剛好有這個時間，而且也符合最近需要長途的騎乘的練習需求，瑞隆在徵詢是否參加時就答應了。這次護航的對像是王梓，用說的我以為是某位Prince的王子，後來才弄清楚是梓不是子。護航的路程原本是二天都騎的行程，不過後來修正只要一天，從鵝鑾鼻到富貴角！
查了一下資料，原來這位王梓在去年就有一日雙塔的壯舉，而今年則是更強力的挑戰兩日環島，也就是48小時從極北的富貴角燈塔出發後，到了極南的鵝鑾鼻燈塔，再回到起點，也就是兩日完成各一次的一日雙塔，這個強大我只能甘拜下風啊。(為公益發聲 王梓騎單車環島 新聞稿連結)
這次走的是順時鐘的方向，原本我是要參加全程，不過後來在人員分配後決定我主要負責第二天的護航。所以在1/31時就先移動到大田公司，再連人帶車到墾丁去等待他們的到來，我以為冬天的墾丁會很冷清的，不過到了墾丁大街上才發現人雖然不至於到擁擠的地步，但是一點也不少啊！應該是放寒假的關係吧。
為了會合方便，所以就入住統一墾丁渡假村，就在鵝鑾鼻燈塔的旁邊，因為不知道他們幾點會到，吃完晚餐CHECK IN後我就開始努力的入眠先睡先贏。
約十一點左右，從東行線下來的隊友及主角王梓到達了，一群人就往燈塔去，不過除了燈塔和一盞小路燈外，就黑黑的一片。因為大田精密李董事長的老家就在這，而李董事長的弟弟就在這深耕，真的是深耕！因為李先生是種田的。所以在這也算人面人緣極廣，除了在事先請他們不要關燈塔的大門，讓我們可以進到燈塔外的廣場外，還在要拍照時請他們開燈，實在太厲害了！
(小DC的極限)
因為幾近24小時的奔波，我們此行的主角王梓實在累壞了，所以決定先進行休息，決定3點出發，所以在支援後勤人員交接時，我就又再回房間睡了。
但是睡不著，因為我剛才剛睡醒而已啊！不過還好倒在床上翻來翻去後，最後還是又再小睡了會。
02/01
三點整備完成後出發！天空雖然沒有下雨，但是地面是溼的，而且路上是沒有燈的...。我有帶前後燈，但是在墾丁這種沒有光害的地方，即使是小燈還是很亮，但是我們支援車還是有在後方做照明及示警的功能。
到達了南北棧小七，其實即使騎著車還是很冷的，因為一路上落山風，所以我不是只有在前方領騎，有時是在王梓的側翼做擋風的動作。才第一個小時就讓我感覺到有點累，還有好遠的路程呀！二十分鐘後我們又繼續上路了。
回到平路段，這段速度就快了點，過水底寮後經過東港走台27再接188回到大寮。上次護航小龜他們時來到88萊爾富是在下午，這次雖然是早上來到，但是方向完全不同，而且已經騎了一百公里了。朱課長和家宏在每次的休息時都會特別注意騎車人員的營養補給，和詢問身體狀況是否還OK。
約八點回到了VOLANDO在美術東四路的門市，在這迎接我們的竟然是大田精密的董事長親自來迎接！雖然我只是沾光的護航人員，但是還是覺得驚喜。在剛才88萊爾富時就有吃過早餐了，不過這也準備了豐盛的早餐，所以又再多吃了一頓。在這又休息了約半個小時就繼續出發。
走台17線，這條有點快走到爛掉的路，只要注意配速就可以很快通過。只是要注意我們的主角王梓，不要讓他落隊，雖然領騎會比較累，但是他已經騎了一整天，今天是第二天，所累積的疲勞是很驚人的。
十點到達了台南的鯤鯓門市，休息了約三十分鐘後就繼續上路。還是一路台17上，不過在過了七股後轉往佳里，接學甲走台19的路線，因為我們的目的要去西螺的信義育幼院。
這個路程我就沒有走過，所以一切又變的比較好玩些，因為即使是在護航中，但是要能找到有趣的事才能轉移長途累積的疲勞。經過鹽水時就會想到蜂炮，只是白天來和晚上來好像比較不一樣，雖然來看了兩次蜂炮，但是對白天的鹽水還是很陌生。在鹽水快到義竹的小七休息，還遇到環島三人組的車友(Jason Wu、明煌及清松)，他們是今天出發和我們路徑相若，沒想到還有遇到真是厲害。
FB影片連結
經過北港時我就想到和嗆泥一起來北港參香，已經是2010年的事了耶，這同時也是我單日來回的極限250公里的航程。快到之前，想到之前的老梗檳榔店，沒想到過了兩年，這間店還在...，老梗不死只是變的不好笑了。
過了北港後又是全新的里程了，完全沒騎過，只能聽從車上的指示左轉或右轉。
過了元長、褒忠、崙背、然後在二崙休息，中部我相對的不熟悉，這些地方都讓我很陌生。在這我開始意志有些動搖，補給沒有做的很好，而精神上有點渙散的情況，只有想到我不想騎的想法，身體說很累也還好，但是就是感覺不想騎了，後來到了信義育幼院換手。
到達後，我靜靜的一個人坐在補給車的後座，什麼事都不想做，就是靜靜的坐著。
這時院內的小朋友不時的從前方開啟的車門內探頭進來看，咦！這裡還有一個人耶！在這時我只感到他們好煩好吵。但我連開口說話都不想...。坐了好一會後，才漸漸感覺好一點，在洗浴結束後，那種陰霾好像就隨著沐浴的熱水一起被沖走了，心境大為好轉。看看剛才覺得好吵好煩的小朋友，也不覺得煩吵，而是活潑好奇，境由心轉什麼沒有變，一個轉念就有很大的不同。
換上了跑鞋，看著朱課長陪著小朋友打球，我突然也想打一下籃球，只是我左手根本就舉不起來，就別說投籃了，上籃也許都還有問題了哩。試跳了一下，還可以觸框耶！只是沒有像之前跳那麼高了...。
休息結束，換瑞隆繼續護衛王梓前進，我就坐車休息了。接著繼續一路向北，因為汽車加油和下班的車陣，所以和他們有大約快一個小時只能用電話相互確認的情況，不過還好路徑就都差不多，上了大肚橋後就進入了台中的範圍了。往海線的台1走，晚餐約七點半在大肚用餐。
這張照片是在大甲捷安特外所攝，看起來很不起眼，但是我曾在這看到飛碟(遠目)。
(飛碟發現圖)
在白沙屯時就不走台1而改走台61，之前我一日高北時，就也是在這錯過了台61的入口。夜裡的台61很黑暗，還好補給車的光源夠，讓騎車的人有足夠的照明，不過要是自己一個人時，還是別晚上騎這段吧。台61並非我所想像的一路平緩，雖然我沒有騎，但是發現他也是上上下下的丘陵地形，不過感覺起來還是比白沙屯後的台1耐斯多了。
約十一點我們才到新竹，距離富貴角還有約一百多公里的路程，看來今天是完成不了了，而且所有的人員都累了。在小七休息時，討論了之後，朱課決定還是以人員的狀況及安全為優先，就先找地方休息，休息四個小時後再繼續。還好附近就有間摩鐵，大伙就開拔進摩鐵休息，我們住的是六人房，聽最後睡的家宏說他洗完澡後，大家都在軋車了。我只有些微的印象，我覺得我睡不著...，然後就不醒人事了。
延伸閱讀：
01/31～02/02 護航之旅-到富貴角去
查了一下資料，原來這位王梓在去年就有一日雙塔的壯舉，而今年則是更強力的挑戰兩日環島，也就是48小時從極北的富貴角燈塔出發後，到了極南的鵝鑾鼻燈塔，再回到起點，也就是兩日完成各一次的一日雙塔，這個強大我只能甘拜下風啊。(為公益發聲 王梓騎單車環島 新聞稿連結)
這次走的是順時鐘的方向，原本我是要參加全程，不過後來在人員分配後決定我主要負責第二天的護航。所以在1/31時就先移動到大田公司，再連人帶車到墾丁去等待他們的到來，我以為冬天的墾丁會很冷清的，不過到了墾丁大街上才發現人雖然不至於到擁擠的地步，但是一點也不少啊！應該是放寒假的關係吧。
為了會合方便，所以就入住統一墾丁渡假村，就在鵝鑾鼻燈塔的旁邊，因為不知道他們幾點會到，吃完晚餐CHECK IN後我就開始努力的入眠先睡先贏。
約十一點左右，從東行線下來的隊友及主角王梓到達了，一群人就往燈塔去，不過除了燈塔和一盞小路燈外，就黑黑的一片。因為大田精密李董事長的老家就在這，而李董事長的弟弟就在這深耕，真的是深耕！因為李先生是種田的。所以在這也算人面人緣極廣，除了在事先請他們不要關燈塔的大門，讓我們可以進到燈塔外的廣場外，還在要拍照時請他們開燈，實在太厲害了！
(小DC的極限)
因為幾近24小時的奔波，我們此行的主角王梓實在累壞了，所以決定先進行休息，決定3點出發，所以在支援後勤人員交接時，我就又再回房間睡了。
但是睡不著，因為我剛才剛睡醒而已啊！不過還好倒在床上翻來翻去後，最後還是又再小睡了會。
02/01
三點整備完成後出發！天空雖然沒有下雨，但是地面是溼的，而且路上是沒有燈的...。我有帶前後燈，但是在墾丁這種沒有光害的地方，即使是小燈還是很亮，但是我們支援車還是有在後方做照明及示警的功能。
到達了南北棧小七，其實即使騎著車還是很冷的，因為一路上落山風，所以我不是只有在前方領騎，有時是在王梓的側翼做擋風的動作。才第一個小時就讓我感覺到有點累，還有好遠的路程呀！二十分鐘後我們又繼續上路了。
回到平路段，這段速度就快了點，過水底寮後經過東港走台27再接188回到大寮。上次護航小龜他們時來到88萊爾富是在下午，這次雖然是早上來到，但是方向完全不同，而且已經騎了一百公里了。朱課長和家宏在每次的休息時都會特別注意騎車人員的營養補給，和詢問身體狀況是否還OK。
約八點回到了VOLANDO在美術東四路的門市，在這迎接我們的竟然是大田精密的董事長親自來迎接！雖然我只是沾光的護航人員，但是還是覺得驚喜。在剛才88萊爾富時就有吃過早餐了，不過這也準備了豐盛的早餐，所以又再多吃了一頓。在這又休息了約半個小時就繼續出發。
走台17線，這條有點快走到爛掉的路，只要注意配速就可以很快通過。只是要注意我們的主角王梓，不要讓他落隊，雖然領騎會比較累，但是他已經騎了一整天，今天是第二天，所累積的疲勞是很驚人的。
十點到達了台南的鯤鯓門市，休息了約三十分鐘後就繼續上路。還是一路台17上，不過在過了七股後轉往佳里，接學甲走台19的路線，因為我們的目的要去西螺的信義育幼院。
這個路程我就沒有走過，所以一切又變的比較好玩些，因為即使是在護航中，但是要能找到有趣的事才能轉移長途累積的疲勞。經過鹽水時就會想到蜂炮，只是白天來和晚上來好像比較不一樣，雖然來看了兩次蜂炮，但是對白天的鹽水還是很陌生。在鹽水快到義竹的小七休息，還遇到環島三人組的車友(Jason Wu、明煌及清松)，他們是今天出發和我們路徑相若，沒想到還有遇到真是厲害。
FB影片連結
經過北港時我就想到和嗆泥一起來北港參香，已經是2010年的事了耶，這同時也是我單日來回的極限250公里的航程。快到之前，想到之前的老梗檳榔店，沒想到過了兩年，這間店還在...，老梗不死只是變的不好笑了。
過了北港後又是全新的里程了，完全沒騎過，只能聽從車上的指示左轉或右轉。
過了元長、褒忠、崙背、然後在二崙休息，中部我相對的不熟悉，這些地方都讓我很陌生。在這我開始意志有些動搖，補給沒有做的很好，而精神上有點渙散的情況，只有想到我不想騎的想法，身體說很累也還好，但是就是感覺不想騎了，後來到了信義育幼院換手。
到達後，我靜靜的一個人坐在補給車的後座，什麼事都不想做，就是靜靜的坐著。
這時院內的小朋友不時的從前方開啟的車門內探頭進來看，咦！這裡還有一個人耶！在這時我只感到他們好煩好吵。但我連開口說話都不想...。坐了好一會後，才漸漸感覺好一點，在洗浴結束後，那種陰霾好像就隨著沐浴的熱水一起被沖走了，心境大為好轉。看看剛才覺得好吵好煩的小朋友，也不覺得煩吵，而是活潑好奇，境由心轉什麼沒有變，一個轉念就有很大的不同。
換上了跑鞋，看著朱課長陪著小朋友打球，我突然也想打一下籃球，只是我左手根本就舉不起來，就別說投籃了，上籃也許都還有問題了哩。試跳了一下，還可以觸框耶！只是沒有像之前跳那麼高了...。
休息結束，換瑞隆繼續護衛王梓前進，我就坐車休息了。接著繼續一路向北，因為汽車加油和下班的車陣，所以和他們有大約快一個小時只能用電話相互確認的情況，不過還好路徑就都差不多，上了大肚橋後就進入了台中的範圍了。往海線的台1走，晚餐約七點半在大肚用餐。
這張照片是在大甲捷安特外所攝，看起來很不起眼，但是我曾在這看到飛碟(遠目)。
(飛碟發現圖)
在白沙屯時就不走台1而改走台61，之前我一日高北時，就也是在這錯過了台61的入口。夜裡的台61很黑暗，還好補給車的光源夠，讓騎車的人有足夠的照明，不過要是自己一個人時，還是別晚上騎這段吧。台61並非我所想像的一路平緩，雖然我沒有騎，但是發現他也是上上下下的丘陵地形，不過感覺起來還是比白沙屯後的台1耐斯多了。
約十一點我們才到新竹，距離富貴角還有約一百多公里的路程，看來今天是完成不了了，而且所有的人員都累了。在小七休息時，討論了之後，朱課決定還是以人員的狀況及安全為優先，就先找地方休息，休息四個小時後再繼續。還好附近就有間摩鐵，大伙就開拔進摩鐵休息，我們住的是六人房，聽最後睡的家宏說他洗完澡後，大家都在軋車了。我只有些微的印象，我覺得我睡不著...，然後就不醒人事了。
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01/31～02/02 護航之旅-到富貴角去
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