傲空之鷹-「強くなる、終わりはない。變強，沒有終點。」

為了維持及增進體能訓練，所以決定每天都要多多少少騎個訓練台一下，雖然不一定會在騎車技術上有所精進，但是最少可以多消耗掉一些熱量，這個對於我的減重上會有相常大的幫助。

今天很努力的在五點二十分就起來了，沒有賴床也沒有再爬枕頭山，我不想再錯過練習了。話說昨天我到一點多還沒入睡，不是在忙而是從躺下床後就想要睡著，但是滾來滾去竟然滾到一點都還沒睡意，著實的讓我對今天早上的練習有很大的威脅，不過還好還是起來了。熱身過去時就已經發覺今天是悲慘的一天了，因為熱身完全熱不起來，心跳拉不上去、轉速也轉不動，想當然爾的速度也是慢的可以。後來只好用比較激烈的手段來熱車，就加重檔抽車熱車(誤)。今天參加練習的人員有麵線、小喬、小尤、小吳、小小吳、志隆、蔡醫師和我。到六點四十分確認沒有人會來後就出發了。

「黃梅時節家家雨，青草池塘處處蛙。」雖然現在是看不到池溏，也看不到處處蛙，不過這種天氣著實的讓我分分嫌時時厭天天干(←這個字是大陸簡體字)。話說昨天早上下雨，中午就出了個大太陽，麵線也有約騎柴山，不過事情做不完所以沒參加練習。今天又約騎美術館，但是直到中午還下著滂沱的大雨，實在讓我對於晚上的練騎不抱著希望。這可不是雨停就好，還要路面不積水不會讓水噴濺的程度才能練騎，所以七點鐘的練習，最少也要在四點停雨才有可能，沒想到約三點半左右雨停了。這下囧rz了，原本想說今天沒得練車的，沒想到真的在四點鐘前雨停，事情一堆還沒做完，只好努力的加緊趕工，所幸比預期的慢了十分鐘，我到達美術館時他們才剛繞第二圈。

因應下星期的2007 Never Stop永不放棄系列賽「歐尼瀾」探索新中橫，所以練習的目標當然是霧台囉。其實平常日的柴山練習也夠嗆了，不過柴山倒是比較像是丘陵地的訓練，而不是爬坡的訓練。今天早上還賴床了一下，所幸五分鐘後就清醒正常了，整備一下就出發往集合點去了。在快到的途中遇到麵線和他一起在平交道等火車過，原本想拍他抽車的樣子，但是手機拿出來時，我們已經併騎了，所以下次吧。他每次在平路也會起身抽車個好幾下，難道是為了1.習慣性抽車2.練習抽車姿勢3.不抽不爽4.不抽對不起自己5.以上皆是，真是個謎啊。不過他抽車的動作算是很不錯的了，我的抽車都不倫不類，抽的歪七扭八的，有機會要再向他請教。到了黃埔公園，今天同去的人有王子、老金、志隆、小吳、小尤、國中生、麵線、蔡醫師還有我，等大伙吃完早餐就出發了。

今天是高美館平路練習，到場練習的人員有老蔡、志隆、蘇爸、小喬、麵線、小尤、國中生(宥呈)、還有一位身穿橙色車衣的車友，而今天campy和冠宇因故不能前來(應該是去把妹去了)。因為我遲到，所以我到了之後就立刻開始進入第零圈的熱身圈。我在熱身圈時才看到橙色車衣的車友，問了一下小尤才知道他是平時都有在美術館練習，而今天才和我們同騎的。

今天中午接到電話通知，晚上的夜騎為了因應永不放棄-探索新中橫，所以要特訓山路改成柴山的路線。改就改沒有在怕的啦！頂多騎的慢一點，被放的久一點而已。之後我也通知了CAMPY改地點之事，以免他晚上時跑錯地方。

這是一個對自己的挑戰，高雄到墾丁一個不近不遠的距離，距離大約一百公里，開車也許不用二個小時，但是用自行車前往這個倒是第一次，騎去也就算了，還要騎回來才是最困難的地方。有人說登山車要破一百公里是一個不容易的關卡，而公路車則是二百公里，為什麼？我也不知道。我也只是聽說的。但是這倒是讓我一直想要參加這一次行程的最大動力，因為我單日最遠騎乘距離是175公里，在花東二日賽中的台東到花蓮所創。車隊只有霧台的距離(140公里)會比較長，其餘的都大約在一百上下。每次的墾丁之行，總是只聞樓梯響，不見人下來，這次總算大家有共識要出團了，實在讓我高興不已，原本是上星期日要出發的，不過天候不佳而延期，今早出發時是個天氣晴朗的好天氣，著實的讓我放心不少。(小楊這時還不知道這時的天真會讓他後來吃上多大的苦頭－請用玫瑰瞳鈴眼音調)

其實今天天氣還ok，不過有時候會下莫明其妙的大雨就很討厭。晚上出發時才發現edge305的碼錶沒電力，這個是這個碼錶最嚴重的缺點吧。內建的鋰電池，讓沒充電的我實在很想站在家門口的的中心喊聲－幹～什麼又沒電了！抱怨無用，電力並不會因此而產生，只好很認份的往集合點騎去，今天只好用感覺來騎車了。平時都是依賴心跳錶和迴轉速來提供我騎乘的方式，今天就憑騎車的本能吧。

照例在7-11最運動飲料的補給，在全家的600ml老虎牙子變成35元後，連7-11也變成375ml要25元，呃真是爆貴的，看來還是去全家的比較划算。今天騎乘的人員有麵線、小喬、志隆、老蔡、蔡醫師、小尤、campy、冠宇和我。今天沒有碼錶，所以打算騎的保守一點，不要爆掉要騎完全程。

今天是柴山的特訓，看到柴山就知道是要訓練爬坡。今天的成員也不少，算一算也有六人之多，分別是麵線、小喬、志隆、CAMPY、冠宇及我。準備妥當我們就出發了。

今天的訓練內容是山路的爬坡節奏，第一圈時比較保守，我也沒有特別的快，而是配合大家的速度來爬(其實在裡面爬坡能力最差的應該就是我吧，所以是大家配合我的速度來爬)。所以爬上到頂時比起星期一自己爬時來的慢的多，設了計時點後就下坡去了。下坡時怕危險速度壓的很慢。而在要上忠烈祠的地方沒有直接上去，而是往下到了萬壽路後再往上爬，一直爬到廢棄的營區再設了一個計時點。接下來往中山大學宿舍坡前去，要經過後門時領騎的人特別要求我們放慢了速度進去，不然有可能會被警衛攔下來不給進去。

今天出發時間較晚，等我到達時已經準備要出發了。今天的人員不少有麵線、小喬、老蔡、蘇爸、蔡醫師、小尤、campy、campy的朋友冠宇還有我共九位。出發沒多久campy和冠宇就看到路旁有妹的車壞了，他們就義不容辭的跑去協助了。不是啦我是說因為那個車壞掉的車友是下午才去小張車店牽車子的車友，沒想到才牽車不到幾個小時，晚上來繞個美術館就爆胎了，而campy和冠宇基於協助新車友的想法就上前協助。所以第零圈的暖身圈他們並沒有跟上，他們是到第一圈時才和我們合流一起的。

今天的狀況還算OK，雖然因為有點小感冒而造成聲音有點低沈，但是不影響騎車的狀況。大家慢慢的把速度加起來，直到第四圈時又遇到了三鐵車友，這時妖怪們都在討論說今天就順順的騎就好，不用和他一起軋車。campy聽到了後就說聲：還好。不過我提醒他不要高興的太早，因為他們每一次會說今天慢慢騎或是今天狀況不好時，通常那一天都會累個半死，這經驗我已經太多，我已經被騙太多次了。