阿富約騎中寮山，其實也只是說笑只要他叫的醒我就參加，沒想到他真的很努力要叫醒我，所以就參加吧！集合時間雖然是在八點，但是集合地點卻是在中寮山山腳下的北極殿，所以實際上還是要差不多六點半就要起床整備。定時定點約騎好玩的地方就是，完全不知道會有誰出現，有時就會遇到妖怪出沒豈是一個囧字了得。明明是要早睡的時候，就會莫明奇妙的睡不著覺，在牀上翻來翻去好久才睡著。
早上阿富依約叫我起來，下樓集合時，發現有一位車友和他同來，原來是幫我很多的小宗(sunrar 太陽壓縮)，之前在美術館出車禍時就是他幫忙將我的車送到小張的店先擺著的。接下來就是去民族路五十層大樓等另一位也許會參加的人物，後來才知道這位也不是陌生人，也是熟人，是大炳之前常一起去騎旗山和霧台，原來也是屬於單車版的潛水人員。市區的集合完畢了，大家就往中寮山出發了，走鼎山街到環保公園再接國十道下方的路去燕巢。
因為路上車多路況也多，一路上走走停停。反正也沒有人會衝很快，大家都踩小盤慢慢騎，有一搭沒一搭的聊天著。直到過了仁武交流道後，大炳和我說，可以開始掛大盤了啊～！衝啊，我記得你平路不是很快。是啊是啊～我平路"曾經"衝很快過，過去的事對我有如浮雲一般，都只是虛名，就不用再想起來了。然後大炳就消失在我的視線中了，只有阿富跑去追擊，我和小宗則是慢慢的龜，隊形的位置不斷的變化，不過我始終都在後方押隊XD。一路上將身體重心後移，減少對手的負擔，但是實在有點不習慣。
到了燕巢丹丹時就要右轉了，不過大炳不知道跑到哪去了，反正北極殿他應該不會認不得路，就先去北極殿等看看有沒有其它鄉民來。就在到了北極殿等的同時，就看到一個頭戴紅色安全帽身著黃衫的人騎著公路車，高速的往我們這過來，還以為是集合的鄉民，結果是剛才不見的大炳。等了一下確定沒有人會來後，就出發了。
阿富為了要創造他新輪組的奇跡，所以設了計時點後就奮力向前衝。我則是挾著體重優勢，和平路的優勢，也是快速的在平路段儘可能爭取我的優勢。小宗是在我後方，但是沒有咬到我，最誇張的是大炳，還在慢條斯理的接手機。一路衝衝衝，然後一遇到爬坡就熄火了...。小宗還說：騎那麼快追不到。(啊～現在不就追到了！)。然後他就不見了，大炳也超越我後也不見了，然後我就繼續殿後了。一路上人車皆多，也有許多正在下山的車友，也有正在路旁休息的車友，單車真是太風行了啊。
到了太陽谷的太陽坡時，有位把拔正在路中間，幫忙騎不動的小弟弟上車。我遇到這坡也就只能站起來，抽車抽車抽車的硬上。經過那對父子檔時，還聽到那個把拔說，你看要學這位叔叔一樣上去。我想說的是：叔叔有練過，小朋友不可以亂學哦。另外，我是葛格不是叔叔。當時其實開始在爆心跳了，而且後輪的幅條上的磁鐵會一直撞擊到計速的偵測器，實在很怕幅條會斷掉。過了太陽谷後就是完全的上坡地形，只有緩陡之分，沒有上上下下了。
久沒騎山路真的很痛苦，雖然腳不停歇的在踩著，但是速度成心跳一直成反比。每一個迴轉都是很吃力的踏出，每一個坡度都都是難苦的爬著，今天爬坡怎麼會倍感痛苦呢？最後趕在26分前到達香菇亭，喘到不行，雖然是最後一位到達，但是我真的不差啊！
最誇張的是大炳，最後出發，反而是最早到達，還騎去上個厠所才回來，上山的時間粗估為21分。我們笑說下次爬坡前要先鬧肚子，這樣就有"屎命必達"的壓力，不是到達厠所，就是回家洗褲子。而阿富雖然換了輪組，成績也進步了，但是被大炳刺激到了，深深的覺得，換輪組還不如換個人的道理，阿富花了23分上山。而小宗則是提供了某車隊強大的訓練方式，就不下到大自然的衛兵哨到不上到鳥語花香的衛兵哨，來回共十趟，每趟加重一齒。傳說中很變態的小育(有多變態呢，他花東賽第二天只需要4H21M09S就完賽了，就這樣)，第一次訓練完就直接晾在車店中，動彈不得。話說我也可以十趟來回，只是時間可能要花他們的十倍的時間吧XD。小宗的上山時間則是不知道，反正比我快就是了。
下山後大炳就先行離去，而我們三人就到預定的休憩點－燕巢丹丹漢堡休息，下山時還有人才正要上山，我對每一位上山的騎士們一一加油。因為在騎到快要掛掉時，聽到一聲加油，那是多讓人感動的事啊。下來只花了十四分鐘半，我下山也不快。到了丹丹補充了許多熱量，也聊天聊到爆才走。
在丹丹休息夠了，就返家了，而他們兩個就盡其所能的海放我。而我只能努力的撐著，不要離他們太遠，用腰腹的方式出力支撐的方法，還在慢慢熟悉中，需要點時間多多練習。
回到家時，借了小宗的車來試騎，全碳纖維BASSO的車架，手編輪。騎上去異常的軟，不是車架軟，是我的腳會軟。這車架相當的硬，硬到抽車會抽到腳軟，力量傳輸很直接，感覺比鋁的還硬，很奇妙的車感。不過他卡踏雖然我可以卡上去，但是只要車鞋稍為偏一點點就會脫卡，所以只試騎了一小圈就回來了。
後記：久沒有騎車，雖然有做些許重訓和有氧，但是下午一覺睡起就全身酸痛，我有這麼虛嗎？好想傷快點好起來，回到火線上努力練車啊！！
數據圖原圖
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