原本的天氣預報是有可能會下雨，不過起床後出著一個大太陽，看來是好的一半，整理整理後就到會場集合去了。要比賽的早餐還是多吃點飯。
美崙飯店的景真的很不錯啊。而美崙飯店的英文就 叫做PARKVIEW HOTEL。
到了會場先找VOLANDO車隊的人，後輪是用乳膠管胎，只要超過二天壓力就會下降很多很多，所以要先打氣。沒找到車隊的人，先找到了申騰美利達的坤弘，他是很樂意借我打氣筒，不過他們的打氣筒在另一台車上，而另一台車已經先行先遣出發了，所以也只能謝謝坤弘的好意了。坤弘還問我後輪的ZIPP303是哪來 的？標準答案當然是一出門就踢到了一個輪組...
是狐狸大仙。
啊呀呀，遇到了探索車隊的皮卡丘了，這個也是熟 人，去年五月時參加台東行的活動時，很受他的照顧。他這次是幫澳門的車隊做支援補給，而不是他們自己的車隊出賽。3Q啦！謝謝皮卡丘的打氣筒。
找到了！找到了車隊的人員，也把補給的 事情處理完畢，就可以去排隊去，在去之前要先把相機交出去。
菁英組了，目前無法再多帶多餘的東西出賽了。也讓我後來閒晃時遇到了許多朋友都沒法拍照了。
VOLANDO 車隊有派出攝影人員協助拍照，希望能夠上相一點啊！我拍照實在不上相啊。
這位不用說，相信大家都知道他就是劉書銘。我希望有他的十分之一強就好了啊。感謝太陽瘋的美女幫忙拍照，才拍 完後就有電視台的人員在訪問他，他可是去年花東賽第一天的總冠軍，電視台的人當然要來訪問一下囉。(感謝太陽瘋Applefire美女的拍照)
出發前狄裁判長一直在訪問選手，不論被訪問的選 手是台灣的選手、香港的選手或是外國選手，都一致的要大家加油之外，都是希望大家注意安全。安全的完賽，才能讓運動長久的進行。像我去年十一月摔車內傷，結果整個十二月的訓練都報銷了。
出發囉！出發後的速度實在是慢...。機車裁判的錶也太快樂了吧，我們在熱身段的速度只有25左右，實在是慢到誇 張的地步。不過這一定是暴風雨前的寧靜。
過了花蓮大橋後放行，集團有如出閘的猛虎，速度立即就拉了上去，這次我比上次北海岸適應很多了。在集團內就不 會很生疏，也比較能夠在集團的各處遊走，不過我的活動範圍還是擠不到前面去就是了。
跳浪隧道是牛山的前哨站，若是在跳浪隧道就落隊的話，後面可是一點希望都沒有的哦。在隧道內燈光 很暗，而大家的速度又很快，有兩三次在隧道內差點A到前面的選手的輪子！不過還好都避開了。不過實在是險象環生。
下坡時，之前在市民組還可以三三兩兩的下坡，因為大家在跳浪就會被拉開距離了，下坡就可以走自己的線前進，不過現在過跳浪，幾乎一個人都沒有少，只看到一堆放無雙的妖怪在下坡時整個集團廝殺，這實在讓人很震撼啊。
這不是佩服的時候啊，我要緊緊的 跟著才不會掉。從水漣要上牛山時，我皮就繃緊了，我爬坡雖然有強化了，但是還是和這群人差很遠啊。我的位罝不斷的後退，不過可喜的是，還可以看到前面的人。
阿海！你怎麼在這！阿海直呼： 我車子壞了！看來好悲情啊，不知道北大武的第二補給點能不能開設的起來。
(鬥志激昂的騎士和失落待援的阿海。)
帛宏！你怎麼在這！不過他並沒有回答我，因為他是坐在路旁，應該是摔車了。後來剛好有找到圖。
那是是在牛山的第二個山頭之前。不管了，趁著集團的尾巴還看的到，趕快追吧，通過了登山點，不過和我一點關係都沒有...(默)。
牛山下坡時，路都修好了也鋪好柏油路面，不然之 前在花蓮全運選手選拔時，這段路是沒有柏油的。這時帛宏就從後方追了上來，我們形成了約不到十人的小集團。通過了新磯隧道前後的嚴重的修路段後，帛宏就開始推了出去。
(很殺的美靜和古嘉惠)
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中場抱怨一下，用FireFox編輯無名到一半給我整個當掉，結果快打完的文章又要再一次重打，這是訓練打字能力還是考驗我的記憶能力？
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不知道為什麼，大家對於帛宏推出去並沒有追擊的意願，因為他身上受傷所以覺得他等下就會回到集團的關係嗎？因為帛宏的速度並不快，所以他推出去跑太遠時，集團就把他追回來了。幾次之後集團也不理會他，就任由他跑，我見機不可失就衝了出去，後面還黏了一位66號的選手上來。
就這樣子和後方的集團越離越遠，後來速度穩的帛宏開始慢下來，我也開始分攤領騎的責任，帛宏還說不用，不過我覺得即使實力差距大，但是小集團還是要分攤輪車，這是責任也是義務，而且我很榮幸的能夠為帛宏領騎的。一段時間過後，再回過頭也看不到後方的集團了，我們算逃脫了嗎？
不過一起出來的66號選手始終都沒有出來輪車，後來還是被我們拱出來輪車，其實當下是有點不高興的，就只有三個人還躲的那麼理所當然。不過後來才知道這位來自香港的選手，光是要跟上速度就已經快咬不住了，更別說出來輪車了，他只是努力撐著不要落隊而已。
其實我也撐不了多久，因為在還沒到石梯坪時，看著帛宏就在前方五公尺的地方，但是就是跟不上去，六公尺...七公尺...十公尺...百公尺。帛宏還是用那種不快的速度前進，但是就這樣子慢慢消失在我們看不到的遠處。
在長虹橋時看到上一個集團在河岸的另一端，粗估的距離大約2公里左右，若是用35巡弋的話，理論上應該可以在90分鐘左右追擊到。可是我們只有兩個人，而已在這天殺的南風之下，想維持在30前進都不是很容易，更別說用35了。
長虹橋後有個小上坡，這裡是補給人員的必爭之地，在這裡設補給的車隊不計其數。北大武也是在這設立了第一站的補給點，在通過時看到了MYA及小穎在這等待著大家的到來。
長虹橋過後沒多遠就是北迴歸線，我原本以為北迴歸線這是衝刺點，但是實際上到達後才發現，衝刺點是在北迴歸線後的一公里處。賽前還想爭奪衝刺王，不過現在看來自己實在弱小及無知到可怕的地步，連主集團都跟不上的人是沒有資格說要搶衝刺點的。
就在過了衝刺點後，後方的集團壓了上來，原本以為集團上來後會有一些做為的。以為就可以組織追擊前方的集團，但是這個集團大約十五人左右，卻是用著不快的速度在前進著，時速大約就是30出頭而已，對於集團來說這個速度實在是太緩和了。
集團中CCT的世鑫也在其中，他在北海岸時摔車摔到車子都掉到海裡去了，人受了點傷，但是還是把車修一修又來比花東，精神實在讓人感到佩服。
幾個比較有心的人有試著要一起拉集團的速度，但是我們輪車開始拉速度，出現GAP時又不補，等到真的拉出了十幾公尺時，後方的人又追了上來，上來了後又不輪車，幾次之後大家心灰意冷了。每個人都輪個十秒，其實很有機會追上前一個集團的，但是事情就是沒有像我想像中的那麼容易和簡單。
除了超強的逆風外，超級大的太陽也是很折磨人的意志，早上匆匆出發完全忘了要戴袖套，現在也只能讓他曬了。
VOLANDO的補給車總是適時的出現，總共補了三瓶的水。其中一瓶還有我特調的三倍諾壯BCAA，三倍！會不會太多？其實不會，濃一點反正喝小口些就好了。這是避免無法拿到補給時的措施，寧可用不到，也不願要用時沒準備到。
(不知道哪變出礦泉水來的東岳的哥哥西岳，啊～！不是啦是翊豪)
從長濱到成功里程25公里，時間50分鐘，均速30，均心139。這個速度和心跳跟團練相差無幾了，看來大家都想今天和名次無緣，都想要保留體力靜待明天的戰鬥了。難到就不能大家團結一點向前一個集團追過去嗎？不過很無奈的事就是這樣，集團之中人數最多的是CCT他們組織了最多次的攻擊，但是都沒成功，看來大家的目標都不一致啊。
(在長濱奮戰中的楊醫師和蔡醫師)
經過烏石鼻魚港，原本以為不會開設的北大武第二補給點，看到了小馬和家蓉在這出現。想一下就能明白了，他們把MYA和小穎及補給品放在長虹橋然後再來開設第二補給點。看來他們反應的比我還快，若是今天這種天氣只有一個補給點的話，會騎的相當的辛苦。
過了成功後，110的選手想要獨走出去，趁著上坡就催出去了，但是很可惜還沒到坡頂就被集團吞沒，這個戲碼其實很常出現。不過為什麼帛宏就可以推的出去，而其它人就會失敗呢？是因為帛宏出去的時候距離終點還久，而現在距離終點只剩約十公里的關係嗎？
過了成功後，車上的水被我這頭水牛喝完了，只好向旁邊的人要水。看到e-ma的37號謝宇澤選手兩瓶水都沒什麼動到，就向他要水。他不但一口答應，還鼓勵我多喝點讓他好減輕多一點重量。
看到了3公里的倒數牌，集團一點動靜都沒有，就像什麼事都沒發生一樣。2公里也是一樣，好像我們是出來郊遊一樣，而且連一點點的殺氣都沒有。是大家都隱藏了起來，還是大家都只想順順的騎完？1公里到了，完～全～沒～動～靜～，有沒有這麼淡定啊。反正大家都不動我也就不動吧。
500公尺，總算有人衝出去了，拉出了一個約六人的小隊殺了出去，右轉上坡就只剩4個人在我前方。剩二百公尺，我的絕對射程已經進入，準備發射。有個藍色車衣的距離終點最近，就一口氣直接超越他吧。起身～抽車～還沒把力氣全都放完就追過了，看來這個不是前幾名之爭，大家的鬥志都沒有很旺盛啊。
結果，果然和我想的差不多，集團大約在3個小時半左右進終點。我們剛好就在超時10%的成績之外，縱使是集團進前，結果也就是整個集團一起超時DSQ，只差了二分鐘，實在可惜，果然練習不足還是來當砲灰的。不過自己也是要檢討，為何不再更努力的搶攻出去呢？是因為安於現狀，怕攻擊失敗被收起來？那麼攻擊失敗被收起來，和現在有什麼不同？
連仔這次表現不凡，在終點前衝刺時拿下了第二名的佳績，開胡！恭喜！
小張也順利完賽！沒想到沒什麼練車的小張能夠這麼快的完賽。
而最應該給予敢鬥賞的則是老聶。他只是憑藉著一股可以騎完的信念，也沒有用卡踏就這樣子一步一步慢慢的回到終點。雖然他花的時間最久，但是我敢說他的過程要克服的困難，一定比我多上很多。
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