前一天到達台北時才發現小盤又變不上大盤了，還好請教自由鳶的小張後，依指示就修好了。可喜可賀，不然沒有大盤還真不知道該怎麼辦才好。我騎車可以沒有小盤，但是不能夠沒有大盤。
早上前往動物園集合，這裡我是陌生的，所以我就趁著集合的時間努力的在做拉筋及暖身的動作，致少等下能夠不用為了這些事情去操心。今天參加的是四季車隊的練習行程，他們戰果我就不用再多提了，直接在各大比賽的成績記錄上面找就有了。
而現場有著四季單車第一代車衣及二代車衣，據美靜所述那位著綠衣的人是精英組的高手。
出發了！人數頗多，約有二十人眾。因為不知道路線，所以還是先龜在後面拉轉速，順便拉一下心跳。不然天氣好冷，而且有快要下雨的感覺。
下雨沒什麼，不過要是出門時下雨的話，我就不騎了。而若是已經在騎車的話，剛好可以練習雨騎的技巧及雨中的控車的穩定度。
在深坑的外環道的某個加油站，也設有輕量化放水的點，我也趁機輕量化了，但是先上完洗手間的人就先走了，這是要訓練ITT的能力嗎?原來是個誤會，原來只是大家往前約二十公尺才集結，而不是要訓練追擊能力。
聽說在三叉路口到某個高點的公車站牌是個記時點，我也想測測看自己的計時時間是多久。沿途看到可疑的路口就一直問人說三叉路口到了沒？其實也不用特別問，因為到達時大家都紛紛的按下碼錶開始計時，而且集團很顯的開始加速起來。就知道三叉路口到了，不過還是確認的問了人一下，才開始計時。
強度開始拉升，我就一直努力的跟上。在一些路段時速還上到四十多，還好我有修好中變可以變上大盤，不然四十多要用小盤踩會踩的很辛苦。沿途大部份都是丘陵地的地形，只是我沒騎過，所以就咬著前方的人就好了。這個強度很高，速度也不慢，但是大部份的人都有跟上來，可見得平時訓練也是殺很大。
過了姑娘廟後就是連續的爬坡段，然後這邊就沒有丘陵地的優勢，只能靠著自己的能力慢慢往上踩。然後就看到公車站牌了，難怪剛才我前方的人開始加速，原來是計時的終點到達了，向其它車友確認後，我也按下了碼錶終止計時19分01秒，我也不知道這個成績算是好還是不好，不過開始計時時是比別人晚計，不過也比其它人晚終止計時，應該可以互抵吧。圖是在兵慌馬亂之中拿出來拍的，雖然有點模糊，但是不失速度感故拿出來獻醜一番。
在某些路段可以聊天時，就找人認識一下。認識了位史帝夫，他聽到我是從高雄來的就問到了小毅，他對小毅在花東賽時的印象很深刻。而後來又認識吳錚，他則是對小喬在大屯山的爬坡時相互的競爭印象深刻。看來以上兩個人都惡名昭彰，連在台北的車友都知道。.
下坡時大家都把速度放慢下來，並沒有加速逃脫。後方落隊的人慢慢的接了上來後，隊伍就慢慢的加速，在快到雙溪時，有條又直又平的馬路，然後就玩了一下平路的強力領騎，不過後來可能騎的不夠快，就被人從旁邊直接超車越過去了...
到了雙溪後，就看到有人在交管指揮，定神一看，原來今天是雙溪二鐵的比賽日，不過我們通過時可能正在進行跑步的項目吧，所以也沒有看到有人在騎車。
吳錚說我平路騎的還不錯，真是不好意思啊，我比較有自信的也就只有平路還可以了。其它爬坡及丘陵地都不怎麼樣。後來有台機車剛好時速還可以，就直接機引出去了，不過後來才發現這個舉動是很冒失且失禮的。雖然他們沒有做任何的表示，但是我卻為此深深的感到抱歉。
然後爬上了一個坡之後就回到台2線，右轉沒多遠就是休息點的小七。似乎早就有人在那好整以暇的等待我們，看來休息很久了啊。
騎車冷就算了，停下來更冷，吃完了御飯糰後就縮起來以保持身體上的溫度不要散發掉。看看其它人，就感覺自己好虛哦。
要出發回程時，發現有強者買了個福隆便當，買便當沒什麼，而他就將便當綁在座墊下方，然後就要把他帶回台北去了！哦～我怎麼沒有想到這種運送方式？下次比較大一點的東西就都綁在座墊下方吧。
回程的路線和來程一樣，那基本上我應該就不會迷路了。不過我體力已經下降，所以回程就採取比較保守的方式來騎，也就沒有像來程一樣衝很快。
又再一次經過雙溪時，這時二鐵比賽的選手都已經在騎自行車了，我們通過時儘可能的不干擾到比賽的進行，快快的通過。同行的車友還打趣的說：我們只是出來練個輪車，沒想到還需要驚動交管出來維持。
在平溪時剛好有看到天燈在空中緩緩上昇，只不過那時好像沒有手抽空去把相機拿出來照。過了平溪不遠時，美靜看到剛好有火車在對面的山中行駛著，這個班次很少的支線火車能夠剛好遇到也是件不簡單的事。
後來的路就下坡大於上坡，就不斷的滑行、滑行、滑行。
回到了動物園時，總行程大約一百公里出頭，早上七點半多時出發，而差不多是十一半點左右就回到動物園了。最大速度127那是被干擾的結果，我可沒有那種實力能在下坡下到時速127公里的。
回程的強度沒有去程的高，而且又一直下著雨，所以有一點點失溫的情形，只要一停下來就感覺到很寒冷。沒有想到會下雨實在是一大失策，雖然雨天練車也不是沒有過，只是沒有想到停下來的情況會這麼的糟。
台北實在是一個很好練習爬坡的好地方，隨便往哪裡走都有爬坡。今天100公里的路程中，就是不斷的丘陵地加山坡地，當然有上坡就有下坡的下滑，其中在快到雙溪時還有一段超長的平路段，練起來感覺很好玩。明天的路線和今天相若，希望明天能夠發揮的更好。
今天的路線是從動物園出發後走106縣道，到了十分時再轉台2丙到福隆的小七(新福隆門市)原路折返，行程長100公里，行程總爬升約1100公尺左右。
延伸閱讀：
美靜-福隆、福隆北宜
本日路徑-http://www.bikemap.net/route/411709
早上前往動物園集合，這裡我是陌生的，所以我就趁著集合的時間努力的在做拉筋及暖身的動作，致少等下能夠不用為了這些事情去操心。今天參加的是四季車隊的練習行程，他們戰果我就不用再多提了，直接在各大比賽的成績記錄上面找就有了。
而現場有著四季單車第一代車衣及二代車衣，據美靜所述那位著綠衣的人是精英組的高手。
出發了！人數頗多，約有二十人眾。因為不知道路線，所以還是先龜在後面拉轉速，順便拉一下心跳。不然天氣好冷，而且有快要下雨的感覺。
下雨沒什麼，不過要是出門時下雨的話，我就不騎了。而若是已經在騎車的話，剛好可以練習雨騎的技巧及雨中的控車的穩定度。
在深坑的外環道的某個加油站，也設有輕量化放水的點，我也趁機輕量化了，但是先上完洗手間的人就先走了，這是要訓練ITT的能力嗎?原來是個誤會，原來只是大家往前約二十公尺才集結，而不是要訓練追擊能力。
聽說在三叉路口到某個高點的公車站牌是個記時點，我也想測測看自己的計時時間是多久。沿途看到可疑的路口就一直問人說三叉路口到了沒？其實也不用特別問，因為到達時大家都紛紛的按下碼錶開始計時，而且集團很顯的開始加速起來。就知道三叉路口到了，不過還是確認的問了人一下，才開始計時。
強度開始拉升，我就一直努力的跟上。在一些路段時速還上到四十多，還好我有修好中變可以變上大盤，不然四十多要用小盤踩會踩的很辛苦。沿途大部份都是丘陵地的地形，只是我沒騎過，所以就咬著前方的人就好了。這個強度很高，速度也不慢，但是大部份的人都有跟上來，可見得平時訓練也是殺很大。
過了姑娘廟後就是連續的爬坡段，然後這邊就沒有丘陵地的優勢，只能靠著自己的能力慢慢往上踩。然後就看到公車站牌了，難怪剛才我前方的人開始加速，原來是計時的終點到達了，向其它車友確認後，我也按下了碼錶終止計時19分01秒，我也不知道這個成績算是好還是不好，不過開始計時時是比別人晚計，不過也比其它人晚終止計時，應該可以互抵吧。圖是在兵慌馬亂之中拿出來拍的，雖然有點模糊，但是不失速度感故拿出來獻醜一番。
在某些路段可以聊天時，就找人認識一下。認識了位史帝夫，他聽到我是從高雄來的就問到了小毅，他對小毅在花東賽時的印象很深刻。而後來又認識吳錚，他則是對小喬在大屯山的爬坡時相互的競爭印象深刻。看來以上兩個人都惡名昭彰，連在台北的車友都知道。.
下坡時大家都把速度放慢下來，並沒有加速逃脫。後方落隊的人慢慢的接了上來後，隊伍就慢慢的加速，在快到雙溪時，有條又直又平的馬路，然後就玩了一下平路的強力領騎，不過後來可能騎的不夠快，就被人從旁邊直接超車越過去了...
到了雙溪後，就看到有人在交管指揮，定神一看，原來今天是雙溪二鐵的比賽日，不過我們通過時可能正在進行跑步的項目吧，所以也沒有看到有人在騎車。
吳錚說我平路騎的還不錯，真是不好意思啊，我比較有自信的也就只有平路還可以了。其它爬坡及丘陵地都不怎麼樣。後來有台機車剛好時速還可以，就直接機引出去了，不過後來才發現這個舉動是很冒失且失禮的。雖然他們沒有做任何的表示，但是我卻為此深深的感到抱歉。
然後爬上了一個坡之後就回到台2線，右轉沒多遠就是休息點的小七。似乎早就有人在那好整以暇的等待我們，看來休息很久了啊。
騎車冷就算了，停下來更冷，吃完了御飯糰後就縮起來以保持身體上的溫度不要散發掉。看看其它人，就感覺自己好虛哦。
要出發回程時，發現有強者買了個福隆便當，買便當沒什麼，而他就將便當綁在座墊下方，然後就要把他帶回台北去了！哦～我怎麼沒有想到這種運送方式？下次比較大一點的東西就都綁在座墊下方吧。
回程的路線和來程一樣，那基本上我應該就不會迷路了。不過我體力已經下降，所以回程就採取比較保守的方式來騎，也就沒有像來程一樣衝很快。
又再一次經過雙溪時，這時二鐵比賽的選手都已經在騎自行車了，我們通過時儘可能的不干擾到比賽的進行，快快的通過。同行的車友還打趣的說：我們只是出來練個輪車，沒想到還需要驚動交管出來維持。
在平溪時剛好有看到天燈在空中緩緩上昇，只不過那時好像沒有手抽空去把相機拿出來照。過了平溪不遠時，美靜看到剛好有火車在對面的山中行駛著，這個班次很少的支線火車能夠剛好遇到也是件不簡單的事。
後來的路就下坡大於上坡，就不斷的滑行、滑行、滑行。
回到了動物園時，總行程大約一百公里出頭，早上七點半多時出發，而差不多是十一半點左右就回到動物園了。最大速度127那是被干擾的結果，我可沒有那種實力能在下坡下到時速127公里的。
回程的強度沒有去程的高，而且又一直下著雨，所以有一點點失溫的情形，只要一停下來就感覺到很寒冷。沒有想到會下雨實在是一大失策，雖然雨天練車也不是沒有過，只是沒有想到停下來的情況會這麼的糟。
台北實在是一個很好練習爬坡的好地方，隨便往哪裡走都有爬坡。今天100公里的路程中，就是不斷的丘陵地加山坡地，當然有上坡就有下坡的下滑，其中在快到雙溪時還有一段超長的平路段，練起來感覺很好玩。明天的路線和今天相若，希望明天能夠發揮的更好。
今天的路線是從動物園出發後走106縣道，到了十分時再轉台2丙到福隆的小七(新福隆門市)原路折返，行程長100公里，行程總爬升約1100公尺左右。
延伸閱讀：
美靜-福隆、福隆北宜
本日路徑-http://www.bikemap.net/route/411709
全站熱搜
留言列表
自行車 (14)