今天從39-19開始騎,每五公里加重一檔位,轉速保持在一百到一百一之間。

圈1:39-19 100rpm 果然心跳就保持在區間三之中,但是不高出太多,應該是電風扇之功,這次將電扇調高對頭吹,整個上半身都有吹到。
圈2:39-17 100rpm 中間因為家人要經過,所以停了下來。
圈3:39-15 100rpm 想要將轉速拉上110rpm,但是沒有想像中的那麼容易。
圈4:39-14 100rpm 錯看將14齒誤以為是13齒,所以在下一圈上大盤及降一個飛輪齒比。
圈5:53-15 100rpm 心跳後來有越來越上升的趨勢,所以準備休息了
圈6:緩和,一個不小心又摔下訓練台了。

平衡能力還是很不夠,很容易就摔下訓練台。尤其拿東西之時或是想要伸展就會晃的很厲害,這個部份還要再加強。最後摔車是扶著門檻,上半身算固定了,但是車子開始左右偏擺就下訓練台了,可見得踩踏的平衡很不夠,會晃。騎訓練台覺得比實際騎車還要更加的累人,時間過的很慢的感覺,可能是注意力集中,所以時間流逝感很慢。今天可能電扇往上半身吹,汗的流量比上次少很多。卡路里消耗方面的話,是在圈3的252卡最多,看來最佳減重的訓練方式就是用39-15的齒比,而心跳大約保持在145左右(這個是對於我而言,每個人的都不太相同)。

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