最近實在有點懶，早上都爬不起來練車，晚上又都會拖到時間才回家，為了行車的安全還是別出門，以保障愛車的安全，結果整個星期只練到了一次車。還好這星期沒有比賽，不然真不知道是怎麼樣的一個光景。
今天早上是夠早起來了，東西也大部份都在昨天先準備好了，但是實際上一直忘東忘西的。臨出門時又才想到胎壓還沒有打足，又花了時間將胎壓打上140PSI就出門了，這時已經快六點了。依照往例以120RPM向終點線發(ESPN看太多被傳染了)，我也知道時間好像有點不夠，所以就用比較重一點的檔位前進。途中買了全麥饅頭後才發現，時間根本不夠餘程就直接用巡弋的速度前進，就不管RPM了，等下到了之後人都跑了就尷尬了。為了保險起見先打電話請他們等我一下好了，結果，店長沒有接電話啊～！於是就用更快的速度前進，原本還想吃完早餐才到的，現在看來完全是辦不到的，除非五點半就出門才可能。還好到了之後他們還沒有走，而店長完全不知道有人打電話這事，立即吞完了早點準備出發。結果在我的心跳錶R值出來前10秒，車隊就出發了，不過還好還是有趕上...。今天又有不認識的車友出現，而有位騎Bianchi的車友好像是之前在禾興遇到的車友。
出發沒多久尚未到88快速道前，就有位車友落鍊，不過因為他是在換檔時發生的，發出了個較大的金屬音，我誤以為他是斷鍊，不過故障一下子就排除了。要上萬大橋時的爬坡也是不服輸的往上衝，衝的還算可以轉速有拉上去，而上橋後還是有點緩衝後才開始排成縱隊前進，今天跑的路線和上星期完全相同不進潮州，直奔水底寮。今天感覺狀況不甚好，可能是昨天被吵到快一點才睡的關係，當然這段完全可以視為我的推托之詞...，真的只能說今天不是比賽日真好。所以今天的策略是採取比較保留的跑法，領騎時也不會一下子衝出去，而是維持前一位的時速，不過今天只有領騎了二次...，比起上次少上許多。而TREK車友和Bianchi車友領騎時速度都不慢，當然像金仔車友更是可怕，這都讓我跟的很辛苦(知道別人上星期跟我也跟的很累的地方了吧)。到潮州陸橋時，將能量一次釋放出來，以120的轉速攻擊出去，但是後方沒有人追擊所以未到最高點就放慢了速度稍做休息。在網路上有看到跟車的距離的討論文，有人說可以跟進30～50公分，結果我發現我們之間跟的距離大多超過，多數都保持在半個車身左右，有時距離更近但是方向不是跟在正後方，能跟進30公分，我覺得那個是職業選手才辦的到吧。快到戰備道前的一段直路，巡弋速度拉上45，真是有點吃不消。還好在戰備道上沒有再來一次，不然恐怕就要落隊了吧。在出了戰備道就在累積能量，在快進水底寮之前，由最後方加速衝刺出去，直追領騎者並超越，低頭一看時速落在61公里，有團隊的擋風果然和自己一個加速果然差累頗大，話雖如此還是累到不行，車友們一個個的超越我並轉進小巷中。但是因為剛才氣力用盡，所以不敢隨便橫越，乖乖的等紅綠燈車都停下來後才進到休息的教會。
看了看時速錶，最高速比我剛才看到的再多上一點62.2Km/HR，真是令人吃驚的數字。不過，完全看爽的數值沒有實際的作用。而且這次衝刺比起前天的美術館衝刺還要更不行，衝完之後完全是個無力狀態，完全無法拿來用在拉開時來用，頂多只能夠用在衝線時用，不過國內的賽事的終點幾乎都是在爬坡之後，所以空有衝刺力完全沒有用，因為前面爬坡輸人的時間用衝刺是完全追不回來的。頂多像金仔所說的用來當兔子，消耗對手體力用(原來我屬兔還真的沒有屬錯)。陳大哥還很好心的提醒我補充運動飲料，以防止回程的抽筋發生。而Bianchi車友果然就是在禾興遇到的車友，我反而覺得他才是狠角色，領騎時快的和什麼一樣。而TREK車友更別說了，我從第一次來時發生低血糖的情形後，之後都會記得補給能量，而他什麼都不用吃，這次連水也只帶了一瓶就來了，真是個可怕...。我若只帶一瓶水大概不夠我喝吧，像今天就喝掉了一瓶半的水。之後落隊的車友陸續來到，就問說如何才能夠不被丟下來，大家的結論就是打落牙和血吞，跟不上想要跟上來就要有決心和毅力。我好像比較幸運，上次就跟的上了，雖然是後半程完全是無力還有抽筋的狀態，但是還是總算跟完全程。在吃POWER BAR時覺得好像有硬物，但沒有很在意就喝水將甜到不行的POWER BAR給沖進胃裡，後來才發現我竟然將牙齒咬崩了一角，沒錯剛才那個硬物就是我的牙齒，這個算是另類的咬落牙和水吞？
再回程的路上Bianchi車友就說有在看我的BLOG要我繼續加油，啊～謝謝啦！我會更努力的分享我的心得的。其實做這個BLOG也算是我的騎車日誌，只要有騎就會有寫，盡可能的將騎乘的感想和心得記錄下來，所以寫的很雜也很多個人的主觀意念，不過還是希望大家多給予支持啦。
回程的路上完全是個要被拿去做雞精的狀態，因為不行！通通要拿去做雞精～(對不起冷到各位了
)。光是跟車都累到不行，跟在最後方都很困難，尤其是有段路時速又直奔45...。能怎麼辦？再咬一顆牙下來？只能硬著頭皮跟上，因為我不喜歡被丟下的感覺。而上陸橋時完全無力回應攻擊，只能靠轉速上去，而當我上到高點時大家都離我快百公尺遠了，不過還好挾著位能優勢，下坡不停的踩總算是回到集團裡。這時完全都是用意志力在硬撐了，回到了88快速道下方也沒有特別的快，但是總覺得很累(那個誰把我抓走拿去做雞精吧!!)。還好還剩下意志力，而之前的十三字真言也要上場不過要稍為修正一下"這一切都是幻覺不要丟下我啊～!!"，就靠著意志力苦撐，不然可能又是掉隊的局面，而在快到萬丹快速道時的小上坡時，大家又奮力向前時，我也向前狂奔了，反正就要到休息點了，衝吧。雖然也不算快，不過比起剛才的陸橋完全無法回應好上許多，這次也比上次進步，騎乘到此完全沒有抽筋的跡像。在休息點休息一下，等到了一位新練三鐵的車友後又出發了。這個休息點離黃埔公園約15公里，離水底寮約30公里。
一出發速度就頗快，上了萬大橋後更是可怕，沒一下新練三鐵選手就落隊了，原本想帶他追回隊伍中，不過等了一下他好像無法回應的樣子，就獨自往前追去。Bianchi車友也掉下來了，啊～連Bianchi車友都被丟下來我是要怎麼追回來啦!!再奮力以約莫四十的速度往前衝後，連金仔和店長陳大哥都相繼在前方落下，猛然一看原來是TREK車友在領騎，果然是個狠角色。還好不久就到下橋處又挾位能優勢衝下去跟進了最近的集團之中，沒一下子前方被紅綠燈擋一下就接回來了。進了市區後交通變的比較亂，大家速度也就都快不起來了，自然就是我休息的時間了，不過到這裡也快到終點了，也不用再加速了。
打了個電話，報了個平安後又去上次的愛玉冰店報到。剛運動完就吃冰實在不是對身體健康有益的事，但是在這麼酷熱的天氣能有如此解暑的冰品，讓人衡量後直教人要再多來一碗。不過店長在大家要回家之時，一出路口就爆胎了，原本想幫忙他不過他要我們先走，他自己就可以處理了。回程又去爬了圓山繞回去，金仔說我這次比起上次還更糟，回程都沒有看到我在衝。有啊...我有衝啊～只不過是在後頭苦苦跟上而已。看來下一次的策略是，去程順順的騎回程時再來狂奔好了，不過要忍住看到坡時不可以衝出去，順順的騎。也可以試試自己不同型的騎乘方式。
本日騎乘：119.77Km
本日時間：4H14M58S
總計里程：673Km+17Km
總計時間：24H26M
家到黃埔公園
騎乘時間：37M23S
平均時速：24.98Km/HR
最高時速：41.1Km/HR
里程：15.56Km
心跳管理家到黃埔公園
R=122 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:00(高於設定心跳區間時間)
LO：0:42(低於設定心跳區間時間)
IN：0:00(在設定心跳區間時間)
AVG： 136(平均心跳數)
MAX： 170(最高心跳數)
KCAL： 817(消耗卡路里參考值)
黃埔公園到水底寮
騎乘時間：1H18M26S
平均時速：33.84Km/HR
最高時速：62.2Km/HR
里程：44.22Km
心跳管理黃埔公園到水底寮
R=127 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:28(高於設定心跳區間時間)
LO：0:33(低於設定心跳區間時間)
IN：0:19(在設定心跳區間時間)
AVG： 163(平均心跳數)
MAX： 196(最高心跳數)
KCAL： 1826(消耗卡路里參考值)
水底寮到黃埔公園
騎乘時間：1H34M55S
平均時速：32.94Km/HR
最高時速：55.3Km/HR
里程：44.31Km
心跳管理水底寮到黃埔公園
R=159 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:34(高於設定心跳區間時間)
LO：0:35(低於設定心跳區間時間)
IN：0:25(在設定心跳區間時間)
AVG： 163(平均心跳數)
MAX： 195(最高心跳數)
KCAL： 2164(消耗卡路里參考值)
黃埔公園到家
騎乘時間：44M14S
平均時速：22.81Km/HR
最高時速：39Km/HR
里程：15.67Km
今天早上是夠早起來了，東西也大部份都在昨天先準備好了，但是實際上一直忘東忘西的。臨出門時又才想到胎壓還沒有打足，又花了時間將胎壓打上140PSI就出門了，這時已經快六點了。依照往例以120RPM向終點線發(ESPN看太多被傳染了)，我也知道時間好像有點不夠，所以就用比較重一點的檔位前進。途中買了全麥饅頭後才發現，時間根本不夠餘程就直接用巡弋的速度前進，就不管RPM了，等下到了之後人都跑了就尷尬了。為了保險起見先打電話請他們等我一下好了，結果，店長沒有接電話啊～！於是就用更快的速度前進，原本還想吃完早餐才到的，現在看來完全是辦不到的，除非五點半就出門才可能。還好到了之後他們還沒有走，而店長完全不知道有人打電話這事，立即吞完了早點準備出發。結果在我的心跳錶R值出來前10秒，車隊就出發了，不過還好還是有趕上...。今天又有不認識的車友出現，而有位騎Bianchi的車友好像是之前在禾興遇到的車友。
出發沒多久尚未到88快速道前，就有位車友落鍊，不過因為他是在換檔時發生的，發出了個較大的金屬音，我誤以為他是斷鍊，不過故障一下子就排除了。要上萬大橋時的爬坡也是不服輸的往上衝，衝的還算可以轉速有拉上去，而上橋後還是有點緩衝後才開始排成縱隊前進，今天跑的路線和上星期完全相同不進潮州，直奔水底寮。今天感覺狀況不甚好，可能是昨天被吵到快一點才睡的關係，當然這段完全可以視為我的推托之詞...，真的只能說今天不是比賽日真好。所以今天的策略是採取比較保留的跑法，領騎時也不會一下子衝出去，而是維持前一位的時速，不過今天只有領騎了二次...，比起上次少上許多。而TREK車友和Bianchi車友領騎時速度都不慢，當然像金仔車友更是可怕，這都讓我跟的很辛苦(知道別人上星期跟我也跟的很累的地方了吧)。到潮州陸橋時，將能量一次釋放出來，以120的轉速攻擊出去，但是後方沒有人追擊所以未到最高點就放慢了速度稍做休息。在網路上有看到跟車的距離的討論文，有人說可以跟進30～50公分，結果我發現我們之間跟的距離大多超過，多數都保持在半個車身左右，有時距離更近但是方向不是跟在正後方，能跟進30公分，我覺得那個是職業選手才辦的到吧。快到戰備道前的一段直路，巡弋速度拉上45，真是有點吃不消。還好在戰備道上沒有再來一次，不然恐怕就要落隊了吧。在出了戰備道就在累積能量，在快進水底寮之前，由最後方加速衝刺出去，直追領騎者並超越，低頭一看時速落在61公里，有團隊的擋風果然和自己一個加速果然差累頗大，話雖如此還是累到不行，車友們一個個的超越我並轉進小巷中。但是因為剛才氣力用盡，所以不敢隨便橫越，乖乖的等紅綠燈車都停下來後才進到休息的教會。
看了看時速錶，最高速比我剛才看到的再多上一點62.2Km/HR，真是令人吃驚的數字。不過，完全看爽的數值沒有實際的作用。而且這次衝刺比起前天的美術館衝刺還要更不行，衝完之後完全是個無力狀態，完全無法拿來用在拉開時來用，頂多只能夠用在衝線時用，不過國內的賽事的終點幾乎都是在爬坡之後，所以空有衝刺力完全沒有用，因為前面爬坡輸人的時間用衝刺是完全追不回來的。頂多像金仔所說的用來當兔子，消耗對手體力用(原來我屬兔還真的沒有屬錯)。陳大哥還很好心的提醒我補充運動飲料，以防止回程的抽筋發生。而Bianchi車友果然就是在禾興遇到的車友，我反而覺得他才是狠角色，領騎時快的和什麼一樣。而TREK車友更別說了，我從第一次來時發生低血糖的情形後，之後都會記得補給能量，而他什麼都不用吃，這次連水也只帶了一瓶就來了，真是個可怕...。我若只帶一瓶水大概不夠我喝吧，像今天就喝掉了一瓶半的水。之後落隊的車友陸續來到，就問說如何才能夠不被丟下來，大家的結論就是打落牙和血吞，跟不上想要跟上來就要有決心和毅力。我好像比較幸運，上次就跟的上了，雖然是後半程完全是無力還有抽筋的狀態，但是還是總算跟完全程。在吃POWER BAR時覺得好像有硬物，但沒有很在意就喝水將甜到不行的POWER BAR給沖進胃裡，後來才發現我竟然將牙齒咬崩了一角，沒錯剛才那個硬物就是我的牙齒，這個算是另類的咬落牙和水吞？
再回程的路上Bianchi車友就說有在看我的BLOG要我繼續加油，啊～謝謝啦！我會更努力的分享我的心得的。其實做這個BLOG也算是我的騎車日誌，只要有騎就會有寫，盡可能的將騎乘的感想和心得記錄下來，所以寫的很雜也很多個人的主觀意念，不過還是希望大家多給予支持啦。
回程的路上完全是個要被拿去做雞精的狀態，因為不行！通通要拿去做雞精～(對不起冷到各位了
)。光是跟車都累到不行，跟在最後方都很困難，尤其是有段路時速又直奔45...。能怎麼辦？再咬一顆牙下來？只能硬著頭皮跟上，因為我不喜歡被丟下的感覺。而上陸橋時完全無力回應攻擊，只能靠轉速上去，而當我上到高點時大家都離我快百公尺遠了，不過還好挾著位能優勢，下坡不停的踩總算是回到集團裡。這時完全都是用意志力在硬撐了，回到了88快速道下方也沒有特別的快，但是總覺得很累(那個誰把我抓走拿去做雞精吧!!)。還好還剩下意志力，而之前的十三字真言也要上場不過要稍為修正一下"這一切都是幻覺不要丟下我啊～!!"，就靠著意志力苦撐，不然可能又是掉隊的局面，而在快到萬丹快速道時的小上坡時，大家又奮力向前時，我也向前狂奔了，反正就要到休息點了，衝吧。雖然也不算快，不過比起剛才的陸橋完全無法回應好上許多，這次也比上次進步，騎乘到此完全沒有抽筋的跡像。在休息點休息一下，等到了一位新練三鐵的車友後又出發了。這個休息點離黃埔公園約15公里，離水底寮約30公里。一出發速度就頗快，上了萬大橋後更是可怕，沒一下新練三鐵選手就落隊了，原本想帶他追回隊伍中，不過等了一下他好像無法回應的樣子，就獨自往前追去。Bianchi車友也掉下來了，啊～連Bianchi車友都被丟下來我是要怎麼追回來啦!!再奮力以約莫四十的速度往前衝後，連金仔和店長陳大哥都相繼在前方落下，猛然一看原來是TREK車友在領騎，果然是個狠角色。還好不久就到下橋處又挾位能優勢衝下去跟進了最近的集團之中，沒一下子前方被紅綠燈擋一下就接回來了。進了市區後交通變的比較亂，大家速度也就都快不起來了，自然就是我休息的時間了，不過到這裡也快到終點了，也不用再加速了。
打了個電話，報了個平安後又去上次的愛玉冰店報到。剛運動完就吃冰實在不是對身體健康有益的事，但是在這麼酷熱的天氣能有如此解暑的冰品，讓人衡量後直教人要再多來一碗。不過店長在大家要回家之時，一出路口就爆胎了，原本想幫忙他不過他要我們先走，他自己就可以處理了。回程又去爬了圓山繞回去，金仔說我這次比起上次還更糟，回程都沒有看到我在衝。有啊...我有衝啊～只不過是在後頭苦苦跟上而已。看來下一次的策略是，去程順順的騎回程時再來狂奔好了，不過要忍住看到坡時不可以衝出去，順順的騎。也可以試試自己不同型的騎乘方式。
本日騎乘：119.77Km
本日時間：4H14M58S
總計里程：673Km+17Km
總計時間：24H26M
家到黃埔公園
騎乘時間：37M23S
平均時速：24.98Km/HR
最高時速：41.1Km/HR
里程：15.56Km
心跳管理家到黃埔公園
R=122 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:00(高於設定心跳區間時間)
LO：0:42(低於設定心跳區間時間)
IN：0:00(在設定心跳區間時間)
AVG： 136(平均心跳數)
MAX： 170(最高心跳數)
KCAL： 817(消耗卡路里參考值)
黃埔公園到水底寮
騎乘時間：1H18M26S
平均時速：33.84Km/HR
最高時速：62.2Km/HR
里程：44.22Km
心跳管理黃埔公園到水底寮
R=127 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:28(高於設定心跳區間時間)
LO：0:33(低於設定心跳區間時間)
IN：0:19(在設定心跳區間時間)
AVG： 163(平均心跳數)
MAX： 196(最高心跳數)
KCAL： 1826(消耗卡路里參考值)
水底寮到黃埔公園
騎乘時間：1H34M55S
平均時速：32.94Km/HR
最高時速：55.3Km/HR
里程：44.31Km
心跳管理水底寮到黃埔公園
R=159 HI=173 LO=164 79KG
HI：0:34(高於設定心跳區間時間)
LO：0:35(低於設定心跳區間時間)
IN：0:25(在設定心跳區間時間)
AVG： 163(平均心跳數)
MAX： 195(最高心跳數)
KCAL： 2164(消耗卡路里參考值)
黃埔公園到家
騎乘時間：44M14S
平均時速：22.81Km/HR
最高時速：39Km/HR
里程：15.67Km
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