七點在高應大的小七，距離家中有二十公里的路程，總是覺得好遠呀，光是到集合點就快一個小時的，時間抓的多就可以先吃個早餐再去，依例到鳳雄的元氣吃早餐，今天米格魯就沒來用眼神攻擊了，而是轉往我身後的阿良夫婦。真聰明，那邊的早餐份量是我這的兩倍...。
阿修也比較沒有遲到了，所以在七點十分左右就開始行程。參加的人不少有阿修、ERIC、小駱、家榮、柏賢、小敏、阿良夫婦、信鋐、霖仔及柴鐵的車友。
小駱終於出關了，之前摔到手都無法出來騎車，總算又可以奔馳在陽光之下。
在快到旗山時，我和另一位車友領騎，遇到旗山南方的三叉路口，正比著右轉直接要走外環道，結果燈號變成只能左轉(直走)，立即被燈號打臉...。要上實踐坡時，就退下來死命的咬著，就看著功率計出現了5倍推力比的瓦數出現，我可以撿鑽石的五倍而不要爬坡的推力比五倍嗎？心跳則是直昇一百七十。硬是把這波爬坡吃完，然後阿修說：這邊還不是開放攻擊的路段，等下出了內門才是。我倒！原來推力比五倍輸出四百瓦只是暖身是吧。
一出內門，就看著大家跑掉了...。這其實一點也都不意外，想要用拿手的計時模式展開ITT追擊，但是怎麼都力不從心的感覺。在爬坡時還被好心的柴鐵車友助推了二次，真是感謝啊。但是都沒想到已經弱化到這程度了。在八點半左右就到達北寮，在這進行了補水就回程了。
回程一樣慘烈，才上第一個坡就被放掉，雖然這是預期的事，但是沒想到這麼快。體重重的好處就是上坡慢，但是下坡極快。加上台三這路段視野寬闊可以繼續再加速，所以我都可以在下坡時追回我落隊的隊伍。在內門時，大家都在小七補給，因為時間的關係，在旁邊的茶魔補了冰塊水就先跑了。實力變不好了，要有自覺，該先跑就要先跑，不然會拖到其它人時間，也好險之前耐力底還可以，不太休息也可以一直跑下去，只要有補給到水就可以了。
在旗山的三叉路口，剛好看到有位高雄鐵人的大哥在前，就一路以他為目標追擊，沒想到他愈跑愈快，沒想到我自豪的平路也不行了嗎？追到了國三交流道後才因為紅燈阻擋的關係，才算追到他，只能說真的要砍掉重練了...，要等人停下來才追的到人...。
1012回到高應大小七，比預期的晚，在深水派出所裝水後就全力衝回家，一路上和紅綠燈搶秒差，最後在十一點前回到家。後來看資料才知道，上實踐坡時心跳破一百七，但是在下滑時因為補償作用的關係，心跳最高跳到184Bpm，也難怪後面力不從心，因為力量都用完了。0552出門1059回家，南北奔襲130公里。費時4H27M，AVG29.3Kph。20160414
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