咦?怎麼又是這張圖?因為又有長途行程,近兩個月沒有騎超過一百二十公里以上的行程。今天就和國訓的大家一起快快樂樂的騎到台中去吧...,所以當然要傳個特別的補給品。諾壯BCAA加蜂蜜檸檬特調二倍版又出現了!好吧...,其實我這是置入式行銷XD。

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八點就到了車場集合,才被告知大約八點半才會出發,就先暖身吧。但是大家都說我今天來的真是不巧...,因為等下七十公里後有特別的要上場。聽的我滿是疑惑...。

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在一開始的紅綠燈還有心情可以玩定桿,這項技巧越來熟練了。也很多人問練了多久?定桿不難練,只是需要一點時間,我大約加起來共練了二十小時左右,但是這花了一年左右去分攤。前面五到十個小時就只在練習不要一停下來就傾斜。再來就是練習卡住和停留及重心的轉移。最後可以掌握後退的技巧時就差不多了。有上卡比沒上卡好定,但是還是建議還沒學會後退時不要上卡。不過其實這個技巧除了不用上下脫卡減少扣片耗損外,就沒有其它的好處了吧。哦...還可以吸引其它人目光,不論是停在車上或是重心不穩摔在地上...。

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被教練笑了...。後面兩位是主將,一位綠衫衝刺王,一位黃衫。看看那肥滋滋的肚子...。

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平時都是阿凱幫大家拍照,今天就我拍阿凱吧。難得阿凱也有騎。看~我把你肚子遮一半了,對你不錯吧。

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這張是阿凱照的,阿凱總是自謙的說他照的不好,總是亂槍打鳥的隨便照。但是我總覺得你打中的機率也太高了吧。

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阿凱這張也很讚!這不是用什麼單眼拍的,只是普通小DC,只要構圖好,可以講很多故事出來。隊伍一路前進,到了台南後沒有像之前一樣切台19線,而是直接走台17線。一路上大部份都是吹著南風,所以我們騎的並不覺的特別累,即使我二個月沒騎長途了。

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從高雄到台南這段,均速約32KPH左右。而出了台南市到南鯤鯓這段快了一點約33.8KPH。在南鯤鯓時,阿龍、芳如、亭茵和阿凱都架車上車。而阿棉、阿旬、嘉慧和我繼續騎。原來今天的重頭戲要開始了,一路車引到台中...。難怪他們說我今天來的不巧,我心想應該還好吧...。就在他們裝車時,我最常看到的景像大概就長的這樣,我要很努力的才能跟上在箱型車的後方,然後就一路四十多的速度在跑著,一直到架車的車追上來的均速是37.2Kph。

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心想阿棉去跟另一台車,那我就可以輕鬆點的跟在中間了。沒想到阿凱對我招手,要我和阿棉一起跟上去。我怎麼有很不祥的預感呀!明知山有虎偏向虎山行大概就是目前的感覺吧。上就上吧,頂多就慢慢騎到台中,反正我也知道住宿的地方在哪。不到十分鐘,我就跟不下去了...,碼錶只留下了一個時速63.5速度的數字。這對目前的我實在太難了!這也讓我們看到沒有持續的訓練,不管之前多強多厲害都沒用。

 

退回到了阿旬和嘉慧所在的這台車,這台車也不慢,速度也是接近五十,但是這速度和剛才動不動就六十起跳,現在感覺比較容易就能夠跟上了。後來有很長一段時間,我的視線中就只有這塊車牌和兩位美眉的後輪。雖然是比剛才輕鬆,但是其實也是跟的很吃力,要全神灌注的維持住。

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車引的速度快,功率使用不高,但是心跳卻跳很快。不過這也許是我太久沒做強度的後果,總之我只能儘可能的跟上,並且希望紅燈和車況路況少一點,因為前方一有狀況,我們就要脫離的動作,就要做加減速的動作,會消耗多餘的力量來維持。不過矛盾的是,遇到紅燈就可以停下來暫時休息,真是不知道到底好還是不好。一路上有很多次都想放棄,不過一想到現在就放棄了,就要自己一個人騎囉!之前話說的豪邁,但是實際上還是會怕的。其實也有阿旬和嘉慧的照顧和鼓勵,一直騙我快到了。不要騙我啊,我有騎過這條路呀!

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最感謝嘉信和阿龍的補給,雖然身上有準備了諾壯的GEL,但是其它的補給品和水若沒有支援可是騎不完的。一路台17北上的風景很熟悉,就想起了2010年的一日高北,那時怎麼辦到的呀(?)。

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最後,總算在14:43分到達沙鹿的休憩點。早上0844出發,下午1443到,不用六小時。出發前,我還天真的認為我會有力氣騎去清水吃個米糕。沒想到我到達時,連下山都很困難,不論用什麼姿勢都會引發抽筋的危機,只好慢慢等待。後來休息了快一個小時後,才決定去坐台中名產BRT,但是到了車站,看到那擁擠的人潮,我還是慢慢騎上大肚山好了。後來才知搭公車用悠遊卡前12公里免費,加上嚐鮮的心態,難怪人超多的。

 

哈哈哈~!其實坐BRT就吃不到這味啦!騎個兩百公里吃個東山鴨頭很過份嗎?好吧~我會胖不是沒有理由的。東海東山鴨頭~!

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最後騎了235公里、全程均速即使後來爬大肚山用蛇的還是有32.4KPH,騎乘時間7H16M,均心131bpm,均功102W。看來以後最少一個月要安排一次長途騎乘才行。回來後屁股痛了兩天,別以為我們練成了鐵屁屁、鋼屁屁,屁股就不會痛,只要練習的量不夠時,有什麼都沒有用的。20140826

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