事前在網路上發團練文，這次標題不是用[揪團]而是用[極惡]，因為這次是花東賽前最後的練習，只不過一次是練習二天，二天都是跑玉井線。有沒有這麼熱血啊！若這兩天我都參加的話，這個月我就跑了四趟玉井線，為我的行車里程做出了560公里的貢獻。而更讓我把標題改成極惡的原因是因為，第一天召集人是連仔，第二天是小尤...。往好的方向想是最少第二天會比第一天輕鬆一點。
早上竟然鬧鐘還沒響之前我就醒過來了，這真是件稀奇的事。匆匆趕往集合點，看到今天的參加人員小育！連仔！口嫌體正直的阿富和我，而聽說憲忠是在鳳仁路等。就只有這樣子了，今天的人就只有這樣子了。出發後根本就沒有往常的熱身路段，就一路加速出發，在鳳仁路文叉口時和小姬會合到，不過沒看到憲忠，不過也沒有等他就出發了。
後來，就是不斷在小育和連仔的攻擊下度過，靠近嶺口的球場坡沒什麼，但是若是要用時速25上去時，這個就有什麼了。到了嶺口大橋時休息連絡憲忠，才發現他在爬枕頭山，所以也就不用再等他了。後來大部份都是小育在頂風，要我這麼做我實在無法像他一樣頂這麼久。而阿富在某個上坡時還出現了超強的爆發式攻擊，用時速45攻擊是怎麼回事?雖然你今天不騎到玉井也不用這麼衝動啊～！我要保留體力給後半程，雖然心中這麼想，但是還是回應了攻擊。
進了旗山後，連仔表示大盤好像沒鎖緊，要向我借六角板手，但是我沒工具，他就去找店家借。就在這時阿富打電話來說他們三人要從旗山回頭了。咦～！三人？那表示連小育都要回去了，那不就後半程都只有我和連仔...。
唯一的策略就是不要爆掉及盡可能的跟上，說不要被丟掉那是不可能，我的優勢只有下坡比較快一點而已。所以上坡時爬的比較保守一點，而一坡時就掛上大盤加速。所以常常和連仔出現拉鋸戰的局面，上坡時被追過，而下坡我就又超前連仔了。但是過了南化沒多久我就再也沒能再追上連仔了，只能遠遠的看到一小點在前方。在快到玉井時才又看到連仔，在路旁的汽車修理廠借工具，難道他就用大盤沒鎖緊的狀態騎車！！
進到玉井的7-11休息，一群群的車友佔領著這小小的7-11，大約有二三十人，分屬不同團體，只知道有紅塵車隊和CKT車隊。問了問，果然是為了花東在準備，每個人都是狠角色，今年花東看來是有場硬仗要打。休息時，還被人認出是鄉民，看來鄉民真的無所不在。今天到達的時間約9點16分，比起之前都還快上一些。休息了三十分鐘左右才開始往回程去。
回程的部份直接用首歌來表達比較快
前面的車友看過來 - (對面的女孩看過來 改編)
前面的車友看過來 看過來 看過來
這裡的速度很緩慢 請不要假裝不理不睬
前面的車友看過來 看過來 看過來
不要被我的樣子嚇壞 其實我很可愛 (這句不順，有沒有能幫忙改順的)
肉腳騎士的悲哀 說出來 誰明白
求求你速度放慢下來 讓讓我 使我樂開懷
我左看右看 上看下看 原來每個車友都不簡單
我想了又想 猜了又猜 車友們的速度還出奇快
(怪了少了兩段)
後來看著越離越遠的連仔，我只能夠保持著不要被海放太遠的距離。在快到內門的時候，我的後輪突然就嘶～嘶～做響(絕對不是什麼啊～嘶～！的聲音)，聽到這聲音就知道我爆胎了。頭頂的超大的太陽天，而民宅旁的狗又不停的狂吠，再加上爆胎，實在讓人心情好不起來，不過還好不是在比賽中爆胎，而是在練習中爆胎，這個是唯一可以慶幸的事。在爆胎的第一時間就打給連仔，告之狀況，連仔就在前方停下來等我。我檢查了破胎的原因，是因為襯帶割破了內胎所以才導致爆胎的。爆胎的原因一定要確實的找出來，不然傻傻的光換內胎，很有機會等下還要重換一次。
再上路後，發現連仔在我前方大約一公里處的地方等我，所以我和他的差距大約是兩分鐘左右。在剛進到內門市區時，又看到兩位車友在陪自行車散步，其中一位很明顯的後輪都扁了。高聲的問說：需要內胎嗎？答曰：謝謝！我是管胎！看來這個不是我能夠幫的忙，就繼續騎下去了。依照慣例，一遇到上坡路我就會被海放，不過進了旗山市區後也快不起來了。連仔還在7-11招呼我停下來休息，還忙進忙出的買飲料給我，真是揪甘心A。其實我也累到爆了，在門口時還遇到其它車友，之前有和他們一起騎過，不過年代久遠，也不太記得他們的名字了。
有休息後就會有攻擊，所以出了旗山後連仔就大爆發，一路都不低於35的速度，我只能咬著不放，因為若是一放掉，我回去只會更花時間，而且更累，所以我只是死命的撐著。結果，連仔在前面說：換你了。換你個頭啦！都快死了還能換手哦，光是咬住你就已經快死了，還換手咧！依照慣例，一上坡我就慢了下來，所以後來台22幾乎都是我在獨騎，直到鳳山厝的轉彎處。
連仔正在路邊攤喝著冰涼的菊花茶，並也買了杯青草茶給我。大熱天喝這個最讚了，一杯下肚暑氣全消。回程速度就平穩多了，也沒有再爆衝或是高速出現。在仁武交流道時還遇到超級閃光彈，幸好身為鄉民，臉上會有墨鏡是件很正常的事，所以這並沒有對我造成任何的傷害，不過...我想問這樣子騎車會很熱吧...。
正如同我剛才所說，身為一名專業的鄉民，不管什麼都要30起跳，所以身為一位專業鄉民的我也有30也是一件可以理解的事情。回到家時看了看這趟行程的均速：30.4Kph，玉井最快的均速。不過回到家的時間和之前差不多，應該是休息的次數變多的關係。
NEW!!(bikemap 路徑附地形圖)
(行車數據原圖)
圈1：家到環保公園。圈2：環保公園到仁武交流道。圈3：仁武到大旗楠加油站。圈4：大旗楠加油站到旗山。圈5：旗山到玉井。圈6：玉井到旗山。圈7：旗山到大旗楠加油站。圈8：大旗楠加油站仁武交流道。圈9：仁武交流道到環保公園。圈10：環保公園到家。
早上竟然鬧鐘還沒響之前我就醒過來了，這真是件稀奇的事。匆匆趕往集合點，看到今天的參加人員小育！連仔！口嫌體正直的阿富和我，而聽說憲忠是在鳳仁路等。就只有這樣子了，今天的人就只有這樣子了。出發後根本就沒有往常的熱身路段，就一路加速出發，在鳳仁路文叉口時和小姬會合到，不過沒看到憲忠，不過也沒有等他就出發了。
後來，就是不斷在小育和連仔的攻擊下度過，靠近嶺口的球場坡沒什麼，但是若是要用時速25上去時，這個就有什麼了。到了嶺口大橋時休息連絡憲忠，才發現他在爬枕頭山，所以也就不用再等他了。後來大部份都是小育在頂風，要我這麼做我實在無法像他一樣頂這麼久。而阿富在某個上坡時還出現了超強的爆發式攻擊，用時速45攻擊是怎麼回事?雖然你今天不騎到玉井也不用這麼衝動啊～！我要保留體力給後半程，雖然心中這麼想，但是還是回應了攻擊。
進了旗山後，連仔表示大盤好像沒鎖緊，要向我借六角板手，但是我沒工具，他就去找店家借。就在這時阿富打電話來說他們三人要從旗山回頭了。咦～！三人？那表示連小育都要回去了，那不就後半程都只有我和連仔...。
唯一的策略就是不要爆掉及盡可能的跟上，說不要被丟掉那是不可能，我的優勢只有下坡比較快一點而已。所以上坡時爬的比較保守一點，而一坡時就掛上大盤加速。所以常常和連仔出現拉鋸戰的局面，上坡時被追過，而下坡我就又超前連仔了。但是過了南化沒多久我就再也沒能再追上連仔了，只能遠遠的看到一小點在前方。在快到玉井時才又看到連仔，在路旁的汽車修理廠借工具，難道他就用大盤沒鎖緊的狀態騎車！！
進到玉井的7-11休息，一群群的車友佔領著這小小的7-11，大約有二三十人，分屬不同團體，只知道有紅塵車隊和CKT車隊。問了問，果然是為了花東在準備，每個人都是狠角色，今年花東看來是有場硬仗要打。休息時，還被人認出是鄉民，看來鄉民真的無所不在。今天到達的時間約9點16分，比起之前都還快上一些。休息了三十分鐘左右才開始往回程去。
回程的部份直接用首歌來表達比較快
前面的車友看過來 - (對面的女孩看過來 改編)
前面的車友看過來 看過來 看過來
這裡的速度很緩慢 請不要假裝不理不睬
前面的車友看過來 看過來 看過來
不要被我的樣子嚇壞 其實我很可愛 (這句不順，有沒有能幫忙改順的)
肉腳騎士的悲哀 說出來 誰明白
求求你速度放慢下來 讓讓我 使我樂開懷
我左看右看 上看下看 原來每個車友都不簡單
我想了又想 猜了又猜 車友們的速度還出奇快
(怪了少了兩段)
後來看著越離越遠的連仔，我只能夠保持著不要被海放太遠的距離。在快到內門的時候，我的後輪突然就嘶～嘶～做響(絕對不是什麼啊～嘶～！的聲音)，聽到這聲音就知道我爆胎了。頭頂的超大的太陽天，而民宅旁的狗又不停的狂吠，再加上爆胎，實在讓人心情好不起來，不過還好不是在比賽中爆胎，而是在練習中爆胎，這個是唯一可以慶幸的事。在爆胎的第一時間就打給連仔，告之狀況，連仔就在前方停下來等我。我檢查了破胎的原因，是因為襯帶割破了內胎所以才導致爆胎的。爆胎的原因一定要確實的找出來，不然傻傻的光換內胎，很有機會等下還要重換一次。
再上路後，發現連仔在我前方大約一公里處的地方等我，所以我和他的差距大約是兩分鐘左右。在剛進到內門市區時，又看到兩位車友在陪自行車散步，其中一位很明顯的後輪都扁了。高聲的問說：需要內胎嗎？答曰：謝謝！我是管胎！看來這個不是我能夠幫的忙，就繼續騎下去了。依照慣例，一遇到上坡路我就會被海放，不過進了旗山市區後也快不起來了。連仔還在7-11招呼我停下來休息，還忙進忙出的買飲料給我，真是揪甘心A。其實我也累到爆了，在門口時還遇到其它車友，之前有和他們一起騎過，不過年代久遠，也不太記得他們的名字了。
有休息後就會有攻擊，所以出了旗山後連仔就大爆發，一路都不低於35的速度，我只能咬著不放，因為若是一放掉，我回去只會更花時間，而且更累，所以我只是死命的撐著。結果，連仔在前面說：換你了。換你個頭啦！都快死了還能換手哦，光是咬住你就已經快死了，還換手咧！依照慣例，一上坡我就慢了下來，所以後來台22幾乎都是我在獨騎，直到鳳山厝的轉彎處。
連仔正在路邊攤喝著冰涼的菊花茶，並也買了杯青草茶給我。大熱天喝這個最讚了，一杯下肚暑氣全消。回程速度就平穩多了，也沒有再爆衝或是高速出現。在仁武交流道時還遇到超級閃光彈，幸好身為鄉民，臉上會有墨鏡是件很正常的事，所以這並沒有對我造成任何的傷害，不過...我想問這樣子騎車會很熱吧...。
正如同我剛才所說，身為一名專業的鄉民，不管什麼都要30起跳，所以身為一位專業鄉民的我也有30也是一件可以理解的事情。回到家時看了看這趟行程的均速：30.4Kph，玉井最快的均速。不過回到家的時間和之前差不多，應該是休息的次數變多的關係。
NEW!!(bikemap 路徑附地形圖)
(行車數據原圖)
圈1：家到環保公園。圈2：環保公園到仁武交流道。圈3：仁武到大旗楠加油站。圈4：大旗楠加油站到旗山。圈5：旗山到玉井。圈6：玉井到旗山。圈7：旗山到大旗楠加油站。圈8：大旗楠加油站仁武交流道。圈9：仁武交流道到環保公園。圈10：環保公園到家。
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