亞洲盃路線，常看我網誌的應該很常看到這個路線，但是可能有些人不知道怎麼跑。亞洲盃的全名其實是亞洲盃自由車錦標賽，也就是我們現在所說的亞錦賽。在2001年的時候，台灣獲得主辦權，場地車的項目在台中的鰲峰山自行車場舉行，而公路賽的部份則是在高雄舉行(2001/07/14)。比賽的路線由楠梓自行車場出發，走台21經嶺口到旗山再從內門到北寮，再換走台20到甲仙，再走台21回到旗山後再回到楠梓。看不懂？沒關係有Google Map。只是當時比賽是上方的那一圈是要跑二圈，整個行程約180公里。不過潭美颱風剛過，為了選手安全所以改成只跑一圈的120公里，而這屆的公路賽的冠軍大家很熟悉，也就是後來首位華人穿上五彩衣的黃金寶。
拖了那麼多枱錢，可以開始進入廣告時間(喂!)，經過我詳細的說明後，就知道這個路線是多有挑戰性了，所以早上出門前先來準備我的特調飲品，諾壯BCAA 16000+蜂蜜+檸檬汁，等下！為什麼諾壯BCAA是16000，諾壯BCAA一般不是都是8000嗎？傻孩子，面對這群人只加一包怎麼夠，當然是要加兩包才夠，加蜂蜜是補充熱量，加檸檬增加口感。
這個不是表示我的腿很粗，而是我的卡鞋卡榫終於換新的了，不然每次騎一騎就鬆了。感謝佩霓幫我更換。一出門就感覺天氣好冷呀，我不準的碼錶溫度顯示只有十四度...。
前往金獅湖的集合點時遇到了許婷婷，他看到我的帽子和他一樣，第一個動作就是想把他的帽子脫下來丟掉！我就說：你丟！你丟！丟下來我就踩爛它！
又看到VOLANDO的車友了，這位應該是CBT的郭士齊吧！看到越來越多的人選擇VOLANDO的車感到高興呀。
今天參加團練的人有麵線、阿竹、弘益、則融、大氣、阿蒼、小蘇、HANK、阿修、吳同學、謝馬克、謝小雅、柏賢(鳥松加油站)，剛才遇到的許婷婷則是參加百萬車隊的團練。
則融和大氣出發後就回家了，他們是練早場的，我們集合時他們已經練完了。
出發後沒多久小蘇和阿竹柏賢(柏賢表示人不是他殺的)就跑了，我心想現在就跑了會不會太快了？不過其它人都沒反應，我就不理會了，反正我先跑也不會比較快。到了嶺口時，謝小雅和謝馬克好像就不知道去哪了...。
在旗山時，跑去加油站上個廁所榮少也不見了，我在想會不會我再上個幾次全部的人都不見了？不過我想這事一定會發生的，因為大家等太久，等的不耐煩就先走了...。
內門坡開始，就是今天的重點了。大家輪車前進，我看大家都輪的很輕鬆，為什麼我輪起來的時候這麼累人，後來還沒到坡頂就被後方的人超越了，還開了一段GAP，不過還好下坡還接的回去。
北寮右轉往甲仙的方向前進，雖然只有十個人，不過隊伍之中的位置變換還是很快。我在爬坡之前擠到比較前面的位置，最少要掉的時候會慢一點。不過事實証明，要開掉的時候，還是會開掉，才不管你在哪個位置咧，在隧道口前的三百公尺前和柏賢一起被HANK拉爆，而柏賢掉隊之前只留下一句：啊！我怎麼在用大盤騎～！然後就掉隊了，我還以為柏賢是要練腳力，所以才用大盤騎哩。
大家紛紛超越我而去，我儘可能的不要落下太遠的距離，並靠著下坡的優勢再往前追擊。後來在兩個坡之後追回到隊伍之中，隊伍的前進很平和，大家都隊列前進，而沒有做特別的攻擊，也因為如此，我才能夠再追回到隊伍之中。
下滑到甲仙的加油站，大家在這稍做暫停，重新收隊後再出發，即便是最後到達的吳同學也在三分鐘內到達，下次你可以在上面休息久一點再滑下來的...。
在往旗山的時候，大家又是輪車前進。我領騎時還是在上坡時無加，而被HANK和柏賢連訣超越，今天的領騎都在爬坡段被超越，以後要再努力的加強。今天的休息點是在圓潭的小七(圓興門市)，這間小七大約在2011年六七月時從對面搬來現址的。
我真的是要拍VOLANDO車子的，絕不是要拍口罩咩的。
大家看到有口罩咩就全都過來看了，尤其是阿修靠的最前面(誤)！
回程是平路了，這次和阿修的領騎總算沒有掉漆了，很完整的輪完。
嶺口坡時，我以為嶺口坡是搶分點，於是就和小蘇上演了一次PK，但是好像不是在這裡的感覺，下滑時又追了回去。我以為是在交通隊地磅站前，雖然小蘇又有加速，但是他沒有盡力的感覺很明顯，不過我還是又衝刺了一次。後來問了問小蘇有沒有玩衝刺點，才知道原來他們的衝刺點還是在派出所那裡，才說完他又加速了準備上深水坡了。
天啊！我已經衝了兩次了耶！玩不玩？上不上？衝啊～！沒在怕的，頂多爆炸而已，我把轉速拉上一百多，速度則是直上46，超越過小蘇後就只能撐著不要直接掉下去，小蘇緊跟在後方，但是不知道為何沒有繼續加速，我的腳雖然還在踩，但是其實每一秒都快爆炸一樣，這時只要後方再攻擊我就會直接放掉了吧，我不知道是在等派出所先到還是後方的攻擊先到。直到最後都沒人攻擊，我則是順順的過了派出所，結束。
開始大爆炸！心跳直奔180去了，只能慢慢的滑而已。到了鳳山厝，很多人都要左轉走國十回去，我則是選擇直行走台1，台1的紅綠燈頻率我比較熟悉，用固定的速度前進很多時候都不用等紅燈。而最強的兩位小蘇和弘益則是右轉去爬中寮山去了，我看下次你們兩個可以選擇在旗山右轉再多繞一圈再回來。
回到家還不到一點，和這群人出去還真是省時快速，只是前提是要能夠跟的住。本日行程144公里，均速剛剛好的30KPH。20130410.
延伸閱讀：
亞洲自由車錦標賽／公路賽14日高雄縣開戰
維基百科 亞洲自由車錦標賽
拖了那麼多枱錢，可以開始進入廣告時間(喂!)，經過我詳細的說明後，就知道這個路線是多有挑戰性了，所以早上出門前先來準備我的特調飲品，諾壯BCAA 16000+蜂蜜+檸檬汁，等下！為什麼諾壯BCAA是16000，諾壯BCAA一般不是都是8000嗎？傻孩子，面對這群人只加一包怎麼夠，當然是要加兩包才夠，加蜂蜜是補充熱量，加檸檬增加口感。
這個不是表示我的腿很粗，而是我的卡鞋卡榫終於換新的了，不然每次騎一騎就鬆了。感謝佩霓幫我更換。一出門就感覺天氣好冷呀，我不準的碼錶溫度顯示只有十四度...。
前往金獅湖的集合點時遇到了許婷婷，他看到我的帽子和他一樣，第一個動作就是想把他的帽子脫下來丟掉！我就說：你丟！你丟！丟下來我就踩爛它！
又看到VOLANDO的車友了，這位應該是CBT的郭士齊吧！看到越來越多的人選擇VOLANDO的車感到高興呀。
今天參加團練的人有麵線、阿竹、弘益、則融、大氣、阿蒼、小蘇、HANK、阿修、吳同學、謝馬克、謝小雅、柏賢(鳥松加油站)，剛才遇到的許婷婷則是參加百萬車隊的團練。
則融和大氣出發後就回家了，他們是練早場的，我們集合時他們已經練完了。
出發後沒多久小蘇和阿竹柏賢(柏賢表示人不是他殺的)就跑了，我心想現在就跑了會不會太快了？不過其它人都沒反應，我就不理會了，反正我先跑也不會比較快。到了嶺口時，謝小雅和謝馬克好像就不知道去哪了...。
在旗山時，跑去加油站上個廁所榮少也不見了，我在想會不會我再上個幾次全部的人都不見了？不過我想這事一定會發生的，因為大家等太久，等的不耐煩就先走了...。
內門坡開始，就是今天的重點了。大家輪車前進，我看大家都輪的很輕鬆，為什麼我輪起來的時候這麼累人，後來還沒到坡頂就被後方的人超越了，還開了一段GAP，不過還好下坡還接的回去。
北寮右轉往甲仙的方向前進，雖然只有十個人，不過隊伍之中的位置變換還是很快。我在爬坡之前擠到比較前面的位置，最少要掉的時候會慢一點。不過事實証明，要開掉的時候，還是會開掉，才不管你在哪個位置咧，在隧道口前的三百公尺前和柏賢一起被HANK拉爆，而柏賢掉隊之前只留下一句：啊！我怎麼在用大盤騎～！然後就掉隊了，我還以為柏賢是要練腳力，所以才用大盤騎哩。
大家紛紛超越我而去，我儘可能的不要落下太遠的距離，並靠著下坡的優勢再往前追擊。後來在兩個坡之後追回到隊伍之中，隊伍的前進很平和，大家都隊列前進，而沒有做特別的攻擊，也因為如此，我才能夠再追回到隊伍之中。
下滑到甲仙的加油站，大家在這稍做暫停，重新收隊後再出發，即便是最後到達的吳同學也在三分鐘內到達，下次你可以在上面休息久一點再滑下來的...。
在往旗山的時候，大家又是輪車前進。我領騎時還是在上坡時無加，而被HANK和柏賢連訣超越，今天的領騎都在爬坡段被超越，以後要再努力的加強。今天的休息點是在圓潭的小七(圓興門市)，這間小七大約在2011年六七月時從對面搬來現址的。
我真的是要拍VOLANDO車子的，絕不是要拍口罩咩的。
大家看到有口罩咩就全都過來看了，尤其是阿修靠的最前面(誤)！
回程是平路了，這次和阿修的領騎總算沒有掉漆了，很完整的輪完。
嶺口坡時，我以為嶺口坡是搶分點，於是就和小蘇上演了一次PK，但是好像不是在這裡的感覺，下滑時又追了回去。我以為是在交通隊地磅站前，雖然小蘇又有加速，但是他沒有盡力的感覺很明顯，不過我還是又衝刺了一次。後來問了問小蘇有沒有玩衝刺點，才知道原來他們的衝刺點還是在派出所那裡，才說完他又加速了準備上深水坡了。
天啊！我已經衝了兩次了耶！玩不玩？上不上？衝啊～！沒在怕的，頂多爆炸而已，我把轉速拉上一百多，速度則是直上46，超越過小蘇後就只能撐著不要直接掉下去，小蘇緊跟在後方，但是不知道為何沒有繼續加速，我的腳雖然還在踩，但是其實每一秒都快爆炸一樣，這時只要後方再攻擊我就會直接放掉了吧，我不知道是在等派出所先到還是後方的攻擊先到。直到最後都沒人攻擊，我則是順順的過了派出所，結束。
開始大爆炸！心跳直奔180去了，只能慢慢的滑而已。到了鳳山厝，很多人都要左轉走國十回去，我則是選擇直行走台1，台1的紅綠燈頻率我比較熟悉，用固定的速度前進很多時候都不用等紅燈。而最強的兩位小蘇和弘益則是右轉去爬中寮山去了，我看下次你們兩個可以選擇在旗山右轉再多繞一圈再回來。
回到家還不到一點，和這群人出去還真是省時快速，只是前提是要能夠跟的住。本日行程144公里，均速剛剛好的30KPH。20130410.
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