起床時其實還沒覺得時間不夠的緊張感，還慢條斯理的量起靜心跳，52!比起昨天的47多了五拍，看來還是有點緊張啊。好吧，我知道心跳不是一個好的參考數據，但是買不起PowerTap，心跳錶就將就點用吧。
出門時己經七點多了，這時有點緊張了，早餐也沒吃，而水也沒裝，而距離出發點還有七公里遠...，心理盤算完這些數據後，我發現我不能不緊張了，再慢一點就趕不上比賽了！！！
十二成功力給他摧下去！！先不用管其它事了，趕不到的話比賽就直接結束了。終於趕上了檢錄,雖然早餐及水都還沒著落，不過小馬立即遞上了三明治和水，我則是努力的趕在開賽前吃完。(我啃!)
今天是花蓮縣全運會自行車選手的選拔，因為有限制戶籍地必需設在花蓮縣滿三年，參加比賽的人數並不多，加上自行車運動入門的門檻還是比一般運動來的高上不少。所以人數只有三十位，而且斷層很大。
參加者大部份都是花蓮在地的車隊，而其中有四名女子選手，四名是國中生(好像是全中運的選手)。從外地回來參賽的人有從台北回來的美靜，及從高雄回來的我了。
準備出發!鳴槍後就開始了今天的賽程。前三公里是未放行段，時速都壓在三十內，不過地形有點起伏，很輕易地就會超過前導的裁判車，好不容易挨到了放行後比賽正式開始!
有位選手一馬當先的就衝了出去，看了看編號是國中生組的人，他還戴著耳機聽著音樂，車子還不錯但是沒上卡。我跟了上去，問了問他是哪個國中的？他答化仁國中，我己經是全中運的選手了。哇！好厲害啊～！
話題還沒聊開，機巡裁判(好像也是他的教練)就說:你!然後對我說:不是在說你。就唸他太衝了BalaBala...。我看不關我的事就繼續騎，然後騎了一下後，看到裁判來到我附近，正想繼續聊天時發現國中生退回去了。
後方距離我約五十公尺左右，我應該退回去？還是就乾脆跑掉？這時心中響起了：如果一輩子都只挑有把握的事情去做，那你要怎麼知道你的能耐到哪！沒錯，若是我退回去了，跟著主集團同進退等到最後再來衝刺，這個是我的拿手戲碼，我有把握可以拿到佳績。但是這樣的我就沒有進步，我不能每次都只靠這招獲勝，我想要贏過我自己。
開始加速！我選擇了一個人單飛逃走。我的對手不僅僅是現在這場比賽的參賽者，還包括了未來會面對的更多強者，當然也包括我自己，所以不能夠只求現在的勝利。就在開賽三公里後，和人一起跑了二公里後，我選擇單飛脫逃，在前面等著我的是我最不擅常的爬坡－牛山。
深怕後方的集團追擊，我很努力的在逃走。我很明白我的爬坡並不快，但是我很努力及用力的在逃走。很幸運的在過了跳浪一、二、三及水漣隧道後到達第一個高點，我並沒有被追擊到，這增加了我的信心，我繼續前進。
因為雨天的關係，我下坡時比較保守，並沒有特別的加速，只是順順著下著坡，而開始爬牛山時，回頭一看，後方距離拉近到只有一百公尺了。我只好繼續的加速，即便我知道我其實爬的並不快，但是我想能逃多遠就逃多遠。到達了第一個高點牛山呼庭，沒人追上來。繼續跑，再往第二個高點時中間修路路段修了好久還是都沒修好，住後看好像有追兵跟了上來了。結果在最後一個高點前被後方的人追擊到。
唉～我的能耐就只有如此嗎？心中是有點灰心的。不過上來的選手只有一位編號第一號的大薛。然後就是一堆爛路的下坡，整個路面完全沒有鋪裝柏油路面，只有壓實的石子路，但是因為下雨的關係變的很泥濘。我們用著比較安全的速度下坡著，到了平路段時大薛問了我一句：還可以嗎？答：OK啊！大薛：那就跑吧！我們開始合作對抗後方的集團追擊。
因為順風的關係，我們一路大約都用大約四十左右的速度在逃走，我知道這不夠快，但是回頭時沒看到後方的集團時，是讓我安心了不少。後來到了回轉點，上到了豐濱鄉公所，再原路折返，大約折返後兩百公尺處看到了一個約七人的追趕集團。看來我們大約保有五百公尺的優勢。
回程的路上變成了超大的逆風，這對我們比較不利，我們只有兩人可以輪車，而後方的集團有七個人可以輪車。但是我們兩個並沒有放棄，還是保持大約35左右的速度在前進著，即便是逆風只要是平路，我就要保持我的優勢。雖然只要一個微小的上坡就會讓我和大薛拉出GAP，這時不禁的討厭起爬坡很差的自己，變成了拖累的因素。
在上牛山前的交通管制時，其實還保有大約一分半的優勢，當時並不知道，而是事後小馬告知的。開始面對牛山，開始爬坡速度又開始降低，我都不知道該如何形容我的爬坡了...。在到達第一個高點時，從彎道上的目測距離得知大約還有四百公尺的優勢，我以為這個優勢可以保持到最後的，沒想到這個優勢只保持到水漣就被後方的集團追到了！！
也許是因為下雨的因素，讓我下坡變的比較保守吧。不然在七公里的連續下坡怎麼會被追上四百公尺遠，不過當下沒時間計較那些了，被追上了就準備進行衝刺戰吧。
在快進隧道時，6號選手進行了一次攻擊，他開始高速下坡。然後其它人紛紛反應追擊，原本為了安全起見，沒想要追擊的，但是大家都追上去後，也只好加入追擊的行列。
出了隧道後，其它選手問6號選手為什麼攻擊，他只笑笑說：只是拉一下速度啊。大家都知道終點接近了，大家的領騎意願都不高。所以我也不吃其它的豆腐，大部份的時間都是略為落後的另成一列。
倒數一公里的里程牌出現了！集團開始燥動。6號選手率先攻擊，我知道一公里外的攻擊很難有效，但是還是要跟上，但是不到二百公尺他退了下來，換我領騎，我維持著速度前進，在最後四百公尺時發動攻擊，我及6號選手、12號的阿賢一起飛了出去。
先下來換我頂風！6號選手是這麼說的。我知道這是最後的衝刺，我知道我腿很痠，我也知道不能放。但是這句話好像包著糖衣的毒藥般可口。是啊～我先退下來後躲一下再衝就好了！我慢下來了...。這是自掘墳墓的行為啊，我的意志力就這麼容易被一句話所打倒，想起來真是丟臉啊。一個錯位，領先的地位再也追不回來，勝負揭曉。
相識的阿賢為我抱不平，說哪有人要衝刺了還要人輪車的。拿下第一的6號笑笑的說：我只要他先下來再衝啊。
不過，我輸的並不是他，我是輸給了不堅持的自己，輸給了輕易就放棄的自己。勝利的果實很甜美，但是需要堅持和不放棄來灌概，我輸了這沒什麼好怨的。相對於我的不堅持和輕易放棄只能對他說聲恭喜了。
這位是1號選手大薛，這次得到第四名。第一次碰面時是8/11(六) 96年『大鵬灣盃』全國自由車公路賽，那時就對他的傑出表現印像深刻，後來因為我因為車禍整整中段了一年沒騎車。後來就很少回到花蓮騎車，這次總算又能夠和他一起騎車，而且還一起逃走，雖然失敗，但是合作愉快。
這位就是阿賢啦。這次奪得第二名的佳績，表現的很棒哦，下次不會再讓你專美於前的。
全身上下全都是泥巴，不太喜歡在雨天的比賽，事後的清理及保養工作很煩雜。不過選手沒有選擇天候的權利，只要主辦單位決定出發，就要下場出賽，反正下場後所有選手面對的條件都一樣。
感謝小馬開支援車協助，雖然沒有用到，但是還是感謝。80公里的比賽是不能補給的，支援車唯一的用途就是換輪子，不過還好並沒有發生這種情況。當然還要感謝花蓮的mic13借我輪組備用，感謝。
美靜進入女子組選手名單，並獲得女子組第一名的佳績，恭喜她了。
父親大人知道我比賽，特別從家中騎著三輪車來看我比賽。8.5公里的路程，我早上飛奔而來花不用14分鐘，但是對於中風後復健的父親大人可能要花上快一個小時的路程，而且還要爬花蓮大橋後的大爬坡。父親大人不擅於用言語表達他對兒子的愛，但是看到他在終點等著我，我知道這就是他對我們表現愛及關心的方式。僅將這次的榮耀獻給父親大人。
第二天花蓮的更生日報則是刊出了。不過寫出來的賽事內容除了名次和成績是正確的之外，其它的全部都錯誤，不過台灣的記者不意外。原文
而好友伍佰得知這次的消息後則是...。XD
後記：
花蓮是個騎車的好地方，每年在這舉行的大型自行車活動超過二十場。但是因為自行車門檻相較於其它運動來的高，所以在花蓮地區自行車競速型的選手斷層很大，一方面是沒有足夠的車，另一方面是縣內自行車人口也不夠多，很難向下紮根，所以斷層很大。
其實擴大來說不只是花蓮，是全國都是這樣子的情形。台灣雖然貴為自行車"生產"王國，但是對於自行車的環境，不論是軟硬體都還有很大的進步空間。
領隊會議時，聽到光復國中的選手訓練車是多人共用同一台R-1000有感。後來光復國中的選手以排位第十一進入選手名單，不簡單。而自己則是以排位第三位進入選手名單，加油！我只想贏過我自己。
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