這是一個對自己的挑戰，高雄到墾丁一個不近不遠的距離，距離大約一百公里，開車也許不用二個小時，但是用自行車前往這個倒是第一次，騎去也就算了，還要騎回來才是最困難的地方。有人說登山車要破一百公里是一個不容易的關卡，而公路車則是二百公里，為什麼？我也不知道。我也只是聽說的。但是這倒是讓我一直想要參加這一次行程的最大動力，因為我單日最遠騎乘距離是175公里，在花東二日賽中的台東到花蓮所創。車隊只有霧台的距離(140公里)會比較長，其餘的都大約在一百上下。每次的墾丁之行，總是只聞樓梯響，不見人下來，這次總算大家有共識要出團了，實在讓我高興不已，原本是上星期日要出發的，不過天候不佳而延期，今早出發時是個天氣晴朗的好天氣，著實的讓我放心不少。(小楊這時還不知道這時的天真會讓他後來吃上多大的苦頭－請用玫瑰瞳鈴眼音調)
早上出門時，看了看左營海軍醫院的氣候資訊看板，民國96年5月26日星期六早上5:47分氣溫28度，真是一個怡人的好天氣啊。全程用小盤來到了集合地點，發現熟悉的黃埔公園有點不同了，廣場的門口整個造形都不同了。看來我真的太久沒有騎長程的訓練了，黃埔公園整個門面都換了我都不知道。在等待其它車友到來的同時，我看到了我的兄弟車耶，雖然塗裝並不相同，但是車架確實是一模一樣的，真是稀奇了，這是我第一次看到同款的車耶。不久，人員到的差不多就準備出發了，今天因為行程特別長，大家帶的補給品都相對的多，像我身上就帶了兩條77乳加巧克力和一顆御飯團，後來才發現這個真是個錯誤的決定。
因為今天大家都是以完騎為目標，所以大家也很有默契的將速度壓低，不要做無謂的競速，在大寮路段，大家還是以聊天的速度在巡弋著，均速只有23Kph，在要上萬大橋時還有遇到騎三台騎登山車的車友，打了聲招呼後就往橋上衝。上了橋速度才帶比較上來，後方傳來一句速度不要超過四十，此後大家都以不超過四十的速度在騎著，在集團中順順的騎乘，心跳也都在剛上區域四的範圍跳著，從萬大橋到潮州均心跳只有156而已，均速就提升到了35.9kph。從潮州轉往國三號道下方的道路時，勝年車友驚呼說，今天不騎北大武嗎？呃～原來他並不知道今天的行程，只是依例到黃埔公園集合就出發了，有點誤上賊船的感覺。在這裡我打開了一條77乳加並塞進嘴中做補給，好難吃～倒也並不是巧克力不好吃，而是太難咬了啦，在騎乘中要咬這東西還是嫌太硬了些，不過還是花了點時間將他吃下肚。
在潮州外有一個陸橋，從國道三走過了陸橋就回到台一的路線，因為再往下騎國道三號下會被迫騎其它路線，所以我們都是在這個地方切回台一線去。到台一線沒多久就看到一台小巴車頭開上安全島上，而旁邊有三四個人在圍觀，雖然不知道發生什麼事，但是這個讓我們騎車時更注意安全。一路上大家還是維持速度，都在40左右騎乘，還好今天沒有鄉民來，不然一定會我騙人，說什麼去程要保持體力，最好是時速40是保持體力的騎速啦!!可是大家雖然累，但是都還不會像平時騎乘時會喘到不行快掛的樣子，可能是因為順風吧。到了屏鵝戰備道時，領騎的小喬也沒有將速度拉到很高也是只有四十，換我領騎時速維持速度，但是心跳拉的略高。快到水底寮時又看到了另一個車禍現場，只看到一台車駕駛下車在碎碎念說：阿伯你也幫幫忙，紅燈你也闖。不過我想此時此刻，趴倒在地上的阿伯這時候應該是不會注意聽吧。不管如何騎車開車都要小心啊！到水底寮後做整補休息。八點零五分到達第一個休憩點水底寮，大家在這做補給，而被騙的勝年和下午還要開店的王子則在這裡折返。我在此補給了一瓶運動飲料和喀掉半個御飯糰後就出發了。
太陽未免也太大了吧，天氣好是件好事，但是這個天氣也未免好的離譜了吧。想到今早清晨六點不到就有28度，不知道現在的溫度是多少度。因為有人出發時比較慢，所以前兩公里我們的速度都只有十多公里。到了枋寮的陸橋，我之前都在這個陸橋被放鴿子，不論是比賽或是車隊的訓練，不過今天倒是很輕鬆的和大家一起通過，真是感到高興啊，我沒有在這被放鴿子了。不過很奇怪的是小喬一直落在車隊後放約二十公尺處，問了問麵線，他說小喬又在裝死了，不用理他。在快到莿桐時後方有人水壼掉了，回頭一看小喬停下來了。有人就喊道小喬掉水壼就不用理他了，其它人掉的話才要等...。後來才知道是小尤水壼掉落，小喬幫他撿回。大家都說小尤想藉著撿水壼偷偷繞跑回去，結果奸計被小喬識破。而在某個靠海的遊覽車休閒站，有輛遊覽車衝出來，而在我們前方一群騎機車出遊的情侶們，紛紛的停車等待，但是我們可不受影響，從夾縫中穿了過去。
到了楓港後，就是惱人的落山風地區，不過今天很幸運的沒有遇上落山風，不過這裡的丘陵地也夠我們受的了。小喬在楓港上來的第一個坡就衝到最前方去了，我們六人集團追他一個追不到。大家都說時速上限四十公里，小喬是連上坡都用四十在上坡的哦。我們也試圖將距離拉近，不過總是無法將小喬追擊回來，再加上天氣越來越熱...，大家都快達到體力的上限了。就在這時總算看到車城市鎮的出現了，實在是太感動。看著車城我就想起前打漢光時的點點滴滴，時光飛逝啊。
過了車城市鎮後就看到恆春鎮的牌子，心中有著莫大的感動，墾丁就快到了。但是下一塊牌子就把我們歡樂高興心情打到最深的谷底，上方寫著墾丁１５公里。天啊～！這真是壓垮稻草的最後一隻駱駝啊～！怎麼會還有十五公里遠，明明之前來到恆春，墾丁都是一下子就到的啊。看著遠方穿著領先黃衫的小喬，不禁的怨恨起來，有體力跑那麼遠，怎麼不來幫忙擋風。路過了幾乎沒有什麼飛機會來的恆春機場，經過了恆春外環道，我們始終追不上小喬。小喬以一抵六的一個人跑在我們前方，目測距離約為五百公尺左右，後來總算在核電廠前追上了小喬。這時在楓港前遇到的機車群情侶們也在這時也追上我們。在這時候一抬頭看到了美女上空，沒錯就在南灣，這個最迷人的海灣，有眾多美女的地方，豔陽、沙灘、美女還有海天一色在這南灣無一不缺，只是很可惜的，我並不在其中。我和眾車友正在努力的當不被駱駝壓垮的稻草，每一次都認為是最後一個彎的地方，總是會出現另一個彎，直在夏沙飯店的出現，總算到達我們的目的地－墾丁。
九點五十四分，騎乘只花了三個小時(不含休息)，在十點前到達墾丁了(均速33.5kph)。首先停車下來在萊爾富，先衝進去買了運動飲料補充留失的水份及電解質，後來再招呼其它車友過來休息，能喝到冰涼的飲料真是一件幸福的事啊。停下來了休息了什麼都不想做，只想停在這就好。今天的第一個目標達成了，抵達墾丁，後來第二個才是富有挑戰性且艱難的突破200公里。小喬為自己辯解說剛才的騎乘時速都沒有超過四十公里，只是沒想到一回頭才發現我們落後了。所以才慢下速度在南灣前等我們，你也太不常回頭了吧，從楓港到南灣快三十公里的路程。不過仔細一想，小喬在這一路上不是頂風在前，就是落後在隊伍之後，說起來也可以算是以他獨力自行騎乘來墾丁，想一想他真是強大的可怕。在休息的時候，聽到小黃司機在向一旁的遊客拉客：小姐～兩個人回高雄，一個只要三百元就好。遊客無視的離開，不過我們小小吳倒是小小聲的答腔說：我要我要...。其它人則是附合的說，大家一起擠一擠包車回去好了。
大家也沒有胃口吃熱食，大家都只想找冷氣超級強的地方呆，原本想去ｍ的，但是那裡的人太多了，而且我們的車子也不方便的停。所以就選擇了KFC當休憩兼吃飯點。二點冷氣超冷，不過會看不到停放的車子，所以大家都還是呆在一樓。而我則是拿著我的EDGE 305到處找插座充電，沒辦法他就電力這部份比較麻煩，而且來時花了三個小時，回程必超過三小時，所以只好帶著充電器來找電充，所幸有找到地方充電，不然後半的記錄就可能記不到了。
很不想從有冷氣的KFC中離開，看著遊客漸多的墾丁，好想就在此處停留不要離開，其實不想走其實我想留，但是殘酷的隊友們說起感人的故事，所以只好依依不捨的離開(是對冷氣依依不捨吧)。首先先到了國家公園門口處留下團體照，但是在這個酷熱的天氣中，門口旁連一個遊客也沒有，沒有人能幫我們拍，所以我們團體照都少一個拍照者。去全家做補給時，想要買能量果凍，但是架上無貨可取(莫非被人掃貨了)，只好再到7-11去買，我不要再啃77乳加了，大家補給完成就開始往回程出發。中午十一點四十八分出發其實並不是一件好主意，但是回家的路不能無限期的拖延下去，大家就一起衝囉。看看照片中的蔚藍天空，其實是熱到快要爆炸的溫度，連影子都很怕熱的躲在車子底下。
熱!熱!熱!熱!熱!這是回程的主要標題，累!累!累!累!累!這是回程的副標題，X!X!X!X!X!這是回程對逆風的怒吼。回程的時候，又看到南灣的景像，好想跳下去泡水啊，再見了南灣，再見了眾美女們，我今天有事先走下次再約會吧(醒醒吧!!阿宅～沒有人在等你的)。在經過南灣時，有台休旅車不長眼的就在路上做大迴轉，最接近的我拉了煞車，後輪甩了出去，放開後速度降了不少就閃了過去，後面的小喬和麵線都虧我說在南灣玩甩尾想把妹啊。回程的速度始終都拉不上來，而且吹來的風還不是正逆風，而是側風。我們通常所用的縱列隊行對側風沒有什麼作用，而梯形隊形在這路上使用可能會產生生命上的危險。瀚宗提議使用二縱列的輪車法，在左列最前頭的人頂風超越右列前頭時就順勢到右列去，而右列最尾的人接上左列的最尾端，整個隊伍就是單縱列的快速版。這個在帝大的ninjaturtle有圖文說明過(ninjaturtle的輪車術原理與技巧實習二檢討報告)，但是第一次跑起來，大家還是不怎麼熟悉，形有出來但是就是轉的不順暢，不是輪車輪太久，就是輪到右列比左列還快，這個看來還是需要時間和默契的練習才能成形，後來到車城風向又轉為正逆風後，大家又回到熟悉的單縱列輪車。
(麵線很搞笑的將運動飲料塞在背上，就變成了渦輪增壓裝置，速度應該是有快一點)
在車城的一個紅綠燈，打亂了集團的節奏，也讓集團分裂成兩半。不過在進入丘陵地之前就合流成功，其實是前方的集團也有默契的把速度降下來等待，在回程的路上少了誰都會增加其它人的負擔。小喬也不再脫離集團行動，而是配合大家的節奏來跑，有時後方跟不上時麵線會從後方的集團協助擋風追擊回來，而前方的集團就會把速度降下來匯合。不過丘陵地加上超熱的太陽，還是一點一滴的在消耗我們的意志力和體力。騎在路上不時有路過的車子搖下車窗，只是為了和我們說聲加油，而路旁的小販也會對我們加油，實在是感動在心頭。丘陵地形約十公里左右上上下下，但是騎在上面的感覺好像騎了一個小時之久，大家相互提醒要補充水份，避免脫水及中暑，小喬不時的拿出他的溫舒跑看看有沒有人需要。花了一個小時多總算到達第一個休憩點楓港，大家迫不及待的攻佔7-11的冰涼飲料。我則是再將早上的半顆御飯糰吃完，其它人都笑說，這御飯糰有加熱過哦，下次大家可以買冷凍包子，放在背後口袋，等到達目的地時應該就熱好了。小喬和小尤買了一桶大水後就主動的將大家的水壼都補滿水，感謝他們了。再出發前進洗手間將上半身都弄濕圖個涼快。
(這次的增加器換裝更大個的了，等下就看麵線表演了。)
剛才想貪涼的效果極差，騎出去不到幾公里就全都乾了，有熱到這種地步啊，會不會太誇張啦！頭上一直覺得熱到快燒起來了，只好拿起車上裝水的水壼往頭上澆水降溫。從楓港到水底寮就沒有討厭的丘陵地，不過豔陽和逆風還是很可怕的敵人。騎乘約十公里，小小吳有點體力不支，大家降速並幫他澆水喝水，深怕他中暑，還好不一會他狀況好一點，後來老金陪他慢慢騎，其餘五人先行。說是先行其實速度也沒有差異多少，到達水底寮時他們差不到五分鐘就到達了。大家騎到這裡意志都有點消沉了，雙腳就很機械化的作動著。轉速越來越慢，想要換成輕檔轉速拉高卻沒有什麼動力，速度也快不起來，只能大約保持在三十上下。約二點到了水底寮後，又是進入7-11搜刮一番，後來到後方的教堂廣場休憩，累的快動不了。大家的臉上脫下安全帽後，都可以看到深淺不一頷帶所造成的曬痕，只是程度不同而已，大家的手腳也可以看的出來曬的比較黑了。早上往南騎曬左邊，中下午往北騎又曬左邊，所以大家左邊的曬傷比較嚴重。
都騎到水底寮了，回到高雄也不過再三十多公里的事了，休息了二十多分鐘後又整備再出發了。後方不知道發生什麼事，我和小喬騎出了五百公尺後，才看到其它人的出現，一直到戰備道騎完，大家才全部到齊。大家的速度更加的緩慢了，速度也完全帶不起來。到後來連麵線也抽筋了，可能是剛才他從後方帶領集團追擊我們的關係吧，反正再快也快不了，大伙就很認份的騎。我不時的拿出我的水壼往身上各處澆水，東灑一點西灑一點的，後方的人直笑說要不要抹一些沐浴乳，說實在的我實在很希望現在有人能拿桶水，幫我從頭下倒下去。過了潮州陸橋後，國三號道下有整片的陰影可以避陽耶，這個讓大家有久旱逢甘霖的感覺啊。不過這種好康只有不到五公里的路程，騎完大家又要出去"趴日頭"，大家都抱持著希望在八八快速道下也有陰影，有逆風無所謂有上坡也沒關係，只要太陽照不到就好。不過八八快速道初段，在下午三點多是會照到的，而大約一半的地方才會有一半的陰影路，所以我們當然是避開陽光照射囉。要上萬大橋時，大家各自努力，不過這時換老金"脫力"了，因為最後一段路了，也就沒有等待了。
就在此時小喬領騎上橋，我緊隨在後，小尤和瀚宗在我身後。小喬退下來後換我頂風時，小尤竟然從左線衝出競速，我們僵持了一下就雙雙脫力，小喬趁隙攻擊而出，瀚宗尾隨但沒有跟到，反而變成我們兩人頂風的領騎者。小喬拉出了約五十公尺的距離，我們三人集團輪車追擊，但是差距就是拉不回來。在最後橋上的小坡時，用盡全身力量抽車，然後沒有遺憾的自萬大橋上下滑。瀚宗說我的抽車行車路線會左右偏擺，會有其危險性，可以再加強抽車的穩定性，會有更多的獲益。在大寮的7-11休息時，瀚宗沒有休息就直接返家了。不一會大家都到達了，聊天時大家都說今天的行程太累人了，下次不參加了。但是有人就吐槽的說現在說不要，到時候有人招一招還是一樣又會去騎，莫非這就是傳說中"嘴裡說不要身體倒是挺老實"的句型應用實例嗎？要騎可以...等我把這次痛苦的經歷忘的差不多時再來吧。
今日去程99.69Km 騎程時間2H58M30S 均速33.5Km/h 均心跳157bpm 均迴轉速80rpm
今日回程99.64Km 騎程時間3H32M27S 均速28.1Km/h 均心跳150bpm 均迴轉速70rpm
回程時逆風 豔陽讓我們速度慢上許多，體力的消耗比想像中的巨大許多，是一次很難得的經驗，但是短時間內是不會再想嚐試一次了。感謝今天所有參加的車友隊友(小尤 小喬 麵線 小小吳 勝年 老金 瀚宗 王子)，沒有大家的同心協力，應該會花上更久的時間。大家笑說下次騎去台東可能會比較近一點，反正到壽卡就算到了台東境內了，雖然要爬坡，但是距離近的多了，下次真的有人要招的話，記得要算我一份，只不過這一兩個月我都不會想跑這麼遠了。最後我騎到黃埔公園就坐車直奔美濃趕工到半夜兩點...，若不是趕工應該會直接騎回家去。
這次行程的相薄
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