傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

早上沒有賴床的準時起來，而且很從容的在五點半就出門了，今天是好的開始，原本想跑義守的路線的，但是想想，換個口味吧，就決定跑黃金海岸來回，決定之後就去附近早餐店吃早餐後出發。

台十七線的清晨其實很好跑，紅綠燈都還沒有開始工作，而路上人車皆少，只有早起的人們在準備要去運動。上次和父親走這條路線時就有發現到了，所以今天才會選擇台十七路線來跑。清晨的台十七和夜晚的台十七差異很大，完全是不同的感覺，很難讓人感覺是同一條路。今天沒有和父親一起騎，所以就不做左右腳的單腳練習，而是放小齒比拉轉速，前段有點小下坡很輕鬆就能拉到120轉和30公里的速度出來，熱身約為十分鐘後轉大盤開始持續輸出。好輕快的感覺，沒有什麼風，但是跑起來就是有如風助一般。之前登山車的半小時折返點(約12.5公里處)，在二十四分前後就到了，過了阿公店溪後又超越了登山車的半小時最佳記錄。一直到了快十五公里後才三十分，均速有三十多(沒注意看)，希望回程還有這個速度。其實我也不確定能否在二個小時內能夠來回黃金海岸，距離不知道有沒有記錯，反正到時候看時間再說了。路上也有早起的學生，但是都是在等公車而不是騎車上課的，我當年騎車上課的距離好像也是差不多十多公里(遠目)。清晨的騎車，很少車子干擾，即使有速度都不快，正好都可以拿來做追擊練習用。在快到湖內的大十字路口前，就有在追擊一台機車，時速約近三十吧，距離二百公尺，以時速三十六七追擊約二公里只能拉近到三十公尺之譜就到十字路口了，殘念。原本以為可以在十字路口前追擊到的，但是還是不夠快，其實是怕加重齒比拉到四十後會暴掉，所以用低齒比高轉速拉速度。過了十字路口後就是轉往興達港的路，途中還有遇到騎車上工的夫婦尾隨，但是沒有在意，只是保持我自己的巡弋速度在騎。後來，在往後看的時候，發現後方有車友出現，而且還是騎公路車的，哇～好難得在早上練車時會遇到車友耶。只是奇怪剛才怎麼沒有看到他，到底從哪出現的啊？話雖如此，我還是慢下了速度來稍為等他，等他快接近時還幫他加油一下。

真的好難得會遇到車友，打了聲招呼，兩人比肩同騎，保持約三十來巡弋。聊了一下(其實在那個速度聊的並不輕鬆)，才知道他是台南自由風車店的老闆(該沒聽錯吧～可是後來我上網找不到這家店)，也有晨練的習慣。因為這趟算是我自己的計時，雖然有點累我也沒有想要和他輪車所以都是併騎。不過後來速度稍慢，我就加速往前，他也自然而然的就跟車在其後，我保持約九十到一百的轉速，時速則是保持在三十三左右，以希望能夠在一小時內可以到達黃金海岸。可是快上橋時為了保持體力稍為慢了下來，那車友就衝上前來說了聲騎的不錯哦。就往橋面上衝去，我則由他的右側退到後方後再加速由左方超越他攻上橋面，時間約為五十六分。耶～達成了一小時內到達台南，回頭一看，他還在一半左右，我就告別他再繼續往黃金海岸衝去。剛下橋又見到另一位車友，應該是那位老闆車友的朋友吧，超過他道聲加油，就用二十五公里的速度巡弋並休息。下了二仁溪橋就可以算是黃金海岸了吧，可以回去了，但是中央分隔島怎麼都沒有路可以過...。等到騎紅綠燈有可以迴轉的地方時，已經是一小時過一分了，還是差一點...。

回轉後和兩位車友SAY GOOD BYE後就加速往回程衝了，剛才從興達港來時，其實有個地方讓我很OTZ，原本以為那個彎道轉過來後就是二仁溪，但是彎過去後其實是另一個直線道。回程時就不會因此而感到挫責，反正就是狂飆吧，以目前保持在三十的時速回去，應該就可以完成二小時來回的路程。但是人算不如天算，就在我內心算計的同時，行經興達國小(?)前突然噹的一聲，後輪整個卡住，輪胎往我的右側滑行，而沙石車在的猙獰的車頭就在我眼前，就在這電光火石的一剎那間，我的過往一生有如DVD32倍數快轉般的再我眼前REVIEW，此時我立即用上十二層功力，騰空一躍用了武當梯雲縱的躲過...。好吧～其實上面這段都是唬爛的(不要打我的臉)，實情是後輪鋼絲斷裂造成後輪卡住後720度甩尾...(不要打我...我好好講就是了...)。

怎麼會發生斷鋼絲的戲碼呢?莫非是我太重了...，這個輪子也才服役了一個半月(比起前一個只服役了半個月多了三倍的時間)，也不至於這麼快壞吧，我月平均練車也沒有很多，也沒有超過一千公里算是小小咖，真是另我百思不得其解。仔細檢查了一下發現斷點是在花鼓那斷裂的，而且是斷在傳動側，所以整個輪子也因此向左邊偏擺，偏擺的幅度頗大，會直接卡到後剎車的地步。原本還想要將鋼絲折斷硬騎，但是發現輪子是卡到無法騎的地步就只好放棄了，更慘的是我無法用推車的方式前進，而是要用扛車的方式。Litespeed啊平日我我都騎著你到處跑，你也真辛苦了，今天就換你享受一下吧。還好當初選車時沒有選很重的車，不然現在一定會X到不行。走上了橋面緩緩的向家的方向前進，沿途還不忘記適時的向路上的小貨車揮揮手，看看有沒有好心的人可以載我一程。運氣不錯，才一揮手就有好心的鐵工大哥停下車來相載，雖然車上也堆滿了他吃飯的傢伙，我的車也只能橫上車，不過還是非常的感謝他的相助。不過因為去的方向不同，他也只能送我到湖內的十字路口，謝過了好心的鐵工大哥後，又是獨自扛車走天涯的命運。原本想說在這一段車多人多的地方，應該會很容易找到幫助我的人，但是現實往往是殘酷的。在過往的無數台車子中，我彷彿是位透明人般的在路旁揮手。好吧！只好呼喚出我妹來騎她的小五十來道路救援好了，這時候她應該起來了。電話通了後，她第一個反應就是：你車又壞了哦～！這次是在哪裡...，援中港是嗎？.........興達港!?那個快到台南了耶!!好吧～要等我久一點。真是感謝妹妹的道路救援服務，我上次爆輪框也是好在有她的救援，所以她早上接到我電話的第一個反應就是我又顧路了。在等待的同時，我還是不死心的猛向路上的車揮手，不過可能是農曆七月的關係，都把我當成阿飄來看待，只差沒有搖下車窗丟紙錢出來。這時我就在想，我的白金卡能不能做道路救援的服務，一樣都是車子顧路，應該也同享有優惠才對，而且換算成單位重量金額時，我的車也不會比國產車來的便宜。但是想歸想，我還不會白痴到打電話去真的問有沒自行車道路救援的服務。反正沿途走來天馬行空的想像一下，路程才不會太遙遠。一直走走走到遇到的第一個7-11時，我就看到我妹在遠方的出現了，在等待紅綠燈的同時，路旁買完報紙的三輪車阿伯看我扛著車就問我，要不要幫忙...。

真是好巧不巧巧克力，在妹妹出現的同時也有好心的阿伯要載我。謝過了阿伯扛車上三輪車後，揮手示意要妹妹先回去了。原來這台三輪房車可是阿伯移動式的房屋，他所有的家當都在車上，但是都是基本的生活需求品，而且有著足夠他自己個人可以吃上一個月的糧食，在回左營的路上就聽阿伯講著自己的事。王麗雲阿伯，今年六十六歲了，早年因車禍後遺症患有癲癇，但是聽信乩童的偏方和治療，認為是前世因緣或是卡到陰的種種，花了無數金錢買了符咒及藥物供奉神像，但是還是照常發病。在發病的前九年過的有如瘋子的生活，工作無著落親友疏遠配偶也過逝，這期間遍尋治療法皆不得其果。最後在台南的一位牧師建議下去成大治療，配合藥物控制後，致今未曾再發病過。後來他也離開了台南到台北做建築工人，也一手拉拔他自己的四位孩子，直到他們都有成就了，他就不再工作四處為家。並且四處宣傳癲癇不是這輩子作孳或是前世的因果，也不是不治之症，要正確的就醫就能夠控制痊癒。他不是傳教，也不是賣藥，他只是要傳達他自己的親身經歷，因為他不希望再有同樣的症的人再被騙及弄的妻離子散家破人亡了。讓我覺得他實在很有心，為的不是自己的利益，只是想要多幫助人的理念出發，還自費影印單張來供給大家索取。單張的內容都是報社記者採訪他的報導，也有上過台視的節目。

其實，今天的遭遇算來還真是奇特，雖然我只是當一個聽眾，不過還是可以感受到王伯伯的人生坎苛和心情上的轉變。我們相互之間都是人生之中的一個過客，但是又是怎麼樣的一個緣份，讓我們有這樣的偶遇？我不知道，我真的不知道。不過聽了他的際遇後讓我更感謝我目前所擁有的一切，致少我還有很健康的身體，　還有愛我的家人和我愛的家人，雖然終日為生活忙碌打拚，但是和一些人相比，我已經是幸褔很多了。