傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

基礎月安排了許多長的行程，和之前最大的不同點就是無法在中午之前回到家了，所以變成有些人無法參加。其實這只是技術上的問題，中途會有設中午回家的折返點，讓下午有事的車友來的及在中午前回家的，所以不用擔心的。

墾丁的行程車隊已經很久沒跑(上一次是2007.05.26 05/26(六) 高雄到墾丁 極限的突破)，不過我自己最近是跑了許多次長距離的行程，所以這距離不像第一次跑墾丁行程時是帶著戒慎恐懼的心情來跑的。但是起床時為何我的心還是有種興奮高昂的感覺，是昨天的行程未恢復的關係還是只是對墾丁有莫名的興奮感？


來到了集合點黃埔公園，今天參加的人員還不少(偷抄一下阿富的)有，自由鳶車店的人-小張、吳同學、阿男、阿輝、小游、KEVIN、老大。車隊--瑋仔、連仔、副總裁阿銘、霖仔、阿良、車神、阿富、阿海、小詹、老金、我、JORDAN、小姬、阿歹、冠廷。其他--Ridley勁車車友Roger、射手、油俠。被詐騙鄉民L板友，中途亂入組--嗆泥。還有落後追擊組-阿茅及獻宗。


在出發前先做行程設定，本日行程約200公里，限速在30到35之間，走萬大橋到188縣道，再接國三下再接台一到車城，後走海博館後到天鵝湖前的小七休息，回程直接走恆春回來，除天鵝湖外途中不休息，但是遇上有人機械故障時則全體停下來等待故障排除。中午前要返家的人可選則在水底寮及楓港折返。可個別攻擊，但需要大喊一聲"我要攻擊了!!!"然後就可以自己單飛出去XD。

因為全程不停下來補給，所以在上萬大橋前的萊爾富讓大家先買好足夠的補給品就出發了。大家很有共識的沒有把速度拉的很高。在前方領騎的隊友都以穩定的速度前進著。

我今天的心跳一直感覺碰碰碰的跳著，而且在低速巡弋時，心跳還快要160，正常在這種低強度來說應該是要在110到130之間，結果上到這麼高，讓我很擔 心會和北大武水瓶座盃時的狀況一樣。在188跑的時候，KEVIN機械故障，以為是爆胎後才知是煞車被大卡車的輪胎板卡住。後來爬潮州陸橋時，我的心跳直接拉上197然後下坡後就降下來，然後心跳就恢復到正常的數據範圍之間，來到110上下。


在過了新埤橋後，阿輝他的煞車卡住，車隊又再度暫停等待，不過這個狀況一下子就排除了。車隊續行，到了水底寮時好像有人去小七了，但是我不知道是誰，因為車隊太多人了，根本分不出來有哪些人在或是哪些人不在。不過從水底寮出發後，隊伍分裂成兩個集團，連仔和JORDAN在後面那個集團壓速度，我想說反正只要還在視距範圍內就追的到，也就不緊張，後來才知道這是等待去水底寮上廁所的瑋仔的專列，等他追上來後，我們就追上原本的集團去了。

到了楓港時，又有一部分的人折返了，其它人開始進入丘陵地形，行程來到了七十公里左右，大家的體力已經有點開始下降，有些人開始在上坡時會落隊了。不過在下滑時又會追回來。而我還是到處找人聊天打發時間，不然我又沒在聽音樂，也沒在前頂風，在隊伍之中有點無聊。

到了車城後右轉海生館的路線，而這時阿輝有點爆掉而落後了，不過在阿銘護衛後接上大隊就一起走了。在過了海生館不遠後，車隊中不知道誰噴掉了後燈，阿銘停下來撿，而我和阿富慢慢騎等阿銘，不過一直都沒有跟上來。經過拍攝海角七號的萬里桐及白砂，好多牌子都寫著在這發生了什麼劇情，害我好想停下來玩XD。

後來撿到了從大隊中又掉下來的老金及阿輝，變成了四人集團前進，而阿銘這時也從後方追了上來。爬過了一個坡後就開始下滑。當時第一次騎這個路線時，騎到這都快哭了XD(詳見2005.09.17 9/17(六)122Km NON-STOP)，目前和那時相較應該有比較厲害一點了吧？

11點08分護衛著阿輝到達天鵝湖對面的7-11，這時沒有殺去大街，大家的心裡應該不會有什麼遺憾吧？有遺憾的人可以自己殺過去，我不會阻止你們的。


這次學乖了，再怎麼樣都要吃飯，阿富也和我有同感，所以兩個人都吃了小七的國民便當。身上的補給品被我吃的差不多了，所以還買了個士力架巧克力在身上，還買了個無籽的梅乾在路上吃，原本來時路上聊天之際還說缺少零食而想買洋芋片，但是我想這東西放在背後應該會碎到很不容易吃而做罷。


休息了近半小時後出發，出發後在恆春機場的路上，竟然看到獻宗跑來！原來他今天早上睡過頭了八點三十分才出發追擊我們，結果在這遇上我們，就和我們一起折返回家去了。回程的路上阿富和瑋仔頂風帶領集團殺往楓港，但是才第二座丘陵時，騎Ridley的車友Roger就開始落後了，而阿銘殿後護衛。等我們到達楓港時，去電詢問阿銘是否要等他時，他要我們先走。於是集團只停下來不到三十秒又出發繼續前進了。

楓港段時由連仔主導前進，阿富、獻宗、Jordan、阿海及我都有上前領騎。這段的速路不慢，時速保持在35上下，雖然時速高，但是我的心跳都還在有氧的 範圍，所以就跟著吧，後方的人員也都咬著很緊，只是我想在這段很多人都快爆炸了吧。連仔說趁目前多趕點路，到水底寮後就可以休息，不是停下來休息哦，是動態的緩和休息。結果從楓港到水底寮只花了40分鐘...XD。

經過了水底寮，當然沒有停下來，我想很多人應該很錯愕吧。在戰備跑道上速度正悄悄的拉上四十之際，就聽到高壓洩氣聲，有人爆胎了，結果停車一看苦主是連仔，騎太快輪子受不了吼！大家撿到這個休息的空檔，就往前推進到新埤的小七做休憩兼補給，很多人的水都喝完了哩，我是還有水，但是都停下來了就補給一下囉。撿到二十分鐘的休息時間，大家要感謝連仔的苦心。而這時落後的阿銘竟然追擊上我們了，從車城就開始一個人落後護衛，後獨騎近五十公里ITT追擊我們...，可以和獻宗一起去爭奪敢鬥賞了。


行程繼續後，想說因為停下來過了，剛才衝衝衝的氣勢被中斷了，沒那麼好玩了。結果才不是我想的那樣子。在過了潮州陸橋，瑋仔獨自一個人攻擊出去，我沒想要追，想說靠集團之力將他追回來就好。結果獻宗、阿銘、jordan相繼攻擊出去，要玩就來吧，在攻擊出去的人距離十公尺的時候我也加速咬了上去。變成了瑋仔在前方獨推，我和獻宗、阿銘及jordan追擊，其它人在後方大集團的局面。我們追到過了中間紅燈處時就將瑋仔追回來。故事就這樣結束嗎？沒～各路群雄相互攻擊又追擊，然後合縱及連合都有。瑋仔在我後方伺機而動，追上前方的人員後又攻擊出去。

到了轉彎處時，戰況才稍為緩和一點，但是好景不常。到了188道時峰火再起。又開始相互的爭戰起來，相互攻擊的速度都不亞於四十。後來獻宗攻擊出去，大家隊列輪車準備追擊，我則是測試我的跳板攻擊，在一個機會下距離約三十公尺彈射出去接上獻宗，然後開始換我逃脫，但是逃了一會就被其它三人追上，追上後就放掉等獻宗一起上來後再攻擊，結果獻宗好像也放掉了很慢才上來。

到了萬丹交流道時，前方三人被紅綠燈擋住了，等到可以走時，後方的追擊部隊已經上來。阿富、連仔、霖仔、阿良都上來了。所以綠燈一出發，又戰起來了，不過這次的戰況沒有剛才激烈，因為大家都在保留實力準備在萬大橋上大顯身手。速度慢慢的降到35巡弋著，上了萬大橋的攻擊發起線後開始衝上橋，結果，橋上多了一個紅燈讓熾熱的戰況瞬間冷掉...。不過還好我到達時剛好變綠燈，更讚的是有台機車用大約45的時速慢慢的跑著，我看機不可失，就立即吸上去做機引攻擊，霖仔原本吸在我後方但是後來力竭落隊，有遇到阿富，但是他也吸不上來。我就緊緊的跟著這台機車超越所有人到達橋尾。

最後的上坡我可沒辦法用45上去而慢了下來，沒想到被我超越的連仔就趁這個機會又從後方攻擊出來，首先壓線獲得他實至名歸的本日NO.1。我這個偷吃步空降者能拿第二我也高興。他們跑的超快超遠的，若不是剛好這台機車速度剛好，我也沒機會從後方殺到最前方來。

後來就慢慢緩和囉。後來和阿銘、阿富、瑋仔、連仔、jordan還到大寮的麥噹噹去喝飲料去。因為油俠在十二點多有打電話來報平安，所以禮尚往來，在我回到了高雄也打個電話報個平安這時也才14點46分。射手匆匆忙忙的經過，他也沒差我們幾分鐘，他說他要趕快回到黃埔公園拍照留念，就不強留他停下來一起聊天喝飲料了。

回到家後有部份里程因忘了按碼錶，所以只記到了205公里，均速30.1Kph，費時6H50M，均心131，均轉81。算是很成功的LSD的行程。

被詐騙來的L鄉民，她今天穿著牛仔褲騎著平把公路車，很直覺就是一整個不妙的感覺，雖然今天是速度相對的慢，但是這樣子不知道能不能跟的到潮州啊，結果有跟到潮州，但是在國三外環道時就慢慢的落後了，然後就此告別了...。不過據在楓港折返的老大及吳同學說，他們有看到L鄉民在品味軒努力騎著，那麼和集團差距大約二十五分鐘左右。後來應該也有挑戰墾丁來回成功吧。

類似服飾的還有阿海，阿海換了台車了，終於告別了他的R1000，換上了全車配105的捷安特，但是還是依然沒有穿車衣及車褲。依他事後說騎到墾丁比用R1000騎到水底寮還輕鬆，早就叫你要換車了，但是從墾丁回程時，過楓港後速度有拉比較高，後來還是落隊了。

小張今天換上了ZIP808上陣，身著紅色三太子車衣，剛好和嗆泥組一隊，因為嗆泥也是穿同一件。808的風切聲超級有殺氣，真的是騎車帶殺聲的輪組，只要 聽到呼呼呼的風切聲時就知道是小張上來了。威嚇指數808%。不過小張在到了車城後就沒看到人了，也許跑去吃綠豆蒜或是四重溪泡溫泉去了吧。其實他在進楓港前就和阿銘兩人互軋過了，導致撐到了車城就無力了，所以就跑去吃小吃後來就坐車回家去了。

冠廷在車隊往潮州外環道時，就獨自一個人往潮州市區內騎去，看來今天他是要練他自己的課表，不和我們同騎了。看來他也在秘密的增強自己的實力之中。

射手今天全程跟完全程，真是可圈可點，耐力及肌耐力再多加強一下會更出色。其實我以為射手只能跟到半程的，沒想到有跟完全程。而沒有路上的補給計劃在這種行程中是危險的，雖然在行程中有給他一個黑糖塊，但是那只是杯水車薪，是非常不足的。看來會來跑我們行程的人都是狠角色才會來。

KEVIN表現出色，在戰備跑道上還自己跑出集團外獨自頂風，做心跳測試。看來和我們吃完一次蒜頭雞後實力大增，連男仔都快被他幹掉了，堪稱自由鳶店中的一哥。現在開放各式小吃行程，天天出團，有想變強者向傲空之鷹報名，收費低廉效果卓越，名額有限欲購從速，以免向隅。

阿歹在去程時一直在前方領騎，實在為他的回程的續航力感到擔心。不過後來才知道那是瑋仔對他的特訓。看來阿歹的實力也在一點一滴的累積之中，也遠比我想像中的強大。

延伸閱讀：
圖片來源皆來自霖仔的圖片，感謝霖仔。
霖仔-981213恒春核三廠END
jordan-20091213 (LSD) 高雄-核三廠7-11來回with BDW(195km)
射手-200K初體驗 高雄 － 墾丁當日來回
小游-20091213~北大武墾丁來回(終於圓夢)
阿富-12/13 墾丁LSD團練~~自體感覺良好
車神-2009 12 13 歡樂楓港來回
油俠-北大武：下一站、墾丁（油俠只到水底寮）

自己拿出2007年的墾丁數據比較，速度比之前快上一點。但是自體感受的成度差異頗大。之前那次後半程幾乎是快死的感覺。而且那時休息的次數比這次多上不少。這次是以輕鬆愉快的心情完成。從下表的心跳工作區間更能明白差異性有多大。

2007那時心跳在區域四和五加起來就超過150Km也可以說幾乎都在比賽的強度在進行著。反觀2009這次在區域四的只有15Km(其中10Km是最後有在做拚鬥才拉起來的)。可以說這次都以很有氧的強度完成，區域一二三加總就190公里。

不過季節也是一個影響因素，那時是五月份的時候，和目前十二月陽光日照的強度有很大的差異。另一個是這次我很少出來領騎，不過那時我好像也沒什麼出來領騎。

我想，我還是有比之前進步一點吧。