今天是北大武車隊回娘家的日子，好久沒去北大武了，從上次爬完了武嶺後，不知道對於較熟悉的北大武會有怎麼樣的不同改變。
早上到達了黃埔公園，已經許多人在那裡了，不過沒有相機，實在無法記完所有的人。知道我帶相機的目的了吧，其實拍下每一張相片，都會讓我記起一件事，所以即使隔了一段時間，我還是可以看到相片就想起當時的事。今天人數眾多，而且多了許多生面孔，車隊的長老老金、老蔡、志隆都出現了，而連仔雖然有點身體不適還是出席了，還有小姬、阿富、阿瑋、中藥、霖仔、冠廷、游伯、漢宗、小米、阿海、車神、阿茅、小瑋、阿歹、粘伯、小均、霖仔的朋友小郭和我。還有五、六位同行但是不知道名字的車友，沒記到你們的名字不好意思了。今天總共二十六人出席團練...，聲勢浩大啊...。
也因為人數眾多，所以在上萬大橋被紅綠燈一擋，大家就跑掉了。先是大集團，然後是落後的小米，最後面是我和阿富、小姬和老蔡。差了個紅燈就差超級多的，還好我們有定速器阿富，就交給他做定速追擊就好了。萬大橋上一路順風定速41前進，誤差正負一公里，這個技巧我實在無法辦的到。
後來在快到萬丹交流道時，看到阿歹和老金在補胎，而大隊人馬在過了交流道的旁邊等著，決定回頭過去支援一下，不過我去的時候都完成了，我只負責提供一隻較好打氣的打氣筒出來。
再出發後，就往潮州出發，在潮州沒有停耶，這和平常都不同。而過了佳佐後也不是走小路，而是走一般回程走的路，今天的行程真的不一樣，然後就開始要爬坡了！！我還沒有做好爬坡的心裡準備！！我心中是這麼吶喊的，但是大家都開始往上奮起了，所以就上吧。
一堆人在不到一分鐘的時間都消失在眼前，有沒有爬這麼快啊。在我附近只剩下粘伯、小姬、阿海和小米。我的車我每下踩一次，就哀嚎一次，聽音有可能是BB或是坐管的異音，實在吵到不行。大小腿的肌肉或有點微痠的感覺，這幾天騎的有點大，肌肉有點吃不消啊，所幸今天就慢慢騎吧。
打定主意後，就慢慢的龜上去。其中還遇到小米要阿海及小姬等她，要他們不要走...，先是小姬一路報著目前是幾％幾％消失在前面，然後阿海就像拓海一樣的消失在前方。不過我看了看阿海的狀況，判斷應該在逍遙山莊前就可以追到了。
爬過武嶺後，覺得北大武的山路變的好爬了，坡度有些雖然有些地方有上10%以上，但是相對於那種又長又陡的坡比較少。而且以前會覺得對面山的路遙遠的感覺也覺得還好了。累當然還是會累，但是心中對於山的恐懼少了許多。
在四連髮夾彎的地方就追上阿海了，阿海的耐力還是其最大的弱點，像今天沒有休息，對他來說影響頗大。加上他是R1000的鋼管車，我只能說我真的是很佩服他。超越他的同時，也順便幫他補給水，因為他只帶了一瓶水，而且已經見底了。我今天喝水量不多，就把一瓶水給他，這才是真正的車上補給。
粘伯也是個超級強大的人，他今年61還是62歲了，其它的都不說能和我們一起不休息到達山腳下，我相信這個就不是普通人能辦的到了。而且後來才發現，他沒有上卡...，真的是深藏不露的人到處都有，千萬別小看啊。
而我，今天雖然放慢騎，但是齒比嚐試著不要用到25齒，當然有時還是會忘了就切切切就沒檔了，才發現又切到最小檔位去了。迴轉速有上昇不少，今天是53rpm，之前最後有記錄的07/11日是46rpm，上昇了7轉，這可是上昇不少哩。
在距離門樓還有兩公里的地方，看到漢宗首先下滑，看來今天的休息點在山下。後來陸陸續續看到許多人下滑下來，最好笑的是，在距離終點五百公尺的地方，小米很高興的發現老蔡在前方，於是高興的大喊：蔡伯伯我要超過你了！結果就看到老蔡加速離去，留下一臉錯愕的小米。距離還有二百公尺時，我攻擊了出去，快速抽車的進入門樓。
迴轉下山，下山很累的啊。路面基本上是OK的，但是在少數的幾個地方有柏油隆起或是落差，這個在爬坡時還沒什麼，下坡時一個不小心就會摔車的。後來還超越了怕下坡的小姬，有次他下坡摔車後，他就慢慢的下山...。
到了山下的雜貨店，補了一些水份，但是還是覺得不足，就順便去附近的早餐店又買了個三明治來吃。最近騎車的消耗能量很快，不吃的話半路又會肚子餓了。而阿歹在我們進入潮州後消失，現在又出現，原來他在潮州時沒跟到我們轉彎，所以就請他父母將他載上山，和我們會合。
回程時，大家都很保守，速度鮮少超過四十，這麼客氣讓人實在感覺到是暴風雨前的寧靜，只是誰也不知道這暴風雨何時到來。因為人數眾多，經過城鎮的時候，總不少民眾，不分男女老幼都會為我們大聲加油。在萬巒時因辦桌被迫改道，結果差點走錯路，還好有人認得路，不然今天可能會加碼，而在同時也發生有人烙鍊，所以到潮州前都很和平的前進著。
到了188縣道，這裡就是主戰場了吧。果其不然，車神、連仔、冠廷和游伯率先殺出，我見狀要跟上，於是左側抽車準備跟上。然後我就使出必殺技水壼攻擊...，後方的大家經驗都老到，都沒有中招。對不起～我不是故意的，還好沒人壓到。正想說水壼是消耗品就汰換掉不用撿了，結果遠遠的看到瑋仔回頭去撿起來，感謝啊。因為去撿水壼的是瑋仔，所以不用考慮他追不追的到集團的問題。
果然大家在萬丹交流道時又匯合在一起了，不過剛才最早的領先集團早就消失了。再出發後，這個集團的戰鬥再啟，不過速度有拉上去到四十多，但是沒有人能逃脫出去。
到了萬大橋上坡時，大家速度都慢了下來，我就一股作氣使出真‧無雙亂舞，在上坡時把速度拉上四十開始脫逃。到橋面上後我也沒放鬆下來，但是我的碼錶警告音響起，告訴我心跳超過LT(LACTATE THRESHOLD)了。沒關係，我就是想試試我能逃脫多久，我不斷的維持轉速和速度，直到我喘不過氣為止，回頭一看，在後方不知多久的距離，我對前方的距離估算比較會，但是對後方的距離估算沒什麼概念。
腳停了一下，再看了看後方，距離好像只有近一點點，氣力有點恢復了，再加速逃走。然後警告音再起，心跳根本來不及恢復啊！現在還能怎麼做？我爆心跳，大腿又痠到不行。
再看了一下後方，距離更近了。站起來抽車吧，反正心跳都爆了，就讓他爆很大吧！果然又聽到第三次的警告音，再收到一次不知道會不會被驅逐出場？然後無力了、坐下了、被追上了。霖仔還要我跟上列車...，那時哪有辦法啊。
休了一下，感覺力氣又回來了。於是再追擊，集團是跑掉了，但是總能追到幾個落後的吧。抱持著這心態又把速度再加上去，速度漸增後來以一米之差在最高橋面處追到霖仔，還是棋差一著啊。
事後看數據，從攻擊開始到放掉被追擊到只有三分鐘的時間，在LT附近心跳為1M55S，這段時間中讓我跑了1.2Km。我從逃脫到被追擊到的距離約為二公里。這個表現真是出乎我意料之外的好，沒想到在LT的心跳可以維持近二分鐘，這是吃火雞肉飯的功效嗎？
還有持續力還不太夠，攻擊出去無法做穩定的輸出，逃脫出去也是枉然。而且使用的方法還不是很正確，應該在拉開一小段距離後，就要改用穩定但是不會爆炸的方式做高功率輸出，這樣子才有可能比較成功的脫逃。而且在被追擊後也還比較能有反擊的能力。
中間放掉後，心跳從179拍降到154拍，花了一分鐘的時間。然後才有力氣開始做反擊，而這段時間人早就跑光了。若是能夠在40秒恢復到同程度的話，應該可以在橋面最高處追回所有人。這個部份可能真的要當楊問吃十碗火雞肉飯才有辦法。
另外還有一點就是，前面有一堆人已經飛出去了，所以今天才能逃離三分鐘，要平常的話應該時間會折半。下次再加油，看看能否在萬大橋上全程脫逃成功。
延伸閱讀：
車神-2009 11 01 再訪北大武
小瑋-2009-11-01 (北大武)
阿富-11/01 再戰北大武~詭異的低心跳
霖仔-981101北大武衝衝樂
早上到達了黃埔公園，已經許多人在那裡了，不過沒有相機，實在無法記完所有的人。知道我帶相機的目的了吧，其實拍下每一張相片，都會讓我記起一件事，所以即使隔了一段時間，我還是可以看到相片就想起當時的事。今天人數眾多，而且多了許多生面孔，車隊的長老老金、老蔡、志隆都出現了，而連仔雖然有點身體不適還是出席了，還有小姬、阿富、阿瑋、中藥、霖仔、冠廷、游伯、漢宗、小米、阿海、車神、阿茅、小瑋、阿歹、粘伯、小均、霖仔的朋友小郭和我。還有五、六位同行但是不知道名字的車友，沒記到你們的名字不好意思了。今天總共二十六人出席團練...，聲勢浩大啊...。
也因為人數眾多，所以在上萬大橋被紅綠燈一擋，大家就跑掉了。先是大集團，然後是落後的小米，最後面是我和阿富、小姬和老蔡。差了個紅燈就差超級多的，還好我們有定速器阿富，就交給他做定速追擊就好了。萬大橋上一路順風定速41前進，誤差正負一公里，這個技巧我實在無法辦的到。
後來在快到萬丹交流道時，看到阿歹和老金在補胎，而大隊人馬在過了交流道的旁邊等著，決定回頭過去支援一下，不過我去的時候都完成了，我只負責提供一隻較好打氣的打氣筒出來。
再出發後，就往潮州出發，在潮州沒有停耶，這和平常都不同。而過了佳佐後也不是走小路，而是走一般回程走的路，今天的行程真的不一樣，然後就開始要爬坡了！！我還沒有做好爬坡的心裡準備！！我心中是這麼吶喊的，但是大家都開始往上奮起了，所以就上吧。
一堆人在不到一分鐘的時間都消失在眼前，有沒有爬這麼快啊。在我附近只剩下粘伯、小姬、阿海和小米。我的車我每下踩一次，就哀嚎一次，聽音有可能是BB或是坐管的異音，實在吵到不行。大小腿的肌肉或有點微痠的感覺，這幾天騎的有點大，肌肉有點吃不消啊，所幸今天就慢慢騎吧。
打定主意後，就慢慢的龜上去。其中還遇到小米要阿海及小姬等她，要他們不要走...，先是小姬一路報著目前是幾％幾％消失在前面，然後阿海就像拓海一樣的消失在前方。不過我看了看阿海的狀況，判斷應該在逍遙山莊前就可以追到了。
爬過武嶺後，覺得北大武的山路變的好爬了，坡度有些雖然有些地方有上10%以上，但是相對於那種又長又陡的坡比較少。而且以前會覺得對面山的路遙遠的感覺也覺得還好了。累當然還是會累，但是心中對於山的恐懼少了許多。
在四連髮夾彎的地方就追上阿海了，阿海的耐力還是其最大的弱點，像今天沒有休息，對他來說影響頗大。加上他是R1000的鋼管車，我只能說我真的是很佩服他。超越他的同時，也順便幫他補給水，因為他只帶了一瓶水，而且已經見底了。我今天喝水量不多，就把一瓶水給他，這才是真正的車上補給。
粘伯也是個超級強大的人，他今年61還是62歲了，其它的都不說能和我們一起不休息到達山腳下，我相信這個就不是普通人能辦的到了。而且後來才發現，他沒有上卡...，真的是深藏不露的人到處都有，千萬別小看啊。
而我，今天雖然放慢騎，但是齒比嚐試著不要用到25齒，當然有時還是會忘了就切切切就沒檔了，才發現又切到最小檔位去了。迴轉速有上昇不少，今天是53rpm，之前最後有記錄的07/11日是46rpm，上昇了7轉，這可是上昇不少哩。
在距離門樓還有兩公里的地方，看到漢宗首先下滑，看來今天的休息點在山下。後來陸陸續續看到許多人下滑下來，最好笑的是，在距離終點五百公尺的地方，小米很高興的發現老蔡在前方，於是高興的大喊：蔡伯伯我要超過你了！結果就看到老蔡加速離去，留下一臉錯愕的小米。距離還有二百公尺時，我攻擊了出去，快速抽車的進入門樓。
迴轉下山，下山很累的啊。路面基本上是OK的，但是在少數的幾個地方有柏油隆起或是落差，這個在爬坡時還沒什麼，下坡時一個不小心就會摔車的。後來還超越了怕下坡的小姬，有次他下坡摔車後，他就慢慢的下山...。
到了山下的雜貨店，補了一些水份，但是還是覺得不足，就順便去附近的早餐店又買了個三明治來吃。最近騎車的消耗能量很快，不吃的話半路又會肚子餓了。而阿歹在我們進入潮州後消失，現在又出現，原來他在潮州時沒跟到我們轉彎，所以就請他父母將他載上山，和我們會合。
回程時，大家都很保守，速度鮮少超過四十，這麼客氣讓人實在感覺到是暴風雨前的寧靜，只是誰也不知道這暴風雨何時到來。因為人數眾多，經過城鎮的時候，總不少民眾，不分男女老幼都會為我們大聲加油。在萬巒時因辦桌被迫改道，結果差點走錯路，還好有人認得路，不然今天可能會加碼，而在同時也發生有人烙鍊，所以到潮州前都很和平的前進著。
到了188縣道，這裡就是主戰場了吧。果其不然，車神、連仔、冠廷和游伯率先殺出，我見狀要跟上，於是左側抽車準備跟上。然後我就使出必殺技水壼攻擊...，後方的大家經驗都老到，都沒有中招。對不起～我不是故意的，還好沒人壓到。正想說水壼是消耗品就汰換掉不用撿了，結果遠遠的看到瑋仔回頭去撿起來，感謝啊。因為去撿水壼的是瑋仔，所以不用考慮他追不追的到集團的問題。
果然大家在萬丹交流道時又匯合在一起了，不過剛才最早的領先集團早就消失了。再出發後，這個集團的戰鬥再啟，不過速度有拉上去到四十多，但是沒有人能逃脫出去。
到了萬大橋上坡時，大家速度都慢了下來，我就一股作氣使出真‧無雙亂舞，在上坡時把速度拉上四十開始脫逃。到橋面上後我也沒放鬆下來，但是我的碼錶警告音響起，告訴我心跳超過LT(LACTATE THRESHOLD)了。沒關係，我就是想試試我能逃脫多久，我不斷的維持轉速和速度，直到我喘不過氣為止，回頭一看，在後方不知多久的距離，我對前方的距離估算比較會，但是對後方的距離估算沒什麼概念。
腳停了一下，再看了看後方，距離好像只有近一點點，氣力有點恢復了，再加速逃走。然後警告音再起，心跳根本來不及恢復啊！現在還能怎麼做？我爆心跳，大腿又痠到不行。
再看了一下後方，距離更近了。站起來抽車吧，反正心跳都爆了，就讓他爆很大吧！果然又聽到第三次的警告音，再收到一次不知道會不會被驅逐出場？然後無力了、坐下了、被追上了。霖仔還要我跟上列車...，那時哪有辦法啊。
休了一下，感覺力氣又回來了。於是再追擊，集團是跑掉了，但是總能追到幾個落後的吧。抱持著這心態又把速度再加上去，速度漸增後來以一米之差在最高橋面處追到霖仔，還是棋差一著啊。
事後看數據，從攻擊開始到放掉被追擊到只有三分鐘的時間，在LT附近心跳為1M55S，這段時間中讓我跑了1.2Km。我從逃脫到被追擊到的距離約為二公里。這個表現真是出乎我意料之外的好，沒想到在LT的心跳可以維持近二分鐘，這是吃火雞肉飯的功效嗎？
還有持續力還不太夠，攻擊出去無法做穩定的輸出，逃脫出去也是枉然。而且使用的方法還不是很正確，應該在拉開一小段距離後，就要改用穩定但是不會爆炸的方式做高功率輸出，這樣子才有可能比較成功的脫逃。而且在被追擊後也還比較能有反擊的能力。
中間放掉後，心跳從179拍降到154拍，花了一分鐘的時間。然後才有力氣開始做反擊，而這段時間人早就跑光了。若是能夠在40秒恢復到同程度的話，應該可以在橋面最高處追回所有人。這個部份可能真的要當楊問吃十碗火雞肉飯才有辦法。
另外還有一點就是，前面有一堆人已經飛出去了，所以今天才能逃離三分鐘，要平常的話應該時間會折半。下次再加油，看看能否在萬大橋上全程脫逃成功。
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