今天車隊沒有練習，原本想要找人一起做晨練的，但是大家好像都不在，要不然就是車故障待修。就自己出門去練習吧，原本想去跟01的輕鬆團的，但是自己早上起來後摸摸摸就把時間都摸光了，就自己獨騎囉。今天是穿上PTT的新三太子戰衣，不知道三太子會不會在我爬坡時在前面順便拉我一把。踩輕齒比到柴山下的7-11買早餐吃，在吃早餐時也有不認識的車友選在這裡集合，只不過他們都是騎登山車的。吃完早餐後還買了一條傳說中不錯吃的SOYJOY來試試，看看能否做為POWER BAR的替代品。
剛才熱身得宜，上山時很順而且並不喘，只花了四分半鐘就到達動物園，果然穿上有三太子加持的車衣，不僅人立即變帥了，頭腦思緒變的清晰，就連上坡都有如神助般的快速，這種車衣只要有在騎車的人手都要有一件啊！你還在等什麼！請立即撥打我們免付費的訂衣專線0800-940-333(空爸空空-就係你-衫衫衫)，我們會有專人為你服務。我們還送什麼呢？現在訂購十件以上的人，我們還加贈車神養成DVD一片，這個完全是免費的哦，而且是別的地方買不到的哦。另外我們還有網站，www.suntimes.com 三個打不溜一個點，sun就是發"三"的音，times就是發"太子"的意再來一個點，接下來再打上"西歐阿母"就可以連到網站了，網站中都是英文很正常，我們三太子上通天文下通地理，什麼文都難不倒他的。
廣告時間結束後，我們再回到我們騎車的行程上，因為是獨騎，所以路線想怎麼改就怎麼改，要停要衝都自己決定，不過也因為是一個人騎，所以難勉會偷懶一下。經過了忠烈祠階梯前沒有01的人(很正常因為超過了約十分鐘)，就從中山後門爬宿舍坡上去，上坡時還有看到其它車友也正在努力的爬上去，喊了聲加油就超越他們。路上很多車友迎面而來，不過都是騎登山車，都沒有看到騎公路車的。之前挖的路在過了三角營區後全部新鋪，路面超讚的啦，不過之前的路還是爛的可以。到了鳥語花香坡時，正巧有兩位登山車車友下來，問了說到雷達站是否有開放，車友回答的很妙，他說：那裡不是從來就沒開放過嗎？呃～確實是從來都沒開放過啦，因為我們都是非法入侵進去的。這時也剛好一位登山車的車友要攻上去，我也就保持了些距離也攻上去了，這次一口氣到頂，中間沒有繞圈或停下來休息，不過四段坡到第三段坡時心跳拉的很高，前輪也有略浮起，第四段時也有兩次，不過都被壓制下來。到頂後未多休息，喘口氣氣順了就掉頭往回走了。
下坡時才看到一旁的咖啡座上也是一堆車友在那休息聊天，不過都沒有認識的人。回程爬的坡就少的多了，不過路面爛也無法衝到多快，先下坡下到中山校內的7-11再往上爬到後門那，再原路回到鼓山7-11的原點。才七點多的太陽就很大了，往山上去的車友也變少了。
調頭後再爬第二趟時，看到一位公路車的車友也正要上山，超越他後，他就如終在我後方不遠處，想要甩開他，但是實力不足，無法將差距拉大，在宿舍坡時，全坡抽車上，一度將距離拉開。不過一下到緩坡的地方時，又可以感覺他就在後方不遠處，而且在下坡時無力再踩踏，所以距離都拉不開。到了鳥語花香和大自然分叉點時，我往上攻鳥語花香，他則是往下方去了。這次還是抽車攻擊鳥語花香坡，這次控制得宜，浮起前輪的次數少了許多，一樣攻頂後喘氣喘順後就下去了。
一直傳說中大自然的路超級陡，但是有多陡，我跑柴山這麼多次，都沒有見識過，所以在好奇心的驅使下，就往大自然滑了過去，下滑時就看的出這裡不是很好爬的坡，距離短又陡。到了大自然後要上山時，就知道剛才實在太小看這些坡了，時速低到只有三公里還不是最難的，最難的是要壓制浮起來的車頭，還有路徑的選擇。上升高度約為69-24=48M，上升距離約為三百多公尺，也就是大約是16%的坡度。不過好在他一段陡坡後會配一個較緩的坡，只要能壓制前輪就能攻的上去，但是這個也是最難的一點，就在快回到一般路面只差二公尺的地方，前輪壓制失敗上拉到我無法壓制的地步，我就摔車了，其實這個應該算是定桿摔吧。屁股慢速著地，人車皆無礙，但是想要在這里再上車將剩餘的二公尺騎完也辦不到，因為坡陡到不行，根本無法在這上車的地步。只好將車牽回到一般路面去，挑戰大自然上坡....失敗。真是的只差個二公尺就完騎了，看來力量的分配平均和抽車姿勢還有改進的空間。
摔完車，原本想跑的第三圈也就自動取消了，現在只想去吃個冰。回程就沒有想爬宿舍坡回去了，在快接近藝術學院校區時，看到一整群的猴子，三三兩兩的在路旁摘著龍眼在吃，還不時傳來嬉鬧打架的聲音，經過時才發現還有很多小猴子也在樹上盪來盪去，這群還不小群啊十五到二十多隻。路旁有健行的母女四人要通過，還提醒他們小心東西拿好別被搶走了。我在遠遠的地方也拿起我的手機拍照，我也不敢太近拍，我怕我的手機會被他們搶走。
下了山從大門出去，到哈瑪星海之冰看...沒開，跑去旺仔看也沒有開，呃～莫非天要亡我(謎之音：沒那麼嚴重)。只好心不乾情不願的回家，到半路才發現兩瓶水都空空如也，看來夏天喝水真的喝的比較多。回到家後因為練習的量還不足，所以又拿出訓練台，開了鐵馬少年邊看邊做訓練。訓練的內容就是踩53-14自然的保持在大約100轉的轉速，偶而會因為劇情中主角的戰況有時會發功一下，不過大體而言都是保持在範圍之內。不過到了二十公里後，力量有些不繼，就換檔變小盤做緩和時，轉速降低了，齒比也變成39-14了，但是心跳卻升高了，真是一個奇怪的狀況，又跑完十公里後就休息了。
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