五點被福哥電話叫醒，其實我兩分鐘前就起來了，正要傳訊息和他說我起來了，他就打電話來了。五點半在全國電子會合就往高應大出發，0620就到達集合地點，就吃早餐等人來，今天參加團練的人，阿修原本預估六七人。而現場真的就來了六七人，楊醫師、鍾董、阿福、智隆、火雞、璋哥、蘇星源、Jeff、Po-Wei Chou、俊賢、茂雍和阿修。六加七一十三位...，人數比想像中的還多。反正今天要爬山，就把氣力留在爬山，我就躲好躲滿。
在旗山過了竹子門坡，看到有個說在拉肚子的而不克前來的小駱，不是正在拉肚子嗎？騎的比我們還前面是怎樣。原來他是抄捷徑來的，正還在想到底是哪條捷徑，有這麼快的速度，小駱就解答了：國十。原來是開車來先停在旗山了。
到茂林後就真接上山，而我在得樂日嘎大橋時試著把強度加上去，看能到什麼時候，結果還沒爬完橋就爆炸了，然後就被大家輾過。後來就是慢慢的爬坡了，在炎熱的天氣爬山，聽著鳥叫蟲嗚真的是不錯的享受，只是爬山累了些。在快到多納涼亭時追到了火雞，難得我也追的到人。涼亭正在整修，而且也沒看到人，就往多納滑下去，來這好幾次，這是第一次滑到多納部落。
大伙都休了好一陣子，在這也有愛玉可以吃，只是我又熱又渴，愛玉都忘了拍照就下肚了。
小駱在拍照，而旁邊在洗東西的大姊就說我們幫你拍啦！就叫她女兒幫我們拍照了。
回程Garmin 810又有感測不良的問題，心率和功率都沒接收到也沒顯示數據。關掉重開後就正常了。往吊橋的路正在施工，大家下的膽顫心驚的。
在下到山下後，原以為會在遊客中心整補，沒想到沒有...。然後就立即出發了，前面的速度帶的頗快，而且每輪一人上去，速度就又拉快了一點。阿修有上前制止，不過整個隊伍還是速度越拉越快，後來就變成三個部份，我當然是在最後的那個部份。Jeff受不了強度開始落後，我和阿修就想盡辦法讓他不要落後。不過後來實在無力回天，只能放棄，我們三個人用自己的速度前進。即使如此，從大津到里港市區只花了32分鐘，前面的跑太快了，完全都追不到人...。
在路上一直感覺踩踏怪怪的，只是從車上看不出來有何異樣，而且根本沒時間讓我停下來看，回到高應大小七檢查了一下才發現鏈條快扣斷了。我的腳力真的不驚人啊！！！
其實這次斷鏈算是上星期斷鏈的加演版，上星期因為徒手拆快扣的關係，所以左凹右搖的用盡吃奶的力量才把快扣打開並重新裝上。而今天騎乘時就覺得好像怪怪的...，在回到高應大出發點仔細檢查，才發現快扣斷裂，並且有一目鏈條扭曲變形。運氣不錯的是並沒有在騎乘的當下直接斷開，不過這種事不能賭運氣。這次沒事算是好運，不然騎乘時斷開後果不堪設想，在感覺有問題的當下就該停下來檢查。
大家也不用認為快扣很危險，在「正常」使用之下，快扣的可靠度還是很高的。我近年來斷鏈(其實是快扣鬆脫)，都是在上坡同時前後變切換檔位時發生。而今天則是不正常使用的關係，所以快扣要和鏈條同進退 不可以延用還有也不可以扭轉。
也感謝 游財福 今天還有帶打鏈器出門，他說今天因為要跟我騎所以才特別帶出來的，不然我今天又要再玩一次徒手拆快扣... 。
回到家後拍了今天的騎乘數據，TSS高達三千多，IF 2.5，NP也有615W。上傳電腦後就看到一個10079W的誤數據，不過WKO+上到是沒有。就當是美麗的錯誤發在FB搏君一笑吧。我真的不是因為踩出了一萬多瓦才把鏈條踩壞的XD。
0531出門1131返家，騎了140公里附帶了約一千的爬升，因為後來平路還有催速度，所以有28.3Kph的均速，費時約五小時。今天練習感覺有好一些，再多多練習吧，狀況會越來越好的。
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