傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

很甘願的早起到車場集合，最近早起的動力真的是少的可以，所以還是要面對一下。到了楠梓車場後，哦！現在的名字變成了楠梓運動園區...，說實在換個名稱沒有變的比較厲害，請政府拿出迫力來整個大改造吧，別和我說什麼沒經費的鬼話，從上到下各級回扣少拿一點就建的起來了。(離題中)

重點是原本以為是騎去楓港的規劃，到場後才知道是要騎北大武，不過是要從水底寮走185再上去，反正兵來將擋，慢慢騎總會到的。

今天大約二十多人出發，在鳥松麥當勞和八八萊爾富都還有人加入，最後變成了三十多人的隊伍。一路上很順暢的前進著，也依序領騎著，車感和距離感已經可以抓的不錯了，只不過有氧能力還不若之前，無法和之前一樣平路帶很久了，只能說慢慢來吧。

185的路況很不好，可能是大車比較多的關係吧。速度大約三十初，但是感覺有點喘，輪我領騎時心跳就瞬升了二十跳，看來離之前還有好長的一段路要走啊。

到了北大武山腳下，就看到前面的人咻、咻、咻的消失在我的眼前，而HANK好像想測驗我一樣，一直在我的前方二十公尺處。在三公里處遇到了為了大專盃而來練習的小莫，看來小莫也是為了大專盃很努力的在練習。HANK在四個回頭彎的地方就加速跑了，而我也就只能慢慢的晃上去，到逍遙就花了三十分多，後段在陡坡段時，還被晚到自行追擊的坤弘追擊，原本想要試圖咬住坤弘的節奏，但是一起身抽車，然後坤弘就用坐姿海放我了...。我還是認份點，自己騎自己的好了。

最後到拱門前還做了一次衝刺，對成績沒有什麼幫助，但是只是想把時間壓進46分內，但是失敗了。不過比起九月份來還要爬55分已經好上很多了，好很多了是吧？不！我還想更快一些，只能夠再努力囉。

下山時的手感比起之前又更好了些，這個是個不錯的進步。不過下到一半HANK就爆胎了，後來就麻煩支援車做換輪作業囉。下到了山腳下，結果號稱最會下坡的卡普修竟然在上山的第一個回頭彎雷殘，這一定是速度太慢和沒有裝卡普塊的關係(無誤)。不過真的原因是在壓彎時剛好壓在標誌線上就失去抓地力就表演地板動作了，還好只是皮肉傷和人身部品及零件刮傷。話說昨天阿修才換手變，結果今天就刮花了...

回程很順的回程，在萬大橋上原本以為沒有攻擊的，結果在大約二公里處有人攻擊出去，一時技癢也就衝出去了，結果才不到三十秒就收工了，看來我連自身的狀態評估的部份都要重新練過了，這時間比預計的短很多很多。

最後回到家163公里落袋，再加油努力囉。