傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

今天沒有既定的行程，而這個星期也很不掙氣的，在早上全滅的沒有一天爬起來。原本想騎個七股鹽山來回的，但是上路後看到眾多的車輛，我放棄了，還是去上次的柴山後山吧，至少在那可以吸到森林的味道，而不是汽機車的癈氣。

以高轉速熱身到了柴山下，記錄了一下就開始出發。前坡爬起來不輕鬆，但是也不至於累到像第一次來時那樣，相隔了半年自己的體能的進步是有目共睹的。希望有一天能夠不癈力氣的就爬上來，不過在那之前還要很重的練習吧。前山都沒有看到車友，山友到是不少，到了後山後才見到較多的車友，志榮還騎著登山車迎面而來的幫我加油。今天要一個人挑戰鳥語花香坡，我能夠上的去嗎？其實我也沒有什麼把握，上次來是不想輸人，所以拚死都不下車，這次呢？四段坡上了二段後就喘到不行，只好到停車場繞圈調呼吸，後來再往上攻，第三段其實前一小段比較陡，後半段是平路可以稍為加速，這樣第四段坡就變的很好上，而不會有零時速摔車的危險。而且今天爬坡不若前次，都完全的坐在坐墊上，而是採用全程抽車的方式，身體重心前傾壓制前輪的抬起。上到四段坡頂，休息了一下就走OFF-ROAD爬上上方的管制區之中，當然是扛車上去，我沒有那麼強騎著我的公路上攻上去。

雖然是自己一個人騎，但是也不能太閒逸，不然就失去練習的意義。踩著39-23的齒比，用不算太高的轉速來維持，想要拉高轉速，但是往往力不從心，速度只能保持在14左右。路上也有遇到一些車友，但是都沒有認識的，好不容易的爬上了雷達站，但是今天都沒有車山友在這休息，照了張記念照後就滑下去。準備再來爬第二趟，下滑時又看到猴子成群出沒，這次特別的是還有看到數隻小猴子，個子嬌小生卻，當然猴媽媽都是伴隨在側。下滑途中也有看到全家出動一起出來騎車的家庭，真是令人羨慕的全家性的活動，在這騎車真的是一大享受，沒有車輛的打擾真的很棒。完全的不希望這裡被開放，開放後拌隨而來的必然是人為對於景觀的破壞和大量汽機車的侵入，當然還少不了的就是一堆的土雞城啦茶館的商業化。這個不用找證明，看看管制區外山下的情形就可以得知開放後的未來。下滑到了進入點，再掉回往上再爬一次，這一次採了加重一檔的39-21來爬，但是速度依然還是保持在14左右，轉速當然就相對的更慢，這個和我想的不一樣，我想加轉速上去，但是使終提不起勁來。這次爬坡時遇上了一隻很爆笑的猴子，看牠的樣子明明是要跳上山壁上，但是一跳上去失去重心又摔了下來，摔回到路面上後又若無其事的看著我好像沒有任何事情發生一樣。當下實在很想將他的表情拍下來，但是我怕我拿出手機，若是一不小心被牠當成食物搶走那就很爆笑了，所以只能再繼續努力的爬我的坡。再一次到達了頂點，只喝了口水就往下滑去。下滑的時候特別注意進彎和出彎的情形，盡可能的不求快但求順的過彎，我目前的經驗不足，先求能夠平順過彎，不然之前的慘事還是會發生的。這次又遇到有剛上來的車友才剛要往上騎，下滑到入口處，看了看時間還足夠，就又再往上攻了一次，不過有了前一次的經驗，這次就還是將齒比放小調回到39-23，以利迴轉來加強練習。上攻到頂點再往下滑後就準備回去了，扛車通過了OFF-ROAD，來到了鳥語花香這次抓準了訣竅重心往後剎車微放，就從四段坡安全的滑回到柏油路上。經過山海宮牌樓時，突然想到來這裡那麼多次，卻始終沒有去過山海宮，於是調轉車頭就往下滑去，坡度其實也沒有想像中的陡，最陡的只有山海宮旁的一個短下坡，比起十八王公算是小意思了，話說我之前有挑戰過十八王公廟，不過那時是剛騎車時，現在的我不知道能不能爬的上去？往下走到一個忘記名字的茶樓，路在這裡應該是最終了，我不是騎BMX或是FREE RIDE不能下樓梯，所以就在這回頭往上騎了。經過中山坡回到了前山的起點，在7-11稍為休息記錄時間後回家去。今天覺得騎的不累，原來只有一分鐘超過心跳設定值，看來下次強度可以再加強一些來試試。

回家時就踩著輕鬆不費力的踩法回家去，就在這時放輕鬆來看看身旁吧。啊～有爆米香！買了一大包回家吃，真是懷念的滋味啊。