因為最近早上完全爬不起來,還有前兩天跑完了一百四十公里後,酸痛了兩天所以都沒有練到車。其實上次爬北大武的第二天腿完全不酸,很詭異的酸的部份竟然是肋骨旁的兩側及往下沿伸的地方,想必是上半身的肌肉太久沒有這麼強大的運動,所以才會酸痛。沒想到到了下午才發現完全不是這麼一回事,在芳的按摩推開後,大小腿酸到不行,原來大小腿還在"戰備"狀態難怪都不會酸,推開按摩後簡直酸到不行,連走路都會隱隱作痛(酸痛),看來我還是太嫩了。
既然早上爬不起來,也就只好晚上來努力了,怎奈有時晚上又有事要處理,一直到今天才得以出門練車。整備好後,帶上了全套夜間裝備後出門。目前夜間裝備其實就是夜間的警示裝置,除了前方的手電筒,後方的閃爍警示燈外,還外加了一個LED的閃爍器,小小一個但是亮度很亮,可以套在手上或腳上也可以綁在車子上方便的很。我都是套在左手上作做左轉警示用(詳細功能說明請到相簿看)。其實我的夜間裝備都是LED的製品,從前燈到尾燈和手上套的這個都是,超亮省電是共通的特性,而在電力充足時他們都擁有一定的亮度來保障我夜間騎乘的安全,所以在出門前檢查電力夠不夠也是很重要的一個整備項目。前後燈都採用了三號和四號的充電電池,所以也不致於因此花費特別多的費用。
今天似乎比較涼一些呢,去美術館的路上沿途踩著39-25一路轉過去,最大瞬間轉速有到177但是維持不到十秒鐘,而跑到了一半才想起匆匆出門,只有帶了水壼而沒有買水裝,只好再繞行到左營大路上去買水,買水時全套車服還是頗引人注目...,裝完水後立即匆匆逃離。
到了美術館後,記錄數據後就準備開騎了。由於剛才的熱身根本熱不起來,所以第一圈的前三分一都還是用39-25的高轉速來跑,拉高心跳後就改用39-23來踩踏,今天很可能是天氣較涼,跑起來的感覺怪的很,怎麼用力都不大對勁。轉速都在135左右,但是踩沒半分鐘就要稍停才能再踩,維持的能力不是很足夠,意思就是不夠持久,雖然知道這個缺點,但是好像無法很有效的改進,可能要採用較低一些的轉速,但是持久的不停歇的踩法來試試。繞完兩圈後,從我後方有台登山車超越過去了,哇!看來高手出現了,雖然我不是高手,但是超越我的必定是比我厲害的高手。這也激發了我的鬥志,怎麼能騎公路車輸登山車呢,腳踏著23齒,轉高了轉速往前跟上去。此時也出現了我的致命傷,高轉速無法持久,只要我一停下轉速不踩時就會和他的距離拉開,而我加轉速後雖然可以跟上並且拉近一點距離,但是相對的我又會受不了高轉速而停下不踩,如此就落入了一個無限的迴圈之中,我始終無法拉近距離到可以跟車的距離。
隨著圈數的推移,終於到了可以加重齒的第五圈,加重了一檔用39-21齒比保持轉速就可以拉近距離。沒有想到他在我起點的大對角處,他停下來了...。超過了他卻沒有一絲的喜悅,這不是我所想要的,但是我的行程還沒有結束,我還要繼續的騎下去。到了靠火車鐵道的西段時,一不小心注意到影子,怎麼看起來有人從後方追上?難道是剛才的騎士?不可能啊~他不是休息去了,後來才發現只是燈光造成的現像。又過了數百公尺後發覺不對勁,轉頭仔細一看...。哇啊!那位騎士就在我後方!他竟然追上來了,還從我旁邊超過去,我敗了...,沒想到加了一個齒比還是跑不過他,看來除非我火力全開,要不然是無法甩開他,不過我是來做訓練的又不是來火拚的,想到此也就放棄了加加齒比的念頭,繼續依照我的節奏來騎。
到了東段時他又慢下來了,超越他時也慢了下來並和他交談小聊。原來他是住在大八餐廳附近的車友,從大學單車社就持續的騎車,即使目前在工作了,也保持著騎車的習慣,而今天是和他老闆一起出來騎車。我們保持約二十五上下的速度騎乘,邊騎邊聊,聊了兩圈後他準備要回去後就回復到我一人獨騎的情形。我以為當時那兩圈會慢個一兩分鐘的,但是後來才發現也沒有慢到哪去,每圈也只多大約四十秒左右。
再繞了兩圈後就又再加重了一檔變成了39-19,這個檔位就無法保持在120~130之間,只能夠很勉強的保持在120轉左右,從這開始屁屁開始麻掉,左右緩和了一下,有比較好的情形,但是這樣子的不適感卻是以前很少有過的。這五圈一直在想的是如此將剛才的時間追回,還有一直在想到底要跑多少圈的問題,到底要跑二十圈好呢?還是繞個十五圈就夠了?最後因為時間充裕的情形下就再多跑五圈。當然還是有再加重一檔變成了39-17在跑,用這個齒比想要轉120對目前的我實在不容易,可以轉一下,但是就是無法很持久,每每轉沒三十秒腳就先受不了要先停一下,只有在西段時會硬撐,非得要轉到中間有兩個起伏路面時才停下來,希望是能夠練到保持都不要停下來一直不停的轉下去,這個部份只能一次次的加強囉。雖然無法保持在120轉,不過還不錯的能夠儘可能的保持在有踩時保持住,也算是還可以吧,以後的目標就是加強持久的轉下去。
這次都沒有做特別的衝刺或是加速,不過天氣冷了,跑了二十圈竟然一滴汗都沒有。一停車下來冒汗冒個一分鐘後又整個冷掉不出汗了,真是個詭異。最後一圈時,有遇到兩位配備齊全的登山車車友,他們夜間配備除了尾燈外,還有在安全帽也有個閃燈裝置,沒看的仔細只是感覺很特別。收操緩和也是繞美術館一圈後回去,不過後來發現今天天氣實在涼到不需要如此做,緩和到後來會感覺有點冷,真是討厭的天氣,看來下次可能要穿風衣會比較好。
今天的速度和數據相較上次還要更糟糕,即使扣掉聊天的兩圈,整體的時間還是慢上許多,不知道是正逢體能低潮還是剛好天氣較冷的影響。不過越練越慢確實是有點打擊人心,不過今天練習時感覺很喘,但是後來看心跳數據,竟然沒有什麼用到高心跳的部份,可見得今天果然是跑不太起來,也難怪速度起不來。
本日里程:66.68Km
本日時間:2H30M43S
里程:2341Km+18Km
總計時間:90H33M
家到美術館(熱身)
騎乘時間:15M49S
平均時速:22.46Km/HR
最高時速:37.7Km/HR
里程:5.91Km
心跳管理家到美術館(熱身)
R=134 HI=173 LO=164 79KG
HI:0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO:0H12M(低於設定心跳區間時間)
IN:0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG:137(平均心跳數)
MAX:176(最高心跳數)
KCAL:157(消耗卡路里參考值)
KG:0.01(不知名數值)
美術館繞圈
騎乘時間:1H46M28S
平均時速:29.55Km/HR
最高時速:43.3Km/HR
里程:52.43Km
心跳管理美術館繞圈
R=172 HI=173 LO=164 79KG
HI:0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO:0H38M(低於設定心跳區間時間)
IN:1H03M(在設定心跳區間時間)
AVG:163(平均心跳數)
MAX:180(最高心跳數)
KCAL:1450(消耗卡路里參考值)
KG:0.19(不知名數值)
回家收操
騎乘時間:28M26S
平均時速:17.57Km/HR
最高時速:24.5Km/HR
里程:8.32Km
心跳管理回家收操
R=127 HI=173 LO=164 79KG
HI:0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO:0H29M(低於設定心跳區間時間)
IN:0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG:120(平均心跳數)
MAX:146(最高心跳數)
KCAL:305(消耗卡路里參考值)
KG:0.04(不知名數值)
前晚間體重值:76
今晨體重值:75
前日靜心跳率:48
今日靜心跳率:無測量
各圈圈數時間表
R01.5M21.58S(39-23)
R02.5M34.89S
R03.5M26.49S
R04.5M23.21S
R05.5M39.16S
R06.5M20.90S(39-21)
R07.6M04.82S
R08.6M00.87S
R09.5M17.26S
R10.5M22.23S
R11.5M02.13S(39-19)
R12.5M08.27S
R13.5M11.68S
R14.5M04.59S
R15.5M08.82S
R16.5M00.03S(39-17)
R17.5M08.73S
R18.5M01.48S
R19.4M55.31S
R20.5M02.53S