整夜其實翻來覆去的在半夢半醒之間，早餐吃了約三人份的量。在餐廳時巧遇小尤，原來他也住這，而且更妙的是，我住319號房，他住在316號房，就在斜對面而已。
吃飽飯，整備完車輛，就在練習接補給袋的特訓。練習了三次，其中一次還很爆笑的竟然抓空，大家都笑翻了，我只希望在正式補給時，我不要這麼再耍寶就好。
爬美崙坡，這個坡我爬了整整三個年頭，每次爬每次都很累很長，但是今天爬起來卻是迎刃有餘的狀態，我變的比較強了嗎？到達會場時，還有許多時間，所以就和小尤再繞點路先把身體暖身起來。沒想到才剛回到集合點，竟然就下起傾盆大雨，選手們紛紛走避躲雨。我就趁機拉拉筋，把身體繼續保持暖和的狀態。原本身上帶著相機的，但是雨實在太大，所以就交給喵隊長保管。
該來的還是會來，時間差不多的時候，還是要出去集合，聽長官們演說，不過因為下雨，所以台上長官們都話不多。八點整一到，第一梯次藍色號碼的精英組出發，出發的氣勢威猛的咧，不知何年何月才有那麼強的實力。我是屬於紅色號碼的第二梯次，其後是黑色號碼的第三梯次，橙色的第四梯次及綠色的第五梯次。每個梯次間隔七分鐘出發，每梯次除了精英組外，都大略為一百八十人上下。在等待出發的同時，還有逍遙組的人員在前方拿我們當背景拍照，嘻嘻哈哈的還真有趣。
08：00第一梯次：菁英E20、E30、E40組
08：07第二梯次：RM15、RM30組
08：14第三梯次：RM20、RM35組、女生RW20組
08：21第四梯次：RM25、RM45組
08：28第五梯次：RM40、RM50、RM55、女生RW30組
八點零七分一到，裁判槍響，磅～的一聲，在我後方我也同時聽到嘶～的一聲。不用看，就知道有人爆胎了，只是不知道是不是這梯次出發的人，若是真是倒楣了，若不是還有時間可以換備胎。那個時間也不容我多想太多，連回頭的時間都沒有，同組的都開始出發了。
出發後其實不用太卡位就可以佔到前方的位置，畢竟下坡我的優勢較高，而且這裡算是我的主場，哪個地方要彎，哪個地方要爬坡都明瞭，所以下著雨我還是佔著地利的優勢。這次的熱身段機巡裁判的速度壓的很不錯，都是差不多在三十上下，沒有大爆衝的情形，不過也有可能是因為我都呆在前方集團之中的關係。在快到花蓮大橋的左轉彎時，才提醒了隊友行中(背號500號，比賽中我都叫他伍佰，而我是Levi's 501的背號)，要小心過彎，結果立即就聽到靠內側安全島那，一陣摔車聲傳來，看來有人在過彎時行車空間被擠壓撞上安全島了。
過了花蓮大橋就放行了，映入眼簾的是一個很大的上坡，但是其實這個上坡視覺效果很嚇人，但是還蠻容易爬的。後來都一直在集團之中咬著，靜待著爬坡段的到來。上次2006年參加花東時，隧道還沒建好，這次是第一次走隧道，好像有四個隧道吧，進入隧道其實是個緩上坡的地形，但是在看不到其它的景色時，只覺得踩起來很累，不過在隧道中沒有下雨也是一件樂事，雨下的實在是太大了。集團不斷的拉長延伸，隊友行中好像在前方的位置，但是我一直追不到他。
出了隧道下坡到水漣，下坡因為有雨的關係速度不敢催的太快，不過即是如此，為了能在上坡時衝上去，速度達到了4572Kph(註一)，現在是飛起來了是吧！初上坡時還不小心軋過幾個車友，不過真正上坡段時，就看著大家使出渾身解數在爬坡。我爬坡時感覺有點累，但是感覺比起之前爬到快要死的樣子差很多，雖然爬的不快但是速度很穩定的一直往上。雨～不停落下來，坡～怎麼爬不完。這個可能是我當時最佳的心情寫照。雨水伴隨著霧氣環繞在選手的身旁，我看不到二十公尺外的景像，在下坡時更顯的恐怖，更該死的是外面起大霧，我的眼鏡上起小霧，真是恐怖的毛髮直豎。
過了第二座坡，接著就是髮夾彎的上坡，爬完這邊的坡過去後就是大下坡段了，身後不時傳來裁判車的警笛聲，示意著下個梯次的選手即將到來。有沒有這麼快啊？我只能在不打滑可以操控的極限上殺彎下坡，我對我的新胎很有信心，果然警笛聲離我越來越遠。後來事後看到數據圖，我竟然是用三十到五十之間在下坡，呵呵～感謝神的保佑，感謝路上所有的小石頭沒有跑來中間被我壓到。
出了牛山山區，就開始準備平路段的攻勢。積極的找詢速度差不多的車友組織成隊伍，準備追擊戰的開始。這時候隊友從後方冒出來說我跑真快，我回答說前面還有個500號隊友在前方，隊友說：就是我啊！咦？難道我一直追著假想的隊友在前進。兩個人就相依前進，而下一梯次的逃脫集團217及226已經追上來，我們也就一起搭上列車前進，不過他們速度很快，我還沒從牛山的虛脫中回復，有點跟不到。這時鐵飯糰的452選手從前方帶著我急起直追，還說他欠我們帝大一次，就當做還我們吧。我只能感謝當初施恩給他的人，感謝。也因如此，我才不致於落隊落的太遠。
到了豐濱(距離出發點52Km)就沒有下雨了，這裡的風勢相當的強勁，隨隨便便就能夠上到五十幾的時速在跑。雖然不餓，但是還是拿起補給品來吃，巧克力的GEL比想像中的難吃且不容易吃，其它口味的是濃漿狀，一口就擠完吃完收工，但是巧克力的是濃膏狀，要分成兩三次才能吃完，而且還不能硬吞，呼吸急促時會噎到，還是其它口味方便的多。
在快到長虹橋時，我們的後勤支援的老P拿著大聲公在路旁大喊：帝大水族定點補給！！帝大水族定點補給！！我那時心急拿著空水壼就先往路旁直線丟過去，嚇到了在我右側並行的兩位車友，真是抱歉了，嚇到你們真是抱歉。約百公尺後就得到了小花的補給，不過拿到手的不是自己的袋子，不過重點是補品都在其中就好了。再丟一瓶水壼出去，安裝上滿水的水壼，還有兩條香蕉及一顆花蓮芋。
和隊友行中一起並騎長虹橋，但是一遇上坡時行中就落後了。這時北大武車隊的憲忠也從下個梯次追上來，我就剛好就搭上他這班特快車。通過了北迴歸線才十點多一點，北風吹的超級強，真的是隨隨便便就上四十，而加速一下就可以上到五十，連要上坡時簡直是被風推著上去的，下坡更不得了，六十的速度很常見，而事後還看到有七十的瞬間速度。雖然話說如此，若是一個不小心還是會被集團放掉的。一路上又撿到不少落單的人，而村落中的小朋友加油聲更是讓人振奮。
後來集團越來越大團，約有二十人眾，憲忠就一直在想辦法突圍，但是試了四五次都無法甩開有些死跟不輪的人，尤其是某些時速三十多就一直喘到時速五十多還在喘的人。我也用我的平路重齒攻擊了二次，時速都拉上五十，但是還是甩不開後方的人群。
在三仙隧道前，是個大上坡，憲忠發動了一次上坡攻擊，雖然上坡有順風加持，但是我還是在這被甩開了。出了隧道後目測差距約四百公尺，雖然運用了下坡加速的優勢去追擊，但是還是花了快十公里才又回到了集團之中。其中一直被我當做目標在追的就是春風車隊的選手，他一直在我前方100公尺左右，但是我一直拉不近距離，不過最後還是一起回到了憲忠的集團裡。
看到了3K時，就開始準備最後的衝刺。在還有500公尺時，就開始有人抽車加速了，我只是跟在後方一起跟上。右轉開始爬最後的坡，幾乎所有人都開始抽車上去了，我身旁還有選手一換檔結果就咔啦咔啦的變速有問題，我往右切過去，離他遠點。看到有兩個紅色號碼牌在前方五公尺處一直抽車，看著終點拱門就在前方，再掛小盤用轉速就來不及了。當機立斷，進了四次還是五次的檔位，立身站起來用重檔抽車追擊，不過在站立的同時大小腿也同時在抽筋了，不管他！照樣抽車繼續追，就在進終點前一公尺追過了一台，但是另一台追不到。
到了！也喘到爆炸了。車隊的人都沒來，緩和先再來報平安。爽快的比賽，很過癮，不過分組分梯後就少了許多和異齡選手相較的刺激感，而另一方面，同梯隊的人都是同組次的人，很多時候就一直死跟不輪車，一直都躲在前端，沒有輪車能力的人在後面跟車也就算了，很多時候攻擊出去時，他又追的上來，換他輪車時又裝癈是怎樣，乾脆一起擺爛算了，遇到這種人真的很無力。不過反過來說，也是我還需要加強訓練，若是我夠強大，就直接把這種人操到爆掉就好了。
分組排名第12名。3H18M22.07S完賽，均速39.3Kph。吃完了四包GEL和一瓶MAX藥水兩條香蕉及三罐水，全程都吃的很飽，沒有低血糖的虛脫感。平安順利完成第一天賽事可喜可賀。感謝後勤支援隊的努力，若是沒有良好的後勤補給，我應該會掛在半路上。
註一：Garmin EDGE 305在通過隧道時會因為訊號斷斷續續的問題，而會有時速爆衝的問題，除此之外，其它時候都很優良。
吃飽飯，整備完車輛，就在練習接補給袋的特訓。練習了三次，其中一次還很爆笑的竟然抓空，大家都笑翻了，我只希望在正式補給時，我不要這麼再耍寶就好。
爬美崙坡，這個坡我爬了整整三個年頭，每次爬每次都很累很長，但是今天爬起來卻是迎刃有餘的狀態，我變的比較強了嗎？到達會場時，還有許多時間，所以就和小尤再繞點路先把身體暖身起來。沒想到才剛回到集合點，竟然就下起傾盆大雨，選手們紛紛走避躲雨。我就趁機拉拉筋，把身體繼續保持暖和的狀態。原本身上帶著相機的，但是雨實在太大，所以就交給喵隊長保管。
該來的還是會來，時間差不多的時候，還是要出去集合，聽長官們演說，不過因為下雨，所以台上長官們都話不多。八點整一到，第一梯次藍色號碼的精英組出發，出發的氣勢威猛的咧，不知何年何月才有那麼強的實力。我是屬於紅色號碼的第二梯次，其後是黑色號碼的第三梯次，橙色的第四梯次及綠色的第五梯次。每個梯次間隔七分鐘出發，每梯次除了精英組外，都大略為一百八十人上下。在等待出發的同時，還有逍遙組的人員在前方拿我們當背景拍照，嘻嘻哈哈的還真有趣。
08：00第一梯次：菁英E20、E30、E40組
08：07第二梯次：RM15、RM30組
08：14第三梯次：RM20、RM35組、女生RW20組
08：21第四梯次：RM25、RM45組
08：28第五梯次：RM40、RM50、RM55、女生RW30組
八點零七分一到，裁判槍響，磅～的一聲，在我後方我也同時聽到嘶～的一聲。不用看，就知道有人爆胎了，只是不知道是不是這梯次出發的人，若是真是倒楣了，若不是還有時間可以換備胎。那個時間也不容我多想太多，連回頭的時間都沒有，同組的都開始出發了。
出發後其實不用太卡位就可以佔到前方的位置，畢竟下坡我的優勢較高，而且這裡算是我的主場，哪個地方要彎，哪個地方要爬坡都明瞭，所以下著雨我還是佔著地利的優勢。這次的熱身段機巡裁判的速度壓的很不錯，都是差不多在三十上下，沒有大爆衝的情形，不過也有可能是因為我都呆在前方集團之中的關係。在快到花蓮大橋的左轉彎時，才提醒了隊友行中(背號500號，比賽中我都叫他伍佰，而我是Levi's 501的背號)，要小心過彎，結果立即就聽到靠內側安全島那，一陣摔車聲傳來，看來有人在過彎時行車空間被擠壓撞上安全島了。
過了花蓮大橋就放行了，映入眼簾的是一個很大的上坡，但是其實這個上坡視覺效果很嚇人，但是還蠻容易爬的。後來都一直在集團之中咬著，靜待著爬坡段的到來。上次2006年參加花東時，隧道還沒建好，這次是第一次走隧道，好像有四個隧道吧，進入隧道其實是個緩上坡的地形，但是在看不到其它的景色時，只覺得踩起來很累，不過在隧道中沒有下雨也是一件樂事，雨下的實在是太大了。集團不斷的拉長延伸，隊友行中好像在前方的位置，但是我一直追不到他。
出了隧道下坡到水漣，下坡因為有雨的關係速度不敢催的太快，不過即是如此，為了能在上坡時衝上去，速度達到了4572Kph(註一)，現在是飛起來了是吧！初上坡時還不小心軋過幾個車友，不過真正上坡段時，就看著大家使出渾身解數在爬坡。我爬坡時感覺有點累，但是感覺比起之前爬到快要死的樣子差很多，雖然爬的不快但是速度很穩定的一直往上。雨～不停落下來，坡～怎麼爬不完。這個可能是我當時最佳的心情寫照。雨水伴隨著霧氣環繞在選手的身旁，我看不到二十公尺外的景像，在下坡時更顯的恐怖，更該死的是外面起大霧，我的眼鏡上起小霧，真是恐怖的毛髮直豎。
過了第二座坡，接著就是髮夾彎的上坡，爬完這邊的坡過去後就是大下坡段了，身後不時傳來裁判車的警笛聲，示意著下個梯次的選手即將到來。有沒有這麼快啊？我只能在不打滑可以操控的極限上殺彎下坡，我對我的新胎很有信心，果然警笛聲離我越來越遠。後來事後看到數據圖，我竟然是用三十到五十之間在下坡，呵呵～感謝神的保佑，感謝路上所有的小石頭沒有跑來中間被我壓到。
出了牛山山區，就開始準備平路段的攻勢。積極的找詢速度差不多的車友組織成隊伍，準備追擊戰的開始。這時候隊友從後方冒出來說我跑真快，我回答說前面還有個500號隊友在前方，隊友說：就是我啊！咦？難道我一直追著假想的隊友在前進。兩個人就相依前進，而下一梯次的逃脫集團217及226已經追上來，我們也就一起搭上列車前進，不過他們速度很快，我還沒從牛山的虛脫中回復，有點跟不到。這時鐵飯糰的452選手從前方帶著我急起直追，還說他欠我們帝大一次，就當做還我們吧。我只能感謝當初施恩給他的人，感謝。也因如此，我才不致於落隊落的太遠。
到了豐濱(距離出發點52Km)就沒有下雨了，這裡的風勢相當的強勁，隨隨便便就能夠上到五十幾的時速在跑。雖然不餓，但是還是拿起補給品來吃，巧克力的GEL比想像中的難吃且不容易吃，其它口味的是濃漿狀，一口就擠完吃完收工，但是巧克力的是濃膏狀，要分成兩三次才能吃完，而且還不能硬吞，呼吸急促時會噎到，還是其它口味方便的多。
在快到長虹橋時，我們的後勤支援的老P拿著大聲公在路旁大喊：帝大水族定點補給！！帝大水族定點補給！！我那時心急拿著空水壼就先往路旁直線丟過去，嚇到了在我右側並行的兩位車友，真是抱歉了，嚇到你們真是抱歉。約百公尺後就得到了小花的補給，不過拿到手的不是自己的袋子，不過重點是補品都在其中就好了。再丟一瓶水壼出去，安裝上滿水的水壼，還有兩條香蕉及一顆花蓮芋。
和隊友行中一起並騎長虹橋，但是一遇上坡時行中就落後了。這時北大武車隊的憲忠也從下個梯次追上來，我就剛好就搭上他這班特快車。通過了北迴歸線才十點多一點，北風吹的超級強，真的是隨隨便便就上四十，而加速一下就可以上到五十，連要上坡時簡直是被風推著上去的，下坡更不得了，六十的速度很常見，而事後還看到有七十的瞬間速度。雖然話說如此，若是一個不小心還是會被集團放掉的。一路上又撿到不少落單的人，而村落中的小朋友加油聲更是讓人振奮。
後來集團越來越大團，約有二十人眾，憲忠就一直在想辦法突圍，但是試了四五次都無法甩開有些死跟不輪的人，尤其是某些時速三十多就一直喘到時速五十多還在喘的人。我也用我的平路重齒攻擊了二次，時速都拉上五十，但是還是甩不開後方的人群。
在三仙隧道前，是個大上坡，憲忠發動了一次上坡攻擊，雖然上坡有順風加持，但是我還是在這被甩開了。出了隧道後目測差距約四百公尺，雖然運用了下坡加速的優勢去追擊，但是還是花了快十公里才又回到了集團之中。其中一直被我當做目標在追的就是春風車隊的選手，他一直在我前方100公尺左右，但是我一直拉不近距離，不過最後還是一起回到了憲忠的集團裡。
看到了3K時，就開始準備最後的衝刺。在還有500公尺時，就開始有人抽車加速了，我只是跟在後方一起跟上。右轉開始爬最後的坡，幾乎所有人都開始抽車上去了，我身旁還有選手一換檔結果就咔啦咔啦的變速有問題，我往右切過去，離他遠點。看到有兩個紅色號碼牌在前方五公尺處一直抽車，看著終點拱門就在前方，再掛小盤用轉速就來不及了。當機立斷，進了四次還是五次的檔位，立身站起來用重檔抽車追擊，不過在站立的同時大小腿也同時在抽筋了，不管他！照樣抽車繼續追，就在進終點前一公尺追過了一台，但是另一台追不到。
到了！也喘到爆炸了。車隊的人都沒來，緩和先再來報平安。爽快的比賽，很過癮，不過分組分梯後就少了許多和異齡選手相較的刺激感，而另一方面，同梯隊的人都是同組次的人，很多時候就一直死跟不輪車，一直都躲在前端，沒有輪車能力的人在後面跟車也就算了，很多時候攻擊出去時，他又追的上來，換他輪車時又裝癈是怎樣，乾脆一起擺爛算了，遇到這種人真的很無力。不過反過來說，也是我還需要加強訓練，若是我夠強大，就直接把這種人操到爆掉就好了。
分組排名第12名。3H18M22.07S完賽，均速39.3Kph。吃完了四包GEL和一瓶MAX藥水兩條香蕉及三罐水，全程都吃的很飽，沒有低血糖的虛脫感。平安順利完成第一天賽事可喜可賀。感謝後勤支援隊的努力，若是沒有良好的後勤補給，我應該會掛在半路上。
註一：Garmin EDGE 305在通過隧道時會因為訊號斷斷續續的問題，而會有時速爆衝的問題，除此之外，其它時候都很優良。
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