其實在昨天的強度訓練後，今天應該來個更強的，是很想和申騰他們一起去騎車，不過今天要出護航任務，之前只要有朋友或是車友環島有經過，若是時間允許都會幫忙盡一下地主之誼，而今天更是一定要排除萬難的出席，因為護航的對像就是我娘。
其實娘一開始也沒有在騎自行車的習慣，因為2005年我開始騎車後，沒三個月就把登山車換掉改騎公路車，而登山車就拿回家中去給爸媽騎。雖然登山車架有壓縮，但是我騎的車對他們來說還是大了些。後來他們都各自買了自己的車了，娘的車是FCR-W，而父親的是特殊訂製車(無型號XD)，因為爸後來中風他只能騎三輪車。
其實娘很久之前就有環島的打算，只是礙於他的身體狀況，一直都沒有成行。這次他報名了鐵馬家庭由黃進寶(寶哥)教練領團的活動。其實在同一天還有捷安特LIV的環島團可以選擇，不過捷安特LIV團的行程中並不會騎蘇花，在環島之中少了一段，而且會在花蓮多停留一天遊玩。然後要一個花蓮人在花蓮自由行玩一天，在我看來是件很蠢的一件事情，娘也是這麼認為，所以最後就選擇了鐵馬家庭的環島行程。
說到鐵馬家庭是怎麼樣的一個家庭呢？一開始就是2002年寶哥帶著老婆及兩個兒子，就整個家爸爸媽媽放下工作，小朋友暫停學業，就這樣踏上了四百多天的單車環遊世界。聽起來很不切實際是吧？但是他們用窮和尚朝聖的心做到了環遊世界的壯舉，而且當時的寶哥並不是像現在的自行車運動的推廣者，而是一位鐵窗電焊工，而且主要的興趣也不是騎自行車，這很厲害吧。
＂我們已經協助數千人完成環台的夢想，其中有高齡81歲的爺爺也有9歲的小朋友，他們都已經順利圓夢，最難能可貴的是他們都是一般社會大眾，並沒有特別的運 動專長，僅憑著一股熱愛這片土地的信心和用行動實踐夢想的決心，完成了臺灣單車環島的夢想，也為自己的人生留下了光榮的紀錄與美好的回憶！＂這是鐵馬家庭網頁上的，讓人看起來就熱血澎湃。
逐夢踩天涯這是我剛開始騎車時看過的，那時的我才剛重回到踏板上，什麼技巧也都不會，騎個車沒十分鐘就會喘，看到單車環遊世界覺得超級厲害的，那時連環島都不敢想哩。網頁中這句話深深的打動著我：我們經常後悔，因為沒有把握機會；為何不把握機會，因為我們拖延猶豫不決；為何猶豫不決，因為我們容易滿足現狀；為何容易滿足現狀，因為我們沒有更高的理想；為何沒有理想，因為我們缺乏信心害怕失敗；為何害怕失敗，因為我們不願意突破。
後來我走向了競速的自行車之路，騎車到現在也快六年了，騎乘練習的里程數，也不知道能夠繞台灣幾圈了，但是我沒有環過島。而娘她鼓起了勇氣踏出了她的第一步，突破了她自己的身心的藩蘺，報名了環島之旅，開始了娘自己的壯遊。有勇氣並不表示恐懼不存在，而是敢面對恐懼、克服恐懼。
今天是他們環島第四天的行程，他們今天將從永康出發後到達楓港休息，總行程約120公里。我心想，以我的速度，應該不用太早出門，差不多八點出門，然後大約九點半在路竹堵他們的集團就好了。只是沒想到失算了，才九點我還沒到達路科就看到鐵馬家庭佈哨的成員了。天啊～！太快了吧。
我：娘～我來護駕了！娘：讓開～別擋住你娘的路。
其實他們的速度也算快，巡弋時大約在20～22左右，只是我想像成只有15在跑而已。她們的座騎黑狼五號經過累積的經驗而改進，把手是蝴蝶把，可以用很輕鬆的方式靠在上面前進。雖然風阻較大，但是卻可以讓即使沒有經過訓練長久訓練的人輕鬆的前進。
進入岡山了，鐵馬家庭環島團的隊伍的隊員識別度很高，和一般單車騎士們的分辨法就是，他們一定會穿著反光背心，而車後一定有個小旗子，車子的前後有編號。若是以後在路上有看到類似的騎士的話，請為他們勇氣和決心給他們加油一下吧。
到了捷運青埔店準備待轉，而圖中有位未著背心的車友是支援的學長。學長(姊)也就是之前的梯次成功完成環島的人，他們自動自發的來進行交管，沒有人通知他們，因為這是一種回饋和傳承。而我娘這次參加的是第49梯次的活動，在活動完成後她也將變成學姊XD。
照像的是我娘的專屬工作人員小馬，是她的二兒子，也就是我弟XD。原本娘是要他跟著騎的，但是他不願意，不過後來還是一路開車協助照顧及照像。
其實在我認為娘會騎不動的顧慮是多餘的，她跑的速度比起一般人還快上很多，有沒有看到圖片左邊最前面有個螢光小點？在上一個十字路口大家一起停下來等紅燈，然後起步後沒一下，她就成為第一順位了。看來我自行車騎的不錯應該是有遺傳到我娘的基因。
這是今天早上的第二個休憩點。而右下角中許多沒穿反光背心的人都是之前梯次的學長姊們，他們不僅提供交管及佈哨的服務，還帶來好喝的果汁給大家滿滿的能量。
這是鐵馬家庭的支援車，上方所放的是備用車輛，前方放的是多用途的轉把小徑車，機動性超強。
這也讓我想起，去年在台北移地訓練時，從坪林騎回台北的路上，看到的好像就是這台車，只是那時還沒有後拖車。(20100312攝)
即使騎的歪斜了，停下來了，他們還是勇敢的向前。(20100312攝)
算一算時間應該是41或42梯次的活動吧。都已經在坪林往海倫咖啡的路上，他們應該就快完成他們的的旅程。(20100312攝)
猜猜看這台拖車是做什麼用的呢？我原本以為是工具車，結果後來才知道他是行李車。
人員逐漸到來，所有的車輛都有條不紊的整齊排放好，這和我們車隊到達休憩點時各自靠牆大異其趣，沒辦法我們的車沒有駐車腳架嘛。
這是太陽黥面，娘說她這幾天下來，臉的顏色都曬的深淺不同了，果然一看臉上出現了三種不同色的色塊，娘直呼這樣子很不好看。其實不會的，這可是騎士的榮耀呢！
人員到齊怎麼知道，只要看到押隊的工作人員到達就知道人員到齊了，他身上還穿了件前有單車隊的背心，讓人很明白注意前方是有支車隊。
這是學長姊自製的加油看板，只能說這種傳承真的很溫馨。
這是勇者的背影－寶哥，我太害羞了，不敢和他一起合照。我原本以為他是騎著車帶領著車隊環島的，不過後來想想，他是領隊需要在高處掌控全局，若是騎著自行車，就無法在整個散佈在二十分鐘長的隊伍中做有效的掌控。宏觀的掌握全局是他要做的事，像體力付出的這種小事就交給我這種體力過剩的人吧。
左右各一的前後輪組，不論你是前輪破胎或是後輪爆胎都能夠迅速的處理。還有一個前叉架，拆除前輪架上去可以直接變成拖車曳行，這個實在是太厲害了。
機車支援車沒什麼，這是單車支援車。也是加載了一組前後輪還有一個落地式的打氣筒。這台就是押隊的工作人員騎的車。
這是黑狼五號的前座艙，有GPS路線指引，所以不用擔心走錯路，也不用擔心跟不上前方而硬要跟上。而車前袋中可以放很多很多東西，因為娘要不斷的進食，所以兩邊各位了包SOYJOY，隨時補充熱量。而我也拿了許多的諾壯BCAA給他當營養的補充及肌肉的修復。這個蝴蝶把看起來可以很舒服的靠著。
準備再出發了，隊員們紛紛暖身。在做暖身操的同時，口中還大聲的唸著：單車環寶島，運動兼旅遊；節能又減碳，環保愛地球。善用變速器，輕快不要急；直行保距離，平安回家去。這口訣包含了許多的智慧在其中啊。
車子的前輪是發電花鼓，可以提供前燈所需要的電力。雖然行程的安排是沒有到晚上，不過在過隧道或是陰雨天時還是可以發揮到應有的功能。
左轉神農路。參加活動的人，大部份都不是很常騎自行車的人，所以也不會有輪車、領騎、擋風的觀念，所以大部份的時間，都是每個人各騎各的，偶而才會聚集在一起併騎。而剛才的口訣中直線保距離就是怕控車不穩定而造成易外或是摔車。
練習曲在2007年4月上映，同年暑假開始了大約為期二年的單車熱，隔年2008年5月柴油升上了30元大關，節能減碳風加上單車環保風將單車熱推上了最高潮，然後呢？現在多少人將自行車束之高閣？2011年高油價又再度來臨，但是單車熱已不在。那種一窩瘋的單車熱不可取，取而代之的是這群平凡如你我的人們。默默的將單車融入生活態度之中變成一件理所當然，化入人生之中變成當仁不讓的單車推廣者，一步一步的向前行。
在神農陸橋時，看著娘嬌小的身軀要爬上橋，想要推他一把讓他上橋輕鬆些，不過看著她上橋的速度我覺得並不用協助她就夠快了。在爬高屏橋時因為路面縮減，爬坡時只能一路前進，就看到娘跟在某位車友後方，心想說：娘學會利用其它人擋風了耶。正當想完之時，娘就從左側超車過去了...，原來娘只是在等待一個好時機超車，真不愧是我娘啊。
下了高屏橋右轉，然後進入了屏東加工出口區服務中心休息。在休憩點支援車早就先遣抵達，並且做好茶水的準備，而且還有悠揚的樂聲傳來，而放的歌曲不是流行歌曲，而是學長所自編的曲子。後來還出現：呷飽未，睏飽未，睏飽快起來騎鐵馬～。娘說現在聽到這首子就是代表押隊的抵達了，要準備吃飯了。
大伙席地而坐，就開始吃飯了。娘因為她因為胃癌切掉了75%的胃，胃變小了，吃的東西不多，但是要一直不停的吃。剩的便當也還剩75%，然後就被我吃掉了。
吃飽了，趕快把握時間休息，找到了一處樓梯口，娘就把墊子一鋪，見我要拍照說：不要拍很醜。
然後下一個瞬間就睡著了...，看來我爬枕頭山的功力也是遺傳自我娘。
其實娘飽受失眠之苦，她很不容易入睡，會睡這麼快是真的累了。經過長久訓練的我，一天騎個一兩百公里沒什麼，但是娘她不像我一樣，她在這參加活動之前，最多也只有騎過80公里的路程。而她已經騎了第四天了，明天還有此行最艱困的壽卡。心想明天繼續出護航任務把娘推上壽卡好了。
呷飽未，睏飽未，睏飽快起來騎鐵馬～。快要一點時，播音器中傳來歌聲，原來同樣的曲子除了可以當開飯歌也可以當起床號。下午的集合時，寶哥向大家講故事。故事的大意是他小時候功課不好，不過他每次座位都不錯，都在資優生的座位旁邊，當時的寶哥很開心，因為這樣子他考試也不用擔心了，轉個頭就可以看到同學的答案了。直到有一天，老師要離開學校了，老師對寶哥說座位的安排是出自於擔心寶哥成績不好的照顧，這時寶哥才知道，原來不是每次座位都不錯，而是老師的關係。寶哥知道老師的用意後，才驚覺被老師照顧是一時的，要自己努力才是一世的，後來座位依然沒變，不過寶哥再也不用靠同學才能考出好成績了。這～和騎車有什麼關係啊～！
故事講完的同時，寶哥就向剛才最後一位進到休息點的伙伴道歉。因為押隊的工作人員，看他在高屏橋騎不動了，而推他上高屏橋，寶哥看到了後立即阻止了工作人員的行為，因為工作人員做的正是老師所做的事。靠人幫助是一時的，自己努力才是一世的。寶哥不希望隊伍的成員參加了鐵馬家庭的環島行程，就是能夠拿到環島証書，而不論他是用什麼手段，是用推的、拉車的或是坐車的。寶哥希望的是這環島是每個人，自己一步一步踏出來的，而不是參加了這個行程，有人可以推啊、拉啊的讓你環島一圈。
寶哥點名了第一天落隊最嚴重的隊員(就是我娘)，問她第一天在龜山的魔鬼坡有沒有人推她上坡。娘大聲的回答：有～！(咦！)寶哥又問了：是誰推妳的？娘說：我自己！現場爆出了最熱烈的掌聲。
娘從第一天從頭落後到尾的人，到第二天開始變成中堅份子，到今天我看幾乎整路跑前面，這進步的幅度之大，實在令人吃驚。寶哥又說，我們都不是專業的運動員，騎的慢會落隊，騎的不好都是很正常的，我們不用和其它人比，我們和自己比就好了。
聽完了故事，我想我明天也不用再出護航任務了。這個環島的旅程，我可以陪伴我娘騎，但是我不能代替我娘騎，我可以分享我很多很多的騎車經驗，但是我不能代替她去完成她的經驗。這次環島的結果如何已經不重要了，重要的在於她和這些共同患難的伙伴們一起的過程，這個才是整個旅程中最值得回憶的事吧。
我知道我目前的能力可以兩天內就環島完成，結果我知道了。但是過程呢？不斷的騎，不斷的踩，不斷的在不同的小七停下來補給，然後繞了台灣一圈，然後除了這些，什麼過程都沒有...。
單車環寶島，運動兼旅遊；節能又減碳，環保愛地球。善用變速器，輕快不要急；直行保距離，平安回家去。這個SLOGAN又傳來，他們將繼續出發往下一站騎去。加油啊～！你們這群勇者，你們都在挑戰我還未曾做過的事，請容我向你們致上最高的敬意。
舉起我們的右手，握緊我們的拳頭，不畏不懼！繼續努力！！！暖過身後，在又一次的精神口號中，他們緩緩的出發，繼續他們的旅程。
後記：
We do not stop playing because we are old; we grow old because we stop playing."George Bernard Shaw"。我們不是因為年老而停止玩樂，我們是因停止玩樂才會變老。
娘真的很勇敢，隔日她後來在壽卡時，是最後一位上山的，雖然她騎著很辛苦也很累，但是她是靠著自己的力量騎上壽卡的。雖然慢了前一位將近二十分鐘，但是我相信這會比她被我推上壽卡而第一位抵達還來的有成就感。現場所有的人都列隊為她堅定且不放棄的決心而歡呼著。
經過了九天的時間，最後終於回到了起點。鐵馬家庭自行車環島第49梯次成功！！
(感謝 許承宇 車友的相片)
如同我所說的，結果不是最重要的，重要的是過程。娘在第八天時，有了一點感冒的徵兆，從東澳到蘇澳前，就起了放棄的念頭。都第八天了，離環島完成就只差一步之遙，會想放棄一定是身體很不舒服才會想要放棄上車。本來寶媽評估了狀況後，也同意讓娘上車了。但是娘終究還是不願意放棄，雖然爬的很慢，但是還是完成了。
這樣子的故事，相信在九天的旅程中，在不同的人，不同的事發生了多少次，每個人都在環島的過程之中，有了很多很多的回憶。每個人腿都變了不鏽鋼，喘到連肺都想出來透透氣，或是風大到車子拉不路面，大雨下到看不到路之類的故事，但是他們還是完成了。正如寶哥所說的：最值得尊敬的不是名人和體力強壯者，而是那些努力堅持的普通人。
娘在隊伍之中變成了一個指標，娘很瘦小，看起來弱不禁風，體重不過41，之前還因胃癌開刀，胃只剩下1/4，能吃的東西不多。就連這樣子，她都把環島騎完了，其它同期的隊友們，都在想就連娘都沒有放棄，他們有什麼資格放棄？而且還紛紛拍照，說要給他們同事、家人、朋友、同學看，說就連娘都可以環島了，他們又有什麼理由辦不到？
後後記：
娘騎車的速度比我寫BLOG的速度還快...
延伸閱讀：
娘的感言－若是可以，請移步到她的BLOG中恭賀她會比打在我這快的多。
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