傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

原本以為今天的天氣會不好的，但是七點半醒來，窗外是個艷陽天，事不宜遲就出門去練車吧。要去哪呢？怕下午會下雨，所以要四個小時可以來回的地方就去光豐吧！傳說這個是花蓮TKM車隊的經典路線，原本是過年時要跑的，結果過年期間都在下雨，所以當時就沒有去，直到今天才去。


今天的路徑很簡單，有三分之一和花東賽差不多。起點是在花蓮大橋前的全家便利商店，往台11線，過牛山後到達豐濱的小七。右轉進到台11甲到光復，這段是光豐公路。到了光復後再右轉走193縣道回到起點。全程好像是一百多公里吧。

先從家中熱身晃晃晃到起點去，但是家住的太近了，晃到那根本就沒有熱身到就要上了。上就上吧，計時開始！上了橋後，腦海中花東賽時比賽的場景都湧現了起來，我在這開始卡位、我在這進行了一次追擊、有張照片是在這照的...。


我並不是一個人騎，我是和我腦海中的虛擬的集團在競爭著！跳浪隧道到了！我不想有人逃脫了！衝！然後就爆炸了...。有沒有這麼快就爆炸了啊？跳浪隧道中GPS會收不到信號，所以過完了四個隧道後經過了六分鐘...。

在下坡時沒有其它人會干擾，所以速度可以拉上很高，只是要上牛山時動力又沒有了。畢竟上坡時都喘到沒力了，腦海中根本沒有辦法製造虛擬對手出現。上坡感覺比花東賽時還要慢，不過這個很正常，因為比賽時本來就會快很多。

天氣很熱，感覺有點像花東賽第一天，水喝的特別快。所以到達了豐濱的小七時，就直接停了下來做補給，買了瓶運動飲料、小水和大布丁。吃完了就立即出發只停留了剛好五分鐘整。

轉向台11甲的光豐公路，這段路之前有走過，不過騎車倒是第一次騎。騎起來的感覺很讚，坡度不會很陡，而且車子真的很少。不過這裡真的是練車的好路線，即使是星期五的上班日，還是遇上了三組的車友。其中最大的一團是五人組的BENQ紫色車衣的騎士，而且男的帥女的靚，不過因為一晃就過，當然是無法有真相囉。

光豐公路從3公里到10.5公里7.5公里，爬升了250公尺，坡度還好不會很難爬。印象中的公路比實際難的多，純粹只是自己嚇自己。山區手機收訊不良，有緊急事故時要打112，這個還設了看板來提示來往的人注意。


下坡到了公墓時，右轉就到了193縣道。路標旁是63公里(應該吧)，心想應該還有四十多公里吧。反正就是衝吧，沒多久就遇到其它的車友了，這裡果然是個很好的路線。原本以為靠山邊會比較不會受到北風的影響，但是我錯了，北風完全無所不在。

另一個問題就是193比我想像中的還難走，彎來彎去也就算了，還不時的上上下下，很累人啊！爬了光豐又接193，又要找地方補給一下。剛好到了一個T字路口，右轉193左轉鳳林，其實有點想走鳳林的台9線，因為爬坡實在不是我的菜。但是困難的事若是一直逃避永遠都不會成功的，所以在雜貨店停了五分鐘不到就出發了。

補了兩瓶舒路和一瓶黑松沙士，還將自己身上帶的小羊羹一口吞。賣東西的阿婆要我多休息一下，很客氣的招呼我坐在走廊上，說著坐在這風吹來很涼爽，反正又不是比賽。沒錯！現在不是比賽，但是比賽的對象卻是自己！我停了下來，就輸給了沒停下來的我。所以補給完後還是繼續衝...

沒騎過這路線，也沒有走過這路線，這路線讓人很多的驚奇。路很彎，而且不時一過彎後就拉出一個陡坡，坡也許不長，但是肯定會讓人飆髒話的陡。這個實在很折磨人。

加禮洞?我還以為來到了韓國了...


路上遇上不少次一種綠色背鴿子大般的鳥，這個倒是之前騎車都沒有遇到過動物，不知道是什麼鳥。而黑白相間會在路上到處跑的鳥，在這裡也是很常見。

過了米棧大橋後，知道快結束了，就把力量的輸出漸漸加大，大到大腿會開始抽筋的感覺。今天有用到這麼大的強度嗎？心中充滿的困惑。不過沒有停下來，只是繼續衝。

8點07分出發，最後在11點47分回到了起點，總共費時了3小時40分，其中有10分鐘用在休息。這次光豐約100Km、爬升1150m(跳浪段因為GPS收不到少了約六分鐘的數據)，均心154拍、均速29.4KPH，已經是屬於強力騎乘的方式在騎，理論上應該是ITT的強度了吧。

只不知道這個成績在TKM中算是好還不好啊？一直想參加TKM車隊的一起團練，但是每次回家的時候，時間都配不起來，蠻可惜的。只是沒有想到最難的不是牛山，也不是光豐，卻是我覺得最沒有什麼的193縣道。所以對於沒有走過的路，還是要採取較保守的方式，才不會在後段有體力不濟的情形發生。