傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

其實這個比賽是個期待已久的比賽，但是幾經波折先後遇到二次颱風延期，原本遇上中秋節準備不參賽了。結果在賽前一日又決定要參賽，造成VANDEN的不便實在過意不去，他也因為跑我的行政程序而諸多奔走，而造成第一日的熱身不足，已致賽事中途嚴重抽筋而上隊車，對於他只有深深的感到抱歉。

因為上星期決定不參賽了，加上背部無緣無故的拉傷，為了養好傷，所以將近兩個星期都沒有練到車，連最基礎的練習都沒有做，所以此行的參與實在是凶多吉少...。

會臨時想要參加其實只是因為我一直以為星期六就是中秋節，而中秋節已經與佳人有約當然就只好不參賽。但是在我知道原來我將中秋節從頭錯到尾的記錯後，我就不願放棄能夠增加比賽的經驗，而山羊店長也是要我去跑跑看，感受一下集團騎乘的感覺，因為單人騎乘和多人騎乘還有比賽時的大集團騎乘的感覺是完全不同的，即使是無法完全參加，至少能夠感受一下增加經驗也是好事。

所以我在星期晚間六七點時，才和喵隊長聯絡，再轉而向VANDEN詢問，VANDEN很豪爽的就答應了下來，而我也在晚間將運送和調整的事整備，並且將各階段補給品便備分袋裝好。當所有事都準備的差不多時準備入睡時，我發現很嚴重的一件事...，這件事一直困擾著我令我輾轉難眠，這件事就是因為要比賽了我太興奮了我睡不著。(呃～我是小學生嗎!?又不是要遠足...)

一大早就在我的手機鬧鈴叫我起來前我就起來了，果然用念力起床在關鍵時刻還是有發揮到作用，也不枉我昨晚入睡前一直對我自己說：我會睡的很飽並且在五點起床...。所以起來時完全不會有想賴床的感覺，著裝整備完就先到朋友家請他載我到會場去。途中還不忘買小麥饅頭來吃以增加肝糖存量(其實現在吃已經是來不急了，應該是前幾天就要做調適了)，反正先吃先消化，其它的再說吧。朋友很驚訝車子很可拆掉前後輪後，扭轉車手後，將整個車架放進後車箱中，我到是覺得是因為他的車夠大台。走國十號接國三在九如交流道下，完全在想定的時間到達會場，雖然還有找一下路但是無大礙，其實找不到路時剛好有看到其它車友騎車往會場方向去就找到了。

到會場後就打給VANDEN說我到了，但是他還在整備要我先熱身。和山羊的車友們打了聲招呼，並借打氣筒來將前後輪胎壓灌飽，但是手拙的我竟然不會用借來的打氣筒，而直接把所有的氣都放光了，只好再去向金仔借立式的打氣筒來打，但是由於沒有氣壓計，一直在打不夠和會打爆之中徘徊。試騎了一下感覺壓力還是不足，回過頭來又向隔壁的隊伍借了有壓力表的打氣筒，才打到平時的140PSI(原來剛才才打到120左右)。

隨著時間的推移，大會宣佈了許多事，如要領隊車牌之類的。在我打電話詢問VANDEN時，他說這些昨天都領了(真是辛苦他了)。但是他還是沒有出現在會場，真是急啊～，都快檢路了他們還沒有出現。直到大家在準備要排隊時，VANDEN和他朋友出現了，立即拿了我的號碼牌給我掛上後，他就在交待補給的事項，而我也趁亂記下他朋友的手機，和將補給品裝入大會提供的補給袋中(真是個勤檢的補給袋)，並交給VANDEN他朋友後就和VANDEN一起去排隊準備出發了。

找到了檢錄的人員登錄了我的號碼後，就和VANDEN並排準備出發，但VANDEN未檢錄不過他也不擔心，反正等下會有動態的檢錄。在舞台上的出凸搥倒數計時後，大家就在警車的引導下出發了，第一次騎車有警車開道耶，真爽。因為尚未放行，所以大家的速度都不快，但是也都差不多在三十多巡弋著。路旁都有交管在管制著交通，而整條南下的路就被我們身著花花綠綠車衣的騎士佔據了，在此也開始零星的下起雨來，而我還可以苦中作樂的笑稱自己忘了帶傘來。

這時突然發現自己的碼錶沒有轉速，低頭一看原來是在運送途中扭轉車手而將轉速線弄掉了，又不想停車下來用，就只好手一直努力的將轉速線轉上去，不過在騎車之時要將轉速線弄上去還真不是件容易的事，弄了許久才將轉速線擺平，也讓我在騎乘中有進退檔位的依據，不然沒有轉速總是覺得少了些什麼。VANDEN指引我盡量騎在中間，因為左右邊要留給機車裁判通行用的。到了麟洛時還有位車友加入我們的比賽行列，不過這位流浪漢車友他騎的是單速自行車，而且還三不五時的向機車裁判靠攏，實在是險象環生，大家都盡可能的離他遠一點。好不容易將他擺脫後，突然集團中央有個金屬聲傳來，有位女性車友好像是發生機械故障了，雖然沒有摔車，但看到大伙瞬間空出一塊空地出來...，大家的反應之快實在在我想像之上。

在快到內埔時，前導車做出放行的動作，整個集團就由三十多加速到四十多，雖然速度加快了，但是絲毫不感覺到吃力，我想這個就是集團的功勞吧。過了美和技術學院後速度更拉昇到快五十，很奇妙的是完完全全就好像騎在三十公里的那種感覺。五十公里的巡弋速度耶～!!只能說集團真是太神奇了，擋風的效果之好實在出乎我的想像。而雨勢也在此後就停了下來，而我車前有位車友就用免持在和隊車說：不用換雨胎了用公路胎就好，天氣放晴了。

真是專職專業的車隊，連雨胎都有準備。VANDEN始終都跑在我前方，他總是搶在前三分之一的位置，而我是後三分之一左右的位置，我也知道要往前去，但是總覺得在前面那裡好擠，跟車的距離超近，深怕會因為我的不小心而造成意外。不過在過了潮州時VANDEN退下來，他的腿部開始抽筋，結果竟然找不到他的防抽筋的噴霧，找了找只有熱身油...，該不會是放錯了吧!!他要我先跟上，不用管他，於是我就追上集團，繼續躲在集團裡。

過了潮州陸橋後就接到平時我和北大武團練的路線，這段路線就比較熟悉，就拿起我的回復飲料補充一下水份，這個是PowerBar Endurance，未泡之前超級像奶粉的，但是喝起來的口感不錯，沒有我想像中的奶粉味(呃~他本來就不是奶粉啊)。在此時集團中又發生了水壼攻擊事件，不過我只有看到殘留的水壼而不知道是誰掉的。VANDEN又突然的出現在我的身旁，著實的讓我超級驚訝的，因為他剛才離開集團後約快有十分鐘，他竟然追回集團來，這個實在是太可怕了，是我就完全的做不到。他的抽筋情狀有改善所以又追擊集團，回到集團後也不見疲態，還教導我跟車的要領，哪些車不能跟哪些車可以跟之類的，還帶我超車去前面卡個好位置，真是超級感謝的。不知道何時低頭一看數據，騎了三十多公里竟然只用了四十多分，平均時速高達三十八！(當然當時不可能拿筆記下來，所以數據可能有誤，不過絕對是個平時達到不了的數據)。

在水底寮，就是我騎自行車以來最遠會達到的地方，現在往南一點，就又創造了我自己更遠的記錄。話雖如此，但是怎麼不知不覺中集團的速度變的忽快忽慢，而我所處的位置，也由集團中間變到了集團後方。一回頭，後方滿滿的機車裁判就在我身後，而更後方的是各隊隊車和各式車輛。加速了一陣回到了集團之中，但是感覺要跟上集團愈來愈吃力，就這樣我就掉出了集團外了。雖然我知道不能被集團丟下，也知道一旦被丟下後，就要獨立擋風也沒有任何的優勢，也知道一堆退出集團後的壞處，但是我就是無法使上力氣去追趕；我被丟下了。

看著各隊隊車從旁而過，看著各式支援車和大客車從身邊過去，我知道集團離我愈來愈遠，接下來就是我一個人的戰鬥了。雖然被丟下，但是我還是盡可能的保持速度在三十五左右，因為目前的均速就約略為三十五，想說能夠保持這個速度的話，雖然被丟下但也不會離太遠。就在此時身旁的車都停下來了，我想是塞車吧，自行車可不受這點小事而影響，往前騎去的同時，就看到有救護車在旁，而還有約五六位的騎士在路旁，是摔車事件而且波及的人數不在少數，希望他們沒有什麼大礙。在我繞過他們的同時，也看到有些騎士陸續上路再奮力向前去了。但是很不幸的有兩位騎士才距離約一百公尺處又撞在一起了，天啊～！願上帝佛祖阿拉保佑他們。

這時天空又開始飄起雨，而雨勢似乎有愈來愈大的趨勢，因為前方的天空是整片黑濛濛的一片。車上的水幾乎等於沒有，已經是見底的份，平時很討厭下雨的我，在此時反而希望快點下雨吧！這樣子我就不用煩惱沒有水可以喝了。在快到枋山時，路旁都會有移動咖啡車，聽到他們加油的聲音，又讓我又多有一些力氣來騎車。騎著騎著時間差不多該是吃點東西的時候了，但是沒水怎麼配Gel呢？還好我有記得帶Energy in，用嘴開了一包來吃，結果發現咬不動原來是轉錯方向了難怪開不了。發現這個味道還不會太甜，而且有點水份的果凍剛好可以滿足目前我的需求。

後方漸漸有人超越過我，他問了我一聲：你也是摔車的嗎？我只能笑笑的說，我只是個肉腳，追不上集團的腳步而已。於是二人就相互輪車，美其名是輪車，實際上都是這位308的車友在前方的時間比較多，有時我還會追不上他的腳步落後好一段，而他也會很好心的再放慢速度幫我擋風領騎。就這樣子到了楓港前的上坡，他因為要補給水而停在路邊攤，我就再繼續一個人獨自往前，繼續我未完的路程。

在滑下坡之時有稍為的加速，所以就追到前方的車友，其實有小部份的原因是因為楓港橋上在塞車，所有的車子都動彈不得，雖然自行車不受影響，但是速度還是受到限制的。在過橋時我們就形成了一個四人的小集團，但是這個小隊在一過楓港後的上坡就各自瓦解了。天空中下起的雨勢實在有夠大，大到張嘴就有水份可以補給，全身上下都溼透了連卡鞋也是踩一下就有水跑出來的地步，我在約為468Km(應該吧)打電話請求隊車補給。喂～您好，我需要有買大送大的披薩和大瓶可樂(最好我在那時可以講的出這些話來)。我當時只有說了，我過了楓港，目前在約468的位置，請給我補給，我只需要水。

而接電話VANDEN的朋友知道需求後，還告訴我VANDEN因抽筋而上車的消息(我一直以為他在集團中的說)。在等待補給的階段其實是蠻痛苦的，因為我錯估了我的能量耗損，目前又處於爬坡路段，所以整個人是用很虛的方式在爬坡。為了讓自己不那麼辛苦，就沒事在想東想西的，讓自己不要去想目前的處境。看著路旁一台台的汽車奔馳，我不禁想到說該不會我就是最後一位了吧，往身後一望，果然是後無來者前無古人的情形(這句好像不是用在這個時候吧)。心理在想我真是瘋了，在狂風暴雨中獨自一人騎車，被她知道一定又被罵瘋子吧。

想著想著又想到自己的愛車直到目前都尚未命名，趁這時取個名字好了，但是應該叫奮戰好呢？還是叫永不放棄？可是這個名字好像很怪...。船艦都有叫無畏號的了，前面這兩個名字應該還好...。整個思緒就在想各式各樣的名字盤旋，直到有機車裁判來到我身旁，問我是不是要補給。怪了～機車裁判怎麼會知道我要補給，再仔細一看原來VANDEN的朋友就在後座上。現在是狂風暴雨耶！他沒有著雨衣就請了機車裁判來找尋我，只為了能夠把補給品送到我手上，真是超感謝的。換上了新的兩瓶水和拿了一包Engergy in，就繼續出發了。喝上了一大口的水，總算將一直口渴的感覺驅除而去，也讓我又重新有了力量，能夠再往下騎去。

果然速度立即有比較顯著的提升(那是因為開始下坡了所以很明顯的提升)，也讓我和前方有位長的很高且長髮的騎士會合，他剛才就是第二起摔車事件的人，對他印像很深，從開賽後就有注意到他，身高約一八多吧，而他的長髮快要及腰，很少有女生留有這麼長的頭髮吧，更不用說他是位男騎士了。和他合流後兩人相互領騎，雖然有了補給但是僅是讓我狀況變好，我不會因為有了補給後就突然產生了追擊大集團的能力，說了這麼多意思就是，理論上有變快，其實還是差不多的慢...。

在快到海口的時候隊車出現了，VANDEN也在上面，他在車上有指導我做一些事，但是我在當時只知道他有大聲說話，但是我完全無法理解他所說的任何一句話或任何一個字。這個感覺有點像搶救雷恩大兵的搶灘時的慢動作，明明知道他有在說話，但是完全不能夠理解，我的心只剩下避開那個坑，小心水坑，保持九十轉的轉速。VANDEN見我好像聽不懂他的話語後，就開往前向長髮騎士說話，而長髮騎士也點點頭答應的樣子。此時候的雨已經不是用大可以形容了，簡直是直接用倒的，汽車上的雨刷刷雨的頻率應該都是最快的了吧，也因為如此車陣開始連結。我和長髮騎士還是保持速度的加速離去，見鬼的是過了車城後，雨勢竟然小到幾近於無，這個也差太多了吧。

出車城後原本在擔心會找不到轉彎點，但是我的顧慮是多餘的，因為地上有路標，雖然他被雨打的有些不成樣，但是還是能夠指引我正確的方向。長髮騎士也在此開始加速離去，又剩我獨自一人。望著遠方的小小關山山脈，這個就是等下要繞的地方，其實來這休閒騎應該也很不錯吧，想著想著就過了海生館。好想去海生館玩啊，從來都沒有去過，但是這是我第二次路過而沒有進去。我向交管的警察道聲辛苦了，他則是為我再注入一股強心的加油聲，雖然只是小小一句加油，但是帶給人的力量是無與倫比的。路旁都有自行車道和當心自行車的告示牌，也有專用路段，但是好像並不連慣。

後方又來了一位身穿CA車隊服的騎士268(應該沒錯吧)，看環法時經常能夠看到這個"法國農業信貸"的車隊服。他開頭第一句也是一句：你也是摔車的嗎？真是尷尬啊～我只是實力差而已，後來小聊後才知道他是今天的摔車王，這麼說好像有點壞，但是他就是今日連續兩摔的苦主，而他在連摔兩次後還能夠不屈不撓的想要完賽，這個才是我最值得學習的地方。若是我摔一次我可能就會想要放棄了，更別說是連摔兩次了，他竟然還可以追上來，若是他沒有摔車想必現在應該也是在主集團之中吧。兩人就輪流輪車領騎，完全是很悠閒的在三十上下徘徊，斷斷續續的小聊，也一起猜測還有多少個坡要爬，也一起在想折返點到底在哪？怎麼還沒有看到主集團繞回來，理論上應該會看的到才對。

一直等到要爬一個算很難爬的坡時，就看到有警車出現了，開道的警車還不忘為我們兩加油時，就看到領先者出現了，以超快的速度奔馳著，過了數百公尺後是第二名，再過數百公尺後才是主集團，北大武的車友們大多數都在這其中。看到主集團就代表折返點不遠了.......才怪，別忘了我和主集團差了最少有三十分鐘以上，也就是說約莫我折返後騎回到這裡還有三十分鐘以上。過了剛才的坡後剛才的車友也離我遠去了，在此後應該都是孤軍奮鬥的時候吧，在主集團後三三兩兩的騎士也還在努力著，我也要加油才行。才想完沒多久就看到三個超巨型風力發電用的風車在遠方，但是他的方向就是我要走的方向，換言之就是我頂著逆風而上，真是不禁的#$@~!。不過目前好像沒有風，算是不幸中的大幸。

看到了風車後路口漸多，交管也多了起來，最有印象的一個路有是有兩位交管，竟然為了還在百公尺外的我擋下來二台大客車和三四台的轎車，讓我第一次感受到騎車有交管的優越感，也為了不讓被擋的車等太久，我也刻意加速衝過路口，車上則是傳來陣陣的加油聲。再往前行不久，就看到長髮騎士在對向車道出現，沒錯，天國近了...，是折返點近了。在看到268騎士的同時我也看到折返點了，繞過了折返點後，就陸陸續續的看到在我之後的其它人，大家都很努力的騎呢。為他們加油打氣的同時，也順便拿起水壼再喝點水，其實水壼中在過了紅柴坑那時就沒有剩多少水了，若真的要喝這點水只夠我喝一大口，所以到目前為止都僅於沾溼的喝法，因為完全不知道還有多遠的距離。

騎著騎著又追上268的車友，他的狀況似乎很糟，他問我有沒有糖果可吃，他開始有低血糖的現象，由於剛才上坡前吃掉了最後的一包GEL，所以身上沒有補給品了，就和他說：時間在我們身上已經是無意義了，真若不行的話就到路旁買點東西吧。要不然就等脂肪分解吧...。兩人回到了剛才遇上主集團的坡，這個坡真的很陡，下坡時速竟然高達六十多，也難怪剛才看到大家的速度都不亞於開道的汽機車。我們也在這個坡又先後拉開距離，不過這次是我先走了，騎著騎著突然想到身上還有一包POWERBAR完全沒有動到時，就向後揮揮手示意他過來，結果後車一來竟然是位"阿度仔"，才一會不見268車友就變成阿度仔了真是神奇，而這個神奇著實的讓我驚訝的不斷向左而去還差點發生摔車事件。原來他已經脫離我視線範圍了，當我正想要回過頭去找他時，一回頭就看到他在遠方的彼端停在路旁買東西了，看來應該是不需要POWERBAR了。

我記得這次比賽是一百二十公里左右，但看碼錶上的距離漸漸向一百二十公里逼近，我就知道我錯了，看來是一百三十。這真是另我倍受打擊，喵的～到底還有多遠啊～！真是有點給他Orz。正在這麼想之時就回到紅柴坑的轉彎點，心中好過了些，記得看資料時在過了這個轉彎點後就沒有多遠了。是沒多遠，但是剛過了數個彎道後就看到一條通天的爬坡道出現在我眼前，前方還看到一位騎士正在努力的向上爬昇。天啊～！叫斧頭幫拿斧頭砍死我算了，這個坡好陡，比起剛才遇到的都還要陡，在打死都不下來牽車的理念之下，只好一步一腳印的踩上去吧。就用抽車方式，一左一右的慢慢的往上踩。時速錶一路從二十下降到十八再到十五，跌破了十...七...五...三...。我不知道有沒有比三更低的，這時也想到網路上的文章...被碼錶羞辱大概就是這樣子吧。還好腰還受的了這樣子的抽車方式，而我的頻率也還可以維持我一左一右的慢踩，我幾乎是用全身的重量去踩下去來讓車子前進。這時從車下來了一台機車也是很辛苦的爬上來，車上的媽媽載著兩名小蘿莉，而蘿莉們正用著看到外星人的眼神看著我，似乎我騎車而上是件不可思議的事。

正當爬到沒天沒地之時，有人打電話來了我猜應該是VANDEN吧，但是我目前真的沒有手可以空出來接電話，只好不管他的任由他響去，而後就有簡訊聲傳來，想必是留言吧。沒想到VANDEN在此時騎著機車出現在我面前了，並且和我加油的說終點就在眼前，我向前看去，只看到一個歪斜的氣門，這裡就是終點了嗎？他點點頭。我終於到了，我在終點前開始做加速，我知道這完全沒有意義，但是我當時只想將我身上所有的能量都釋放出來，超越了VANDEN的機車，加速衝向終點，依稀聽到大會有在廣播什麼。

衝過終點了!!能量也用完了，完全無力的倒向一位大會工作人員身上，他扶住了我，VANDEN也在第一時間將我扶住。我腦中只剩下一片空白。VANDEN將我扶到路旁草地上讓我休息還為我按摩，並拿來補給品讓我補充養份也讓抽筋的症狀減緩，而山羊店長和金仔也跑來關心我一下，看來他們到很久了。才躺著喘息一下，結果不知道哪位好心人竟然將救護車上的護士給請來了!!我連忙起身大喊不用！不用！大家直以奇怪的眼神看我為何反應如此激烈...。呃～沒什麼～只是若是被我家的小護士知道我被其它護士照顧，回去可能就會被剝層皮吧！所以堅決的不用。

後來看後輪時，才發現我後幅條在非傳動側斷了一根，難怪我在爬坡時一直覺得後輪有異音，還好並沒有因此而卡住，不然後果實在難以想像。隨後謝過了VANDEN就坐他朋友的車下山，下山時才發現原來上坡點的旁邊就是折返點，難怪剛才經過時覺得這裡好眼熟。回到了恆春搭上了一班雙層的中南客運就回高雄去了，司機先生還好心的提醒我要將車子平放，才不會在他剎車之時隨便亂撞，從恆春回到高雄的票價也才254，還可以將車子直接放進去而不用拆開，真是個物超所值的交通工具。看著剛才的來時路，回想到剛才的心情，我很驕傲的完成了我的首次比賽，結果如何已經不重要。遊戲的好玩是在於過程而不是結果不是嗎？

這次在騎乘中總共消耗的補給品有二瓶600CC的水，二瓶750CC的PowerBar Endurance，二包的Energy in，還有三包的GEL，及咬了二口的POWERBAR。水的部份其實我喝水的方式不正確，每次喝水都是大口灌，大口喝。所以在後半段約二十多公里時，水只剩下一大口，最後我卻只用這些水撐過了，並且在過終點後還有小半口，果然在極限的狀態之時，生命會找尋自己的出路，可以算是學習到了正確的喝水方式吧。而POWER之類的補給品和解除抽筋的症狀方面，效果非常的好，幾乎在吃下去的二分鐘內症狀都可以解除，這個在這次的騎乘中印証了多次。比賽騎乘的數據被我弄不見，所以數值都是大約的值。不過動了四個小時只耗三千多卡實在是出乎意料之外的，不過這個只是參考值。在賽後又吞下了包GEL和Energy in，在車上時又吞下了只吃了兩口的POWEBAR和Protein Plus，沒錯是吞下去的，因為根本不想吃東西也根本不會餓，所以只好勉強的灌水，咬一咬吞下去。而在回高雄的途中，以為會因為太累而睡著，但是其實並沒有，反而興奮到晚上六點多才小睡了一小時，真不知道我在興奮些什麼。

PS.感謝台灣超級鐵人三項協會網站許可轉載
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