今天到達會場時，不是忙著熱身，而是忙著找四季的人。因為昨天掉鏈害我很擔心今天再度發生，而昨天就託四季的店長幫忙帶防掉鏈的裝置。裝上去後就匆匆的開始試車。不過前變不管怎麼調整都無法達到完美的地步，可能前變那邊有點問題吧！只能先求不要掉鏈就好了。
看著精英組集合，和吳錚看著他們出發，我們相互的說明年我們就要在那一起出發了。雖然很多人都說進去精英組是當砲灰的，但是能夠和眾好手同場競技就是感到熱血。吳錚的這姿式和山姆大叔的I WANT YOU!的海報有異曲同工之妙。
接下來是RM30出發，幫著隊友拍照留下回憶。
趁著空檔的時間，又到處晃晃熱身還遇到美靜和JUDY。看來他們都很輕鬆的樣子啊。
RM35集合了，今年的首戰要出發了，希望能夠平安完賽取得好成績，但是舉目望去，全都是對手啊！完全孤立無援，沒有人能夠支援我，現在是要以一擋百嗎?原本想橫掃千軍的我，這時的我只希望等下不要被千軍橫掃就很不錯了。
開賽了!我也按下了計時。前面這麼多人，要超越很麻煩的呀，在隧道中前領車跑好前面，我只能一直加速的往前衝，以期能夠在放行時得到一個好位置。放行時我前面約還有三四十人，位置雖然不是絕佳，但是也不差了。
然後接下來就是隨著集團加減速，順便看看集團中有沒有認識的人。集團的速度在金山外環道時還有到四十多，不過出了金山後就只剩大約30強的速度，心跳還不到130，簡直就是出來散步的。
後來看到騎蜂車隊的人就上前搭訕，原來就是DUCATI，雖然之前車隊來台北移地訓練時沒有騎過車，不過在JORDAN的網誌中常常看到，有伴就可以聊天囉，總算比較不無聊了。
過了富貴角的小上坡後，熟門熟路的DUCATI就提醒我說要迴轉了，然後他就單飛出去，我也就趁機順勢咬了上去，變成我們兩個人先過折返點，這樣也許多花點力氣，不過倒是比呆在集團裡安全許多，最少我可以自己取線過彎。不用在集團之中小心翼翼的注意前後左右的來車。
既然出來了，就順便把身體暖一暖吧！然後就開始單飛囉！DUCATI則是回到集團之中。我只是名不見經傳的小卒，所以當然對於集團完全沒有威脅性，也不會有人來追我。所以我也就樂得一個人在前面晃來晃去暖身，到了貴富角後就自動慢下來回到集團之中休息，心跳總算拉到150了真是件好事。
然後遇上了lym313，原來我們是同一組的啊，有認識的人就不會太無聊了，可以打發在集團之中的時間。在石門那邊上橋前心跳又掉下去，而且集團中行車變的很不穩定，又再拉了一次強度出去，想要把集團瘦身，無奈也是徒勞無功，平路跟車太容易了，很難把人甩開。不過出去時到是遇上有條擋路狗，這時我就可以隨心所欲的隨便亂閃，完全不用擔心。
進了金山後慢慢的被後面的人湮沒，想要住前卡位時，已經沒有什麼好位置可以卡了，就這樣到了轉彎的小路，結果粗估前面大約還有近百人在我前面...，事後想想我怎麼笨到在集團的後方進轉彎點呢？
算了，抱怨無用，開始在小路上沿路一直超車，超車之餘還不忘把水壼中的水拿出來放掉，反正等下喝不到那麼多的水。然後左轉過橋後才開始換小盤，這時也開始有比較像樣的坡出來了，爬坡的樣子有百百種，而我覺得很辛苦的不在於爬坡的本身，而是在於我要一直找條我可以前進的路很辛苦。在這個坡超了大約有三四十台車吧。
http://photo.pchome.com.tw/superdv/126968381232
這個是別人的相本195張才出現我，而分組冠軍早就在187時就跑掉了...(泣)。
到達坡開始變緩時，前面已經沒剩多少人了。
在經過略下坡的地方時，看到路中間躺著一付好像是歐克力的雷達風鏡，它就默默的躺在路的正中央。我和旁邊的不認識的車友都在聊著說，這該不會是前面的人設下的陷阱吧！讓人撿起來時浪費時間。等下回頭去撿結果才發現是仿的XD。不過不知道是誰掉的呢？真是謎啊。
加速追擊！看到了大煙囪就知道第二段坡要來了，前面不知道還有多少人，只能繼續加速的把看到的人都追過去。在天祥寶塔時，遇到了位四季的選手，和他互有拉距，不過最後我還是略勝一籌先跑了，這位也是我在整個爬坡段中唯一有超越我的人。
看到了路旁的路標28-1 4的公里牌就知道快到了，更是把速度催了上去，在快到轉彎點前一百公尺還又超越了兩位選手。就在快要轉彎時的前幾公尺，前面的人群中，聽到有聲音說剛才那個第五，這個第六，看來我應該是第六耶，這要高興嗎？
不過一看，咦！第五名還沒進終點，還在往終點的小坡的一半，我催出我十二分的功力，放手一搏！硬是在進終點線前快他約半個車輪進終點，車輪的超越的這個畫面看的極為真切，我確信我們勝負不到一秒。
滑下了小坡，根本無法思考及做多餘的動作，還好有先來的車友扶著，先讓我喘口氣吧！過了大約一兩分鐘後才比較好一點。這個最後一擊，實在是集我功力之大成。感謝兩位好心人啊！雖然不認識你們但是還是謝謝你們。
接下來就是等待各隊友回終點囉。首先是下一梯次的霖仔。
然後是更下一梯次的車神。他同時也是RM25的第五名。
還有冠庭。
接著是阿富。
當然還有阿賢。其實最辛苦的應該是阿賢吧，他的練車時間不多，但是他還是和我們一起來參加比賽，而且第一次比賽就完賽。我想他的感受應該和我比較起來差異很大吧。不知道他有沒有感受到比賽的樂趣。
RW20的美靜，好巧不巧也是第五名。
美靜和佳紋。
後來，回到會場等名次公佈，以往每次都不用去管名次的，因為都知道沒有得名，但是這次應該有，如果那個路人說的沒錯的話。
看到成績了！1H34M16S71，而第六名是1H34M16S87，差距只有0.16秒。對不起啊！承讓了，下次不要在我的攻擊範圍之中的話，就不會被我輾過去了。話說去年花東首日好像也是這樣子而多推進了一個名次。其實我想說的是：記住我這張臉，等下一次比賽時再來找我報仇吧。(現在是要納投名狀嗎?)
不過我的總排名卻落在277名，和其它的梯次相較起來，我們這個梯次的速度實在慢的可以，所以總排名的參考價值實在是低的可以。雖然我想要出去帶，但是好像也沒有人想理我...。只能說賽制的改變後，想要總名次好看點，只能看看集團的每人了。
首次上台！這只是一個開始，因為我想要的門票還沒有得到。我會再下一場比賽更努力的。
後記：
回到高雄的路上開始發燒，隔天腹瀉，再隔天咳痰加腹瀉，看來是感冒併發腸胃炎。不過車子還是牽去調整。小張葛格說：到底是誰調的車子啊！我默默的舉起我的右手。小張說我變小盤後根本就是用前變在磨小齒盤....，原來我是踩著這麼耗力的車子在爬坡。好吧我知道我下次會把車子整備的更好的。
其實心裡是有不甘的，我上坡並不強，但是應該還可以咬住不少人，若是進彎位置選擇正確，我應該不是只有第五名，只能怪自己臨戰經驗還不足夠，需要再加強及加油。記取這次的教訓，期待下一場次的比賽能夠獲得更好的成績。
延伸閱讀：
成績表-https://www.cyclist.org.tw/webpic/1270019139.swf
阿賢-2010/03/28 挑戰北海岸
DUCATI-Mar 28 2010 北海岸 升了一批 又來一堆
霖仔-990328 北海岸自行車賽
圖片來源：(很感謝這些拍攝者)
http://picasaweb.google.com/herogs1/201002?feat=embedwebsite#
http://photo.pchome.com.tw/superdv/044/
http://picasaweb.google.com/aaaahan/xrMpZE#
http://photo.pchome.com.tw/cloud1225/031/
http://tw.myblog.yahoo.com/italian-bike/article?mid=71939&prev=-1&next=71937
看著精英組集合，和吳錚看著他們出發，我們相互的說明年我們就要在那一起出發了。雖然很多人都說進去精英組是當砲灰的，但是能夠和眾好手同場競技就是感到熱血。吳錚的這姿式和山姆大叔的I WANT YOU!的海報有異曲同工之妙。
接下來是RM30出發，幫著隊友拍照留下回憶。
趁著空檔的時間，又到處晃晃熱身還遇到美靜和JUDY。看來他們都很輕鬆的樣子啊。
RM35集合了，今年的首戰要出發了，希望能夠平安完賽取得好成績，但是舉目望去，全都是對手啊！完全孤立無援，沒有人能夠支援我，現在是要以一擋百嗎?原本想橫掃千軍的我，這時的我只希望等下不要被千軍橫掃就很不錯了。
開賽了!我也按下了計時。前面這麼多人，要超越很麻煩的呀，在隧道中前領車跑好前面，我只能一直加速的往前衝，以期能夠在放行時得到一個好位置。放行時我前面約還有三四十人，位置雖然不是絕佳，但是也不差了。
然後接下來就是隨著集團加減速，順便看看集團中有沒有認識的人。集團的速度在金山外環道時還有到四十多，不過出了金山後就只剩大約30強的速度，心跳還不到130，簡直就是出來散步的。
後來看到騎蜂車隊的人就上前搭訕，原來就是DUCATI，雖然之前車隊來台北移地訓練時沒有騎過車，不過在JORDAN的網誌中常常看到，有伴就可以聊天囉，總算比較不無聊了。
過了富貴角的小上坡後，熟門熟路的DUCATI就提醒我說要迴轉了，然後他就單飛出去，我也就趁機順勢咬了上去，變成我們兩個人先過折返點，這樣也許多花點力氣，不過倒是比呆在集團裡安全許多，最少我可以自己取線過彎。不用在集團之中小心翼翼的注意前後左右的來車。
既然出來了，就順便把身體暖一暖吧！然後就開始單飛囉！DUCATI則是回到集團之中。我只是名不見經傳的小卒，所以當然對於集團完全沒有威脅性，也不會有人來追我。所以我也就樂得一個人在前面晃來晃去暖身，到了貴富角後就自動慢下來回到集團之中休息，心跳總算拉到150了真是件好事。
然後遇上了lym313，原來我們是同一組的啊，有認識的人就不會太無聊了，可以打發在集團之中的時間。在石門那邊上橋前心跳又掉下去，而且集團中行車變的很不穩定，又再拉了一次強度出去，想要把集團瘦身，無奈也是徒勞無功，平路跟車太容易了，很難把人甩開。不過出去時到是遇上有條擋路狗，這時我就可以隨心所欲的隨便亂閃，完全不用擔心。
進了金山後慢慢的被後面的人湮沒，想要住前卡位時，已經沒有什麼好位置可以卡了，就這樣到了轉彎的小路，結果粗估前面大約還有近百人在我前面...，事後想想我怎麼笨到在集團的後方進轉彎點呢？
算了，抱怨無用，開始在小路上沿路一直超車，超車之餘還不忘把水壼中的水拿出來放掉，反正等下喝不到那麼多的水。然後左轉過橋後才開始換小盤，這時也開始有比較像樣的坡出來了，爬坡的樣子有百百種，而我覺得很辛苦的不在於爬坡的本身，而是在於我要一直找條我可以前進的路很辛苦。在這個坡超了大約有三四十台車吧。
http://photo.pchome.com.tw/superdv/126968381232
這個是別人的相本195張才出現我，而分組冠軍早就在187時就跑掉了...(泣)。
到達坡開始變緩時，前面已經沒剩多少人了。
在經過略下坡的地方時，看到路中間躺著一付好像是歐克力的雷達風鏡，它就默默的躺在路的正中央。我和旁邊的不認識的車友都在聊著說，這該不會是前面的人設下的陷阱吧！讓人撿起來時浪費時間。等下回頭去撿結果才發現是仿的XD。不過不知道是誰掉的呢？真是謎啊。
加速追擊！看到了大煙囪就知道第二段坡要來了，前面不知道還有多少人，只能繼續加速的把看到的人都追過去。在天祥寶塔時，遇到了位四季的選手，和他互有拉距，不過最後我還是略勝一籌先跑了，這位也是我在整個爬坡段中唯一有超越我的人。
看到了路旁的路標28-1 4的公里牌就知道快到了，更是把速度催了上去，在快到轉彎點前一百公尺還又超越了兩位選手。就在快要轉彎時的前幾公尺，前面的人群中，聽到有聲音說剛才那個第五，這個第六，看來我應該是第六耶，這要高興嗎？
不過一看，咦！第五名還沒進終點，還在往終點的小坡的一半，我催出我十二分的功力，放手一搏！硬是在進終點線前快他約半個車輪進終點，車輪的超越的這個畫面看的極為真切，我確信我們勝負不到一秒。
滑下了小坡，根本無法思考及做多餘的動作，還好有先來的車友扶著，先讓我喘口氣吧！過了大約一兩分鐘後才比較好一點。這個最後一擊，實在是集我功力之大成。感謝兩位好心人啊！雖然不認識你們但是還是謝謝你們。
接下來就是等待各隊友回終點囉。首先是下一梯次的霖仔。
然後是更下一梯次的車神。他同時也是RM25的第五名。
還有冠庭。
接著是阿富。
當然還有阿賢。其實最辛苦的應該是阿賢吧，他的練車時間不多，但是他還是和我們一起來參加比賽，而且第一次比賽就完賽。我想他的感受應該和我比較起來差異很大吧。不知道他有沒有感受到比賽的樂趣。
RW20的美靜，好巧不巧也是第五名。
美靜和佳紋。
後來，回到會場等名次公佈，以往每次都不用去管名次的，因為都知道沒有得名，但是這次應該有，如果那個路人說的沒錯的話。
看到成績了！1H34M16S71，而第六名是1H34M16S87，差距只有0.16秒。對不起啊！承讓了，下次不要在我的攻擊範圍之中的話，就不會被我輾過去了。話說去年花東首日好像也是這樣子而多推進了一個名次。其實我想說的是：記住我這張臉，等下一次比賽時再來找我報仇吧。(現在是要納投名狀嗎?)
不過我的總排名卻落在277名，和其它的梯次相較起來，我們這個梯次的速度實在慢的可以，所以總排名的參考價值實在是低的可以。雖然我想要出去帶，但是好像也沒有人想理我...。只能說賽制的改變後，想要總名次好看點，只能看看集團的每人了。
首次上台！這只是一個開始，因為我想要的門票還沒有得到。我會再下一場比賽更努力的。
後記：
回到高雄的路上開始發燒，隔天腹瀉，再隔天咳痰加腹瀉，看來是感冒併發腸胃炎。不過車子還是牽去調整。小張葛格說：到底是誰調的車子啊！我默默的舉起我的右手。小張說我變小盤後根本就是用前變在磨小齒盤....，原來我是踩著這麼耗力的車子在爬坡。好吧我知道我下次會把車子整備的更好的。
其實心裡是有不甘的，我上坡並不強，但是應該還可以咬住不少人，若是進彎位置選擇正確，我應該不是只有第五名，只能怪自己臨戰經驗還不足夠，需要再加強及加油。記取這次的教訓，期待下一場次的比賽能夠獲得更好的成績。
延伸閱讀：
成績表-https://www.cyclist.org.tw/webpic/1270019139.swf
阿賢-2010/03/28 挑戰北海岸
DUCATI-Mar 28 2010 北海岸 升了一批 又來一堆
霖仔-990328 北海岸自行車賽
圖片來源：(很感謝這些拍攝者)
http://picasaweb.google.com/herogs1/201002?feat=embedwebsite#
http://photo.pchome.com.tw/superdv/044/
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