今天行程不詳，總之先過去集合就贏一半了。其實經過北海岸後是有點失意的，成績不盡理想，一方面是自己準備的不夠，另一方面也就是大家也都變強了。不好好加強自己是不行的呀。
今天新試的裝備，DKGP 東客集的COOLMAX排汗快乾自行車襪，號稱快速排汗，今天就讓我來試試看。
到達了車場後得知今天的行程是楠西，心想好險只要渡過了丘陵地後就好了，比起什麼農場路線好上太多了，只是沒想到事情才沒那麼簡單容易哩。
旗山前都很NICE的跑著，我還可以和有台南車神之稱的阿助有說有笑的聊著天。上內門坡時速比之前的23、24速度拉升了約二公里左右，雖然不好受但是還可以撐過去。過了內門後才是狂暴的開始，我無力的只能在落後和不要落後很多做掙扎，一直到南化剛過猴子的那個上坡就開掉了，助哥比我早一百公尺開掉，但是他只是小爆，我則是完爆...。助哥還可以跟著支援車接關，我是連接關的力氣都沒就直接被海放...。後來看了數據後，原來上一次和他們騎同樣的路線已經是快一個月前的事，而這一個月他們積極備戰環台賽，已經移地了兩三次，相同路線均速都快2公里左右...。
被海放了，只能自己努力的推回去囉，追是追不到的，就只能祈禱在到達迴轉點時他們還沒補給完吧。還好在北寮時支援車有停下來等，又再帶我接關，二公里後在玉井前又接回到隊伍之中，只能說在隊伍之中真好。
到達楠西的小七，停車做補給，從停車到再上路只花了五分鐘，只能說效率真的是非常高。
回程戰戰兢兢的準備在丘陵地段被洗臉，不過還好回程的強度比起去程降低不少，所以就可以很順的跟著隊伍一起回來。
在嶺口坡時進行了一次的攻防，這次因為全程都沒有出來領騎，體力保留的不錯，所以有跟到，在深水的地磅站時參與到最後的衝刺，但是時速即使拉上了五十還是看著被其它人刷卡...，實力的差距實在大的可怕呀！
最後來看看今天的新裝備吧CoolMAX的襪子還不錯用，他底是薄底，但是襪統是較厚的材質，不知道是否因為這樣所以排汗較快速，今天雖然騎的很掉漆，但是全程的襪子還是保持的很乾爽。
以性價比來說比一些國外的車襪來說算是便宜的了，而且是台灣製造的。不過若是可以有更多的花色就更好了。
戰士們即將在環台賽中出賽，希望他們都能夠有好表現，也希望能夠全員平安完賽並獲得好成績呀。
本日行程152公里，均速32.5Kph，均心132，總升960m，落隊時心跳為169。
今天新試的裝備，DKGP 東客集的COOLMAX排汗快乾自行車襪，號稱快速排汗，今天就讓我來試試看。
到達了車場後得知今天的行程是楠西，心想好險只要渡過了丘陵地後就好了，比起什麼農場路線好上太多了，只是沒想到事情才沒那麼簡單容易哩。
旗山前都很NICE的跑著，我還可以和有台南車神之稱的阿助有說有笑的聊著天。上內門坡時速比之前的23、24速度拉升了約二公里左右，雖然不好受但是還可以撐過去。過了內門後才是狂暴的開始，我無力的只能在落後和不要落後很多做掙扎，一直到南化剛過猴子的那個上坡就開掉了，助哥比我早一百公尺開掉，但是他只是小爆，我則是完爆...。助哥還可以跟著支援車接關，我是連接關的力氣都沒就直接被海放...。後來看了數據後，原來上一次和他們騎同樣的路線已經是快一個月前的事，而這一個月他們積極備戰環台賽，已經移地了兩三次，相同路線均速都快2公里左右...。
被海放了，只能自己努力的推回去囉，追是追不到的，就只能祈禱在到達迴轉點時他們還沒補給完吧。還好在北寮時支援車有停下來等，又再帶我接關，二公里後在玉井前又接回到隊伍之中，只能說在隊伍之中真好。
到達楠西的小七，停車做補給，從停車到再上路只花了五分鐘，只能說效率真的是非常高。
回程戰戰兢兢的準備在丘陵地段被洗臉，不過還好回程的強度比起去程降低不少，所以就可以很順的跟著隊伍一起回來。
在嶺口坡時進行了一次的攻防，這次因為全程都沒有出來領騎，體力保留的不錯，所以有跟到，在深水的地磅站時參與到最後的衝刺，但是時速即使拉上了五十還是看著被其它人刷卡...，實力的差距實在大的可怕呀！
最後來看看今天的新裝備吧CoolMAX的襪子還不錯用，他底是薄底，但是襪統是較厚的材質，不知道是否因為這樣所以排汗較快速，今天雖然騎的很掉漆，但是全程的襪子還是保持的很乾爽。
以性價比來說比一些國外的車襪來說算是便宜的了，而且是台灣製造的。不過若是可以有更多的花色就更好了。
戰士們即將在環台賽中出賽，希望他們都能夠有好表現，也希望能夠全員平安完賽並獲得好成績呀。
本日行程152公里，均速32.5Kph，均心132，總升960m，落隊時心跳為169。
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