傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

今天又是一個不錯的天氣，太陽不大也有雲，也不會有下雨的跡象，唯一可怕的是風吹的有夠大。所以今天也就不跑遠，就到美術館溜溜吧。只是今天吹的好像是西北方向的風，跑美術館時會受影響的是最長的西段和南段，而能夠乘風飛行的是最短的北段，真是有點無力的感覺，但是想想這個也是練習逆流而上，呃～我不是魚是逆風而上的練習。

出門前不忘要先打打氣，果然氣壓降到125左右，打上150PSI就出發了。熱身踩120RPM，發現自己無法持續踩踏下去，應該說是無法踩踏很久，踩一踩後就會偷懶，會停一下子再繼續踩，可能是還不是很習慣吧。也有試著看看能夠踩出多少轉，最高可以轉上150轉但是只有幾秒就踩不下去了。看來這個持續多練習，到時就可以和90轉一樣能夠持續時就有小成了。

今天繞圈的策略是採取平均行進，不特別加速，順順的騎就好。所以一出發也沒有特別做加速，就將速度固定在30～35之間。在北段和東段時因為有順風的關係，所以速度都可以拉上37～40之間，不過很可惜的是北段太短東段的路況多，要特別注意行人和車輛。到了最大的逆風南段時，就可以看到建商擺在門口近十公尺的迎賓旗被風吹的獵獵作響。這時突然想到兩僧的爭論「旗子被風吹動了。」「不是旗子動，是風在吹動。」而最後六祖慧輕輕淡淡的說道：「其實既不是旗子在動，也不是風在吹動，而是，心動。」。沒錯...!!"這一切都是幻覺是嚇不倒我的"。將後飛升上一階踩上100的轉速以時速約為33快速通過南段，在經過十字路口時要小心，因為是繁忙的路口有時車子超級多，有時多到轉不過去，我又不能學MTB跳上人行道繼續騎，只好降速等他們過紅綠燈後，我才有空間再右轉繼續衝，西段雖然沒有直接逆風，但是側風超級大，也不是很好騎，不過速度可以比南段略快一些。五圈說快也不快，每圈約略都在五分以內騎完，而在最後一圈的西段時，一進到西段原本想要加速衝，不過我可沒有辦法一口氣衝將近900公尺，而且力量有點提不出來的感覺，無法做像之前在水底寮衝刺的戲碼，所以稍做保留準備在中間時開始加速。過了中段就開始抽車，沒想到才抽車的右腳下踏第一下，整個重心完全失去往左偏，還好我左邊順勢踩下身體往右再將整個重心拉回來，晃了好幾次後才平穩下來，還好沒有摔車，不然這一摔恐怕就嚴重了。現在回想還心有餘悸，實在太可怕了，當時沒有事實在是個奇跡。抽車失敗後也不敢再抽車，就順順的將餘程騎完。將資料數據記起來後，再多騎個兩圈做緩和，就慢慢的晃回家去了

回到家整理數據後發現一些好玩的事，這次比上次時間進步85秒，而均速上升了1.84Km/HR，而最神奇的是距離和上次完全一樣，不多也不少，有在騎車的人都知道，同樣的場地繞五圈的距離，每個人騎都不會相同，也很少會一樣，我竟然可以把他騎成一樣這也是很神奇吧。

另外今天才得知我之前計算靜心率的方式是錯的，原來靜心率的比較數值，並不是躺著和起身的差距，而是和前一天相比，看看靜心率有沒有大幅上升。若是今天的靜心率比起昨天的靜心率高出了5以上，就代表昨天的疲勞尚未排除，那今天最好就不要做訓練或是改成輕鬆騎來舒緩。原來我一直都錯了...Orz。而靜心率測量視手中現有的器材不同有不同的方式。最簡便的就是按脈搏自己算一分鐘跳幾次，若是有心跳錶的就用心跳錶取一分鐘或是三分鐘的平均值，有些高級些的還直接有測靜心率和記錄的功能(我不確定因為我沒有用過)。有靜心率做為參考值就不會有過度訓練的發生，訓練是好事，但是不小心求好心切變成運動傷害就得不償失了。