沒錯...我又到布袋了...。昨天來一次，今天又來一次，是有沒有這麼愛布袋啊。今天好一點，不用四點半起來，五點半起來就好了。其實還是會累的，很少連騎兩天的二百公里的行程，大概只有之前的花東才會有連繼兩天的長途騎乘。照原本的計劃是有打算提早出門，自行騎到東石去加碼，回程再搭順風車，不過後來改變計劃，還是乖乖的呆在集團之中就好。連二的長程諾壯的BCAA還是不能少，長途行程一次加兩包，再加梅子和蜂蜜做成自己的特調補給品。
其實這時天都還沒亮，只是拍起來看起來像白天。感謝柴鐵的車友，今天就靠你們了。
其實有些人並不習慣集團騎乘，而阿修就在隊伍旁做個別指導。而到我旁邊時什麼都沒說要走了，我問：怎麼沒和我說明一下！答曰：我現在是你之前的角色。有這回事，我不記得呀(搔頭)。
今天做最多的事就是好好躲著，躲在隊伍的最後方，若有人落隊就帶回集團，當然若他表示他自己騎，就不勉強了。途中有許多人在自己設的折返點回轉回去，畢竟並不是每個人都可以有那麼多時間騎車的。
不過也是有心有餘而力不足的車友，這種我就比較無法幫忙了。雖然我可以稍為推你一把，但是我是無法推全程的。其實隊伍的火車頭只有阿修、小駱、伊森、還有一位不記得名字在領騎，其它人通常領騎的時間就短一些，在長途的騎乘不要強出頭，記得出一己之力就好，我們是同伴不是競爭的對手。
過了南鯤鯓，到了嘉義後並沒有走台61的輔道，而是往新塭小七前去，不過最後大家還是覺得去布袋的全家做整補，因為新塭小七實在太小了，無法容納我們這群人。在往布袋這段路出來領騎了一小段路。
0904在布袋全家整補，在這停留了快半小時才又出發。再次出發就沒有走原路回去，而是走台61輔道回去。在這就比較沒有人車及號誌燈，騎起來也比較順一些。在補給點吃的東西不夠，後來一直覺得肚子餓，身上帶的三包GEL陸續都吃完，在台南市時又向阿修要了條殼物能量棒來吃。
。
0957回到南鯤鯓，1025回到七股，1051進台南市。1107出台南市走返家的最後一段，這路上隊伍一直有人掉出去。在赤崁的小七做最後的整補，之後就一路返家了。還好有阿修的補給品，不然可能中間掉出去的就是我了。
0545出門，1242回到家。快七個小時，南北縱橫198公里，騎乘時間5H52M。均心125Bpm、均轉83rpm、均速33.9Kph。感謝今天當火車頭的阿修、小駱、伊森，若是沒有你們，回來要花更多的時間了。20161225(1576/10)
後來看了資料，才發現2013年也有連兩天都跑嘉義農場的行程...。原來並不是第一次連二天騎二百公里。
延伸閱讀：
2013
ps.20170103後記...原來2013年騎很大啊，連兩天兩百公里的行程跑了兩次！
留言列表
自行車 (14)