注意心跳和速度。在下坡時想測試看看自己能夠加速到多快，於是就在一上頂點後加重檔踩下來，這時就能感覺什麼叫檔位不足了，還不小心超了一台小貨車的車，最快時速達到64公里。正在自我陶醉之時，左小腿傳來陣陣的疼痛感－抽筯了...。立即採取將腳伸直腳尖朝上的策略來舒緩抽筯，果然不痛了，想要繼續行進時才踩個幾圈，結果疼痛感又來了－再抽一次不過這次換到右小腿，只好再拉一次。還好，抽筯的情形都很輕微都不致於結成整塊，不停車在車上將筯拉一拉又可以繼續行進，看來可能是剛才上下坡時太操了。原本想要直行到里港也因為紅綠燈不給面子，在不想降速的心裡下就直接右轉往大樹去了。

好吧...今天不是提早下班 而是沒事做的溜班 總之就是提早回到家了
但是 今天上班時做了件很笨的事 在等電腦跑資料時的空檔
沒事做 所以就練了一下腿力 (雙腳跟併攏起立蹲下五十次 通常是做二百個)
五十下雖然不致於掛掉 也不會因此而出汗 但是這個做完後腿還是會酸

趁著還沒有忘記 趕快上來補 在昨天稍事休息後 今天就決定騎乘壽柴山 壽山的部份騎乘起來 和之前相距甚多 雖然不輕鬆 但是已經可以爬的很順了
但是想要用重齒比踩上來還是力有所逮 尤其是從動物園滑下後的再爬升 這段始終爬的很辛苦 不時動能不足還要起身抽車 上到忠烈祠後就再往柴山去了

今天又是提早下班的日子哦 所以五點左右就到家 五點半就整裝完畢準備出發
休息了三天(其實中間還是有去打籃球運動) 肌肉中的"酸軟痛"還在 但是應該不會影響吧
加上昨天吃了油滋滋的烤肉 看來今天要來跑大一點的好了 就岡山環線吧
也許是這幾天沒騎車的關係 速度都跑的出來 不時還可以加速上到三十多

其實今天和昨天的狀況差不多 很不想動的感覺 但是反正家中也沒有人在家
就出去吧!! 再去練練上坡好了 於是一鼓作氣的往壽山衝
結果才一上坡就發現 力氣完全提不起來 但是已經來到壽山山腳下了
而且上坡了就沒有退回去的理由 只好放輕檔讓自己慢慢踩上去

其實昨天的騎乘回來後 腿部雖然都不會像剛開始時似的酸痛
但是會感覺到 酸痛藏在肌肉的深層之中 (後來才知道那個是"酸軟痛")
今天的行程交由CASIO來決定1往柴山 2往台16 3往岡山 4往鳳山 結果是43秒往岡山
於是就出發去了 雖然肌肉有深層的酸 但是剛出發的體力總是有的