傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

出發的時間略晚，應該是說根本是集合時間過了後才去的。因為不知道跑的路線，所以就先上到忠烈祠集合點看看，當然就是沒有看到人。

於是又往千光路晃過去，下到一半時就遇到手受傷還沒有好就跑出來偷練的小尤，調轉車頭跟上去，小尤的手受傷未好(其實我的好像也是還沒有好)就跑出來練車，後來才知道他只是帶他同事一起出來騎車，反正就跟著騎吧。受傷的小尤一點都看不出來有什麼改變，上坡還整路抽車上去，我無法和他一樣的抽車而上。下山後牌樓滑去時，才遇到麵線他們，告別了小尤就跟上隊伍追了上去。

隊伍中領騎的是麵線，其後還有jordan、游大哥、蔡醫師，還有和我一樣慢到的阿銘。不知道路線就先跟著跑，不過今天麵線都有壓住速度，都大約保持在二十以下，也因為如此，我可以跟上隊伍耶！只是不知道何時會爆走就是了。上到了動物園後就轉頭回到忠烈祠，過了忠烈祠後從萬壽路下山，到了山下牌樓時回轉上山再走萬壽路上到忠烈祠起點。

不明白是吧，我也被弄的好亂。一圈是這樣子跑的從忠烈祠開始，先往動物園的方向走去，但是不上動物園，而是下山到牌樓，然後回轉上山到動物園。上到動物園後下滑再攻忠烈祠。過了忠烈祠後走萬壽路下山到牌樓，再走原路回到忠烈祠為一圈。一圈大約在6.4公里左右。

今天的速度很平均，上坡時都不超過二十，這個速度對我而言是個會很累會很喘也快要爆炸的速度，但是我卻又可以跟的上的速度。喘息的節奏變成快節奏的吐～吐～吸～，心跳都大約在160上下。隊伍很整齊的以首位領騎，後方兩列縱隊的隊形前進著(往動物園的時候)，到頂後調轉車頭下坡，即使在晚上，在這個山道還是不能越線，因為對向的車輛除了汽機車外，還會有自行車上來。

往忠烈祠的坡道時，算是比較陡的一部份，這段的距離不長，但是和其它的坡道相較起來是不好騎的部份，因為下坡加速後上坡會重踩上坡，正好是一個舊力剛卸，新力未生的空檔時間。在這個地方都會刻意的抽車來做一個轉換。

蔡醫師後來有事先離開練習返家去了，這時獻宗及邱仔也先後加入練習。看來邱仔練很大哦，幾乎每次練習都有看到他。而騎FCR的車友阿恩也有來，雖然跟不上我們的速度，不過他也是很努力的在騎乘著。

定速上山讓我練習起來很有成就感，不會變成自己獨自的作戰，而且列隊上山的時候，很有比賽的FU，就會想到環法時集團爬坡的片段。

今天的練習讓我更抓到坐姿爬坡的感覺，看來在坐姿時，我可以用較重的檔位上坡，並不用刻意去追求用迴轉速上坡，不過這個還需要再練習就是了。而且短坡短距時比較不出來差異性，可能需要長坡及長時間的練習來確認。立姿爬坡時還是不順，尤其是在搖擺之中更覺得明顯，這種不順暢感不用特別去注意就可以感覺的出來。而且立姿上坡的續航力很差，坐姿時反而可以較持久一點。

練習到最後一次從萬壽路上山時，就開放free attack，這時就看著我的速度保持在二十左右，而他們就離我越來越遠...(遠目)，剛才難為了你們壓速度練習了。原來跟的上只是一種假像，並不是真的實力有提升到可以讓我在上坡時可以和他們PK。

邱仔一直在恢復中，他說只要操到爆炸後，下一次就會比這次更厲害。所以他每次的練習都操到快死掉了，看看他的臉就可以知道了。他從200公尺到200公里的比賽都比過，只是在台灣自行車選手的出路實在很有限，為了生活也是變成一般上班族，之前好一陣子都沒騎車，現在正在努力做恢復練習。


阿恩很有心啊～，每次的團練都有到，雖然目前都跟不上，但是請加油，有這種態度的話，過不了多久你也可以追的上來的。他還問怎麼可以練到跑這麼快？其實我們並不快，只是我們有持續的訓練，在適當的訓練後都可以達到和我們同樣的速度，所需要的只是時間而已。(獻宗正在後方把玩阿銘的裝RED的捷安特ISP。)


48年次的游大哥玩三鐵玩了十多年，完全看不出來他五十歲的感覺。而他夫人也從不會游泳到比完鐵人三項，還可以跑他不能跑的全馬...。這個是標準的夫唱婦隨及青出於藍更勝而藍嗎？我五十歲時還能像他一樣這麼有活力及動力嗎?我不知道，只能靜待時間來驗証。


延伸閱讀：jordan的 20090526(逆時針蝴蝶效應-day3)柴山P字道 with 麵線士官長,副總裁,蔡醫師,憲忠,游大哥,火車邱,傲空之鷹,平把公路車王...etc9人(6 laps; 38km)