雖然是三點就起來了，不過準備出發時就已經三點半多了，反正也不急著趕路，就順順騎吧。今天陪騎的人有我和家宏，所以隊形就以家宏為首，王梓居中，我墊後的前進。當王梓遇到坡變慢時，我就出聲提醒家宏放慢速度。
忘了在哪裡，在前方的家宏突然煞車，王梓也就立即反應煞車，我在後方反應不及就直接撞上王梓的飛輪，不過王梓沒有左右撇，我也就在第一時間快速的從右側脫離，沒事！太感謝神的護佑了！後來才知道是家宏在變換姿勢時，手錶的錶帶去勾到煞車線，所以才會有完全無預警的煞車，我心臟很小顆別嚇我啊！
五點多到達觀音的全家大觀門市休息，而補給車也買了早餐來。不知道為何，我一直感覺到冷，明明就一直在動，雖然速度不快均速約25Kph，但是均心在13X，但是就一直感到冷，心想該不會感冒了吧。於是在背心式的風衣外又多套了件長袖的刷毛車衣才感到好一點。
魚肚白的天空交接出現，低頭看了看時間，接近了六點。連續兩天看著太陽昇起，很難得呀，只是昨天忙著領騎就沒多注意，今天就慢慢的跟著隊伍慢慢欣賞天空顏色的變化。
遠處看到了林口火力發電廠，及去年底癈線的林口鐵路支線。
(請原諒我的手殘，畢竟我是一位兩隻手都斷掉的人，手抖也是正常的。)
天色變亮了，我們的行車速度反而更慢了，因為轉換成觀光客模式。這段路程也託王梓的福，不然還真的沒有走過哩。在林口發電廠外的高架橋遇到了台超殺的砂石車，在同向內側有另一台砂石車正倒車進入高架橋下的空間，把內側車道擋住了，只剩下外側車道，而且沒有什麼路肩空間。那台砂石車就在一百公尺不到的距離從內側瞬切外車側車道，避過了內側砂石車車頭後就立即切回到內側去了，而家宏距離那個缺口只有不到20公尺的距離...。
其實家宏要嘛不是生化人，就是像鷹眼一樣的人，看吧！他的眼睛都射出雷射光了。
Dawn.
這時我才知道為何北部車友會少走這條路的原因，這實在太可怕了！我和家宏都一致認為那台砂石車的煞車皮應該是軟木塞製的，若不是煞不住就是一按下去就會噴大錢...。
sun rises.
上關渡橋時很可怕，才六點多車就很多，左邊交流道不斷有車輛快速湧入，還好有車子慢下來讓我們通過我們才可以順利的切到慢車道去。
從淡水又一路上上下下的到淺水灣做了最後一次的休息。天空是很漂亮的藍色，今天應該也是個好天氣吧！
八點十五分出發最後的路程！途中還遇上了甲蟲車隊的車友，知道我們此行目的是富貴角後，也協助我們破風前進，雖然只有二位大哥，但是腳力一點都不輸給我們小伙子啊，就一路讓他們帶我們到富貴角的路口去。
後來他們就去探協會北海岸賽事的路況去了，我忘了問他們的名字，只知道他們是甲蟲車隊的老大哥，認識的人可以告訴他們，我們很感謝他們的協助！
八點四十分，到達了此行的終點，富貴角燈塔的牌子(誤)。
來到這當然要去看一下傳說中的燈塔，先騎車經過一段可以玩Cyclocross的石板路後就到燈塔了！不知道在外面比賽比過幾次了，但是卻是第一次到這座燈塔來。雖然這裡是台灣本島的極北點，應該也算是個不錯的景點，但是好像人煙很稀少的感覺。
雖然未能在24小時內到達，而且我中間也少騎了150公里的路程，但是也可以算是一日殘念的雙塔吧，有機會再來試試，理論上應該是OK才是。
因為吹風吹過頭，而且下起了小雨，我有點失溫的情況，還好車上有毛毯，裹起來後再加暖暖包，在回到淡水前就感覺好多了，而且淡水是大太陽啊，這天氣變化也太大了！大家在淡水捷運站就各自解散了，雖然才十點，但是肚子又餓了，在捷運站旁的首選就是家宏推薦的大塊牛排囉。一端上來果然夠大塊！讚！
吃完順便到隔壁的綠色引?自行車館晃晃，宗霖也在這駐店，同時也有販售我們VOLANDO的車唷。很特別的是店內還有一堆好喝的BEER！很有特色的複合式經營。
兩天總計騎了了382公里，騎了13個半小時，總耗時應該算3點到3點再到9點，應該是30小時。均速只有28.7Kph，均心128bpm，均轉80rpm，總爬升1100m左右，若是再加中間沒騎到的150公里就是約530公里左右，而沒騎到的時間應該再加5小時，所以騎乘時間約18小時可以完成，等哪天想到再來挑戰看看吧，不過千萬不要叫我護航，護航比自己騎累的多了！
延伸閱讀：
01/31～02/02 護航之旅-從鵝鑾鼻出發
忘了在哪裡，在前方的家宏突然煞車，王梓也就立即反應煞車，我在後方反應不及就直接撞上王梓的飛輪，不過王梓沒有左右撇，我也就在第一時間快速的從右側脫離，沒事！太感謝神的護佑了！後來才知道是家宏在變換姿勢時，手錶的錶帶去勾到煞車線，所以才會有完全無預警的煞車，我心臟很小顆別嚇我啊！
五點多到達觀音的全家大觀門市休息，而補給車也買了早餐來。不知道為何，我一直感覺到冷，明明就一直在動，雖然速度不快均速約25Kph，但是均心在13X，但是就一直感到冷，心想該不會感冒了吧。於是在背心式的風衣外又多套了件長袖的刷毛車衣才感到好一點。
魚肚白的天空交接出現，低頭看了看時間，接近了六點。連續兩天看著太陽昇起，很難得呀，只是昨天忙著領騎就沒多注意，今天就慢慢的跟著隊伍慢慢欣賞天空顏色的變化。
遠處看到了林口火力發電廠，及去年底癈線的林口鐵路支線。
(請原諒我的手殘，畢竟我是一位兩隻手都斷掉的人，手抖也是正常的。)
天色變亮了，我們的行車速度反而更慢了，因為轉換成觀光客模式。這段路程也託王梓的福，不然還真的沒有走過哩。在林口發電廠外的高架橋遇到了台超殺的砂石車，在同向內側有另一台砂石車正倒車進入高架橋下的空間，把內側車道擋住了，只剩下外側車道，而且沒有什麼路肩空間。那台砂石車就在一百公尺不到的距離從內側瞬切外車側車道，避過了內側砂石車車頭後就立即切回到內側去了，而家宏距離那個缺口只有不到20公尺的距離...。
其實家宏要嘛不是生化人，就是像鷹眼一樣的人，看吧！他的眼睛都射出雷射光了。
Dawn.
這時我才知道為何北部車友會少走這條路的原因，這實在太可怕了！我和家宏都一致認為那台砂石車的煞車皮應該是軟木塞製的，若不是煞不住就是一按下去就會噴大錢...。
sun rises.
上關渡橋時很可怕，才六點多車就很多，左邊交流道不斷有車輛快速湧入，還好有車子慢下來讓我們通過我們才可以順利的切到慢車道去。
從淡水又一路上上下下的到淺水灣做了最後一次的休息。天空是很漂亮的藍色，今天應該也是個好天氣吧！
八點十五分出發最後的路程！途中還遇上了甲蟲車隊的車友，知道我們此行目的是富貴角後，也協助我們破風前進，雖然只有二位大哥，但是腳力一點都不輸給我們小伙子啊，就一路讓他們帶我們到富貴角的路口去。
後來他們就去探協會北海岸賽事的路況去了，我忘了問他們的名字，只知道他們是甲蟲車隊的老大哥，認識的人可以告訴他們，我們很感謝他們的協助！
八點四十分，到達了此行的終點，富貴角燈塔的牌子(誤)。
來到這當然要去看一下傳說中的燈塔，先騎車經過一段可以玩Cyclocross的石板路後就到燈塔了！不知道在外面比賽比過幾次了，但是卻是第一次到這座燈塔來。雖然這裡是台灣本島的極北點，應該也算是個不錯的景點，但是好像人煙很稀少的感覺。
雖然未能在24小時內到達，而且我中間也少騎了150公里的路程，但是也可以算是一日殘念的雙塔吧，有機會再來試試，理論上應該是OK才是。
因為吹風吹過頭，而且下起了小雨，我有點失溫的情況，還好車上有毛毯，裹起來後再加暖暖包，在回到淡水前就感覺好多了，而且淡水是大太陽啊，這天氣變化也太大了！大家在淡水捷運站就各自解散了，雖然才十點，但是肚子又餓了，在捷運站旁的首選就是家宏推薦的大塊牛排囉。一端上來果然夠大塊！讚！
吃完順便到隔壁的綠色引?自行車館晃晃，宗霖也在這駐店，同時也有販售我們VOLANDO的車唷。很特別的是店內還有一堆好喝的BEER！很有特色的複合式經營。
兩天總計騎了了382公里，騎了13個半小時，總耗時應該算3點到3點再到9點，應該是30小時。均速只有28.7Kph，均心128bpm，均轉80rpm，總爬升1100m左右，若是再加中間沒騎到的150公里就是約530公里左右，而沒騎到的時間應該再加5小時，所以騎乘時間約18小時可以完成，等哪天想到再來挑戰看看吧，不過千萬不要叫我護航，護航比自己騎累的多了！
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01/31～02/02 護航之旅-從鵝鑾鼻出發
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