我的屁股還有些痛，這個情況很正常，即使之前曾經是鐵屁股、鋼屁股、白金屁股都一樣，只是太久沒有騎車都要從新開始練。沒有騎車的朋友都會說我們騎車的人很厲害，可以在小小的座墊上坐這麼久，除了一些人體工學及姿勢外，其實最大的主因還是習慣了。重覆做一件事就會成為專家？我想我應該正在朝著鐵屁股的專家邁進。
來到了前天爆胎處，看到這個橫過馬路的水溝蓋，怎麼也想不透怎麼會爆胎的。
哎呀，原來是人品不夠好的時候就會發生這種事了。最近一定是沒有扶老太太過馬路，所以才會中了這個剛剛好才會陷進去的孔之中，不過運氣還不錯，沒有表演前空翻的地板動作，不然就要創下最快復健騎就收工的記錄了。
北風呼呼吹，永安的路段在施工，很容易塞車，而且路況很不好，但是走市區人車又多，很麻煩。到了台南市時，看到了這位阿伯，就這樣推著一位婦女坐在輪椅上逆向行走...，很危險的呀，還是你和那個人有仇，要這樣子推...。
只要還有一口呼吸在，就有無限的希望，就是最大的財富。在台南市的橋上很多都有這塊牌子，也是最近幾個月才出現的吧，之前好像沒有看過。
啊～螃蟹，不過已經被壓扁了，不知道是什麼蟹，看來是在過馬路時被輾過。這隻是叫圓軸蟹(感謝Eric Wu指教)
不過路旁一看，有一堆的招潮蟹，看到我都紛紛的躲起來。數量其實很驚人，在這個小小的地方大約有四五十隻左右。
其實一直想回頭了，回頭有千百個理由，但是往前的理由只有一個，就是我想瘦...，實不相瞞於各位，從花東最精實的狀況到現在已經快破八十大關了(淚)，這樣子下去不行呀，只好咬牙也要撐完了。將富，就是快要有錢的意思...。
南鯤鯓到了！南鯤鯓到了！要回頭的騎士快點回頭，里程有一百七了。只是我補完水之後還是繼續往北騎。上路前先吞了包諾壯的GEL，八點吃的飯，早就不知道消化到哪去了，不吃點東西的話，會餓死在半路的。
在快到布袋時，看到一隻薑母鴨(大誤)。這不知道是什麼水鳥，我看到牠時，他在水上飄浮，活像隻小薑母鴨連臉都是紅色的。牠看到我停下來，則是就躲的遠遠的，所以我拉長了鏡頭才拍到這張模糊的相片，他的腳沒有蹼，所以不是鴨子。這隻是水冠紅雞(感謝Eric Wu指教)。
這群就更有趣了，他們是一群大約六七隻，也是像小鴨子一樣在水上飄浮著，看到我停下有兩隻就踩著水逃走了，而其它有幾隻就立刻潛水到水下去，但是我一直都呆在那裡，所以他們閉完氣看我還在，就游遠一點去了，不知道這又是什麼水鳥，會潛水逃避敵人的方式還真有趣。一路上這種水鳥一直都有看到，不過只有這群六七隻的數量較多，大部份都是只看到一兩隻的出現。因為快騎不動了，要找其它的事情分散一下注意力。這隻有可能是水冠紅雞或是鸕鶿(感謝Eric Wu指教)。
總算～終於～終究～是到達了...，快一點才到了東石，北上因為北風的吹襲花了實時約四個半小時才到達，騎乘時間約四個小時，說不累是騙人的，現在才剛冬訓，還沒辦法到達以前輕輕鬆鬆就LSD到東石的地步，這一路上都不知道騙自己多少次才騎完，啊～是騎到，還要騎回高雄才算騎完。
阿春小吃一直就很有名，不過以前的位置不在現址，也是有搬家，搬到這地方比較大，桌數也比較多。雖然是星期三的中午，但是人不少，現場大約五、六桌的人，看的出來都是外地人，最明顯的應該就是我吧。原來十月份電視台才又來報過，所以人又多了起來。吃完中餐，補完水就開始回程之路，回程雖然沒有北風，但是卻有體力越來越下降的危機。
才出東石到網寮的橋上，看到了這艘船，這應該是生態導覽船吧。我覺得台灣最應該教育的不是這些小朋友或是對生態感興趣的人，而是在上位的那些官員。新聞有報增進土地認同 江揆將邀學生《看見臺灣》，但是最破壞台灣的人都是那些上位的官員，礦務局亂挖山、水利署亂搞溪流、環保署開放廢五金進口、水土保持局將集水區開放，我都不知道該說什麼了，連小學生都比你們懂吧...。
蚵棚，這一幕在齊柏林的看見台灣也有，地點也是在布袋，不過不是在這個內灣的位置，而是在外海的地方，我手能拿到最高的位置就只有這麼高了...，請看VCR好了。
回程的速度較快，但是也沒達到以前快的地步，從東石出發兩個小時後到達台南市區，在這又進行了一次補給，也小坐了二十分鐘休息，然後再繼續上路完成最後的路程，趕著在天黑之前回到了高雄。總里程來到了這顆碼錶的新高215公里，但是這個最快40K是怎麼回事(均速高達56KPH啊)!這個總升落差也怪怪的，平平的台17哪裡來的總升落差有七百多。回到家後才發現，今天不知為何LIVETRACK沒有正常的動作，也難怪我在東石時，看了一下手機電力還有90%，想說開了LIVETRACK還那麼省電...。騎了快八小時，也真是夠久了...。20131107
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