今天其實有點懶又有點晚回來，有點不想騎，原本是想自己找藉口不要騎的，但是一想到月底的比賽，再不練習就只有去當伴騎的份，所以還是強迫自己要出門。反正五月份時六點半吃完飯，七點半也照樣出門，現在才六點多，比之前還更早，晚餐不用吃也無所謂的，反正晚上用不到什麼熱量(是這樣子嗎？晚上騎車不用熱量就可以騎了哦？)，總之就是自己把自己騙出門騎車就對了。
今天走的是國十道環線，這是一個一圈約四十公里的平順路，其實原本是想再來跑個高雄包圍網，但是怕自己會騎不完，所以就選個輕鬆點的好了。出發前先去機車行將胎壓打上45PSI，以防止胎壓過低而造成破胎或蛇咬，出發後也沒有啟動心跳表，而是過了右昌橋後才開始計算心跳，按下心跳表的同時，也自己進行5公里的乳酸閥再測試，但是心跳拉到15X就感覺很無力的感覺，想要拉上160簡直就快爆掉一樣，根本測不下去。這個情形到了甲樹路時更加明顯，而且時速也拉不上去，仔細一看....是逆風，原來是逆風...逆風好棒啊，消人速度於無形之中，更厲害的是來無影去無踪，真不愧是騎車七大暗器之首(不要問我其它六大是什麼)。只好不管速度，管好心跳值就好了，讓自己的心跳維持在15X左右，過了岡山陸橋後，通常在這裡都可以利用下坡的優勢加上踩踏可以滑好一大段，結果，今天滑不到五百公尺就恢復成無力的狀態，真是讓人Orz啊。踩吧！自行車騎士只要還有在騎和風對抗就是我們的宿命。不過這個情形在過了高速公路後有了轉變，在後面有台機車追上我，我覺得應該可以跟的上，就尾隨在後，心跳沒有拉的特別高，但是速度就可以直上三十幾，和剛剛的二十多差了一半！這太誇張了吧，於是死咬著那台機車不放，再怎麼樣都要跟上。但是好景不長，過了一段距離後他就轉彎了，於是又恢復自己的奮鬥中，不過離燕巢的轉折點愈來愈近了。
過了燕巢後方向一轉速度就有明顯的提升，有時時速竟然還直上四十，這個風也實在太大了吧。一路順風的過了鳳山厝，在國十道下方時，有點感到體力不濟的感覺，果然沒有吃晚餐還是有差，將速度放慢下來，稍為的休息一下，原本想就如此的直接殺回家吧，不過想到要先去找朋友，所以又繞了點路去找朋友，並在那裡聊天抬摃，看看能不能讓他也一起享受騎車的樂趣，運動是好事啊。
這兩次的騎乘讓我不禁的懷疑，我的乳酸閥有165嗎？這兩次怎麼都到不了就感覺很吃力，莫非那次是有熱血的加持，所以才會那麼的高。連續兩次的情形都是差不多，嗯～也或也有可能是熱身不足的關係所造成，不過，若是在比賽時遇到這種情形，還真的會不知道如何是好。現在反而要思考我的心跳的上下限值是不是設的太高了？

今日騎乘：41.35Km
騎乘時間：1:28:40
平均時速：27.76Km/HR
最高時速：51.0Km/HR
總計里程：1262Km

心跳管理(前32公里)
R=? HI=173 LO=164 82KG 
HI：0:00(高於設定心跳區間時間)
LO：1:09(低於設定心跳區間時間)
IN：0:03(在設定心跳區間時間)
AVG：149 (平均心跳數)
MAX：170 (最高心跳數)
KCAL：1556 (消耗卡路里參考值)

晨間體重值：79
夜間體重值：79
靜心跳率：57
起身後心跳率：76

 

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