因為老板說有活動所以我就參加了XD，絕對不是因為食宿免費的關係，也絕對不是有套新車衣的關係XD(怎麼好像越描越黑)。總之就參加了這個由FSA和SYB主辦的產品發表和試乘會，主要是推廣FSA的46/30T超壓縮盤，其實之前就有這產品了，只是大家都還存在著有沒有必要使用的想法，所以市場上並沒有很大的迴響，這次就可以試試看。
什麼！！什麼叫沒工具！好吧，現場並沒有準備可以拆我BB的工具，所以我只能用我的標準盤上武嶺，想說其它人大部份都是車店的老闆，用標準盤53/39應該也不會差太多才是。行程就在早上七點左右準時的出發了。因為我們的住宿點是在清境最高小七的上方一點點，所以就直接在這就出發了。
從清境這出發和地理中心碑出發相比，路程是短了些，但是也少了熱身的時間，尤其我又是屬於慢熱型的，所以一開始騎的並不順暢，加上山上的天氣較冷，一直大約騎了三十分鐘才感覺好一點。一開始就有把自己的位子往前，大約是第五第六個的位置，只是後來就一直掉就是了。
看著大家踩著超壓縮盤上去，也可以感覺到其它人並不輕鬆，但是都比我還快是怎麼回事。我的迴轉速計不知道在哪裡遺失了，所以我只有GPS速度和心跳數據。不過我最大飛只有28T，所以我只能用39-28慢慢龜，看著其它人慢慢的離我遠去。
「謝謝你用我們家的產品！」一個聲音從背後傳來，說這話的是FSA的江課長。「哎呀～不好意思準備的工具不足，沒能讓你試試我們的超壓縮盤Super Compact。不過還是謝謝你試我們的TRIMAX 25輪組。」寒喧了幾句後然後，這位應該是五十幾歲的江課長就慢慢離開我的視線範圍...。突然覺得自己沒帶工具把BB拆下來換超壓縮盤是個錯誤了，有沒有差這麼多啊！我這胖子還是不要來爬山好了。話說如此我也只能慢慢龜，龜著龜著也就看到鳶峰了。
在這補給點就休個一下吧，先到的人就招呼著其它人。這時江課長招呼著大家說趁現在人多先來拍個照時，小張就出現了！！我沒有想到他這麼快就出現了，只慢了我大約兩三分鐘左右吧。小張雖然喘，但是看的出來不累。心想說看來這超壓縮盤還真的有厲害到。
抓緊時間，拿了包補給能量果凍，吃完後就繼續上路了。上路時和鐵人夢的JACK(浩瑋)一起騎著，其實我們的速度差不多，在清境出發到鳶峰時都在前後些的位置，可是齒比的配置不同，所以我其實跟的很累。而鳶峰到武嶺這段也都還是在附近，不過他通常都快我一些些。
在昆陽前過了蛋糕坡後的陡坡直接爆氣抽車通過，然後就慢慢騎了，後燃氣無法一直開。然後浩瑋就慢慢的遠離我，而我只能用39-28用大約只有5、6、7、8左右的速度前進著，算了～，我也不想再更快些了，把這段完成就好了。好好的享受這段美好的氣候及壯麗的風景，還有自己的喘息聲XD。
耶～！我上到武嶺了。雖然只是從清境上到武嶺，還是花了我2H2M的時間。
沒想到小張花了2H10M就上來了...。這讓我大吃一驚啊！他是二行程(抽煙)，我沒有。他雖然有運動但是沒像我量有那麼多，我雖然不若之前有在維持訓練，但是近二個月的週騎乘量都在三百公里左右。再怎麼樣也應該隨隨便便就拉個十分鐘的差距才是，沒想到只差了八分鐘，看來關鍵的因素應該就和46/30超級壓縮盤有很大的關係了。雖然感覺齒比比較輕，但是爬坡時可以穩定的踩踏時，還可以維持迴轉數前進。雖然我自豪自己的腳力，但是一直用39-28用那不到五十的迴轉速，沒抽筋已經算是我訓練的還有些底子，不然我看一般車友應該這樣上來都不知道抽到哪去了。
最後拍個大合照後就人車分離的方式下山回到住宿處盥洗。感謝天心和昇陽辦這活動，讓我知道自己更不足的地方，下次就不來武嶺了(喂)。是下次要爬這種大山時，也許要換個超壓縮盤先。20181028
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