因為碼錶故障太嚴重，所以送修去了，動不動就會自動關機而造成數據大錯誤，真是一件頭很大的事，除此之外沒有什麼好抱怨的(謎之聲：這種算很嚴重的抱怨吧)。好吧...抱怨完了就回到騎車的正題上吧。其實今天原本是要騎北大武山的，而我也正想雪恥洗刷上一次10/21騎北大武的挫敗，詳情請看10/21日的文。(什麼!!找不到10/21的文，那個是很正常的，因為我還沒有打，等我有空再來打吧。)但是從黃埔公園出發不到五百公尺，大家就為了因應下星期的阿里山之役而要去爬霧台來做為練習，好吧，反正我沒有在怕的，再怎麼樣都是我最慢就是了，爬哪裡都沒有差別。
改變了路線改由高屏大橋走，走外環道到麟洛國中後再右轉。第一次騎自行車上高屏橋，路小車又多，和萬大橋相較起來實在是太危險了，大家速度也因為了保留等下爬山，所以速度都不快。一直到麟洛國中轉彎後車輛才漸漸變少，但是大家還是保持著輕鬆愉快的心情在騎。在一個路底加油站右彎後不到一百公尺再左彎，直走到底就到了河堤旁的台24，原本要去水門吃早點的，但是阿義帶我們去到那家早點店時竟然沒開...。不過還是在附近找到一家小便利商店，讓大家能夠整備補給一下。在這裡看到一個水門，水勢超大，讓人感覺很震憾。
接下來就是重頭戲的開始，三地門...。沒想到我第一次來三地門是用騎自行車來的，以前常聽到這個地方，但是從來沒有來過，現在我來了。一開始過一座橋，旁邊有一座斷橋，就一半消失不見了。這個可能是不知道哪一年的颱風所造成的吧。過橋之後就是開始爬坡了，一開始還可以跟的上大家，但是距離一拉長，大伙就都消失在我的眼前了。一開始的比較陡，過了市鎮後就好多了。雖然是爬坡但是坡度比較緩。但是對於沒來過的地方總是覺得前方的路好漫長好漫長，頻頻問和我同騎的車友，還有多久還有多遠...。我的意志真是脆弱。
到了入山檢查哨，其它眾車友早就等候多時，稍為休息一下後就又出發了。可能因為下個月有霧台的比賽，所以我們騎自行車來的並不用辦入山証就可以進入。又爬了約二公里的坡就開始大下坡，又是剎車拉到手酸的程度。中間有一個大崩壁也是很雄偉，不過若是在下坡時拿出手機來拍照，這個一定是找死的行為，只好等待回程時再來拍了，反正還要騎回來。快滑到伊拉時我的水壼因為震動的關係而在地球表面翻滾著，還好沒有造成隊友的意外，否則就對不住了。
過了一座橋到了中間的低點後就是伊拉，又是上坡的開始，依照往例的其它隊友總是爬的比我快上許多，在不到十分鐘後大家就都不見人影了，只留下我一人艱苦的奮鬥。其實往霧台的路上風景好的咧，我只是因為被風景太美捨不得騎太快罷了...(謎之聲：明明就是騎不快，硬要找口階下。)，遠遠的可以看到對面山上，其它隊友的鮮艷車衣，變成小小的一點努力的往上爬，看來我還有得騎咧。時光飛逝，總算爬到了霧台鄉公所，大伙說這休息沒補給，於是又更往上騎約二公里處，在霧台國小(應該沒記錯)前的早餐兼雜貨店休息補給。
回程時下山時趁機拍了幾張照，也有在大崩壁之處拍，當然沒有停下來。不停的騎都騎不過他們了，更何況是停下來。不過這段上坡只有約五公里左右，所以並沒有差距太大。到了管制哨後大伙一起下滑下去，到了水門後就開始整隊輪車，從水門到屏東市約二十公里的路，竟然我們用約三十八的均速前進，真是快啊。其中累到快死的輪車，和若有似無的抽筋更是不在話下了。進到市區時和鈦小吳借了防抽筋噴液來噴，不噴還好，噴了之後更是抽到變成一整塊。還好另一隻腳沒那麼嚴重，改用單腳騎法，騎到要休息的7-11休息去。
再上路時，大家都說剩一點路了，慢慢騎就好。誰知道這個才是惡夢的開始，要上高屏橋前的直路，速度還好，還沒有上四十。結果上了高屏橋時，因為車多路狹，不知是誰說了聲車太多了騎快點，集團就加速上去了，而我....就被丟下來獨自一人默默的抽筋。看來訓練不夠啊，還是抽的一踏糊塗的，再努力吧。
檢視googlemap的地圖
後記：後修的碼錶，約處理一星期的時間後就回來了，雖然機身編號和機內編號和原本的相同，但是很明顯的機身編號的貼紙是由舊機轉貼過來的(因為我的姓名貼紙也轉貼過來了)。也就是說，這是一顆全新的碼錶！果然指名原廠貨，就是在這時候有效用啦！
改變了路線改由高屏大橋走，走外環道到麟洛國中後再右轉。第一次騎自行車上高屏橋，路小車又多，和萬大橋相較起來實在是太危險了，大家速度也因為了保留等下爬山，所以速度都不快。一直到麟洛國中轉彎後車輛才漸漸變少，但是大家還是保持著輕鬆愉快的心情在騎。在一個路底加油站右彎後不到一百公尺再左彎，直走到底就到了河堤旁的台24，原本要去水門吃早點的，但是阿義帶我們去到那家早點店時竟然沒開...。不過還是在附近找到一家小便利商店，讓大家能夠整備補給一下。在這裡看到一個水門，水勢超大，讓人感覺很震憾。
接下來就是重頭戲的開始，三地門...。沒想到我第一次來三地門是用騎自行車來的，以前常聽到這個地方，但是從來沒有來過，現在我來了。一開始過一座橋，旁邊有一座斷橋，就一半消失不見了。這個可能是不知道哪一年的颱風所造成的吧。過橋之後就是開始爬坡了，一開始還可以跟的上大家，但是距離一拉長，大伙就都消失在我的眼前了。一開始的比較陡，過了市鎮後就好多了。雖然是爬坡但是坡度比較緩。但是對於沒來過的地方總是覺得前方的路好漫長好漫長，頻頻問和我同騎的車友，還有多久還有多遠...。我的意志真是脆弱。
到了入山檢查哨，其它眾車友早就等候多時，稍為休息一下後就又出發了。可能因為下個月有霧台的比賽，所以我們騎自行車來的並不用辦入山証就可以進入。又爬了約二公里的坡就開始大下坡，又是剎車拉到手酸的程度。中間有一個大崩壁也是很雄偉，不過若是在下坡時拿出手機來拍照，這個一定是找死的行為，只好等待回程時再來拍了，反正還要騎回來。快滑到伊拉時我的水壼因為震動的關係而在地球表面翻滾著，還好沒有造成隊友的意外，否則就對不住了。
過了一座橋到了中間的低點後就是伊拉，又是上坡的開始，依照往例的其它隊友總是爬的比我快上許多，在不到十分鐘後大家就都不見人影了，只留下我一人艱苦的奮鬥。其實往霧台的路上風景好的咧，我只是因為被風景太美捨不得騎太快罷了...(謎之聲：明明就是騎不快，硬要找口階下。)，遠遠的可以看到對面山上，其它隊友的鮮艷車衣，變成小小的一點努力的往上爬，看來我還有得騎咧。時光飛逝，總算爬到了霧台鄉公所，大伙說這休息沒補給，於是又更往上騎約二公里處，在霧台國小(應該沒記錯)前的早餐兼雜貨店休息補給。
回程時下山時趁機拍了幾張照，也有在大崩壁之處拍，當然沒有停下來。不停的騎都騎不過他們了，更何況是停下來。不過這段上坡只有約五公里左右，所以並沒有差距太大。到了管制哨後大伙一起下滑下去，到了水門後就開始整隊輪車，從水門到屏東市約二十公里的路，竟然我們用約三十八的均速前進，真是快啊。其中累到快死的輪車，和若有似無的抽筋更是不在話下了。進到市區時和鈦小吳借了防抽筋噴液來噴，不噴還好，噴了之後更是抽到變成一整塊。還好另一隻腳沒那麼嚴重，改用單腳騎法，騎到要休息的7-11休息去。
再上路時，大家都說剩一點路了，慢慢騎就好。誰知道這個才是惡夢的開始，要上高屏橋前的直路，速度還好，還沒有上四十。結果上了高屏橋時，因為車多路狹，不知是誰說了聲車太多了騎快點，集團就加速上去了，而我....就被丟下來獨自一人默默的抽筋。看來訓練不夠啊，還是抽的一踏糊塗的，再努力吧。
檢視googlemap的地圖
後記：後修的碼錶，約處理一星期的時間後就回來了，雖然機身編號和機內編號和原本的相同，但是很明顯的機身編號的貼紙是由舊機轉貼過來的(因為我的姓名貼紙也轉貼過來了)。也就是說，這是一顆全新的碼錶！果然指名原廠貨，就是在這時候有效用啦！
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