青蠅之飛，不過數武。附之驥尾，可至千里。這句常聽到，意思是青蠅能飛的距離不過就幾公尺，但若是停在馬尾上就可以到千里之外。但是其實並沒有古人說過這句話，這句是作家二月河杜撰出來的。不過真要說出處大約就是漢 王褒『四子講德論』：夫蚊虻終日經營，不能越階序，附驥尾則涉千里；攀鴻翮則翔四海。一開始就上起國文課了呀？不是的，雖然我車騎的不怎麼樣，但是若是能夠和一群很厲害的人一起騎的話，我也可以讓我自己變的看起來更厲害。
不過呢～要尾附其它神駒之前 還是先把我的諾壯BCAA傳好，不然攀到一半就掉了就要自己在千里之外自己回來了。今天可是長達快二百公里的路程哩，就一次加個兩包吧！BCAA沒有很神奇，它的效果不會飛天鑽地，更不會增強你的能力。它只做好一件事，就是恢復，讓你在騎乘中失去的胺基酸補充回來，讓你在騎車時保持最佳的狀態，而不會因為騎久了造成胺基酸流失進而抽筋。一包諾壯BCAA中除了8000mg的BCAA外，還有1000mg的牛礦酸，也就是康目特、馬乂夯或是蠻生中常有的成份。
七點半出門時才發現Garmin的Live Track程式更新，連同手機中的程式也開啟不了，才一出家門又花了快十分鐘處理，更新無效！時間不等人，只好先出發到楠梓運動園區的集合地點再慢慢處理。喂～！等等我呀！不要丟下我一個人啊～！
今天聲勢浩大，看起來人很多，但是其實也才23人。比起一些車隊一出門就三四十台車實在無法相較，不過兵貴在精不在多。在這隊伍之中個個都不是好惹的狠角色，個個來頭都不小，等下再為各位一一介紹。
前兩天爬藤枝的肌肉痠痛還在隱隱發作做，爬嶺口坡時覺得大腿緊緊的。不過好在行程才剛開始，魔王們都還沒有熱身完，所以也就沒有催速度。不過話說回來，他們對付我們有需要熱身嗎？？
介紹一下，這台帥氣車子的主人－阿棉。巫帛宏，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102年全運會全能賽兩屆金牌、2013年第一屆武夷山國際公路賽大中華第一車手、2013環台賽總排第19。為什麼會有阿棉的綽號，這就要說到某年在台中水湳機場繞圈賽時，帛宏拿下了冠軍，要頒獎之際，主持人不會唸"帛"這個字，大家就聽到：請巫棉宏選手上台！請巫棉宏選手上台！(默)
看看這整齊的隊伍，在市區時都盡可能的保持隊形，不要被汽機車衝散，不然混雜在汽機車中是很危險的事。而因為速度差的關係，若是在路上看到自行車隊，也請不要跟隨或是在隊伍旁等速前進，對於行進中的車隊都是很危險的。
落隊～，很平常的事。我也是在一次一次的落隊後，再更加努力、再挑戰、再努力、再挑戰...。爬內門實踐坡是個挑戰，尤其是像我這種體重偏高的車友實在是件苦差事。所以下次美食當前時，要想想爬坡的辛苦；多吃一點，才能爬更多更久的坡，別人只花三分鐘，我們花五分鐘真是賺到了。(喂～！)
台三線很長，從內門的182縣道三叉口，約是台三線的400公里，到北寮的三叉路口為止是台3的380公里。20公里的路程是個經典路段，20公里中總爬升不多約320m左右，但是要命的是上上下下的間歇，讓人往往還沒休息足夠就又要進入另一個爬坡段。這對我們這種平凡的車手實在吃足苦頭，而我看其它人好像都迎刃有餘。
坤弘，102年全運會男子組場地車團隊追逐賽銀牌選手、2013第三屆環鄱陽湖國際自行車大賽第三站獲得敢鬥賞、102年全國自由車公路錦標賽第二名。其實在第二屆的鄱陽湖坤弘也拿下過敢鬥賞，只是我找不到是哪一站了。和坤弘相識很久，是一位亦師亦友的好車友，很常被他罵，但是他罵的很中肯，往往一針見血的提出最直接的建議。
北寮之後到楠西，這段幾近平路的12公里，只有二個小坡要爬，算是從剛才的丘陵地後的緩和。在接近楠西時，被人叫了一下。回頭正在想是哪位呀？原來是山姆叔叔，他們三人組是剛好在玉井時遇到就跟上來打招呼，不過到楠西小七就先折返了。台三的路上假日總是有許多車友練車，每每迎面而來的都有熟面孔，揮手、招呼、吆喝聲總是不絕於耳。其實還有譏笑聲；啊～！又出來偷練被我抓到了厚。而少部份短距離組的人就在楠西回頭了。
楠西小七約台三路牌368公里處，到嘉義農場的休憩小平台差不多為20公里，小平台有台三348公里的牌子。這20公里也是去程最硬的20公里了。離開小七約2.5公里的平路後，就開始爬坡，第一座密枝坡也不長2.5公里爬128m，換算起來大約5%的坡而已(也就是前進100公尺，爬升5公尺)。一進山不到三分鐘就開掉了，才不過一公里多耶...。截至目前為止今年還沒有在這邊跟完的記錄，目前挑戰記錄為三次，保持全敗的戰積。
而在領先的隊伍中有位女生還保持在隊伍之中。芳如，102年全運會，場地車爭先賽銅牌、公路計時賽銅牌。100年全運會，3公里個人追逐賽金牌、團隊競速金牌、公路車個人計時賽銀牌。平常人被女生超越會想要扳回一城，在這我完全沒有這個念頭...。而她白晳無曬痕的膚色更是一絕，完全沒有騎士聖紋。男生對這個痕跡早就不在意了，但是女生中多少會在意，而她防曬做的極佳，完全沒有曬痕。
只出的起香蕉，就只請的到猴子。在自行車中，只出的起香蕉，還可以請到自行車手。一個被體育署不列為重點的運動項目，卻要包辦兩面金牌。用一座破爛的場地，兩年前是這樣，兩年後還是差不多，只是變的更破舊了，不要告訴我說是連結中兩年前拍的相片裡，那個扶欄桿的人把他推成這個樣子的...。抱怨會有，但是我看到的是他們每個人還是很努力的繼續練習著，他們無法去改變外在的環境，但是他們卻很努力的加強著自己。
回程我跑先，回程會輕鬆一點，因為來時路是一路向上的丘陵地，回程是向下的丘陵，但是仍然是上上下下的起伏，不先跑就要準備落隊了，塊陶呀～～～～！
嘉慧，102年全運會場地車全能賽銀牌、103年度全國自由車公路菁英排名賽女子組第二名、2010 亞洲盃自由車賽女子青年組爭先賽及女子青年組500m個人計時賽金牌。別小看她小小的身軀，她發出來的能量超級大，每次她領騎跟在後面都會躲不到風(明明就是自己吃的太大隻還想怪別人)。而輪到自己領騎時，才發現風壓超大，真的很好奇她剛才是怎麼領騎還能騎的如此的快。
看吧，話才說完就被追上了，這時就要努力的跟著，千萬不要掉出去，掉出去後就很難再跟上的，除非你像後面這位仁兄一樣猛。
奕豪，102年全運會男子組場地車團隊追逐賽及領先計分賽銀牌、102年全國自由車公路錦標賽第七名。其實當天奕豪的狀況不是很好，但是他還是完成了練習。平時在車隊中是擔任副將的工作，也就是有人攻擊出去副將要負責追回來。主將爆胎了，要立即把自己的輪子拆下來給主將使用。甚至於主將落隊了，都還要帶著主將追回到集團之中。這是個苦差，但是奕豪卻總是默默的付出，在最關鍵的時刻發揮出他的力量。
回程爬密枝坡時，我一度以為我要被放生了，因為上坡時的累個半死，有著乾脆坐車回去的念頭。不過回過頭看到了在我身後的人，依然努力的踩著也沒說要放棄，我還比他們前面，我有什麼好放棄的？大約十二點回到了楠西的小七，行程來到了約110公里(從楠梓運動園區起算)，已經過半的里程數，我以為大家都累了，但事實的真相就是只有我累了...。
在上面那張圖衝最前面的那位是阿旬，102年全運會公路車個人公路賽及登山車越野賽金牌、100年全運會場地車個人追逐賽銅牌、公路車計時賽銅牌、個人公路賽銀牌、登山車越野賽金牌。她真的很強大，在這麼長的行程中，我都會盡可能的跟完就好，她還能出去領騎頂風，這實在是太可怕了！只能說選手的自我要求真的很高。
來到北寮前的坡，來的時候還好。回程每一個坡都是煎熬。心一跳～！腳就開始煎熬～！別看我還呆在隊伍裡，那是拍照時我掩飾的好，讓我看起來跟的很好。
信華，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102及100年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、個人追逐賽銅牌。阿華人很好相處，很常會看到他教導後進。他騎車是全能迴轉型的，轉速又快又穩，不論各種地形都難不倒他。
炙熱的陽光，在大中午時落下，時時刻刻都在降低體力。其實一般來說在隊伍的後面是比較累人的位置，因為前面只要一個加速或是減速，因為『手風琴效應』放大後；前面的小小加速，後面可能就要多踩個兩下或是站起來踩才能夠將差距縮小。不過在這裡倒是還好，要拜這群人騎術精湛的關係。
恩杰，102年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、100年全運會公路車公路賽第四名、103年度全國自由車公路菁英排名賽男子組第四名。別小看他看起來好像弱不禁風的樣子，雖然他被其它學長們取了個叫娘炮的綽號，但是和他騎車就會知道他騎起車來超猛的。他身後插的是香蕉...
爬完了北寮兩段坡沒有落後，硬是將功率搾到350W以上撐了兩分鐘才通過。什麼～！350W兩分鐘很容易達成呀？沒辦法啊～！我是個胖子，肚子太大這樣子我就已經快掛了。在爬南天門坡時還被阿棉推了兩把才沒有落隊，不然在台三線就要被放生。
泥坎坎、泥坎坎...，目測這個腰圍大約超過100cm UP。可能要做一件請勿餵食的車衣穿在身上才行，不然這個肚子都消不了，一直被人推上坡也不是辦法。
回到內門的實踐坡時，我才注意到小瑋他在上坡還是踩在最重檔位，也就是前面是大盤，後面是最小片的飛輪。回頭看了一下在我身後的阿棉，阿棉也是這麼踩的，而且一付隨時準備推我的態勢。我上坡也會有這樣踩最重的時候，不過通常是和幾乎沒什麼在騎車的朋友騎爬坡時才會這麼做，類比之下...，我的等級就大約是還沒什麼在騎車的等級...。然後我很努力的靠自己騎上實踐坡，沒有被推...
哲瑋，2010廣州亞運團隊追逐賽銀牌、102年全運會場地車團隊追逐賽銀牌、個人追逐賽第四名，公路車個人計時賽第五名、100年全運會場地車團隊追逐賽銀牌。一個很有個性的人，剛認識他時，他染著一頭金髮，看起來很兇其實人很好。
下午一點回到旗山，是輕鬆了點，但是還不能放鬆。平路是會很快速前進的，換坤弘領騎時，他用著大約四十的速度前進著。其實我一直很想放掉，不過好像每個人都在撐著在這個強度前進，我只好自己騙自己，等別人掉了我再放慢速度好了。沒想到一個人都沒掉，連我在內。所以有時越是困難就越是要堅持下去。從旗山外的三叉路口只花了17分鐘就到了嶺口的路口，均速41.5Kph。我沒落隊連我自己都感到意外...。
昕達，年紀最小的就是他了，高三。101年全國自由車場地錦標賽男子青年組競輪賽冠軍、團隊追逐賽第三名、1公里個人計時賽第四名。因故有一陣子沒練車，現在又回到踏板之上。目前正面臨著是否要繼續騎下去的決擇之中，其實不止是他會有這樣子的問題，而是幾乎所有的運動選手都有類似問題。
最後的一座坡！嶺口坡，大伙奮力抽車向前，但是有台噴著黑煙的大卡車就從我們身旁慢慢的通過。我快中毒啦！一定要在我最需要氧氣的時候這樣子搞我嗎？
下滑以為結束了，沒想到奕豪開始領騎拉速度，你不是不舒服嗎？大家又一路跟上，速度越來越快，那種快窒息的感覺出現了。到了深水國小，一堆人把速度瞬間拉高，他們拉到多少我是不知道啦...
我只知道我拉到瞬間65Kph，30秒均速57Kph是被海放的那一個...
只不過一個move的距離，然後我就被他們拉了快五十公尺那麼遠(中間白線後端的小小一坨)。後來領騎的信華退下看其它人表演(左二)，阿棉起身抽車從照片的左側殺出，坤弘則是在右線衝出，小瑋則是中間前進。大家都拿出最後的力氣拚出去了！在小瑋後方的兩個是嘉慧和阿旬。
在跑了快170公里後的最後衝刺！阿棉還是全力以赴！在深水地磅站做完了最後的衝刺後，才算是真的結束了今天的練習。我呢？我能夠在動態觀眾席看完整場，我覺得我很滿足了。最後還是被海放了，但是其實一點也不會太意外的。沒有和這群人練車，我根本就跑不了這麼快又這麼遠，記得嗎？我只是那隻青蠅而已...。
早上8點27從集合點楠梓運動園區出發，下午13點53分回來。騎了171公里，騎乘時間5H16M，均速32.5KPH、總爬升約18XX公尺。最後回到才家也才14:37和早上出門的時間差兩分鐘就七個小時，騎了快兩百公里。
不得不抱怨一下，為了介紹各選手的經歷時，實在讓人感到生氣呀。全運會的成績是由各主辦縣市維護，很容易找，只要下載成績中就可以查找。不過像自行車各個年度的菁英排名賽，或是海外參加的賽事，在中華民國自由車協會中卻查不到資料，旁邊有個連結是歷屆成績下載，點進去後連結都失效。麻煩一下，拜託一下，身為國內自行車運動項目的主管單位，連這種小事都可以搞成這樣，我實在不知道還能做什麼？每次把成績造冊KEY IN很難嗎？還是我要求的太多了？
每每看到選手認真辛苦的付出，和所得到的待遇實在不值。有人可能會說超爽der，每天騎車就好了，是呀！一星期騎個一兩天很好玩，一個星期要騎五六天時，每個星期的里程數大約五百多公里時，再來說會不會超爽der。
還會有人說這是他們選擇的，所以應該的。是的，所以他們很少抱怨，只把每一次的練習做好，一次又一次的練習，一天又一天的訓練，只為了那一場重要的比賽。勝了也許就好過了，輸了也就什麼都沒了，還帶著一身的傷。是你願意嗎？所以在我這個外人看來才會覺得不值...，但是他們依然繼續做好自己。
其實還有很多人沒有介紹到，尤其是短距離組的，有機會再介紹給大家吧。20140227
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