今天其實回到家時甚早，天氣狀況因為沒有下雨，雖然有點冷，但是相較於昨天天陰下雨的情形暖和許多了，就起了練車的念頭。但是回到家迎面撲鼻而來的晚餐香味，和打電話和芳說要出去，她說今天不是很冷嗎？怎麼還要練車，讓我有想要乾脆就在家裡休息的念頭。因為兩難所以就請示一下蔣中正先生，相信在他的英明領導之下，必然會有一個相當好的指導。硬幣在空中畫過了一道弧線，出現的是人頭要去練車...，和我預期不符，拿出了五十元請示 國父孫中山先生好了，空中轉體十圈半，出現的還是人頭，好吧～！整備後出門去了。
出門後依然踩39-25齒來練習轉速，今天還有其它的重點，第一個是用鼻子呼吸(癈話)，不過其實我長年鼻塞，所以其實我都是用嘴巴呼吸的時間比較多。第二個重點就是腳保持畫圓不要停止下來，轉速可以慢一些但是儘可能的不要停止下來。第三個就是注意手腳的動作和身體及屁股的位置，手微屈不要打直而屁股要在座位上不要讓他跳來彈去的。還有嗎？沒了光是要注意這些就注意不完了，下次裝個攝影機錄下來算了。所以今天的速度也不會太快，重點在於適應和姿勢。
到了美術館後，記錄了前一段的時間後出發。齒比使用小紅鹿建議的39-23齒，而且注意以上的事項，轉速保持在120rpm，有時會太快慢不下來時就稍為停止，以防止會一直快踩下去而造成不得不停下來的情形。今天的重點是維持在固定轉速而不要停下來的練習，前三圈都戴口罩使用鼻子呼吸。快到第三圈時才破功，因為感覺吸不到氧氣的感覺，並且有心跳飆高的現象，偷偷用嘴吸了好幾口氣。後來一直到第六圈還是用鼻子呼吸，但是口罩拿下來了，情況有比剛才改善，六圈後開始正常始用嘴呼吸。在轉速方面維持在120rpm時果然可以維持比較久的時間，不會像之前踩到一百三或一百四腳很酸只好踩個十幾秒就要休息的情形，除了在轉彎處有時會因為要閃車路況會停下來外，幾乎可以維持120rmp不間斷的一直踩下去，感覺好很多所以均速也保持在25～28之間，事後看計圈時間每圈的速度也都差不多。而在姿勢方面手還是會在不注意時會打直，但是會在自己的提醒之下放鬆成微彎的姿態，屁股比較不會跳動，但是總覺得在3D墊坐起來會有不適感，這個在之前是沒有過的情形，最近練轉速後這個情形才開始發生。在行進中，看自己在水銀燈下的影子肩頭會隨著踩踏微微的左右晃動，握住車手左右各伸出食中兩指併儱，看著影子左右擺幅皆不會超出左右兩指，不知道這樣子的擺動是否正常。不過自己是希望能夠不擺動會不會更好，不過稍為改變一下騎乘姿態晃動依舊，所以就先這樣子吧。行進間要注意這麼多事實在麻煩，就不斷的提醒自己用鼻子呼吸，手不要打直，要用120轉，腳要平順畫圓。到後來就會變成，用鼻子不要打直用120轉畫圓、不要用鼻子畫120的打直圓。現在看起來很好笑，但是在當時努力保持的我完全笑不出來。
到了第九圈時，在東北角看到了有人在熱身，身上同樣的也著藍色的山羊車衣，是之前有遇過的車友。正常我要繞行第十一圈時剛好他們也出發了，沒有小聊，山羊車友只問了一句要不要一起騎，回答要後就跟在他們後方。山羊車友是騎捷安特的TCR全碳纖跑車，另一位是騎鈦或鈧合金的登山車改裝公路胎。速度都保持大約在34上下，我用39-23根本維持不上速度，轉成39-15才能很順利的跟在後方。北段和東段由登山車車友領騎，而南段和西段由公路車車友領騎，我完全只有跟的份。其實在一開始的強度還不太適應，不過後來身體習慣後就好的多，用39-15時的轉速約略都在90～120之間，視車速不定。其實第十一圈的數據不太正確，因為我過了我的西北角起點後到了東北角時才遇上他們，所以第一圈時間較長，其實第一圈的強度就很高了。第十七圈時在南段有台車原本以為他要向右停下，沒想到他是要大迴轉，我們的陣型瓦解，公路車車友還險些撞上那台耍寶的車輛，所以這圈慢上不少。在第二十圈的段直線段時，開放各自衝刺，我掛上大盤後53-15發覺跟本轉不動，降了一飛後才好的多，衝刺的距離還是只有約略五百公尺的強度就無力了。無力後再降一飛用轉速撐過去。但是因為按碼錶錯誤沒有停下來，一直等到我喘了一下才發現沒有停止，所以變成五分多鐘，正確時間不得而知了。
緩和又再騎了一圈，去到東北角他們的起點小聊，得知每個星期二、四他們晚上七點半都會在這練車，這個倒是可以安排成為我每週的固定訓練，不然每天早上都爬不起來一直墮落下去也不是辦法。也難怪今天 國父和蔣公都力挺我出門的原因也在此吧
。
本日里程：67.75Km
本日時間：HMS
里程：2409Km+18Km
總計時間：93H12M
家到美術館(熱身)
騎乘時間：18M04S
平均時速：20.07Km/HR
最高時速：28.6Km/HR
里程：6.04Km
心跳管理家到美術館(熱身)
R=117 N=93 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO：0H17M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG：118(平均心跳數)
MAX：146(最高心跳數)
KCAL：167(消耗卡路里參考值)
KG：0.02(不知名數值)
美術館繞圈
騎乘時間：1H49M32S
平均時速：28.76Km/HR
最高時速：45.9Km/HR
里程：52.50Km
心跳管理美術館繞圈
R=220 N=135 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H10M(高於設定心跳區間時間)
LO：1H16M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H10M(在設定心跳區間時間)
AVG：142(平均心跳數)
MAX：221(最高心跳數)
KCAL：1188(消耗卡路里參考值)
KG：0.15(不知名數值)
回家收操
騎乘時間：30M53S
平均時速：17.88Km/HR
最高時速：28.2Km/HR
里程：9.20Km
心跳管理回家收操
R=140 N=135 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO：0H41M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG：132(平均心跳數)
MAX：181(最高心跳數)
KCAL：466(消耗卡路里參考值)
KG：0.05(不知名數值)
前晚間體重值：76
今晨體重值：75
前日靜心跳率：50
今日靜心跳率：50
各圈圈數時間表
ALL.1H49M49.14S
R01.6M08.16S(39-23)
R02.6M07.42S
R03.6M22.61S
R04.6M12.55S
R05.6M16.48S
R06.6M03.08S
R07.6M06.16S
R08.6M11.45S
R09.6M08.50S
R10.6M09.10S
R11.5M12.85S(39-15)
R12.4M32.86S
R13.4M34.56S
R14.4M44.20S
R15.4M39.53S
R16.4M44.74S
R17.4M55.32S
R18.4M42.31S
R19.4M41.17S
R20.5M16.10S
出門後依然踩39-25齒來練習轉速，今天還有其它的重點，第一個是用鼻子呼吸(癈話)，不過其實我長年鼻塞，所以其實我都是用嘴巴呼吸的時間比較多。第二個重點就是腳保持畫圓不要停止下來，轉速可以慢一些但是儘可能的不要停止下來。第三個就是注意手腳的動作和身體及屁股的位置，手微屈不要打直而屁股要在座位上不要讓他跳來彈去的。還有嗎？沒了光是要注意這些就注意不完了，下次裝個攝影機錄下來算了。所以今天的速度也不會太快，重點在於適應和姿勢。
到了美術館後，記錄了前一段的時間後出發。齒比使用小紅鹿建議的39-23齒，而且注意以上的事項，轉速保持在120rpm，有時會太快慢不下來時就稍為停止，以防止會一直快踩下去而造成不得不停下來的情形。今天的重點是維持在固定轉速而不要停下來的練習，前三圈都戴口罩使用鼻子呼吸。快到第三圈時才破功，因為感覺吸不到氧氣的感覺，並且有心跳飆高的現象，偷偷用嘴吸了好幾口氣。後來一直到第六圈還是用鼻子呼吸，但是口罩拿下來了，情況有比剛才改善，六圈後開始正常始用嘴呼吸。在轉速方面維持在120rpm時果然可以維持比較久的時間，不會像之前踩到一百三或一百四腳很酸只好踩個十幾秒就要休息的情形，除了在轉彎處有時會因為要閃車路況會停下來外，幾乎可以維持120rmp不間斷的一直踩下去，感覺好很多所以均速也保持在25～28之間，事後看計圈時間每圈的速度也都差不多。而在姿勢方面手還是會在不注意時會打直，但是會在自己的提醒之下放鬆成微彎的姿態，屁股比較不會跳動，但是總覺得在3D墊坐起來會有不適感，這個在之前是沒有過的情形，最近練轉速後這個情形才開始發生。在行進中，看自己在水銀燈下的影子肩頭會隨著踩踏微微的左右晃動，握住車手左右各伸出食中兩指併儱，看著影子左右擺幅皆不會超出左右兩指，不知道這樣子的擺動是否正常。不過自己是希望能夠不擺動會不會更好，不過稍為改變一下騎乘姿態晃動依舊，所以就先這樣子吧。行進間要注意這麼多事實在麻煩，就不斷的提醒自己用鼻子呼吸，手不要打直，要用120轉，腳要平順畫圓。到後來就會變成，用鼻子不要打直用120轉畫圓、不要用鼻子畫120的打直圓。現在看起來很好笑，但是在當時努力保持的我完全笑不出來。
到了第九圈時，在東北角看到了有人在熱身，身上同樣的也著藍色的山羊車衣，是之前有遇過的車友。正常我要繞行第十一圈時剛好他們也出發了，沒有小聊，山羊車友只問了一句要不要一起騎，回答要後就跟在他們後方。山羊車友是騎捷安特的TCR全碳纖跑車，另一位是騎鈦或鈧合金的登山車改裝公路胎。速度都保持大約在34上下，我用39-23根本維持不上速度，轉成39-15才能很順利的跟在後方。北段和東段由登山車車友領騎，而南段和西段由公路車車友領騎，我完全只有跟的份。其實在一開始的強度還不太適應，不過後來身體習慣後就好的多，用39-15時的轉速約略都在90～120之間，視車速不定。其實第十一圈的數據不太正確，因為我過了我的西北角起點後到了東北角時才遇上他們，所以第一圈時間較長，其實第一圈的強度就很高了。第十七圈時在南段有台車原本以為他要向右停下，沒想到他是要大迴轉，我們的陣型瓦解，公路車車友還險些撞上那台耍寶的車輛，所以這圈慢上不少。在第二十圈的段直線段時，開放各自衝刺，我掛上大盤後53-15發覺跟本轉不動，降了一飛後才好的多，衝刺的距離還是只有約略五百公尺的強度就無力了。無力後再降一飛用轉速撐過去。但是因為按碼錶錯誤沒有停下來，一直等到我喘了一下才發現沒有停止，所以變成五分多鐘，正確時間不得而知了。
緩和又再騎了一圈，去到東北角他們的起點小聊，得知每個星期二、四他們晚上七點半都會在這練車，這個倒是可以安排成為我每週的固定訓練，不然每天早上都爬不起來一直墮落下去也不是辦法。也難怪今天 國父和蔣公都力挺我出門的原因也在此吧
。本日里程：67.75Km
本日時間：HMS
里程：2409Km+18Km
總計時間：93H12M
家到美術館(熱身)
騎乘時間：18M04S
平均時速：20.07Km/HR
最高時速：28.6Km/HR
里程：6.04Km
心跳管理家到美術館(熱身)
R=117 N=93 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO：0H17M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG：118(平均心跳數)
MAX：146(最高心跳數)
KCAL：167(消耗卡路里參考值)
KG：0.02(不知名數值)
美術館繞圈
騎乘時間：1H49M32S
平均時速：28.76Km/HR
最高時速：45.9Km/HR
里程：52.50Km
心跳管理美術館繞圈
R=220 N=135 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H10M(高於設定心跳區間時間)
LO：1H16M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H10M(在設定心跳區間時間)
AVG：142(平均心跳數)
MAX：221(最高心跳數)
KCAL：1188(消耗卡路里參考值)
KG：0.15(不知名數值)
回家收操
騎乘時間：30M53S
平均時速：17.88Km/HR
最高時速：28.2Km/HR
里程：9.20Km
心跳管理回家收操
R=140 N=135 HI=173 LO=164 79KG
HI：0H00M(高於設定心跳區間時間)
LO：0H41M(低於設定心跳區間時間)
IN：0H00M(在設定心跳區間時間)
AVG：132(平均心跳數)
MAX：181(最高心跳數)
KCAL：466(消耗卡路里參考值)
KG：0.05(不知名數值)
前晚間體重值：76
今晨體重值：75
前日靜心跳率：50
今日靜心跳率：50
各圈圈數時間表
ALL.1H49M49.14S
R01.6M08.16S(39-23)
R02.6M07.42S
R03.6M22.61S
R04.6M12.55S
R05.6M16.48S
R06.6M03.08S
R07.6M06.16S
R08.6M11.45S
R09.6M08.50S
R10.6M09.10S
R11.5M12.85S(39-15)
R12.4M32.86S
R13.4M34.56S
R14.4M44.20S
R15.4M39.53S
R16.4M44.74S
R17.4M55.32S
R18.4M42.31S
R19.4M41.17S
R20.5M16.10S
全站熱搜
留言列表
自行車 (14)