今天的路線是一個新創的路線，和之前的玉門關的路線相較起來難的多。這次的路程約108公里，但是總爬升大約在九百多，雖然有很多都是丘陵地，但是上上下下的起伏就考驗著選手間歇能力和爬坡能力了。
今天比昨天的集合時間略早，五點二十就到高雄榮總準備上隊車。大約六點半左右就到達了烏山頭的會場，早上車子少行車很順暢，隊友們就開始各自準備著，出發前當然不忘要先來張大合照囉。
七點整，菁英組就出發了。我RM35組的則是等到18分才會出發，就先附近先暖身一下，平時進到烏山頭水庫還要花錢，今天不用花錢就稍為繞一繞吧。
在這還遇上了車友硬八天，還帶我到西拉雅飯店這裡的小坡暖身，大約是一個二百公尺的短坡，衝個兩趟強度剛剛好，肌肉和心肺都暖起來了。
深怕昨天錯過出發時間的慘劇發生在自己的身上，還是提早去集合比較好。騎士協會之前組間出發時間是7分鐘，不過這場變成了6分鐘，是個微妙的變化，是只有這場才這樣，還是以後都這樣子讓我們繼續看下去。
早我們一個梯次的RM30中，主持人還說有特別來賓－陳漢典。主持人還說幫他加油就好，千萬不要推他。
0718準時出發，出發後一公里後的轉彎就開始放行熱身時間相當的短暫。過了工研院，再到日新山莊的右彎後就開始爬坡段的開始。我很怕在橫路前會開掉，就緊緊的咬著集團前進，一路上上下下的都能夠咬住集團的尾巴，有時上坡會落後掉出去，不過下坡時就能夠再咬回集團之中。在橫路前果然達到第一階段不要掉出集團，但是一過橫路後集團速度又再加上去，我就有點咬不住了。
雖然只是幾十公尺的距離，但是我開始接不回去集團了...。後來看到諾壯的collin，就要他一起去追集團，只是我要先回氣一下，不然我現在跑不快。
過了楠西隧道後，有五位車友一起前進著。回到了平路段時，我就開始組織追擊的序列，要大家一起輪車追回集團，還好大家都還蠻配合的速度都有拉高。我自己先帶集團前進，不到五公里我們的五人隊伍就變成十個人的小隊。心想若是大家速度能夠維持的話就可以追到了，就要求大家踩個二十下就退下來，然後把速度拉高。雖然大家都來自不同的隊伍，默契不像自己隊友一樣，但是最少有個樣子出來。
好景不長，過了玉井來到台20時，開始又有上下坡，兩個坡之後十個人的隊伍就瓦解到只剩下四個人...，而第五個人是落後於追趕集團的我。帶太多超出自己的負荷了，不過追趕的小組也跑不快，後來還是被我接回去了。
在左鎮時，問了在一旁的機巡裁判，看我們和主集團差距多久，後來機巡裁判就跑去主集團測時，在快到補給區時，給了我們一個差兩分半的時間。換算成均速36的話，每秒10公尺，約有1500公尺的差距，而若我們以均速40追擊的話，大約需要15分鐘的時間...。前提是我們還要比他快才行！
在補給區前，先將水喝完，準備拿取水壼。正當我在找我們的補給車時，看到威任正匆匆的跑回補給車的位置，眼見就要錯過之際，申騰的曾教練一個箭步把手中的水壼遞上，我也不思索的把手中的水壼丟出去，拿走了曾教練的水壼。呼～還好有補到，而理論上，後來我們還有一個CBT所設的補給點，我準備還要再多拿一瓶水，但是後來都沒有看到。
我不知道為何大會規定只能設置一次補給(雖然設了兩處補給點，但相距不到五公里，應視為一處)，今天路線的難度，完全不比花東首日還容易，而且在我認為還比花東首日還略難。花東是在四月份，而現在是六月份，太陽脫水的能力比起花東的時候還更強大。之前我規劃花東補給時，第一天最少是兩個補給點，而太陽大時會開設到三個，選手拿不拿水是一回事，但是不能讓選手想喝水時沒水可以喝。
要進入到山上市區前，我就已經把拿到的水喝掉半瓶了，不是我很會喝，而是早就缺水很久了。紅塵車隊的468(哲暉)拿了一個補給袋，而袋中還有多的水壼，就在問我們大家有沒有人還需要水，後來哲暉給了我半瓶的水。有了充足的水份後，我就可以開始開工了。我記得在善化啤酒廠時還有一群人跟在我後面，等我跑完三公里要休息退下時結果後面只剩下一個人...囧。
又輪了一次車後，就只剩下我一個人了。也在這時，我才發現原來這位跟著我們的機巡裁判是謝玟展，阿展就說：你把他們都開掉了...。嗚～開掉其它人不是我的本意啊，追擊回集團才是我要的。評估了一下等後面的人可以省力，但是不太可能追回集團，所以還是自己追擊吧，看來之前的ITT還真沒白練呀。台一線北上的路其實也走過了不少次，每次要去嘉義吃火雞肉飯時都會經過，所以路線還算熟悉。
在快到柳營醫院時，看到前方有一整群的車子，我很開心的以為我追到了。但是接近了後才發現是空歡喜一場，原來這一大群是嘉義的車隊逍遙遊，而不是我想要追的集團。
在鳳和高中的路口，我被擋下來了。沒辦法，我一個人的追擊，和大局是無關的，所以擋下我而讓兩側的車輛經過是合理的。心中雖然著急，但是也是沒辦法的事，誰叫我要落隊咧。然後一公里後加油站的路口又被擋一次...(默)。今天的交管真的很棒，我不會因為我自己被擋下來就嚷嚷的說怎麼管制那麼糟，或是這些民眾連個十秒都等不了。自己落後就要自己轉變心態，我的成績再快個一分鐘也不會因此而有所改變。一路上很常看到身穿刑警背心的警察在路口管制，看到這就知道台南市政府為了協助這場賽事投入了多少的人力。
經過新營陸橋的路口時，道路縮減，我只有一個人所以很好過。不過看著陸橋下坐了好幾位選手，看來剛才有發生事故，不過應該是都沒大礙才是。
7-11蓮營門市，這個全國最大的小七，沒來過之前以為是商品的銷售面積有一千多坪，後來才知道是佔地一千多坪，有超大的停車空間和休憩庭園。開始了172縣道的路程，過了安溪後才發現有位鋐光車隊的272號選手跟在後方，略為加了一下速甩不掉他，所幸就一起前進吧！我看他除了車上兩瓶水外，身上還揹了一瓶水，就問他有沒有多餘的水？他答說都空了。快要進山區了，但是我們連一點水都沒有了，真是糟糕呀，看來是要停下來補給一下才行了。
進入白河之前，先將一百元從防水袋中取出。看準了一間檳榔攤減速後就大叫：老闆！我要大水找八十元！但是她還是慢慢的先拿大水出來再回過頭去找錢，我把我水壼裝滿了水後繼續前進。並慢慢的追回剛才的272選手，因為他沒有停留可以做為我速度損失的參考點。
河東社區大會是設有一個補水點，不過是要停下車來補給。我看著272號選手往補水站靠過去，不過他沒有停下來繼續往前，我就把剩下的水都給了他。同一個時間，後方RM40歲組的人追擊了上來，當然也帶上了一些RM35的人...。出現的還真是時候呀，剛才我獨推了快三十公里，前不見古人後不見來者的，現在出現已經太慢了...。
出了東河社區就開始有緩坡，大伙就從快四十的速度一直降到二十幾。過了仙草埔小七後就只有約五公里的路程了，雖然現在沒有名次，但是戰鬥的意識還是有，還是盡力的抓住附近RM35的人，不讓這些人跑出視線之外。在隧道口前一公里左右被RM40的主集團輾過，這時車子和選手皆多，被機巡裁判叫退到旁邊。我...我...我原本就在旁邊了呀，總不能要我退到山溝裡吧！把速度放了略慢，等集團過後再加速，卻又被喝令不能跟集團...(默)。
出了紅葉隧道後開始爬最後的陡坡，慢慢的把力量加上去，把人一個個的追回來。
最後的一個轉彎，把敞開的車衣拉鏈拉起來，準備進終點。先開出了近六百多瓦的力量出去，把眼前的人全部都抓下來，險些被505無限車隊的吉雄跑掉。然後又追回一位CCT的車友，正想說這樣就結束之際，發現前面還有一個人，只離終點不到四十公尺了，我硬是再加速衝向前，眼看著我和他的距離越來越近，而終點就在眼前了，我不斷的繼續加速想在終點前越越過去，最後不到一秒的時間我將車頭推出去，做了一個衝刺的END，勝負已經不重要了。我會更努力的練習，繼續前進！
喘個半死的找到自己車隊的休息區，衝完跟本喘到不行。過了隧道口後的1.2公里，開了三百瓦四分鐘，真的是要命了。而隊友航順早就到了，航順說他呆在主集團時，其它選手都一直在問他說：你那個隊友小楊呢？真是丟臉呀，賽前話說的滿滿要單飛，結果是向後單飛，讓大家都以為我跑掉了。真的是丟臉丟到家了，真想挖個洞把自己種進去。東洲在這場拿下單站冠軍，實力實在堅強到爆表，用實力擊潰對手稱霸大概就是這樣子吧！我也要繼續努力才行。
VOLANDO的隊友中享裕在過了補給點後沒多遠就爆胎，他在山上區慢慢滑行等待救援時，路旁加油的群眾就問他：哩那疑嘸騎？享裕指指扁掉的輪胎說：破胎。我們都笑說你應該回答說：我腳麻騎不動了...。20130619
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今天比昨天的集合時間略早，五點二十就到高雄榮總準備上隊車。大約六點半左右就到達了烏山頭的會場，早上車子少行車很順暢，隊友們就開始各自準備著，出發前當然不忘要先來張大合照囉。
七點整，菁英組就出發了。我RM35組的則是等到18分才會出發，就先附近先暖身一下，平時進到烏山頭水庫還要花錢，今天不用花錢就稍為繞一繞吧。
在這還遇上了車友硬八天，還帶我到西拉雅飯店這裡的小坡暖身，大約是一個二百公尺的短坡，衝個兩趟強度剛剛好，肌肉和心肺都暖起來了。
深怕昨天錯過出發時間的慘劇發生在自己的身上，還是提早去集合比較好。騎士協會之前組間出發時間是7分鐘，不過這場變成了6分鐘，是個微妙的變化，是只有這場才這樣，還是以後都這樣子讓我們繼續看下去。
早我們一個梯次的RM30中，主持人還說有特別來賓－陳漢典。主持人還說幫他加油就好，千萬不要推他。
0718準時出發，出發後一公里後的轉彎就開始放行熱身時間相當的短暫。過了工研院，再到日新山莊的右彎後就開始爬坡段的開始。我很怕在橫路前會開掉，就緊緊的咬著集團前進，一路上上下下的都能夠咬住集團的尾巴，有時上坡會落後掉出去，不過下坡時就能夠再咬回集團之中。在橫路前果然達到第一階段不要掉出集團，但是一過橫路後集團速度又再加上去，我就有點咬不住了。
雖然只是幾十公尺的距離，但是我開始接不回去集團了...。後來看到諾壯的collin，就要他一起去追集團，只是我要先回氣一下，不然我現在跑不快。
過了楠西隧道後，有五位車友一起前進著。回到了平路段時，我就開始組織追擊的序列，要大家一起輪車追回集團，還好大家都還蠻配合的速度都有拉高。我自己先帶集團前進，不到五公里我們的五人隊伍就變成十個人的小隊。心想若是大家速度能夠維持的話就可以追到了，就要求大家踩個二十下就退下來，然後把速度拉高。雖然大家都來自不同的隊伍，默契不像自己隊友一樣，但是最少有個樣子出來。
好景不長，過了玉井來到台20時，開始又有上下坡，兩個坡之後十個人的隊伍就瓦解到只剩下四個人...，而第五個人是落後於追趕集團的我。帶太多超出自己的負荷了，不過追趕的小組也跑不快，後來還是被我接回去了。
在左鎮時，問了在一旁的機巡裁判，看我們和主集團差距多久，後來機巡裁判就跑去主集團測時，在快到補給區時，給了我們一個差兩分半的時間。換算成均速36的話，每秒10公尺，約有1500公尺的差距，而若我們以均速40追擊的話，大約需要15分鐘的時間...。前提是我們還要比他快才行！
在補給區前，先將水喝完，準備拿取水壼。正當我在找我們的補給車時，看到威任正匆匆的跑回補給車的位置，眼見就要錯過之際，申騰的曾教練一個箭步把手中的水壼遞上，我也不思索的把手中的水壼丟出去，拿走了曾教練的水壼。呼～還好有補到，而理論上，後來我們還有一個CBT所設的補給點，我準備還要再多拿一瓶水，但是後來都沒有看到。
我不知道為何大會規定只能設置一次補給(雖然設了兩處補給點，但相距不到五公里，應視為一處)，今天路線的難度，完全不比花東首日還容易，而且在我認為還比花東首日還略難。花東是在四月份，而現在是六月份，太陽脫水的能力比起花東的時候還更強大。之前我規劃花東補給時，第一天最少是兩個補給點，而太陽大時會開設到三個，選手拿不拿水是一回事，但是不能讓選手想喝水時沒水可以喝。
要進入到山上市區前，我就已經把拿到的水喝掉半瓶了，不是我很會喝，而是早就缺水很久了。紅塵車隊的468(哲暉)拿了一個補給袋，而袋中還有多的水壼，就在問我們大家有沒有人還需要水，後來哲暉給了我半瓶的水。有了充足的水份後，我就可以開始開工了。我記得在善化啤酒廠時還有一群人跟在我後面，等我跑完三公里要休息退下時結果後面只剩下一個人...囧。
又輪了一次車後，就只剩下我一個人了。也在這時，我才發現原來這位跟著我們的機巡裁判是謝玟展，阿展就說：你把他們都開掉了...。嗚～開掉其它人不是我的本意啊，追擊回集團才是我要的。評估了一下等後面的人可以省力，但是不太可能追回集團，所以還是自己追擊吧，看來之前的ITT還真沒白練呀。台一線北上的路其實也走過了不少次，每次要去嘉義吃火雞肉飯時都會經過，所以路線還算熟悉。
在快到柳營醫院時，看到前方有一整群的車子，我很開心的以為我追到了。但是接近了後才發現是空歡喜一場，原來這一大群是嘉義的車隊逍遙遊，而不是我想要追的集團。
在鳳和高中的路口，我被擋下來了。沒辦法，我一個人的追擊，和大局是無關的，所以擋下我而讓兩側的車輛經過是合理的。心中雖然著急，但是也是沒辦法的事，誰叫我要落隊咧。然後一公里後加油站的路口又被擋一次...(默)。今天的交管真的很棒，我不會因為我自己被擋下來就嚷嚷的說怎麼管制那麼糟，或是這些民眾連個十秒都等不了。自己落後就要自己轉變心態，我的成績再快個一分鐘也不會因此而有所改變。一路上很常看到身穿刑警背心的警察在路口管制，看到這就知道台南市政府為了協助這場賽事投入了多少的人力。
經過新營陸橋的路口時，道路縮減，我只有一個人所以很好過。不過看著陸橋下坐了好幾位選手，看來剛才有發生事故，不過應該是都沒大礙才是。
7-11蓮營門市，這個全國最大的小七，沒來過之前以為是商品的銷售面積有一千多坪，後來才知道是佔地一千多坪，有超大的停車空間和休憩庭園。開始了172縣道的路程，過了安溪後才發現有位鋐光車隊的272號選手跟在後方，略為加了一下速甩不掉他，所幸就一起前進吧！我看他除了車上兩瓶水外，身上還揹了一瓶水，就問他有沒有多餘的水？他答說都空了。快要進山區了，但是我們連一點水都沒有了，真是糟糕呀，看來是要停下來補給一下才行了。
進入白河之前，先將一百元從防水袋中取出。看準了一間檳榔攤減速後就大叫：老闆！我要大水找八十元！但是她還是慢慢的先拿大水出來再回過頭去找錢，我把我水壼裝滿了水後繼續前進。並慢慢的追回剛才的272選手，因為他沒有停留可以做為我速度損失的參考點。
河東社區大會是設有一個補水點，不過是要停下車來補給。我看著272號選手往補水站靠過去，不過他沒有停下來繼續往前，我就把剩下的水都給了他。同一個時間，後方RM40歲組的人追擊了上來，當然也帶上了一些RM35的人...。出現的還真是時候呀，剛才我獨推了快三十公里，前不見古人後不見來者的，現在出現已經太慢了...。
出了東河社區就開始有緩坡，大伙就從快四十的速度一直降到二十幾。過了仙草埔小七後就只有約五公里的路程了，雖然現在沒有名次，但是戰鬥的意識還是有，還是盡力的抓住附近RM35的人，不讓這些人跑出視線之外。在隧道口前一公里左右被RM40的主集團輾過，這時車子和選手皆多，被機巡裁判叫退到旁邊。我...我...我原本就在旁邊了呀，總不能要我退到山溝裡吧！把速度放了略慢，等集團過後再加速，卻又被喝令不能跟集團...(默)。
出了紅葉隧道後開始爬最後的陡坡，慢慢的把力量加上去，把人一個個的追回來。
最後的一個轉彎，把敞開的車衣拉鏈拉起來，準備進終點。先開出了近六百多瓦的力量出去，把眼前的人全部都抓下來，險些被505無限車隊的吉雄跑掉。然後又追回一位CCT的車友，正想說這樣就結束之際，發現前面還有一個人，只離終點不到四十公尺了，我硬是再加速衝向前，眼看著我和他的距離越來越近，而終點就在眼前了，我不斷的繼續加速想在終點前越越過去，最後不到一秒的時間我將車頭推出去，做了一個衝刺的END，勝負已經不重要了。我會更努力的練習，繼續前進！
喘個半死的找到自己車隊的休息區，衝完跟本喘到不行。過了隧道口後的1.2公里，開了三百瓦四分鐘，真的是要命了。而隊友航順早就到了，航順說他呆在主集團時，其它選手都一直在問他說：你那個隊友小楊呢？真是丟臉呀，賽前話說的滿滿要單飛，結果是向後單飛，讓大家都以為我跑掉了。真的是丟臉丟到家了，真想挖個洞把自己種進去。東洲在這場拿下單站冠軍，實力實在堅強到爆表，用實力擊潰對手稱霸大概就是這樣子吧！我也要繼續努力才行。
VOLANDO的隊友中享裕在過了補給點後沒多遠就爆胎，他在山上區慢慢滑行等待救援時，路旁加油的群眾就問他：哩那疑嘸騎？享裕指指扁掉的輪胎說：破胎。我們都笑說你應該回答說：我腳麻騎不動了...。20130619
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