今天的水底寮團，到了現場後看到了集合人員，覺得有點"西馬它"的感覺，因為現場的人員有沒心臟的前直排輪國手阿銘、高應大的獻宗、妖怪般的小育、前選手的邱仔、平路衝刺好手崇銘、最年輕的小郭(高二)和手斷了還沒好的我。看來看去，我只能期待等下在萬丹集合的嗆尼我比較有機會能比他快。
出發後，小育就踩踩踩，然後還沒上萬大橋前就看不到人了。我們其它人就順順的騎。呈兩路縱隊前進，上了橋後並沒有想像中的高速追逐的場景，只有大家大約以三十五左右的速度前進，下橋後大家還是聊天著前進，反正獻宗和邱仔在前面破風破的很高興。就一路到了萬丹交流道，不過沒看到嗆尼，不知道是沒來，還是已經先出發了。反正繼續騎就是了。
在過了潮洲後的國3號道下看到嗆尼，他身著紅色鄉民服慢慢騎著，要他加速準備追上隊伍。其實也不用太特別加速，反正今天的強度就是這樣子了。發現了嗎？今天參加的人員差不多，但是強度差很多，是因為誰已經很明顯了吧...。邱仔因為有事在潮州陸橋就折返了。
新埤橋正在修橋，不是很好騎，雙向都只有單線通車。在南洲交流道的路口遇上了150秒的大紅燈，還好不是999秒的超級紅燈，不過這裡應該不會有吧。之後就改成一路縱隊前進，到了屏鵝戰備道時，也只有升速一點點，完全沒有想像中的高速追逐，真是太好了，我愛有氧強度的訓練。就這樣子很順的騎到了水底寮，從07:13黃埔公園出發08:40到達水底寮跑完40公里的路程，原本還想去看海角七號的7-11，不過後來也沒有去。
在教堂休息了二十分鐘就出發往回程去了，休息去上洗手間時因穿卡鞋沒站穩摔了一跤，不過還好我是反應快，用受身滾了開來，完全沒事，只是嚇到了其它同行的車友。另外獻宗說我座椅太高了，上車量了一下，果然太高了，可能是上次清潔時安裝有誤吧。
回程時，一樣保持在和來程差不多的速度。不過這次在練習頂風及輪車，每個人都上去頂風，頂多頂少看自己的能力。到新埤橋時，嗆尼被大卡車擋住了，下了橋後放慢了速度等了一下下，不過嗆尼好像有點跟不上來，最後就消失在彼端...。嗆～尼～！嗆～尼～！嗆～尼～！一起跟上來啊～！(咦～不是明明是查理嗎?怎麼變嗆尼了?其實音還蠻像的)，回程就沒有聊天了，每個人都保持均速及強度前進。
要上萬大橋時，又是一陣衝刺。上了橋面後，小育首先發動攻勢，小育不是踩大盤衝，而是用小盤踩出超高的轉速，拉上時速42後，獻宗則是又從後方殺出來，我就跳車換跟獻宗，獻宗也是用小盤踩高轉速但是時速拉上了50，他們兩個人的維持能力都相當的長，不像我若是和他們相同檔位踩的話，即使躲在他們身後，我也踩不完。所以我剛才都是踩大盤在跟的。獻宗放掉後阿銘帶著崇銘也從後方殺上來，不過已經到橋面底要下滑了。
去時同路段均速34.9，回程時升了一點點變36.6，均心跳分別為140及142拍，算是很成功的強度。從一開始可以輕鬆聊天到中段後一句話無法完成，要分成二到三段。但是不會有心跳跳到快爆炸的感覺。若是用這種強度跑去吃雞肉飯應該會很有趣。
後來又有請小育指導抽車的姿式，他指出了我太過於僵硬，導致於很多地方都沒有放鬆，這個部份，我可能還要再多練習才能抓到感覺吧。他形容就是全身放鬆的抽車，手和大腿都不用用力，不然很容易在用力的地方酸痛，這個實在太玄了，希望我能快點領悟到這個技巧。讓我想到張無忌的無招勝有招，要把招式都忘光才能學會太極心法，不知何時才能練成啊～！
回家的路上，阿銘提議有機會，我們可以辦車隊移地訓練，大家一起出遊，順便和北部或是中部的車隊一起騎乘，順便出去玩，不過這個還需要再慢慢規劃安排。我也很期待跑跑各地有名的路線，體會一下其它車友遊記中的心得。
建組二軍機制及儲備後勤的能量刻不容緩，但是要如何開始又要怎麼開始倒是個很頭大的事。
(行車數據原圖)
出發後，小育就踩踩踩，然後還沒上萬大橋前就看不到人了。我們其它人就順順的騎。呈兩路縱隊前進，上了橋後並沒有想像中的高速追逐的場景，只有大家大約以三十五左右的速度前進，下橋後大家還是聊天著前進，反正獻宗和邱仔在前面破風破的很高興。就一路到了萬丹交流道，不過沒看到嗆尼，不知道是沒來，還是已經先出發了。反正繼續騎就是了。
在過了潮洲後的國3號道下看到嗆尼，他身著紅色鄉民服慢慢騎著，要他加速準備追上隊伍。其實也不用太特別加速，反正今天的強度就是這樣子了。發現了嗎？今天參加的人員差不多，但是強度差很多，是因為誰已經很明顯了吧...。邱仔因為有事在潮州陸橋就折返了。
新埤橋正在修橋，不是很好騎，雙向都只有單線通車。在南洲交流道的路口遇上了150秒的大紅燈，還好不是999秒的超級紅燈，不過這裡應該不會有吧。之後就改成一路縱隊前進，到了屏鵝戰備道時，也只有升速一點點，完全沒有想像中的高速追逐，真是太好了，我愛有氧強度的訓練。就這樣子很順的騎到了水底寮，從07:13黃埔公園出發08:40到達水底寮跑完40公里的路程，原本還想去看海角七號的7-11，不過後來也沒有去。
在教堂休息了二十分鐘就出發往回程去了，休息去上洗手間時因穿卡鞋沒站穩摔了一跤，不過還好我是反應快，用受身滾了開來，完全沒事，只是嚇到了其它同行的車友。另外獻宗說我座椅太高了，上車量了一下，果然太高了，可能是上次清潔時安裝有誤吧。
回程時，一樣保持在和來程差不多的速度。不過這次在練習頂風及輪車，每個人都上去頂風，頂多頂少看自己的能力。到新埤橋時，嗆尼被大卡車擋住了，下了橋後放慢了速度等了一下下，不過嗆尼好像有點跟不上來，最後就消失在彼端...。嗆～尼～！嗆～尼～！嗆～尼～！一起跟上來啊～！(咦～不是明明是查理嗎?怎麼變嗆尼了?其實音還蠻像的)，回程就沒有聊天了，每個人都保持均速及強度前進。
要上萬大橋時，又是一陣衝刺。上了橋面後，小育首先發動攻勢，小育不是踩大盤衝，而是用小盤踩出超高的轉速，拉上時速42後，獻宗則是又從後方殺出來，我就跳車換跟獻宗，獻宗也是用小盤踩高轉速但是時速拉上了50，他們兩個人的維持能力都相當的長，不像我若是和他們相同檔位踩的話，即使躲在他們身後，我也踩不完。所以我剛才都是踩大盤在跟的。獻宗放掉後阿銘帶著崇銘也從後方殺上來，不過已經到橋面底要下滑了。
去時同路段均速34.9，回程時升了一點點變36.6，均心跳分別為140及142拍，算是很成功的強度。從一開始可以輕鬆聊天到中段後一句話無法完成，要分成二到三段。但是不會有心跳跳到快爆炸的感覺。若是用這種強度跑去吃雞肉飯應該會很有趣。
後來又有請小育指導抽車的姿式，他指出了我太過於僵硬，導致於很多地方都沒有放鬆，這個部份，我可能還要再多練習才能抓到感覺吧。他形容就是全身放鬆的抽車，手和大腿都不用用力，不然很容易在用力的地方酸痛，這個實在太玄了，希望我能快點領悟到這個技巧。讓我想到張無忌的無招勝有招，要把招式都忘光才能學會太極心法，不知何時才能練成啊～！
回家的路上，阿銘提議有機會，我們可以辦車隊移地訓練，大家一起出遊，順便和北部或是中部的車隊一起騎乘，順便出去玩，不過這個還需要再慢慢規劃安排。我也很期待跑跑各地有名的路線，體會一下其它車友遊記中的心得。
建組二軍機制及儲備後勤的能量刻不容緩，但是要如何開始又要怎麼開始倒是個很頭大的事。
(行車數據原圖)
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