全新的GARMIN EDGE 305，我只能說GARMIN揪甘心Ａ，當初買的價格可以買其它有包括心跳錶及迴轉速錶大約可以買個三個到四個的價格，但是我相信若是在保固來說，他們絕對比不上GARMIN，這是我拿到的第三次全新的EDGE 305了...(第一次是買來的那次)，以我買來的三年半的時間來說，我幾乎每年都用新的，這應該是說我太暴力還是他不耐我操？(這句是褒還是貶啊？)
早上其實可以在預定的時間可以到達集合點，不過去程的途中發生了點意外，所以我到達時只看到走光的黃埔公園...。還好，大隊人馬都在視距範圍之內。
追趕了上去，和阿恩小聊了一下，他今天要陪他朋友一起騎，所以要我追趕上去。而我在萬大橋前吸進了隊伍之中。不過今天隊伍沒有平時的拉昇速度，可能因為等下練習的是TT的關係吧，所以，大家都是以暖身的強度在騎乘著。今天的練習人員有老金、阿富、獻宗、冠廷、連仔、阿茅、小瑋，還有半途加入的嗆尼和我。
到了國三道下的汽車教練場後，就依分組來跑，今天是雙人TT，一趟跑兩圈，共跑三趟，每組間隔一分鐘出發。第一組是阿富和老金，第二組是連仔和阿茅，第三組就是我和嗆尼，第四組是獻宗和冠廷，而小瑋今天要回車城，所以沒有參加練習。
這個就是早上意外所造成的傷口，只是小小皮肉傷，不過讓我比較心痛的是我車隊版的車褲就這樣子破了，有點想哭的感覺。
在連仔和阿茅出發一分鐘後，換我和嗆尼出發了。今天狀況其實還不錯，所以就選定了約38的速度來巡弋，轉速維持在一百轉以上，以求一個穩定的輸出。迴轉後感覺還不錯，但是遇上了此路段唯一的紅綠燈口剛好紅燈只好停下來等待，再起步後剛才的順暢感就被中斷了，速度就有點拉不上去了。明明有休息應該會更好才對，但是事實並不是如此。在回起點時，看到獨騎的連仔，看來阿茅被他操到爆炸了吧。其實我應該注意到的是我身後的嗆尼。
迴轉後我的速度就降到了約35巡弋，中間有換嗆尼頂風，但是他還在恢復練習中，所以我回氣回完就會再頂上去領騎。第一趟17.47Km，，以31M04S完成，均速落在33.7，均心在156，均轉在99rpm。算是和起跑前設定的差不多。
回到起點後，各組休息五分鐘後出發，其實大家都很哀怨。但是魔鬼士官長算什麼...，這裡可是有修羅般的連長(連仔)，連長的官階比士官長高的多了，所以各組就很認命的再起跑了。
這次起跑我原本想設定在35巡弋，但是到了命運的青紅燈時，我們又獲得了休息的機會，所以又停下來了。再起步後又慢了些，迴轉後嗆尼已經開始跟不上我的速度了。只好降度帶著他，陪他慢慢的騎，後來怕拖到大家練習的時間，還小切了點西瓜回終點。這趟只騎了14.83Km，花了33M41S，均速下降到26.4Kph，均心123bpm，均轉90rpm。
這次是大休息，不過其實也才休息了二十分鐘。獻宗這件內衣看起來很透氣的感覺，期待他之後試用的心得。
第三趟起跑，我這次只把速度設定在30了，但是嗆尼在第一趟時就被我操爆了，他勉強的跟完到了迴轉點後，連30都跟不上了，嗆尼一直要我先走，不要理他了。後來就開始了我的特別訓練－輔助推進訓練。嗆尼口中的主將般的服務。
想要在推人時還能以穩定的速度前進還真是不容易，在多了一個負載後，整個的輸出都要變大，而且更麻煩的是身體的姿式會和原本不同，所以腳上的出力也會變的比較不夠平順，速度及轉速會忽快忽慢的。而且對於環境的注意力都會下降，這時就有賴嗆尼提醒我注意路況了。有推著嗆呢時，可以30+前進，而嗆尼自己騎時只剩下約24左右的速度。
據嗆尼說我在推的時候，會感覺踩起來變的很輕快、輕鬆。沒推時就變的整個很重的感覺。而扶下背式的推法會感到手的熱度，及力量強弱的傳遞。而推座墊的推法時，則是比較感覺不出來有在推進的感覺。可是同時也就無法感測出我是否有在偷懶了...XD。這趟跑完17.48Km，花了38M45S，均速比剛才提升0.7Kph到27.1Kph，均心則是上昇到139bpm，均轉降到82rpm。這是因為助推時比較無法採用高轉速，要改用較重踩的方式前進。
這次就大家集合到了後就出發往回家的路上回去了，上了萬大橋後也沒有預期中的衝刺遊戲，只是很穩定的保持在30+的速度回去。下了橋到了大寮後大家就去佔領小七了。後來就各自返家，沒想到今天這樣子騎也不小心破百103.77Km，不過均速只有20.7Kph(含休息時間去平均)。
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